UNIVERSIDAD ESPECIALIZADA DE LAS AMÉRICAS

EXTENSIÓN VERAGUAS
FACULTAD DE BIOCIENCIA Y SALUD PUBLICA
DEPARTAMENTO DE SALUD PÚBLICA, OCUPACIONAL Y
AMBIENTAL
LIC. SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIII SEMESTRE

ASIGNATURA:
TECNOLOGÍA INDUSTRIAL II

PROFESOR:
JULIÁN GONZALES

ESTUDIANTE:
MAYRA LÓPEZ
RUTH RODRÍGUEZ
KENY SÁNCHEZ
AGUSTIN SOLIS

FECHA DE ENTRREGA
11 NOVIEMBRE DE 2018
 INTRODUCCIÓN

Así como el problema de Seguridad es de gran importancia individual para el

trabajador como para la Alta Dirección de una empresa, los problemas que
enfrentan las consideraciones psicológicas en el campo laboral también son
importantes porque, al igual que otros riesgos laborales presentan factores que
hacen que el nivel de accidentabilidad aumente si no se le toma la importancia
desearía y no se corrige desde la organización hasta las necesidades e inquietudes
de cada trabajador.
 CONSIDERACIONES DE PSICOLOGÍA APLICADA EN EL CAMPO
DE LA SEGURIDAD

PREMISAS FUNDAMENTALES
La sicología ha estudiado los medios que su contribución pone al servicio de la
prevención de accidentes.

Siendo estos medios aportados bien conocidos, es preciso que cualquier plan de
formación de Seguridad, sobre todo para mandos, tenga en cuenta ciertos
conceptos.

Conceptos que, aun siendo altamente teóricos, han de ser considerados

indispensables para cualquier aplicación de la sicología en el campo de la
Seguridad, son cuatro:

1. Ya no puede considerarse limitado el número de causas de un accidente

ni atribuirlo solamente a actos peligrosos o, a condiciones peligrosas.

El accidente es cada vez más un complejo de síntomas que una individualidad. La

conjunción de este complejo de síntomas con una situación de riesgo produce el
accidente.

La consecuencia es que el accidente aparece, más que como un hecho cronológico

en la historia del individuo, como una especie de enfermedad o presencia potencial
del accidente en el individuo.

No se puede hablar de causas de accidente sin tener presente este concepto de

“situación de accidentabilidad”. De esta verdad psicológica ha surgido el certero
slogan de que el obrero es el más capacitado para evitar su accidente.
2. El mejor método para el estudio de esta situación de accidentabilidad en
una industria no es el estadístico aun cuando en otros aspectos sea
imprescindible.

Es corriente hoy el empleo del llamado “método de la entrevista”, es decir, método

que estudia los factores determinantes del comportamiento individual. Su objeto es
determinar las fuerzas e influencias que actúan sobre el individuo predisponiéndole
al accidente, definir su personalidad y encontrar y corregir la actitud que consiente
que aquellas fuerzas se manifiesten. La técnica de este método es la conversación
directa con el individuo.
No se obtendrán resultados continuados del mejor plan, acción y organización de
Seguridad, si no se llega a este estudio micro psicológico.
 3. La psicología ha encontrado que los momentos de mayor eficacia para la
aplicación práctica de sus aportaciones en el campo de la seguridad, son
los de la admisión al trabajo, el de la selección y el de la reorientación
profesional.

Es un hecho demostrado que en cuantas empresas se ha cuidado este problema

desde la admisión del personal, la plantilla revela una disminución de la frecuencia
de accidentes muy notable.
Esto es así hasta el punto de que la moderna sicología del trabajo considera el
momento de la admisión del personal como el verdadero locus dolens de toda la
organización anti accidentes.

4. Demostrado que la mayoría de los accidentes tienen por causa principal

el factor individual.

Los factores humanos, siendo esto estudiable, y no una entidad metafísica, es

evidente que los datos más importantes pueden ser puestos en evidencia mediante
contacto personal directo con el accidentado.

Como estos datos constituyen lo que hemos llamado “situación de accidentabilidad”,

es decisiva la atmósfera o “clima” que se cree en el ambiente de trabajo.
SITUACIONES QUE SON FACTORES DE ACCIDENTABILIDAD DE UN
TRABAJADOR

Todos sabemos perfectamente cuánta influencia tienen en el determinismo de la

situación de accidentabilidad de un obrero, o sea, en su inadaptación al trabajo, los
factores siguientes:

 Miedo,
 Inestabilidad emotiva,
 Inexacta valoración del riesgo,
 Erróneo sentido de la comodidad,
 Confianza excesiva,
 Desconfianza excesiva en la propia capacidad,
 Mal conocimiento de la maquinaria,
 Pérdida del sentido de la utilidad de su trabajo,
 Percepción sensorial defectuosa,
 Inexacta valoración de los demás,
 Malas relaciones humanas.
¿QUÉ SE DEBE HACER PARA ELIMINAR ESTAS SITUACIONES?

Para eliminar tal “situación” precisa crear condiciones en las que el hombre pueda
trabajar en las mejores condiciones organizativas posibles.
Ejemplos: obreros que dicen: “No hay guantes. Ahora voy a pedirlos”. Dirección que
ordena: “Llévense puestas las gafas”.

Obreros que responden: “No, son incómodos, se empañan, me dan mareos”. Los
mandos directos, paternalistas, mal formados en Seguridad para rebatir estos
argumentos, mal informados, sienten aversión a imponerse o sancionar.

La propia sanción requiere conocimientos de su técnica de aplicación para que sea

justa, formativa, homogénea, etc., y colabore así a crear buenas relaciones
humanas.

Obreros que piensan: “Si me pongo el cinturón de seguridad van a creer que tengo
miedo”, etc.

Resumen: Para conseguir buenas relaciones humanas que destruyan o atenúen la

“situación de accidentabilidad” y creen el “clima” de Seguridad necesario, la receta
es: Buenas condiciones organizativas. Disciplina justa, inflexible.
APLICACIONES DE LA PSICOLOGÍA A LA FORMACIÓN DE SEGURIDAD

Establecidas estas cuatro premisas, consideramos ahora las posibles aplicaciones

de la sicología a la formación de Seguridad.
1. Análisis de trabajos

Descubrir los puntos clave equivale a obtener las condiciones peligrosas y actos
peligrosos. Ambos deben descubrirse sistemáticamente mediante los análisis de los
trabajos u operaciones elementales, lo cual es objeto fundamental de los cursos de
formación en Seguridad para Mandos tipo AME o TWI.
Esto debe hacerse mediante un sistema de aproximación bien organizado para que
no obtengamos resultados incompletos o imperfectos.

Un segundo aspecto importante a tener en cuenta en la redacción de estas hojas

de análisis de trabajos son sus características síquicas. No encarguemos, pues,
ciertos trabajos a inadaptados: una operación por sí misma no arriesgada puede
contener elementos que produzcan una especial fatigabilidad y, por tanto, un riesgo
en algunos individuos.
 2. Selección y orientación del personal

Investigaciones serias demuestran la importancia de los defectos visuales, de oído,

motricidad, reactividad motriz, velocidad de percepción. Coordinación sensorial,
emotividad, inteligencia, etc., en la producción de accidentes.

Es en la selección o, una vez ya hecha, en la reorientación profesional como se

pueden corregir muchas inadaptaciones psicológicas. Reducidos los porcentajes de
déficit fisiológico y psicológico, obtendremos una correspondiente e importante
reducción en el Índice de accidentes.

He aquí una magnífica e importante tarea a realizar por los sicotécnicos de la

empresa.
3. Tiene gran importancia frente al accidente considerase mal retribuido.

Sin embargo, siendo ésta una afirmación cierta, conviene encajarla exactamente en
el lugar que le corresponde en la lista de motivos de insatisfacción más frecuentes.
Cuando se recurre al método micro psicológico ya citados de las entrevistas con el
personal, surge como la más frecuente lista de reivindicaciones la siguiente:

 Deseo de carrera abierta.

 Deseo que su esfuerzo le sea reconocido.
 Deseo de ser útil (sensación de inutilidad de su trabajo).
 Deseo de ser bien mandado.
 Deseo de estabilidad de su empleo.
 Posibilidad de usar las propias ideas y facultades.
 Suele ser aquí donde empieza las reivindicaciones del tipo económico.
 CONCLUSIÓN

Sabiendo que es de gran importancia la insatisfacción derivada de retribución

deficiente hacia los empleados, se ve cómo la empresa tiene la obligación de
resolver primero las reivindicaciones que podríamos llamarse de tipo “moral” porque
resuelve insatisfacción de mayor rango y probablemente indirectamente, las
económicas.

Debido a que la moral del personal ocupa una consideración importante, aunque
sea subconsciente el estado organizativo de la Empresa.

Al resolver estos puntos se colabora en la eliminación o disminución de los niveles

de accidentabilidad laboral.