Aeı+rar+ów D› ıas woı›eawr+as s›ouswe+ras ›w ww
u›raw+suo D› rewx D› Maıwam
Ricardo Yánez-Valdez†
Facultad de Ingeniería, DIMEI-UNAM.
Aæswearw
Las tolerancias y el dimensionamiento geométrico es un
lenguaje especializado que comunica requerimientos de dis-
eno ingenieril, el cual incluye símbolos, definiciones, fórmulas
matemáticas y reglas de aplicación. Este trabajo muestra el
diseno de un mecanismo de cruz de Malta, el cual se disenó
con la intención de aplicar las tolerancias geométricas. Se
muestra una breve introducción al tema, la aplicación de un
mecanismo de cruz de Malta así como los planos de defini-
ción y de conjunto del mismo. Finalmente, se proporciona
una liga para reproducir una animación hecha en solidworks.
Pa1abras G1ase− Mecanssmo de crus de Ma1ta, fo1erancsas
geométrscas.
I. INTRODUCCI6N
Normalmente cuando una persona requiere fabricar piezas
para la realización de algún proyecto, lo único que tiene que
hacer es utilizar las máquinas o herramientas a su disposi-
ción, las cuales no necesariamente son de tipo industrial. De-
bido a que esta persona por si misma es el disenador, op-
erador e inspector de calidad, no requiere de un plano de
ingeniería detallado. Sin embargo, en la industria manufac-
turera el disenador, operador e inspector de calidad son por
lo general personas distintas que probablemente se encuen-
tran laborando en sitios diferentes y muy alejados entre sí.
El disenador crea piezas considerando que estas se ensam-
blarán de manera perfecta y no presentarán algún problema
al momento de interactuar entre ellas, pero esto no es posible
debido a que cada proceso de manufactura presenta varia-
ciones y desperfectos lo cual anula la posibilidad de crear
piezas con las mismas dimensiones. Por ello, el disenador
debe analizar a detalle el ensamble propuesto para conocer
la variación máxima posible de tamano, forma, orientación y
posición en cada una de las piezas.
>Este es un resumen de la experiencia adquirida por estudi-
antes de la FI en la aplicación de las tolerancias geométricas, tema
desarrollado en la materia de temas selectos de diseno mecánico
impartida en el semestre £0fi8-£.
†Profesor de carrera de la Facultad de Ingeniería de la DIMEI-
UNAM. (r4sUUDunam.ms).
; Estudiante de la carrera de Ing. Mecatrónica FI-UNAM.
(gus11ermo_6$8Dhotmas1.com)
L. Guillermo Jiménez González ;
Este problema genera la necesidad de comunicar los re-
querimientos del diseno a otros disenadores, operadores e in-
spectores para que así puedan fabricar las piezas solicitadas
de manera adecuada y que al momento de su ensamble no
presenten problemas. Sin embargo, el utilizar indicaciones
como ”se requiere una pieza con una superficie muy plana™
no brinda elementos suficientes para comunicar la idea pre-
cisa del requerimiento. En respuesta a esta necesidad ha
surgido un lenguaje gráfico especializado que facilita la co-
municación e interpretación de planos de ingeniería conocido
como fo1erancsas 4 Dsmenssonamsento Geométrsco.
Toı›eawr+a D› +ws›w+›eía uoD›ewa
Un dibujo de ingeniería de una pieza fabricada tiene por ob-
jeto transferir información del disenador al fabricante e in-
spector. Debe contener toda la información necesaria para
que la pieza se fabrique correctamente. También debe per-
mitir a un inspector determinar con precisión si la pieza es
aceptable. Por consiguiente, cada dibujo debe transmitir tres
tipos escenciales de información:
● E1 matersa1 a ser uts1ssado. Se tratan mediante especifi-
caciones a parte o documentos suplementarios.
● E1 tamauo o dsmenssones de 1a psesa. Se especifica medi-
ante dimensiones lineales y angulares. Se pueden aplicar
tolerancias directamente a estas dimensiones o pueden
ser especificadas por medio de una nota de tolerancia
general.
● Ga forma o caractersstscas geométrscas. Tales como ori-
entación y posición, se describen por medio de vistas en
el dibujo, complementadas hasta cierto grado por dimen-
siones.
El dibujo también debe especificar variaciones permisibles
de cada uno de estos aspectos en la forma de tolerancias o
límites.
fi
II. ¿Øws sow ıas woı›eawr+as w ›ı ancia geométrica hace alusión. También se anaden símbolos
modificadores.
D+u›ws+owau+›wwo s›ouswe+ro?
Existen fi4 características geométricas básicas las cuales
(TDG) pueden definir en su totalidad aspectos geométricos de las
Las tolerancias y el dimensionamiento geométrico es un piezas en cuestión. La siguiente tabla muestra cada una de
lenguaje especializado que comunica requerimientos de dis- ellas y el tipo de característica que controla.
eno ingenieril, el cual incluye símbolos, definiciones, fórmulas
matemáticas y reglas de aplicación. Este lenguaje incluye
las dimensiones nominales (dimensión ideal) y las tolerancias
requeridas, la mayor ventaja de este lenguaje es que se ex-
presa utilizando símbolos y números los cuales pueden ser
interpretados por cualquier persona independientemente de
su idioma nativo.
Las tolerancias y el dimensionamiento geométrico sólo ex-
presan lo que una superficie debería ser, es incapaz de indicar
los procesos de manufactura para lograrlo. En resumen, este
lenguaje permite a los disenadores convertir requerimientos
de diseno en especificaciones cuantificables.
Las tolerancias y dimensionamiento geométrico queda to-
talmente definido en los siguientes estándares de la Sociedad
Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME):

● ASME Yfi4.†M-fi994, Dimensioning and tolerancing.

● ASME Yfi4.†.fiM-fi994, Mathematical definition of di-

mensioning and tolerancing principles.

III. Cıas+r+rar+ów D› ıas TDG

Una tolerancia geométrica es la variación máxima permisible
de forma, perfil, orientación, ubicación y descentrado de lo
especificado en un dibujo. Para indicar una TDG se utiliza
un símbolo rectangular llamado marco de control el cual se Ssmbo1os de caractersstscas geométrscas
encuentra dividido en segmentos los cuales poseen el siguiente
significado:

Ssmbo1os modsflcadores
El primer compartimento contiene el símbolo de caracterís-
tica geométrica el cual indica el tipo de control geométrico.
El segundo compartimento contiene el valor de tolerancia
geométrica. Cuando la tolerancia se aplica a una geometría
E1›ueıos
circular, se anade el símbolo Ø.
Los compartimentos 3, 4 y † se anaden únicamente de ser Se enlistan algunos ejemplos comunes de tolerancias ge-
necesario e indican los planos de referencia a los cual la toler- ométricas y su significado.

£

Indica una tolerancia geométrica de planicidad de .00† so-
bre la superficie.
Indica una tolerancia geométrica de rectitud de .00F sobre
la superficie.
Indica una tolerancia geométrica de rectitud de .00F sobre
la superficie.
Indica una tolerancia geométrica de perpendicularidad de
.003 aplicada a una forma cilíndrica con condición de máximo
material y referenciada al plano A.
Indica una tolerancia geométrica de perpendicularidad de
.00£ aplicada a un huevo con condición de máximo material
y referenciada al plano A.
3
IV. ¿Poe øws ww+ı+xae ıas woı›e-
awr+as w ›ı D+u›ws+owau+›wwo s›-
ouswe+ro?
Cuando muchas personas intervienen en la fabricación de una
pieza es importante que todas ellas puedan interpretar las
dimensiones especificadas en un plano de ingeniería, más im-
portante aún será el estar de acuerdo respecto a donde comen-
zar la medición de la dimensión especificada en el plano, que
dirección seguir y en donde terminar la medición. Debido a
que en la industria moderna las mediciones pueden ser tan
precisas como una milésima de pulgada (0.0£†4 milímetros),
la mínima diferencia entre donde inicia la medición y donde
termina puede ser la diferencia entre una pieza que pasará o
no una inspección de calidad.
Para ejemplificar la importancia de las TDG se muestra un
dibujo de ingeniería con dimensionamiento clásico.
Psesa con dsmenssonamsento c1ássco
A pesar de que el dibujo muestra una apariencia uniforme
en la pieza, deja muchas relaciones entre elementos de la
misma sin un control detallado. Existen ciertas caracterís-
ticas posibles dentro de la pieza que no son especificadas por
ejemplo:
● ¿Øué sucedería si el barreno de diámetro †.†0 requiriera
ser forzosamente perpendicular a la superficie de mon-
taje para que pudiera realizarse un ensamble?
● ¿Øué sucedería si el barreno de diámetro †.†0 y el bar-
reno de diámetro fifi.00 requirieran ser concéntricos para
asegurar el montaje de la pieza?
El siguiente dibujo muestra el resultado posible al manu-
facturar la pieza solicitada y que según el dimensionamiento
especificado anteriormente se aceptaría como una pieza vál-
ida porque todas las dimensiones se encuentran dentro de la
tolerancia indicada.

Psesa dsseuada Psesa fabrscada
Si ahora se aplican las Tolerancias y Dimensionamiento
Geométrico al diseno anterior, se podrá observar como la in-
formación que provee el dibujo será mucho mayor y ayudará
a tener mayor control al momento de fabricar la pieza. Se
muestran las siguientes características:
Ap1scacsón de 1as fDG
● La superficie de montaje será ahora referida como el
plano de referencia A.
● Algunas superficies se indican como paralelas respecto
al plano de referencia A y poseen una tolerancia de
paralelismo de .003.
● El barreno de diámetro †.†0 se la anade la característica
de ser perpendicular al plano de referencia A con una
tolerancia de perpendicularidad de .0fi.
En conclusión, la razón fundamental de utilizar las TDG es
para poder tener mayor control sobre las superficies de una
pieza y asegurar la correcta interpretación de un dibujo de
4
ingeniería. Tener una clara comunicación entre disenador y
fabricante asegura que las piezas manufacturadas tendrán un
funcionamiento correcto.
V. M›raw+suo D› rewx D› Maıwa
El mecanismo de cruz de Malta, también conocido como
mecanismo de Ginebra, es un tipo especial del sistema leva
seguidor que puede generar movimiento intermitente. Den-
tro de sus grandes ventajas puede mencionarse su bajo costo
respecto a otros mecanismos de movimiento intermitente,
además de evitar la holgura entre elementos mecánicos al
poseer superficies de bloqueo.
Este mecanismo convierte un movimiento giratorio con-
tinuo en un movimiento rotario intermitente, se compone
de dos piezas principales, la rueda conductora, que a la vez
cuenta con un pin guía el cual se introduce en una ranura
ubicada en la rueda conducida.
Existen tres tipos de mecanismos de Ginebra, internos, ex-
ternos y esféricos.
Mecanssmo esterno de
cuatro ranuras
Mecanssmo snterno de
cuatro ranuras
 ● Máquinas cortadoras cuyo movimiento provenga de un
mecanismo de Ginebra.

Mecanssmo esférsco de
cuatro ranuras

El mecanismo de Ginebra posee diversas aplicaciones entre

ellas:

● Máquinas llenadoras de contenedores y tapadoras,

basadas en el mecanismo de Ginebra.

● Bandas transportadoras.

Aeı+rar+ów D› ıas TDG a ww u›raw+suo

D› rewx D› Maıwa
Los anexos muestran el resultado de aplicar TDG a un mecan-
ismo de Ginebra. Estos resultados se muestran en dibujos de
definición y de conjunto.

Cowrıws+ow›s
Se disenó un mecanismo de leva de cruz de Malta, al cual
se aplicó tolerancias geométricas. Se generaron los dibujos
de definición y de conjunto del mecanismo. El uso de los
mecanismos de Ginebra para aplicaciones industriales puede
reducir significativamente el costo de proyectos con otro tipo
de mecanismos base, además de que ayuda a automatizar
ciertas tareas sin la necesidad de circuitos electrónicos.

El video de la animación lo puedes ver copiando la siguiente

liga: https://youtu.be/80cFHUWCsIo

†
REFERENCIAS
[fi] Drake P. ”Dimensioning and Tolerancing Handbook™, Mc
Graw Hill, fi999.
[£] Gene R. Cogorno "Geometric Dimensioning and Toler-
ancing for Mechanical Design" McGraw Hill, £006.

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 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

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PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

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