La estabilidad de muros de gaviones para
estructuras de retención de tierras
1. Resumen
La estabilidad de las estructuras de retención
de tierras en las zonas propensas a
inundación se ha convertido en un grave
problema en muchos países. Las dos causas
más básicas derivado de falla de las
inundaciones son el rastreado y erosión de la
base de la superestructura. Por lo tanto, un
número de estructuras como puentes
emplean dispositivos de socavación-
detención, por ejemplo, gaviones sobre las
pilas y estribos durante inundaciones
Por lo tanto, se llevó a cabo investigaciones
para mejorar la resistencia del gavión contra
el movimiento lateral por medio de un
enclavamiento en lugar del sistema de pila y
de par convencional. Esto implicó la
simulación de empujes laterales contra dos
sistemas de pared de retención
dimensionalmente idénticas configurado
según la rectangular y el tipo de gavión
hexagonal.
2. Introducción
Las características importantes que definen a
un gavión son su utilidad, las cuales
enumeramos a continuación.
o Un gavión de forma hexagonal muestra
mejores capacidades de fuerza en
comparación con el gavión de forma
rectangular convencional.
o Un muro de contención compuesto por
un sistema de enclavamiento de
gaviones individuales muestra mejor
integridad estructural en comparación
con un sistema de convencional
emparejado.
o Su periodo de vida útil es de
aproximadamente 25 años para defensa
a la socavación y estabilidad de taludes,
defensas ribereñas, y protección de pilas
y estribos de puentes.
o Se refuerzan estructuras, capaz de
resistir la mayoría de los tipos de estrés,
en particular la tensión y cizallamiento.
o La malla no sólo actúa para contener el
material granular, sino que también
proporciona un refuerzo integral a lo
largo de la estructura.
o Son estructuras deformables, que no
disminuye la estructura, sino que
aumenta dibujando en acción todos los
elementos resistentes como una
estructura reforzada compleja, lo que
facilita la redistribución de la carga.
3. Teoría
Aunque muros de contención implican
resistencia al movimiento, algunas formas de
rendimiento pared horizontal y vertical están
todavía anticipan.
Este movimiento (es decir, deslizamiento) y
vertical horizontal (es decir, solución) es
esencialmente una manifestación de las
presiones resultante que actúa detrás de la
superficie de la pared. La presión resultante,
se piensa siempre para actuar sobre un plano
inclinado a un tercio de la altura de la pared
de su dedo del pie.
Aunque su ángulo calculado de inclinación y
la altura es especificado con cifras
calculadas, es evidente que la determinación
se basa en una serie de suposiciones,
dependiendo de que se suscribió teoría
clásica a durante el análisis (es decir,
Rankine vs. Coulomb). El hecho de que la
presión total resultante, actúa a lo largo de un
plano inclinado sugiere que pueden ser
derivados en sus componentes horizontal y
vertical. Por lo tanto, las diferentes paredes
invariablemente soportar diferentes
magnitudes de cada componente de fuerza.
Este argumento establece la premisa de que
la forma y orientación de los diseños de
gaviones distintas serán igualmente resultar
en capacidades distintas para absorber uno
de los componentes de fuerza que constituye
la presión lateral resultante. Como base para
la comparación, los dos tipos de gaviones
deben ajustarse a dimensiones similares, de
modo que forma y orientación siguen siendo
las variables que determinan en la
evaluación de diversas propiedades
estructurales asociados con cada tipo de
gavión. Por consiguiente, la investigación
compara el gavión rectangular (también
referido como el gavión caja) con el gavión
hexagonal para investigar las respuestas
mecánicas de cualquier tipo de estructura a
la carga externa, tanto individualmente como
en un entorno acumulativo.
4. Construcción de paredes gemelas
Dos conjuntos de retención de paredes
compuestas de cada tipo de gavión se
construyeron para la evaluación de las
respuestas mecánicas de la pared de
gaviones convencional frente a la pared
hexagonal a carga externa. Las paredes eran
de 1,80 m de altura y 1,75 m de anchura y
espaciadas 1,80 m una de la otra como se
muestra en la figura.
La relación de altura a la base de cada pared
fue diseñado a propósito para ser excesiva a
fin de permitir grandes deflexiones, aunque
momentos de vuelco no se toleraron en
interés de la seguridad.
Cada pared se construyó con una cara
delantera escalonada y suavizar back-cara
que reduce el espesor de pared en un 50% a
los quintos de tres de la altura de la pared
desde su base hasta la parte superior.
El entero '' caja '' se cubrió con láminas de
plástico como una membrana impermeable,
propósito de gran tamaño para acomodar
grandes momentos esperados de ambas
estructuras.
5. Aspectos de investigación
Varias cuestiones pertinentes surgen de
evaluar el comportamiento de las dos
paredes bajo cargas extremas:
o Características de los gaviones para que
se deformen colectivamente bajo cargas
agravadas cuando se trata de las
presiones del suelo, hidrostática
combinados.
o La velocidad a la que la deformación se
produce a partir de cambios en el
desplazamiento bajo cargas progresivas.
o La naturaleza del proceso de
deformación en términos de respuestas
mecánicas localizadas cuando se carga
durante un período indefinido.
o Evaluación de las características
estructurales de ambas paredes en el
punto de fallo terminal, es decir, cuando
las estructuras han sido cargadas a la
capacidad máxima.
6. Evaluación de Deformación
Se basa en la comparación de dos paredes
cuando se aplica una carga en ellas, esta
comparación se basa en análisis visual de la
deformación; es decir, los cambios en
desplazamiento horizontal y vertical en un
punto arbitrario. El plano de deformación
está representado a lo largo de la sección
transversal exterior de dos dimensiones de
cualquier punto de la pared.
A partir de los datos generados, es posible
determinar los valores medios de la
deformación a diferentes alturas de la pared
para cada etapa de carga. La evolución de la 8. Conclusiones
deformación observada en las estructuras de
El enfoque técnico de esta investigación
prueba requiere una evaluación empírica
surge siempre desde una perspectiva social;
para lo cual se recomienda una serie de
es decir, está frente a la alarmante tendencia
gráficos que representa el cambio de
de fallos puente socavación inducida
posiciones horizontales para cada objetivo
mediante la innovación y la improvisación
en movimiento en el plano de referencia para
de un dispositivo de la pared de gaviones de
las condiciones de carga.
protección común pilar/muelle.
7. Discusión
Examinando el método viejo par-y-pila siglo
Los resultados indicarán que los gaviones de uso, ''rock cages'' para retener la tierra vis-
presentan o no integridad estructural global, a` vis una alternativa de enclavamiento que
que el gavión convencional en términos de comprende un diseño hexagonal con
resistencia a la deformación y la propiedades de enclavamiento, el vínculo
susceptibilidad al colapso. También se puede entre forma y función estructural se ha
analizar el comportamiento de cizallamiento abordado.
en cada pared. Estos análisis, presentan
importantes implicaciones cuando se
considera la aplicación práctica de gaviones,
esto puede ser la diferencia entre el éxito o
fracaso de la estructura hidráulica.
Las líneas que representan la evolución de
cada rejilla vertical principal de las caras
transversales externas de las paredes de la
prueba representan la pared real pro fi les
para cada etapa de carga. Ante todo, es
posible afirmar que los dos conjuntos de
líneas de divisiones verticales principales
son consistentes en términos de sus medios
de deflexiones en las diversas etapas de
carga.
Las líneas que representan la evolución de
cada rejilla vertical principal de las caras
transversales externas de las paredes de la
prueba representan la pared real pro fi les
para cada etapa de carga. Ante todo, es
posible afirmar que los dos conjuntos de
líneas de división verticales principales son
consistentes en términos de sus medios de
deflexiones en las diversas etapas de carga
Una posible explicación es que, durante las
etapas iniciales de carga, la presión de la
tierra resultante se utiliza para aumentar la
inercia estructural.