Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Objetivos
Objetivo General.
Objetivos específicos
Marco teórico
1. ACTUADORES
Para hacer funcionar el actuador neumático, se conecta aire comprimido a uno de los lados
del émbolo o veleta (en adelante, solo “émbolo”) generando una fuerza en sentido de la
expansión del espacio entre el émbolo y la pared del cilindro o el cuerpo.
Mediante un dispositivo mecánico que puede ser el conjunto piñón y cremallera, yugo
escocés, o una simple veleta, el movimiento se transforma en rotatorio. Para mover el
actuador en sentido contrario es necesario introducir aire comprimido en el lado opuesto del
émbolo. El torque que genera el actuador es directamente proporcional a la presión del aire
comprimido, pero dependiendo de su diseño puede ser variable de acuerdo a la posición
actual del actuador. Es decir, supongamos que el movimiento del actuador rotatorio está
definido en el rango de 0% a 100% de su movimiento. El torque de salida en 0% es en
algunos casos diferente al torque de salida cuando está en la posición 50%. A mayor
abundamiento, en realidad lo que se tiene es una curva de torques en función de la posición
del actuador. ¿Es esto una desventaja? No necesariamente, esta variabilidad de hecho es
beneficiosa para la mayaría de las válvulas, ya que permite ajustar más el tamaño del
actuador, pudiendo incluso bajar un modelo o dos al seleccionado originalmente.
1.1 Sensores
Para conseguir que el robot realice su tarea con la adecuada precisión es preciso que tenga
conocimiento tanto de su propio estado como del estado de su entorno. Dos tipos de
sensores:
- Sensores internos: sensores integrados en la propia estructura mecánica del robot, que dan
información del estado del robot: fundamentalmente de la posición, velocidad y aceleración
de las articulaciones.
- Sensores externos: dan información del entorno del robot: alcance, proximidad, contacto,
fuerza, etc. Se utilizan para guiado de robots, para identificación y manipulación de objetos.
1.2 Actuadores neumáticos
Son los mecanismos que convierten la energía del aire comprimido en trabajo mecánico.
Aunque en esencia son idénticos a los actuadores hidráulicos, el rango de compresión es
mayor en este caso, además de que hay una pequeña diferencia en cuanto al uso y en lo que
se refiere a la estructura, debido a que estos tienen poca viscosidad.
-
1.3 Actuadores neumáticos
Son los mecanismos que convierten la energía del aire comprimido en trabajo mecánico.
Aunque en esencia son idénticos a los actuadores hidráulicos, el rango de compresión es
mayor en este caso, además de que hay una pequeña diferencia en cuanto al uso y en lo que
se refiere a la estructura, debido a que estos tienen poca viscosidad.
• En esta clasificación aparecen los fuelles y diafragmas, que utilizan aire comprimido y
también los músculos artificiales de hule, que últimamente han recibido mucha atención.
Los actuadores hidráulicos, son los de mayor antigüedad, pueden ser clasificados de
acuerdo con la forma de operación, funcionan en base a fluidos a presión. Existen tres
grandes grupos:
•cilindro hidráulico.
•motor hidráulico.
• Existe una gran cantidad de modelos y es fácil utilizarlos con motores eléctricos
estandarizados según la aplicación.
2 INTERFAZ
La interfaz de usuario está compuesta por todas aquellas partes del sistema dedicadas al
intercambio de información entre el usuario y el sistema. Constituye, por tanto, la parte más
visible del catálogo en línea, por lo que salvo para los escasos usuarios muy
experimentados, puede tener un impacto mayor sobre su satisfacción inicial que cualquier
técnica de recuperación empleada.
No sólo se dedica a recibir y analizar las instrucciones del usuario, sino que también
organiza y da formato a los datos bibliográficos recuperados o a los mensajes del sistema
para presentarlos en la pantalla, y detecta los errores en la introducción de instrucciones por
parte del usuario, proporcionándole además ayuda para corregirlos.
La interfaz actúa como un nexo entre el usuario y la computadora, cumpliendo dos
funciones:
En el contexto de los sistemas digitales, la palabra “bus” se refiere al sistema que permite la
interconexión e intercambio de datos entre dispositivos complejos. Recordemos que
estamos trabajando con aeronaves, cada vez más complejas, llenas de equipos de aviónica,
de comunicaciones, de computadores, etc. Que requieren una considerable suma de
cableado, lo que supone además de complejidad una gran proporción de peso indeseado.
Esta interconexión (bus) envuelve mucho más que un cableado físico, entre otras cosas
define los niveles de voltaje y las reglas (protocolos) que gobiernan la transferencia de
datos.
Como estamos entrando en calor, vamos a definir algunos términos relativos a los “buses”.
2.2 Profibus
2.3 Ómnibus
La interfaz opera creando una relación entre los productos Omni-Bus y el Controlador
LEVITON. Esta relación entre los dos productos se logra remitiendo el número de serie del
producto Omni-Bus con un número de dirección que se correlaciona con la misma
dirección o número de unidad del Controlador LEVIT
3 AUTOMATIZACIÓN
Importancia de la automatización.
A través de los siglos, el hombre se ha propuesto mejorar sus condiciones de vida, facilitar
sus labores cotidianas, mejorar los procesos de producción y ser más competitivo
generando mayor riqueza, evitando tener que hacerlo por sí mismo.
Estos sistemas, creados a partir de conceptos básicos de las diferentes ciencias, ramas de la
industria, e incluso de necesidades tan básicas como el tener que contar, han generado en el
hombre la necesidad de tener todo proceso de manera automática, a partir de esta idea, se
concibe la automatización, como una serie de sistemas que de manera automática o
semiautomática logran realizar cualquier trabajo en menos tiempo y con mayor calidad.
Antes de pensar en la implementación física del sistema de control, hay que considerar el
tipo de control que se quiere llevar a cabo (si es analógico o si es digital) ya que de ello
depende la estructura del sistema de control.
Los sistemas de control de lazo abierto u Open Loop son aquellos cuya señal de salida no
influye en la señal de entrada. Es decir, la señal de salida no afecta al proceso. (INDUSTRI)
Los sistemas de control de lazo cerrado o Closed Loop son aquellos en los que la señal de
salida influye en la señal de entrada. (INDUSTRI)
En éste tipo de sistemas, se deben mencionar tres tipos diferentes de Closed Loops puesto
que son los más comunes y los que más se utilizan:
3.2.2 Control por retroalimentación o Feedback:
Este tipo de control mide la diferencia entre la variable controlada y el punto de consigna
con el objetivo de minimizarla.
Este tipo de control consiste en la anticipación del cambio que pueda originar la
perturbación sobre la variable a controlar. Es decir, se basa en la medición de la
perturbación antes de entrar en el sistema para poder regular cualquier cambio que se pueda
producir.
Este tipo de control consiste en un control parecido al Control Feedback, pero actúa
únicamente cuando la variable controlada llega a un valor determinado y tiene únicamente
dos posiciones. Un caso muy común son las válvulas de todo o nada que se abren y se
cierran dependiendo del tipo de señal que reciba el controlador.
4 CONTROLADORES
Una vez realizado el diseño de todos los lazos de control, se deberá escoger el controlador
acorde al número de señales que se registren en cada zona.
Las operaciones básicas más comunes que están presentes en todo sistema de control
son las siguientes:
Medición (M): la medición de la variable que se controla se realiza por medio del
transductor y el transmisor.
Decisión (D): basado en la medición realizada, el controlador decide qué hacer para
mantener la variable en el valor que se desea.
Acción (A): como resultado de la decisión que toma el controlador, se debe efectuar
una acción en el sistema, generalmente esta acción es realizada por el elemento final
de control (válvula u otro elemento final de control).
Compilador. Las versiones más potentes suelen ser muy caras, aunque para los
microcontroladores más populares pueden encontrarse versiones demo limitadas e incluso
compiladores gratuitos.
Depuración: Debido a que los microcontroladores van a controlar dispositivos físicos, los
desarrolladores necesitan herramientas que les permitan comprobar el buen funcionamiento
del microcontrolador cuando es conectado al resto de circuitos.
Simulador. Son capaces de ejecutar en un PC programas realizados para el
microcontrolador. Los simuladores permiten tener un control absoluto sobre la ejecución de
un programa, siendo ideales para la depuración de los mismos.
Todos estos LOGOS tiene la posibilidad de ampliar sus entradas y salidas, con esto llega a
complementar las funciones básicas y especiales, para su programación.
4.3.2 Controlador lógico programable (PLC).
Los PLC ́s pueden clasificarse, en función de sus características como los siguientes:
PLC Nano
PLC Compacto
Este tipo de PLC tienen incorporada la fuente de alimentación, su CPU y los módulos de
entrada y salida en un solo módulo principal y permiten manejar desde unas pocas entradas
y salidas hasta varios cientos (alrededor de 500 entradas y salidas), su tamaño es superior a
los PLC tipo Nano y soportan una gran variedad de módulos especiales, tales como:
Módulos contadores.
Módulos de comunicaciones.
Interfaces de operador.
Expansiones de entrada y salida.
Indicador de programación.
PLC Modular.
El Rack.
La fuente de alimentación.
El CPU.
Indicador de programación.
Puerto de enlace
Módulo de expansión.
De estos tipos de PLC’s existen desde los denominados Micro-PLC que soportan gran
cantidad de entradas y salida, hasta los PLC’s de grandes prestaciones que permiten
manejar miles de entradas y salidas.
4.3.4 Microcontrolador