Efectos Económicos

La balanza comercial de petróleo y derivados es deficitaria desde 1988 cuando el Perú

paso de ser exportador neto de combustible a un importador neto

En millones de barriles se estima que el Perú importo aproximadamente 43.8 millones

de barriles de combustible en el 2003, mientras que exporto solo 24,1 millones de
barriles, generándose un déficit de 19 millones de barriles

En los últimos años, el valor de la importación de combustibles ha venido creciendo,

tanto por un aumento de volumen importado por mayor crecimiento económico y el
creciente parque automotor como por el mayor precio para funcionar, los coches
necesitan quemar gasolina La calefacción de nuestra casa suele ser de gas natural. Las
centrales térmicas generan la corriente eléctrica mediante la combustión, principalmente
del carbón

Normativas de Solución

Estas soluciones incluyen combustibles sintéticos y biológicos, provenientes de

diferentes materias primas, desde fuentes agrícolas, hasta desechos y gas natural. En
Brasil, por ejemplo, el transporte está basado principalmente en los biocombustibles
producidos a partir de materia prima agrícola. La mayoría de los vehículos en Brasil son
de “combustible flexible”, los cuales pueden utilizar ambos: petróleo y etanol. El
gobierno de Brasil fue el único que insistió en la colocación de infraestructura en los
años 70, lo que le permitió ser independiente del petróleo.

Otra solución es el uso de la electricidad en el transporte. En años recientes ha habido

un aumento en la investigación y desarrollo de este campo. Mejores baterías con mayor
densidad energética, motor innovador y sistemas de propulsión y conceptos y medios
de gestión de energía, están en su camino para crear un cambio. La competitividad de
la energía eléctrica de la red y otros medios para el transporte están mejorando.
Para tener éxito en la reducción de su dependencia del petróleo en el transporte, la
comunidad internacional debe darse cuenta que el problema requiere de un esfuerzo
sostenido. Esto requiere la cooperación de todos los eslabones en la cadena:
fabricantes de vehículos y motores, productores y distribuidores de combustible,
proveedores de energía, políticos y reguladores gubernamentales. Requiere también de
una inversión financiera sustancial así como una estrecha cooperación internacional y
comercial. Estas inversiones no deben ser afectadas por las altas fluctuaciones de los
precios del petróleo. La capacidad de generar seguridad en este mercado y permitir la
coordinación en el sector privado es el principal valor agregado que puede crear el
gobierno.

Petróleo en la actualidad

• PETRÓLEO EN MÁXIMO DE 4 AÑOS: ¿CUÁL ES SU EFECTO EN

AMÉRICA LATINA?

El precio del petróleo sube, pero eso no es necesariamente una buena noticia
para los productores de América Latina.

El precio alcanzó su nivel más alto de los últimos cuatro años al alcanzar US$81.

El alza se debe, entre otros motivos, a la próxima entrada en vigor de las

sanciones de Estados Unidos a Irán -que reducirán las exportaciones iraníes- y
los problemas de producción en Venezuela, que recortarán el nivel de la oferta
global.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, acusó el martes a

la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) de "estafar al
mundo" por negarse a producir más para hacer bajar el precio del barril.

Desde la OPEP, por su parte, dijeron que no van a incrementar su producción al

menos hasta su próxima reunión en diciembre.

Y si la OPEP no aumenta el suministro, las probabilidades de que el precio del

barril siga subiendo son altas, según los analistas.

"Puede llegar cerca de los US$90 el barril", le dijo a BBC Mundo Fernando Valle,
analista senior de petróleo y gas de Bloomberg Intelligence en Nueva York.

Firmas comercializadoras como Trafigura o Mercuria elevan su pronóstico hasta

los US$100.

Pero, ¿qué efectos tiene en América Latina? "POSICIÓN COMPLICADA"

Con la caída del aporte de Venezuela a la producción global y las sanciones de

Estados Unidos a Irán, un alto precio del petróleo deja a Latinoamérica en una
posición complicada, según algunos expertos.

Países como Brasil y Argentina, aunque son productores de petróleo, no se

beneficiarían directamente del alza en el valor del crudo porque enfrentan
presiones inflacionarias y un dólar alto.
En Ecuador están tratando de aprovechar la subida del petróleo.

El gobierno se ha propuesto aumentar la producción para llegar este año a los

540.000 barriles diarios, aunque ese objetivo requiere un aumento de la
inversión.

Y ese es precisamente el gran desafío que afecta a todos los países

exportadores que intentan aumentar la extracción del crudo y la capacidad de
refinación para obtener más derivados y mejores dividendos.

Como contraparte, el alza en el valor del barril es un fenómeno negativo para los
países importadores, como es el caso de Chile o Perú.