𝑍𝑚𝑖𝑛 = 372𝑥11 + 307𝑥12 + 367𝑥13 + 352𝑥21 + 282𝑥22 + 349𝑥23 + 332 𝑥31

+ 272𝑥32 + 329𝑥33

Restricciones:

1𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 − 1𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 − 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 4 … . . 𝑤1

0𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 − 1𝑥22 + 0𝑥23 + 5𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 0 … . . 𝑤2

0𝑥11 + 1𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0𝑥31 − 0.5𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 0 … . . 𝑤3
0𝑥11 + 1𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 − 2𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 0 … . . 𝑤4
0𝑥11 + 0𝑥12 −1𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 1𝑥33 ≥ 0 … . . 𝑤5
0𝑥11 + 0𝑥12 −1𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 3𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≥ 0 … . . 𝑤6
5𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 10𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 15𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≥ 157 … . . 𝑤7
0𝑥11 + 5𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 10𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 15𝑥32 + 0𝑥33 ≥ 134 … . . 𝑤8
0𝑥11 + 0𝑥12 + 5𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 10𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 15𝑥33 ≥ 135 … . . 𝑤9
5𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 10𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 15 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 250. . 𝑤10
0𝑥11 + 5𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 10𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 15𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 250. . . 𝑤11
0𝑥11 + 0𝑥12 + 5𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 10𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 15𝑥33 ≤ 250. . 𝑤12
1𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 8. . 𝑤13
1𝑥11 + 1𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≥ 8 … . . 𝑤14
0𝑥11 + 2𝑥12 + 1𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≥ 7 … . . 𝑤15
0𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 1𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 9 … . . 𝑤16

0𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 1𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≥ 4 … . . 𝑤17
0𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 1𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≥ 5 … . . 𝑤18
0𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 1 𝑥31 + 0𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 10 … . . 𝑤19
0𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 1𝑥32 + 0𝑥33 ≤ 12 … . . 𝑤20
0𝑥11 + 0𝑥12 + 0𝑥13 + 0𝑥21 + 0𝑥22 + 0𝑥23 + 0 𝑥31 + 0𝑥32 + 1𝑥33 ≤ 14 … . . 𝑤21
Dual

𝐺𝑚á𝑥 = 4𝑤1 + 0𝑤2 + 0𝑤3 + 0𝑤4 + 0𝑤5 + 0𝑤6 + 157𝑤7 + 134𝑤8 + 135𝑤9 + 250𝑤10
+ 250𝑤11 + 250𝑤12 + 8𝑤13 + 8𝑤14 + 7𝑤15 + 9𝑤16 + 4𝑤17 + 5𝑤18
+ 10𝑤19 + 12𝑤20 + 14𝑤21

1𝑤1 + 0𝑤2 + 0𝑤3 + 0𝑤4 + 0𝑤5 + 0𝑤6 + 5𝑤7 + 0𝑤8 + 0𝑤9 + 5𝑤10 + 0𝑤11 + 0𝑤12 + 1𝑤13
+ 1𝑤14 + 0𝑤15 + 0𝑤16 + 0𝑤17 + 0𝑤18 + 0𝑤19 + 0𝑤20 + 0𝑤21 ≤ 372

0𝑤1 + 0𝑤2 + 1𝑤3 + 1𝑤4 + 0𝑤5 + 0𝑤6 + 0𝑤7 + 5𝑤8 + 0𝑤9 + 0𝑤10 + 5𝑤11 + 0𝑤12 + 0𝑤13
+ 1𝑤14 + 2𝑤15 + 0𝑤16 + 0𝑤17 + 0𝑤18 + 0𝑤19 + 0𝑤20 + 0𝑤21 ≤ 307

0𝑤1 + 0𝑤2 + 0𝑤3 + 0𝑤4 − 1𝑤5 − 1𝑤6 + 0𝑤7 + 0𝑤8 + 5𝑤9 + 0𝑤10 + 0𝑤11 + 5𝑤12 + 0𝑤13
+ 0𝑤14 + 1𝑤15 + 0𝑤16 + 0𝑤17 + 0𝑤18 + 0𝑤19 + 0𝑤20 + 0𝑤21 ≤ 367

−1𝑤1 + 0𝑤2 + 0𝑤3 + 0𝑤4 + 0𝑤5 + 0𝑤6 + 10𝑤7 + 0𝑤8 + 0𝑤9 + 10𝑤10 + 0𝑤11 + 0𝑤12 +
0𝑤13 + 0𝑤14 + 0𝑤15 + 1𝑤16 + 0𝑤17 + 0𝑤18 + 0𝑤19 + 0𝑤20 + 0𝑤21 ≤ 352o

0𝑤1 − 1𝑤2 + 0𝑤3 − 2𝑤4 + 0𝑤5 + 0𝑤6 + 0𝑤7 + 10𝑤8 + 0𝑤9 + 0𝑤10 + 10𝑤11 + 0𝑤12
+ 0𝑤13 + 0𝑤14 + 0𝑤15 + 0𝑤16 + 1𝑤17 + 0𝑤18 + 0𝑤19 + 0𝑤20 + 0𝑤21
≤ 282

0𝑤1 + 0𝑤2 + 0𝑤3 + 0𝑤4 + 0𝑤5 + 3𝑤6 + 0𝑤7 + 0𝑤8 + 10𝑤9 + 0𝑤10 + 0𝑤11 + 10𝑤12
+ 0𝑤13 + 0𝑤14 + 0𝑤15 + 0𝑤16 + 0𝑤17 + 1𝑤18 + 0𝑤19 + 0𝑤20 + 0𝑤21
≤ 349

−1𝑤1 + 5𝑤2 + 0𝑤3 + 0𝑤4 + 0𝑤5 + 0𝑤6 + 15𝑤7 + 0𝑤8 + 0𝑤9 + 15𝑤10 + 0𝑤11 + 0𝑤12
+ 0𝑤13 + 0𝑤14 + 0𝑤15 + 0𝑤16 + 0𝑤17 + 0𝑤18 + 1𝑤19 + 0𝑤20 + 0𝑤21
≤ 332

0𝑤1 + 0𝑤2 − 0.5𝑤3 + 0𝑤4 + 0𝑤5 + 0𝑤6 + 0𝑤7 + 15𝑤8 + 0𝑤9 + 0𝑤10 + 15𝑤11 + 0𝑤12
+ 0𝑤13 + 0𝑤14 + 0𝑤15 + 0𝑤16 + 0𝑤17 + 0𝑤18 + 0𝑤19 + 1𝑤20 + 0𝑤21
≤ 272

0𝑤1 + 0𝑤2 + 0𝑤3 + 0𝑤4 + 1𝑤5 + 0𝑤6 + 0𝑤7 + 0𝑤8 + 15𝑤9 + 0𝑤10 + 0𝑤11 + 15𝑤12
+ 0𝑤13 + 0𝑤14 + 0𝑤15 + 0𝑤16 + 0𝑤17 + 0𝑤18 + 0𝑤19 + 0𝑤20 + 1𝑤21
≤ 329
Aplicación de la teoría de sensibilidad y post-optimal a través de preguntas,
respuestas y el correspondiente análisis de los resultados obtenidos
1. ¿Qué ocurre si por cuestión de impuestos los camiones de 5 toneladas
suben sus costos por envío de cada unidad en 20 soles?

𝐶11 372 𝐶11 392

(𝐶12 ) = (307) Ahora cambia a (𝐶12 ) = (327)
𝐶13 367 𝐶13 387

Entonces
 El número de camiones que requiere cada destino no cambia, pero
existe una pérdida de ∆𝑧 = 15425.22 − 15152.72 = 272.5 soles en la
empresa.
2. ¿Qué sucede si por el fenómeno del Niño la demanda en Piura y Trujillo
aumenta en 30 toneladas?

𝑏7 157 𝑏7 187
(𝑏8 ) = (134) Ahora cambia a (𝑏8 ) = (134)
𝑏9 135 𝑏9 165

Es esperable que el valor de mi función objetivo cambie, generando

pérdidas en un valor de ∆𝑧 = 19042.47 − 15152.72 = 3889.75 soles.
Además de cambiar la solución óptima.
3. En los últimos meses, algunos camiones de 15 toneladas han sufrido un
desperfecto por lo que la disponibilidad de camiones de este tipo
disminuye en 8 unidades para cada destino. ¿Cómo se ve afectada los
costos de transporte?

𝑏19 10 𝑏7 2
(𝑏20 ) = (12) Ahora cambia a (𝑏8 ) = (4)
𝑏21 14 𝑏9 6
10 − 8.2 = 1.8 ≤ 𝑏19 ≤ ∞
12 − 9.25 = 0.75 ≤ 𝑏20 ≤ ∞
14 − 9.75 = 4.25 ≤ 𝑏21 ≤ ∞
Se mantiene la solución óptima y el valor de la función objetivo porque
según el análisis de sensibilidad todos los valores modificados se
encuentran dentro de mi rango permitido.
4. Una nueva flota de camiones de 10 toneladas llega a la empresa por lo
que la disponibilidad de camiones de este tipo aumenta en 6 unidades
para cada destino. ¿Cómo se ve afectada los costos de transporte?
 𝑏16 9 𝑏7 15
𝑏 𝑏
( 17 ) = (4) Ahora cambia a ( 8 ) = (10)
𝑏18 5 𝑏9 11

El aumento del número de camiones de 10 toneladas, modifica la

solución óptima cambiando el valor de la función objetivo y generando
una pérdida de ∆𝑧 = 16114.53 − 15152.72 = 961.81 soles

5. La empresa Laive obtuvo un financiamiento extra de ingreso, y se decide

adquirir 30 camiones de 15 toneladas que se reparte entre los 3 destinos
de Chiclayo, Trujillo y Piura cada uno.
𝑏19 10 𝑏19 20
(𝑏20 ) = (12) Ahora cambia a (𝑏20 ) = (22)
𝑏21 14 𝑏21 24

La solución óptima se mantiene, al igual de la función objetivo, debido a

que no hay un límite superior del rango de sensibilidad.
1.8 ≤ 𝑏19 ≤ ∞
0.75 ≤ 𝑏20 ≤ ∞
4.25 ≤ 𝑏21 ≤ ∞
6. Si por motivos de la fiesta a la virgen de la Puerta se proveen 5 unidades
más a la ciudad de Trujillo, para poder abastecer dicha ciudad.
(𝑏16 ) = (14)
 Al modificar la cantidad de camiones máxima disponible para la ciudad de
Trujillo, cambia la solución óptima y además se ahorrarían 15152.72 −
13853.16 = 1299.56 soles

7. La SUTRAN( Superintendencia de transporte terrestre de personas,

carga y mercancías) promulga una ley que impide que se lleven más de
200 toneladas para cada ciudad. ¿Qué ocurre con la cantidad de
camiones implicados en el transporte a cada ciudad?
𝑏10 200
(𝑏11 ) = (200)
𝑏12 200

Tanto la función objetivo como la solución óptima no cambiaron,

entonces dicha ley no afecta a los costos de transporte.