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REALIZADO POR:
FRANK CABANILLA
CARLOS GAMARRA
ALEJANDRO LASCANO
MIGUEL SUÁREZ
REVISIÓN:
DICIEMBRE/2018
Contenido
Introducción 1
Alcance 1
Objetivos 2
Objetivo general: 2
Objetivos específicos: 2
Normas y Códigos 4
Caracterización geológica 5
Fallas Geológicas 6
Caracterización Geotécnica 8
Ángulo de Fricción 11
Perfil Longitudinal 15
Caracterización Sísmica 16
Tipo de Suelo 17
Espectro de Respuesta 17
Potencial de Licuación 18
Modelo Geotécnico 19
Análisis de Cargas 20
Capacidad de Pilote 22
Descripción 25
Trabajos previos 26
Perforación 26
Hormigonado 27
Colocación de armaduras 27
Materiales 29
Recomendaciones 31
Conclusiones 32
Anexos 33
Introducción
El edificio esta diseñado para servir en el 1er piso como almacén de respuestos, el 2do
como Bodega, el 3ero y 4to como departamentos.Se realizaron 2 diferentes
perforaciones y las consideraciones necesarias para verificar la estratigrafía del lugar.
Alcance
1
Objetivos
Objetivo general:
Objetivos específicos:
Analizar dicha propuesta para revisar que cumpla con los requerimientos
especificados.
2
Descripción del Proyecto
El proyecto “Edificio Gallegos” ubicado en las calles Ayacucho 3715 y Eugenio
garzón se caracteriza por ser el eje del negocio automotor de Guayaquil dado
que existen diferentes almacenes que ofrecen repuestos, accesorios y partes
para toda marca de carro, definitivamente un símbolo de la ciudad.
3
Normas y Códigos
Para la realización de las perforaciones y la determinación de los parámetros
del suelo en el laboratorio, se siguieron las siguientes referencias:
4
AASHO LRFD 2014 Especificaciones de Diseño para Puentes.
Caracterización geológica
5
depósitos marinos (típicamente limo, arena, gravilla) o eólicos; además
aparecen con frecuencia en regiones de actividad tectónica
Las Arcillas marinas de estuario son arcillas blandas con contenido de sal,
estos depósitos son del orden de 30 a 40 m de espesor. Una caracterización
rápida y realista del suelo blando garantizaría el éxito de cualquier trabajo de
recuperación en esta área.
Las arcillas blandas en áreas costeras tienen baja resistencia al corte y alta
compresibilidad. En consecuencia, ciertas actividades de construcción para
desarrollos de infraestructura en estos depósitos a menudo plantean problemas
geotécnicos debido a grandes asentamientos y movimientos laterales que
dependen del tiempo.
Fallas Geológicas
6
Ilustración 5, Mapa con fallas geológicas más importantes al suroeste del
Ecuador, tomado de una tesis de grado (1983) realizada por el ahora Ingeniero
geólogo Washington Palacios, graduado de la ESPOL.
7
Caracterización Geotécnica
Se realizó la caracterización de los estratos obtenidos de los muestreos, con el
fin de asignarles propiedades físico-mecánicas que permitan tener una idea de
su comportamiento bajo las cargas generadas por la Planta de Tratamiento.
Granulometría
8
Ilustración 6, Factores de corrección de número de golpes por pérdidas de
energía según Skempton (1986).
CER 0,9
CB 1,15
CS 1,2
CR 0,75
FACTOR 0,932
9
Por lo tanto, para obtener N60 se utilizará la siguiente ecuación:
𝑝𝑎
𝑁1,60 = 𝑁60 ∗ √
𝜎 ′ 𝑣𝑜
𝑁1,60
𝐷𝑟 = √
46
𝑁(𝑆𝑃𝑇) = 𝑞𝑢 ∗ 8
𝑁1,60
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 [( ) ∗ 0.34]
32.5
DENSIDAD γ (T/m3)
1.25 1.35 1.45 1.55 1.65 1.75 1.85
0
10
Profundidad (m)
15
P1
20 P2
25
30
35
40
11
IP (%)
10 20 30 40 50
0
10
15
Profundidad (m)
P1
20 P2
25
30
35
40
qu (kg/cm2)
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
0
10
Profundidad (m)
15
P1
20 P2
25
30
35
40
10
15
Profundidad (m)
P1
20 P2
25
30
35
40
Φ (grados sexagesimales)
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0
10
Profundidad (m)
15
P1
20 P2
25
30
35
40
13
Su (T/m2)
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
0
10
Profundidad (m)
15
P1
20 P2
25
30
35
40
ω (%)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
0
10
Profundidad (m)
15
P1
20 P2
25
30
35
40
14
Perfil Longitudinal
15
Caracterización Sísmica
ZONA V NARANJA
ACELERACIÓN 0,4g
CARACTERIZACIÓN
DE PELIGRO ALTA
SÍSMICO
Espectro de Respuesta
Z: 0,4 (Guayaquil)
TIPO DE SUELO E
Fa 1
Fd 1,6
Fs 1,9
η 1,8 (Costa)
r 1,5
17
Espectro de Respuesta Elástico de Aceleraciones
0.8
0.7
0.6
0.5
Sa (g)
0.4
0.3
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
0.2
0.1
0
T (s)
Potencial de Licuación
Para revisar si el suelo es susceptible a licuación, se revisaron los métodos
recomendados por la NEC-2015, del cual se escogió el de Bray y Sancio (2006),
que relaciona el IP con ω/LL. Esto se realizó para cada estrato y si existiese una
capa de suelo susceptible a licuación se procedería a calcular los posibles
asentamientos producidos durante el evento. La revisión resultó en:
Potencial de Licuación
60
Perforación 1
Índice de Plasticidad (%)
50
40 Perforación 2
30
Moderadamente
20 Susceptible
10 Susceptible
0
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
Wc/WL
18
Solo hay un estrato dentro de la zona de susceptibilidad, y hay dos capas que
están dentro de la zona de moderada susceptibilidad. El estrato que se encuentra
dentro de esta zona vulnerable se encuentra a 37, 5 metros de profundidad
aproximadamente. Es un estrato de limos de baja plasticidad, y solo es parte de
la primera perforación. Este estrato reafirma que la cimentación debe ser
profunda. Se concluye que el suelo no va a someterse a licuación durante un
evento sísmico, y por consiguiente, no se calcularon asentamientos por
licuación.
Modelo Geotécnico
En base al perfil longitudinal P1-P2, las gráficas de ángulo de fricción y
resistencia al corte no drenado se hizo una idealización que considero los
siguientes aspectos:
SP 40 43 0 1,82 0 0 22,79
Notas:
1) El nivel freático se encuentra a 1.25 m.
2) Las profundidades dadas corresponden los niveles inferiores de cada estrato idealizado.
3) Los esfuerzos efectivos fueron calculados a la mitad de cada estrato.
Ilustración 19, Perfil Idealizado de las perforaciones
19
Análisis de Cargas
El edificio Gallegos está diseñado para servir en el 1er Piso como un Almacén
de venta de repuestos para carros, el 2do Piso como bodegas, el 3er y 4to piso
como departamentos. Se procedió a sacar las áreas de influencias de las
columnas y la carga uniforme en función de la ocupación o uso del edificio para
determinar la magnitud de descarga de cada columna a la cimentación.
1212 877
Ton. Ton.
21
Capacidad de Pilote
L pilote 39 m
Diametro 0,55 m
Ap 0,24 m2
Ps 2,20 m
Pa 10,00 T/m2
N60 148
qp 177,6 ksf
qp 866,97 T/m2
Rp 205,98 T
Rp 102,99 T
фqp 0,5
фqs (arcillas) 0,45
фqs (arenas) 0,55
Rr 154,88 T Rr=фqp*Rp + фqs*Rs
FS 1
Q adm 154,88 T
Q act 83,00 T
# pilotes 1
Q x pilote 83,00 T
22
Profundidad Profundidad
Q ACUM (T) (Curva Q ACUM adm (T)
(m) (m) (Curva amarilla)
anaranjada)
154,88 0
321,28 0
154,88 1,5
321,28 1,5
150,96 9
312,57 9
141,54 19
291,64 19
137,57 22
282,82 22
124,72 29
254,27 29
112,50 34
227,11 34
102,99 37,7
205,98 37,7
102,99 39
205,98 39
0 39
0 39
10
15
Profundidad (m)
25
30
35
40
45
23
Análisis de Pandeo del Pilote
Al tener 39 m de longitud el pilote es necesario revisar la esbeltez en el
elemento por ende se consideraron los siguientes aspectos:
24
Especificaciones Técnicas de Relleno
Descripción
Será el conjunto de operaciones para la construcción de rellenos con material
del suelo existente o producto de la excavación, hasta llegar a los niveles y
cotas determinadas y requeridas. El objetivo será el relleno de las áreas
detalladas en los planos estructurales, básicamente en la zona de los accesos
o salidas del puente, donde el nuevo nivel del proyecto supera al nivel del
terreno natural.
Materiales. –
Agua
25
Especificaciones Técnicas de Pilotes Barrenados
Desde el punto de vista estructural se recomienda utilizar pilotes barrenados.
Trabajos previos
Estos trabajos incluyen la preparación de la plataforma de trabajo y el replanteo
de los ejes de los pilotes. La plataforma de trabajo debe ser horizontal, estable
y de las dimensiones suficientes para permitir el normal movimiento de los
equipos tanto para perforación, como para la colocación de armaduras y el
hormigonado. Como en el análisis de los asentamientos de las losas donde
operaran los equipos es un suelo poco firme y susceptible de perder su
estabilidad, es necesario preparar una base de 1 m de relleno compactado
adecuadamente para permitir el correcto desarrollo de los trabajos.
Perforación
La perforación de los pilotes se realizará empleando los útiles apropiados de
acuerdo con las características del terreno a perforar. Durante la misma,
además de tomarse las precauciones necesarias para evitar desprendimientos
en las paredes, se controlará visualmente el terreno extraído en la perforación.
26
Hormigonado
Una vez alcanzada la profundidad máxima se procede a la inyección a presión
del hormigonado a través de una tubería situada en el eje de la barrena, cuya
salida está al final de la barrena. La inyección del hormigón se iniciará sin
mover la barrena hasta que el circuito de hormigón alcance una cierta presión,
para garantizar, de esta forma, que el hormigón desplaza al terreno barrenado
en la parte inferior de la perforación, procediendo a continuación, a la subida de
la barrena a una velocidad tal que garantice que el hormigón siempre sustituye
el terreno desplazado. El hormigón se realizará de modo continuo, se
prolongará hasta que la cabeza del pilote quede a la cota de la plataforma de
trabajo, si este se pasa de la cota se procederá a realizar un corte y descabece
en el pilote.
Colocación de armaduras
La jaula de armaduras se introducirá en el hormigón vertido, cuidando que éste
haya rebosado lo suficiente para evitar contaminación del pilote en el proceso
de colocación.
27
Maquinaria por utilizar
La maquinaria por utilizar está compuesta básicamente por tres elementos:
Bomba de hormigonar
28
Materiales
- Hormigón
29
Prueba de Capacidad e Integridad en sitio
Para la verificación de capacidad del pilote después de la fundición se
recomienda realizar una prueba PDA (Pile Dynamic Analysis) en 4 pilotes
ubicados en la cercanía de cada punto de sondeo (1 por cada sondeo).
Hay que recalcar que las conclusiones a las que se llega por esta prueba es
por un modelaje obtenido por correlaciones, obtenido a través de las
mediciones reales de velocidad de onda, amortiguamiento del suelo,
deformaciones y reacción del elemento, pero estos datos también se
aprovechan para revisar la integridad del pilote, por medio de la respuesta de
las ondas (cambio de impedancia) medidas al dejar caer el martillo.
30
Ilustración 26 - Graficas de modelación de fuerza y velocidad en pilote
(superiores). Gráficas de rigidez (carga vs desplazamiento) a través de la
longitud del pilote (inferior izquierda) y variación de resistencia por fuste y punta
(inferior derecha).
Recomendaciones
No usar cimentación superficial dado provocará asentamientos en las
arcillas blandas.
Se recomienda usar cimentación profunda para evitar asentamientos
diferenciales.
Se consideró el factor económico y la ubicación del proyecto como uno
de los principales alicientes para descartar el uso de pilotes hincados,
dado que el transporte y la gran longitud de los pilotes prefabricados trae
consigo una gran inversión de tiempo y dinero, que en el proceso
constructivo entorpecerían la eficiencia de la obra.
31
Conclusiones
Se realizó el análisis de licuefacción del suelo en base a métodos
recomendados por la NEC-2015, concluyendo que el terreno en donde
se ejecutará la obra no es susceptible a este fenómeno durante un
evento sísmico.
La caracterización sísmica en base a la NEC-2015 dio como resultado
que la zona es de alto peligro sísmico, clasificando al suelo en un perfil
tipo E.
Se descartó el uso de pilotes hincados dado que el proceso de hincado
produciría deformaciones y ondulaciones irreversibles en el suelo
blando, dañando así las estructuras y calles aledañas a la zona.
Resumen
Tipo de Pilote Barrenado
Diámetro de Pilote 55 cm
Pilotes por columna 1 u.
Pilotes 25 u.
Longitud de Pilote 39 m
32
Anexos
P1
Profundidad (m) γ (T/m3) LL (% ) IP (% ) qu (kg/cm2) N N60 ω% σ' vo (T/m2) N1,60 Dr ф (°) Su (T/m2)
0
1,55 1,8 3 2 11,5 2,54 3 0,26 2
2 1,63 63 40 0,88 7 6 48,2 2,82 10 0,47 6 0,73
3 1,5 64 35 0,5 4 3 126 3,32 5 0,33 3 0,80
4,1 1,4 68 39 0,38 3 2 92,7 3,76 3 0,26 2 0,96
5 1,3 48 18 0,25 2 1 108,8 4,03 1 0,15 1 0,71
6,05 1,32 65 38 0,28 2 1 130,2 4,37 1 0,15 1 1,09
7 1,31 59 34 0,26 2 1 138,3 4,66 1 0,15 1 1,10
8 1,33 61 36 0,29 2 1 123,7 4,99 1 0,15 1 1,21
9 1,32 63 34 0,28 2 1 94,2 5,31 1 0,15 1 1,25
10 1,3 70 44 0,25 2 1 91 5,61 1 0,15 1 1,53
11 1,31 64 28 0,26 2 1 110,4 5,92 1 0,15 1 1,27
12,1 1,4 55 30 0,38 3 2 107,5 6,36 2 0,21 1 1,41
13 1,42 57 28 0,4 3 2 100 6,74 2 0,21 1 1,44
14 1,41 48 26 0,39 3 2 92,1 7,15 2 0,21 1 1,47
15 1,5 54 26 0,5 4 3 90,4 7,65 3 0,26 2 1,58
16 1,52 56 27 0,63 5 4 94,3 8,17 4 0,29 2 1,72
17 1,54 45 21 0,64 5 4 84 8,71 4 0,29 2 1,64
18 1,63 46 26 0,88 7 6 78,1 9,34 6 0,36 4 1,93
19 1,55 48 23 0,75 6 5 86,4 9,89 5 0,33 3 1,93
20 1,63 48 25 0,88 7 6 85,9 10,52 5 0,33 3 2,13
21 1,52 63 27 0,63 5 4 94,4 11,04 3 0,26 2 2,32
22 1,5 65 26 0,5 4 3 94,5 11,54 2 0,21 1 2,38
23 1,55 85 41 0,65 5 4 90 12,09 3 0,26 2 3,16
24 1,57 86 44 0,66 5 4 91,8 12,66 3 0,26 2 3,45
25 1,58 57 29 0,75 6 5 81,3 13,24 4 0,29 2 2,88
26 1,6 62 36 8 7 132,8 13,84 5 0,33 3 3,37
27 1,61 53 26 9 8 79,7 14,45 6 0,36 4 2,98
28 1,61 57 33 9 8 76,4 15,06 6 0,36 4 3,50
29 1,64 54 27 11 10 97,4 15,70 7 0,39 4 3,30
30 1,64 62 37 11 10 101,8 16,34 7 0,39 4 4,03
31 1,67 63 35 18 16 85,6 17,01 12 0,51 7 4,07
32 1,65 63 36 15 13 84,3 17,66 9 0,44 5 4,30
33 1,66 66 39 16 14 81,1 18,32 10 0,47 6 4,66
34 1,66 68 43 17 15 81 18,98 10 0,47 6 5,11
35 1,68 61 34 19 17 71 19,66 12 0,51 7 4,64
36 1,7 63 33 30 27 70,4 20,36 18 0,63 11 4,73
37 1,71 28 14 33 30 30,6 21,07 20 0,66 12 3,41
37,6 1,71 28 10 34 31 30,9 21,50 21 0,68 12 3,16
38,7 1,81 108 100 10 22,39 66 1,20 35
40 1,82 152 141 10,7 23,46 92 1,41 44
Nivel freático a 1.30 m
P2
Profundidad (m) γ (T/m3) LL (% ) IP (% ) qu (kg/cm2) N N60 ω% σ' vo (T/m2) N1,60 Dr ф (°) Su (T/m2)
0
1 1,83 35 32 12,9 1,83 54 1,08 29
1,45 1,8 33 15 0,88 26 24 16,8 2,44 40 0,93 23 0,40
2 1,55 77 45 0,75 6 5 72,2 2,74 8 0,42 5 0,76
3,05 1,5 61 32 0,5 4 3 31,9 3,27 5 0,33 3 0,75
4,1 1,3 61 31 0,25 2 1 116 3,58 1 0,15 1 0,80
5 1,31 56 27 0,26 2 1 101 3,86 1 0,15 1 0,81
6,15 1,5 56 27 0,5 4 3 144,4 4,44 4 0,29 2 0,93
7 1,4 63 33 0,38 3 2 127,2 4,78 2 0,21 1 1,11
8 1,42 64 34 0,4 3 2 132,3 5,20 2 0,21 1 1,23
9 1,3 58 28 0,25 2 1 129,5 5,50 1 0,15 1 1,17
10 1,4 85 52 0,38 3 2 120,6 5,90 2 0,21 1 1,78
11 1,31 64 34 0,26 2 1 135,3 6,21 1 0,15 1 1,46
12 1,5 57 28 0,5 4 3 129,4 6,71 3 0,26 2 1,43
13 1,4 73 40 0,38 3 2 138,9 7,11 2 0,21 1 1,83
14 1,32 77 45 0,28 2 1 139,7 7,43 1 0,15 1 2,05
15,05 1,51 73 39 0,51 4 3 135,9 7,96 3 0,26 2 2,02
16 1,5 58 33 0,5 4 3 92,2 8,44 3 0,26 2 1,96
17 1,52 63 32 0,53 4 3 95,6 8,96 3 0,26 2 2,05
18 1,6 61 31 8 7 91,4 9,56 7 0,39 4 2,15
19 1,55 48 22 0,75 6 5 77,9 10,11 4 0,29 2 1,93
20 1,55 52 25 0,74 5 4 78,9 10,66 3 0,26 2 2,16
21 1,57 72 39 7 6 13,9 11,23 5 0,33 3 2,86
22 1,6 64 33 8 7 101,9 11,83 6 0,36 4 2,75
23 1,55 65 34 0,75 6 5 99,9 12,38 4 0,29 2 2,92
24 1,5 74 46 0,5 4 3 93,7 12,88 2 0,21 1 3,61
25 1,64 73 42 11 10 94,7 13,52 8 0,42 5 3,59
26 1,63 67 37 10 9 84,1 14,15 7 0,39 4 3,49
27 1,66 63 33 13 12 85,1 14,81 9 0,44 5 3,44
28 1,64 63 32 11 10 69,8 15,45 8 0,42 5 3,53
29 1,66 63 38 13 12 75 16,11 9 0,44 5 4,04
30 1,63 68 36 10 9 105,6 16,74 6 0,36 4 4,07
31 1,66 68 37 14 13 105,9 17,40 9 0,44 5 4,30
32 1,67 71 41 15 13 82,8 18,07 9 0,44 5 4,73
33 1,65 70 42 14 13 82,4 18,72 9 0,44 5 4,97
34 1,67 67 35 15 13 70,4 19,39 9 0,44 5 4,64
35 1,68 67 38 17 15 81 20,07 10 0,47 6 5,03
36 1,67 66 39 15 13 76,1 20,74 9 0,44 5 5,27
37 1,7 72 39 28 26 80,1 21,44 17 0,61 10 5,45
37,7 1,73 76 45 38 35 73,1 21,95 23 0,71 14 6,07
38,2 1,8 7,2 22,35
39 1,84 200 186 8,4 23,02 122 52
40 1,82 157 146 8,6 23,84 94 45
Nivel freático a 1.25 m
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