CONVOCATORIA

CONCURSO DE PUENTES

Los puentes se elaborarán con el objetivo de ser sometidos a una “Prueba de

Resistencia”. Participarán modelos de puentes construidos con base a los requisitos
expuestos en este documento, dichos puentes serán sometidos a una prueba de
carga móvil y estática y se calificarán con base a su eficiencia, entendiéndose por
eficiencia como la relación entre la carga máxima soportada y el peso propio del
puente.

CONCURSO DE “PRUEBA DE RESISTENCIA” (CARGA MÓVIL Y ESTÁTICA).

1. MATERIALES A UTILIZAR

Los puentes a concursar se construirán a base de “Abatelenguas de madera de

pino” y/o “palitos de paleta de madera”, los cuales serán unidos con pegamento
blanco tipo Resistol 850. Podrá realizarse cualquier tipo de corte o manipulación de
las piezas de madera, siempre y cuando no entren en conflicto con ninguno de los
puntos descritos en este Anexo y que sea motivo de descalificación.

2. CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE

Se indican las siguientes características a cumplir:

2.1 El modelo tendrá como peso propio límite 2 kg, el cual será verificado al momento
de la entrega y en presencia de los integrantes del equipo. No se permitirá que
durante el pesaje se retiren piezas del puente para aligerarlo o cualquier otra
modificación.
2.2 La Longitud total, L, será de 90 cm (medidos a paño exterior).
2.3 El ancho, B, será de 15 cm.
2.4 La geometría de los apoyos en la base será un cuadrado de 15 cm x 15 cm (B x
B).
2.5 La altura libre, HC, al centro del claro será como mínimo 20 cm.
2.6 La altura total máxima, HT, será de 60 cm
2.7 La superficie de rodamiento será de 15 cm x 90 cm (B x L) y deberá ser lo
suficientemente plana para permitir el paso de una carga móvil de un extremo a otro.
2.8 El puente únicamente contará con apoyos en los extremos.
2.9 Queda estrictamente prohibido el uso de cualquier tipo de recubrimiento a manera
de pintura, incluyendo el propio pegamento.
2.10 El puente debe poseer un aspecto y geometría que lo identifique como una
estructura de su tipo.

Dimensiones del Puente

NOTAS IMPORTANTES:
 Queda estrictamente prohibido el uso de cualquier otro tipo de pegamento o de
pieza de madera distinto de los antes descritos.
 La confirmación por parte del jurado del uso de un material o materiales
distintos a los especificados en esta convocatoria será motivo de
descalificación.
 Quedará a criterio del jurado, la penalización o descalificación del modelo, en
caso de no cumplir alguna de las características mencionadas en esta
convocatoria.

4. PROCEDIMIENTO DE PRUEBA.
Las pruebas de carga (MÓVIL Y ESTÁTICA) que se efectuarán a cada puente, se
describen a continuación:
4.1 ETAPA 1: CARGA MÓVIL

La prueba consiste en hacer pasar de un extremo a otro, sobre la superficie de

rodamiento, una carga móvil de 15 KG de peso a velocidad constante; esto confirmará
que la estructura cumple con la función principal de un puente de paso vehicular.
Se deberá cumplir que:
La estructura cumpla con las condiciones de estabilidad global durante el paso de la
carga móvil, esto es, que el puente no tenga deformaciones excesivas.

Los elementos (barras) que conforman la estructura del puente deberán resistir sin
romperse o despegarse de sus nodos.

En caso de no superar esta prueba, el equipo perderá el derecho a participar en

la siguiente etapa.
4.2 ETAPA 2: CARGA ESTÁTICA.

El puente será sometido a dos cargas concentradas, las cuales se distribuirán en

una longitud de 10 cm, cada una por medio de bloques de madera. Las cargas se
ubicarán a los tercios de la longitud de la superficie de rodamiento, incrementando la
carga en forma constante, considerando dos criterios de falla:
a. Cuando se presente la falla de cualquier elemento del puente, excepto elementos
de la superficie de rodamiento.
b. Cuando el nivel de deformación vertical al centro del puente supere los 3 cm.

Después de establecida la carga de falla, se continuará con la aplicación de la carga

hasta el colapso.

La carga de falla se considerará como la anterior lectura registrada en el dispositivo

de carga hasta antes de la aparición de cualquiera de los dos criterios mencionados
en los puntos 1.a y 1.b del inciso 3.2.
En las figuras 2 y 3 se muestra un dibujo representativo de los dispositivos para las
pruebas de carga móvil y estática, respectivamente.

Pruebas de carga móvil y estática

5. CRITERIOS DE EVALUACIÓN Y CALIFICACIÓN DE LOS MODELOS.

La determinación del o los puentes ganadores se realizará mediante la comparación

de sus eficiencias, entendiéndose ésta como la relación entre la carga de falla
alcanzada y el peso propio del puente.

Las tres eficiencias mayores, en orden descendente, determinarán respectivamente al

primero, segundo y tercer lugar. La eficiencia será calculada con una aproximación de
tres decimales, a fin de minimizar la posibilidad de un empate.