2013

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE
SANTIAGO DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y

ADMINISTRACIÓN

CARRERA DE ECONOMÍA

COMERCIO EXTERIOR

MARIA ISABEL MANTILLA GOMEZ

ECONOMISTA FABIAN VILEMA

5TO CICLO A

SEMESTRE A 2014
ISABEL MANTILLA TERCER REPORTE

Tipos De Contendedores Tipos De Pallets Y Señalización

De Embalaje

En la investigación a tratar conoceremos el significado tanto de contenedores

como de pallets y sus características para posteriormente poder entender la
clasificación de estas herramientas utilizadas en el Análisis de la Carga uno de los
temas que se estudian dentro de la Logística Empresarial.

•CONTENEDOR: estructuras que suelen estar fabricados principalmente de acero

corrugado, también hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada
reforzados con fibra de vidrio; reutilizable que permite el traslado de grandes
cantidades de mercaderías por uno o varios medios de transporte sin necesidad
de operaciones intermedias de embalado y desembalado; con dispositivos que
faciliten su manejo y especialmente diseñado para que resulte fácil llenarlo y
vaciarlo. Los contenedores son un recipiente de carga aéreo, marítimo y terrestre.

Para la construcción de los contenedores se debe tener en cuenta las siguientes

características

 Deben ser compatibles con las medidas de los barcos o camiones que
los transportan
 Deberá estar protegido por cerraduras y bisagras, colocadas en tornillos
de cabeza por dentro, esto para garantizar su seguridad durante el
transporte o almacenamiento.
 Su interior debe ser fácilmente accesible para la inspección aduanera,
sin la existencia de compartimientos donde se puedan ocultar las
mercancías.
 Debe permitir su fácil identificación mediante la colocación de marcas y
números gravados de forma que no pueden ser modificados o alterados.
 Deben ser pintados de color amarillo, de manera que sean fácilmente
visibles, conteniendo la indicación correspondiente en color negro.

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Los contenedores son fabricados de acuerdo a normas I.S.O. 9.000

preestablecidas y diseñados teniendo en cuenta los diferentes productos que se
transportan normalmente. Sobre la base de sus características, los contenedores
son clasificados en tres grandes grupos principales:

 De acuerdo a sus materiales:

o Fibra de Vidrio – Acero – Aluminio

 De acuerdo a las protecciones que ofrecen a las mercaderías frente al medio

ambiente.
o Secos –Refrigerados – Secos Ventilados - Abiertos

 De acuerdo al tipo de cargas que transportan.

o Estándares Normales – Con Ventilación Especial – Refrigerados-
Refrigerados con Equipos Propios – Techo Abierto o de Lona –
Abierto a Media Altura Sin Paredes Laterales ni Techos – Plegables
sin Paredes Laterales ni Techo – Plataforma con o sin Parapentes –
Plataformas con esquineros rebatibles - Plataformas con frente y
fondo embutido en el piso - De costado abierto con puerta - De
costado abierto - Cerrados para gráneles secos únicamente -
Contenedores Tanques - Contenedores especiales para el transporte
de ganado en pie - Adaptados especialmente para el transporte de
cristales - Adaptados para el transporte de barriles, tambores,
bidones, etc. - Contenedores abiertos lateralmente a media altura
con puertas rebatibles en la parte inferior.

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► Tipos de Contenedores:

1) DRY - GENERAL - DV

Cargas secas: bolsas, cajas, packs

termocontraíbles, máquinas, muebles, etc. Es
recomendable, especialmente en productos
alimenticios, no superar los 22.000 kg. de carga
neta. Las indicaciones de carga útil de cada container,
así como su código y número de identificación están inscriptas en sus puertas.

Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto
20 pies 24,000 2,200 21,800 5,902 2,350 2,392
40 pies 30,480 3,800 26,680 12,032 2,350 2,390
Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.
Ancho Altura Capacidad
20 pies 2.341 2,280 33.2
40 pies 2,338 2,280 67.6

2) High Cube - HC

Cargas secas: se diferencia del container de 40

pies tradicional, debido a que es más alto. (ver
cuadro abajo), lo que le da más capacidad de
volumen pero no así de peso.

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Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto

40 pies 30,480 3,900 26,580 12,033 2,350 2,695

Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.
- Ancho Alto Capacidad
40 pies 2,338 2,585 76.2

3) Open Top - OP

Dado que se abre por su techo, este tipo de

container es conveniente para cargas grandes
que no pueden cargarse por las puertas, como
ciertas maquinarias, mármoles, vidrios,
maderas, etc.

Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto
20 pies 24,000 2,140 21,860 5,894 2,344 2,347
40 pies 30,480 3,700 26,780 12,027 2,344 2,347
Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.
- Ancho Alto Capacidad
20 pies 2.336 2,275 31.5
40 pies 2.336 2,275 67.0

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4) Bulk - BLK

Están diseñados para cargas de productos a

granel. Disponen bocas de carga superiores.
Apto para químicos, fertilizantes, algunas harinas,
azúcar, sal, materiales plásticos en grumos, etc.

Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto
20 pies 24,000 2,800 21,200 5,888 2,332 2,338
Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.
- Ancho Alto Capacidad
20 pies 2.340 2,263 32.4

5) Flat - Plataformas Plegables - FLT

Cargas difíciles de manipular, bobinas de metal,

cables, vehículos pesados, madera, maquinarias
especiales, etc.

Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto
20 pies 25,400 3,080 22,320 5,988 2,398 2,231
40 pies 45,000 5,300 39,700 12,064 2,369 1,943

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6) Open Side - OS

Similar al Open Top pero en este caso su

apertura es lateral. Conveniente para cargas de
volumen que no pueden cargarse a través de
puertas convencionales. Ideal para cargar y
descargar en estaciones ferroviarias.

Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto
20 pies 25,400 2,930 22,470 5,896 2,310 2,255
Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.
- Ancho Alto Capacidad
20 pies 2,236 1,960 31.0

7) Reefer - RF

Para transportar productos perecederos tales

como verduras, frutas, carnes, etc.

Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto
20 pies 25,400 2,870 22,530 5,460 2,240 2,225
40 pies 32,500 4,535 27,965 11,550 2,250 2,215
Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.

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Ancho Alto Capacidad

20 pies 2.240 2,180 31
40 pies 2,250 2,160 65

8) Reefer High Cube - RH

Similar al Reefer normal, pero con más capacidad

de volumen, pero no de peso.

Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto

40 pies 32,500 4,630 27,870 11,583 2,286 2,554

Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.
Ancho Alto Capacidad
40 pies 2,294 2,571 67.6

9) Iso Tank - ISO

Diseñado para transporte de sustancias líquidas,

desde peligrosas como químicos tóxicos,
corrosivos, altamente combustibles, así como
aceites, leche, cervezas, vino, agua mineral, etc.

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Tamaño Peso Kg. Dimensiones internas mm

Peso bruto Tara Carga útil Longitud Ancho Alto
20 Pies 30,480 3,070 27,410 - - -
Tamaño Puertas Abiertas mm Vol.
- Ancho Alto Capacidad
20 Pies - - 21,000 litros

• PALLETS: Es un tipo de envase de madera, plástico u otros materiales

empleados para el transporte de mercancías que facilitan el levantamiento y el
manejo con pequeñas grúas hidráulicas, en forma de plataforma, con soportes y
barandas para acondicionarlas y protegerlas mejor.

La reglamentación fitosanitaria utilizada actualmente en el mundo es NIMF-15, que

significa Normas Internacionales para Medidas Fitosanitarias, de la IPPC The
International Plant Protection Convention. Las dimensiones del pallet vienen
fijadas de forma que sean submúltiplos de las dimensiones longitudinal y
transversal del lugar donde se realice el transporte o transportes (caja de camión o
de vagón ferroviario, bodegas de buque o de avión, etc.) y a ser posible múltiplo
de las dimensiones del producto o del envase en que se encuentre el producto
que se pretenda paletizar. Por otro lado, está la necesidad de utilizar medidas
estándar para todos. La utilización del pallet normalizado viene determinada en
gran parte por las necesidades del cliente y del medio de transporte.

En la actualidad existen dos medidas de pallets normalizadas, el europalet (1.200

x 800 mm) y el universal (1.200 x 1.000 mm). El primero se utiliza sobre todo en
Europa y el universal es propio del mercado americano y japonés.

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► Tipos de Pallets:

1) Pallet de madera: Constituye un 90% ó 95% del mercado de pallets. En la

actualidad, la normativa internacional obliga a tratar la madera que se destina a
exportación. El pallet puede perder su hegemonía en los transportes
intercontinentales ya que sólo existen dos formas de
tratamiento, ninguna de las cuales es sencilla de aplicar
para grandes volúmenes.

2) Pallet de plástico: Con menor presencia, es una opción distinta al pallet de

cartón en envíos internacionales. Frecuentemente, es preferido por su peso y su
higiene. Se destina comúnmente a nichos de mercado del sector de la logística
industrial donde es muy conveniente para los almacenes
automatizados.

3) Pallet de cartón: Está presente en los catálogos de los principales cartoneros,

se elige por sus garantías de higiene al tratarse de un producto desechable. Los
pallets de cartón son de un solo uso y son destinados
generalmente al mercado agrícola o agroalimentario.

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4) Pallet de conglomerado: Fabricado en conglomerado de madera moldeado,

existe desde hace más de veinte años pero es el
modelo menos conocido. El pallet en conglomerado se
dirige a transportes internacionales en donde la carga
media asciende a unos 200 kilos.

• SEÑALES EN EMBALAJE: En cuanto a la Señaletica que se usa para cuidar del

producto cuando se lo está embalando estas son las más usadas:

SPE-900 SPE-901 SPE-902

SPE-903 SPE-904 SPE-905

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SPE-906 SPE-907 SPE-908

BIBLIOGRAFIA
http://www.comexpanda.com/es/portafolio-contenedores/

http://www.histarmar.com.ar/Legales/ManualC-02.htm

http://es.slideshare.net/miguelhuertas3005/contenedores-logstica

http://www.winnergo.cl/tipos-de-pallet-y-recomendaciones-de-uso

http://es.slideshare.net/gloriavelandia/pallets-y-tipos-de-pallets1

http://www.brauliopublicidad.cl/productos/ver_modelos.php?prod=66

http://www.icesi.edu.co/blogs/icecomex/2007/04/27/pallets/

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