UNIVERSIDAD CENTRAL DEL

ECUADOR
Facultad de Ingeniería Ciencias Físicas y
Matemáticas

Carrera de Ingeniería Civil

CONSTRUCCION VIAL

CAMPAMENTO EN LA VÍA RURAL DE 3 KM PATOCOCHA-JATUPAMBA

SITUADA EN EL CANTÓN DE GUARANDA-COTOPAXI-PROVINCIA
BOLÍVAR.

GRUPO N°6:

CARRIÓN VIVAR HENRY VINICIO

CARPIO LÓPEZ VÍCTOR ANDRÉS
MASAPANTA DELGADO VICTOR

G. ALEX RIVERA

CURSO: 9; PARALELO: 5

SEMESTRE ABRIL 2016 – SEPTIEMBRE 2016

INTRODUCCIÓN

Para la implantación de nuestro campamento tomaremos las recomendaciones anotadas en

clase, estas son:

- Buscar una zona plana

- No este debajo de elevaciones

- Que tenga posibilidad de fuente de agua

- Si es camino virgen (sin acceso), se recomienda tomar des el inicio del proyecto.

- Sea el caso de camino existente se colocara en la mitad del proyecto.

Las normas NEVI define a este tipo de construcción, estas “son construcciones
provisionales y obras conexas que el Contratista debe realizar con el fin de proporcionar
alojamiento y comodidad para el desarrollo de las actividades de trabajo del personal
técnico, administrativo (del Contratista y de la Fiscalización) y de obreros en general”.
(NEVI, 2013).

De esta manera las normas NEVI mencionan las siguientes obras a realizarse estas son
oficinas, talleres, bodegas, sala de primeros auxilios, comedores y viviendas para personal
del Contratista, de acuerdo a los planos por él presentados y aprobados por el Fiscalizador.
(NEVI, 2013).

Para nuestro proyecto implantaremos lo siguiente y que es necesario para el desarrollo de

la construcción del proyecto son zona administrativa, oficina técnica, primeros auxilios,
instalaciones familiares, descanso en lo posible un gimnasio para la recreación, comedor y
cocina son necesarios al ser un sector rural no se tiene de muchas necesidades también de
cuartos o departamentos, lavandería y secadora, patio de maniobras, generadores, cuarto
de máquinas, bodega para materiales esta instalación es importante para evitar el daño de
material, una planta asfáltica cercana a una mina. Se buscara una fuente de agua cercana
al proyecto.se instalara una planta de potabilización y planta de tratamiento. Esto como
principales obras provisionales para recreación del trabajador en lo posible se instalara una
cancha de futbol o boli o para ambos usos.

Las normas NEVI también señalan sobre la ubicación de las obras provisionales estas en
resumen son:

- Deberán ser tales que no ocasionen la contaminación de fuentes de aguas superficiales o

subterráneas.

- La ubicación debe ser aprobada previamente por el Fiscalizador.

- Ningún caso deben localizarse dentro de áreas ecológicamente sensibles, en sitios con
presencia de especies bióticas (flora y fauna) protegidas o en peligro de extinción, sin que
previamente se tengan los respectivos permisos y licencias ambientales de acuerdo a la
reglamentación y normativa ambiental vigente.
- No deben situarse en lugares con un alto nivel freático o con riesgo de deslizamiento sin
antes haber tomado medidas de ingeniería precautorias que proporcionen seguridad y salud
en la construcción de estos servicios.

- No deben situarse cerca de pueblos ancestrales, centros poblados vulnerables como para
permitir un tránsito peatonal permanente o intercambio comercial y cultural.

- Para la localización deberá procurar alejarse de los sitios de captación para

abastecimiento de agua.

- Se tomará en cuenta la orientación respecto a la dirección predominante de los vientos a

fin de que el transporte de partículas provenientes de las plantas de producción de
materiales no llegue a centros poblados.

- El Contratista presentará al Fiscalizador los diseños con las instalaciones previstas para el
tratamiento de desechos sólidos y líquidos que se prevean sean necesarios, así como los
permisos de las autoridades competentes para su aprobación y posterior instalación

- Deberán evitarse al máximo los desmontes del terreno, rellenos y remoción de vegetación
en el área determinada.

- Las edificaciones para campamentos podrán ser permanentes, desmontables o móviles,

- En todos estos casos, las edificaciones deberán contar con las instalaciones de agua
corriente, agua potable, servicios sanitarios, fuerza eléctrica.

OBJETIVOS

- Definir e implantar el campamento en el proyecto de la vía rural de 3 km Patococha-

Jatupamba situada en el cantón de Guaranda-Cotopaxi-provincia Bolívar.

- Colocar las obras preliminares necesarias en proyecto de la vía rural de 3 km Patococha-

Jatupamba situada en el cantón de Guaranda-Cotopaxi-provincia Bolívar.

UBICACIÓN E IMPLANTACIÓN

Se ubica en la provincia Bolívar, cantón Guaranda, parroquia Guanujo en el centro de

Ecuador, en la cordillera occidental de los Andes.

La provincia de Bolívar se encuentra en la zona centro-sur del Ecuador, cuenta con 180.000
habitantes, 50.000 urbanos y 130.000 rurales. (Según datos de la página WEB de la
Provincia de Bolívar del 2008).

Guaranda se localiza en la Hoya del Chimbo en el centro del Ecuador, al noreste de la

provincia de Bolívar, dentro de las siguientes coordenadas:

Latitud sur 1º 34' 8”

Longitud Oeste 78º 58' 1”

Altitud 2668 m.s.n.m

LÍMITES

NORTE: Cotopaxi

SUR: Guayas

ESTE: Tungurahua y Chimborazo

OESTE: Provincia de Los Ríos, Cantones de la Provincia: Guaranda, Chimbo, Echeandía,

San Miguel, Chillanes, Caluma, Las Naves.

CONCLUSIONES

- Se realizó la implantación tomando en cuenta las especificaciones dadas en clase y

también especificadas en las normas NEVI.

- También se tomó en cuenta parámetros ambientales, topográficos del sector donde no

ocasione daño a la obra preliminar y al trabajador.

- El daño ambiental que pueda dejar las obras provisionales es frecuente para ello debe dar
un correcto reciclaje de escombros en el proceso y al finalizar o retirara las obras
provisionales.

RECOMENDACIONES

- Tomar en cuenta actividades recreativas para el trabajador, ya que necesitan otros tipos
de actividades al de trabajo que requiere fuerza.

- Calcular estos costos indirectos ya que es fundamental para nuestro presupuesto final.

BILIOGRAFIA

NEVI 12, QUITO 2013, VOLUMEN Nº 3 ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA

CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES.