INTRODUCCION

La cargadora de pala frontal también denominada cargadora, o pala cargadora, pala

cargadora frontal, cargadora.

Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el más utilizado el

de neumáticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, además de
poseer el caso de una articulación este último equipado de una cuchara cuyo
movimiento de elevación se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara
por si misma puede realizar un movimiento de rotación de cierta amplitud alrededor de
un eje horizontal, con, incluso, inclinación negativa de la cuchara. Todos los
movimientos son mandados por cilindros hidráulicos.

Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera: se llaman
retroexcavadoras y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios restringidos. Estas
retroexcavadoras se componen: bien de un sistema de transferencia de la cuchara de
delante hacia atrás, por procedimientos diversos (basculación de los brazos de la
cuchara hacia atrás, traslación de raíles laterales fijados a la parte superior del chasis,
sustitución de los brazos articulados por dos sectores pivotantes mandados por
cadenas, cables o cilindro. Siendo este ultimo el más usado en nuestros tiempos,
también de una canaleta inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en
la cual la cuchara descarga el material, que es llevado a una caja de almacenamiento
intercambiable a veces, que permite recibir el contenido de varias cucharas, incluso una
canaleta prolongada en la parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus
propios movimientos , etc.Finalmente en alguna s palas los brazos están soportados por
una torrecilla que permite una orientación total o parcial de cada lado del eje longitudinal
del tractor.

La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de
penetración. Existen numerosos tipos de cuchara según los trabajos a los que se
destine: cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con
bordes de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para carga de
material esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en
calidad de pala cargadora, buldócer ligero, scraper, cuchara de mandíbula, cuchara de
descarga lateral.

INFORME Página 1
 1. CARGADOR FRONTAL

Los cargadores frontales tienen como nombre técnico PALAS MECANICAS

ARTICULADAS, han sido construido especialmente para labores de carguío y
levantamiento de materiales en los campos de la minería atajo abierto, el cargador
frontal se fabrico en 1939 en USA, consistía en una estructura rigida parecida a un
tractor pero con un cucharon en la parte delantera accionado mecánicamente por cables
el que inicialmente se llama PILOTHER.

2. MARCAS DE CARGADOR FRONTAL

CATERPILLAR LIEBHER OYK CLARK

KOMATSU JCB MICHIGAN KAWASAKI
VOLVO MERKO LETOURNEAU NEW HOLLAND
CASE FIAT-ALLIS SHANTUI KOBELCO

MARCAS COMERCIALES DE CARGADOR FRONTAL

INFORME Página 2
 3. MODELOS DE CARGADORES FRONTALES DE CATERPILLAR

a) 906H2

El Cargador de Ruedas
Compacto 906H2 CAT
proporciona rendimiento y
versatilidad. La espaciosa cabina
con control de palanca universal
le permite hacer más trabajo. El
diseño del cargador proporciona
resistencia y durabilidad con
levantamiento paralelo. El
acoplador rápido de
herramientas permite el uso de
herramientas hidromecánicas de
mini cargadores, cargadores
todos terrenos y cargadores de
cadenas compactos CAT en el
cargador de ruedas compacto CAT para una mayor versatilidad de la
máquina. Amplíe el alcance de su negocio con los cargadores de ruedas
compactos CAT de la serie H2.

Pesos

Peso en orden de trabajo 5630.0 kg

Especificaciones de operación

Capacidad nominal del cucharón 0.9 m³

Fuerza de desprendimiento 42.0 kN
Carga nominal de operación a giro pleno, horquillas (EN 474-3:2006, suelo 2065.0
firme y horizontal, 500 mm [20"] del centro de carga) (80 % de FTSTL) kg
1580.0
Carga nominal de operación a giro pleno, cucharón
kg
Carga nominal de operación a giro pleno, horquillas (EN 474-3:2006, terreno 1549.0
irregular, 500 mm [20"] del centro de carga) (60 % de FTSTL) kg
3263.0
Capacidad hidráulica de levantamiento
kg
Carga nominal de operación a giro pleno, horquillas (EN 474-3:2006, suelo
2720.0
firme y horizontal, 500 mm (20") del centro de carga) (transporte a 100 mm
kg
[4"] por encima del suelo)
3985.0
Carga límite de equilibrio recto, cucharón
kg
3160.0
Carga límite de equilibrio estático a giro pleno, cucharón
kg
52.0
Volteo hacia atrás, posición de transporte
Grados
Carga nominal de operación a giro pleno, horquillas (EN 474-3:2006, suelo 2065.0
firme y nivelado, estabilidad de 1,25 y 500 mm [20"] del centro de carga) kg

INFORME Página 3
Carga nominal de operación a giro pleno, horquillas (SAE J1197, punto 1203.0
medio del centro de carga, dientes de 1.120 mm [44"]) (50 % de FTSTL) kg
Carga nominal de operación a giro pleno, horquillas (SAE J1197, punto 1154.0
medio del centro de carga, dientes de 1.220 mm [48"]) (50 % de FTSTL) kg
Carga nominal de operación hacia atrás, horquillas (SAE J1197, punto medio 1577.0
del centro de carga, dientes de 1.120 mm [44"]) (50 % de FTSTL) kg
Carga nominal de operación hacia atrás, horquillas (SAE J1197, punto medio 1544.0
del centro de carga, dientes de 1.220 mm [48"]) (50 % de FTSTL) kg

b) 914G2

El modelo Cat® 914G2 ofrece

rendimiento resistente, alta
productividad y fiabilidad comprobada.
La espaciosa cabina con control de
palanca universal le mantiene cómodo
durante toda la jornada de trabajo, lo
que le permite hacer más trabajo. El
diseño del cargador ofrece resistencia y
durabilidad con controles superiores.
Expanda su negocio con el modelo
914G2.

Pesos

Peso en orden de trabajo 7950.0 kg

Contrapeso optativo* 150.0 kg

Especificaciones de operación

Capacidad nominal del cucharón 1.3 m³

Fuerza de desprendimiento 62.0 kN
Carga límite de equilibrio estático a giro pleno, cucharón 5323.0 kg
Altura de descarga en levantamiento máximo 2659.0 mm
Articulación 40.0 Grados
Oscilación +/– 11.0 Grados

INFORME Página 4
 c) 924K

El Cargador de Ruedas 924K CAT® establece un

nuevo estándar para la productividad, la eficiencia del
combustible y la comodidad. Los niveles de ruido
extremadamente bajo, la cabina grande y espaciosa, y
los controles intuitivos lo mantendrán trabajando
cómodamente todo el día. El nuevo varillaje del
cargador de barra en Z ofrece el desempeño y las
fuerzas de desempeño de un varillaje de barra en Z
tradicional, con el paralelismo y la capacidad de manejo
de carga de un portador de herramientas. Experimente
el nuevo punto de referencia en la industria..

Cucharones

Capacidades del cucharón 1,7 m3 a 5,0 m3; 2,2 yd3 a 6,5 yd3

Pesos

Peso en orden de trabajo 11550.0 kg

Dirección

Articulación de la dirección 40.0 Grados

Ángulo de dirección en cada sentido 40.0 Grados
Cilindros de dirección, dos, perforación 70.0 mm
Máxima presión de trabajo 24130.0 kPa

d) 930K

El cargador de ruedas CAT® 930K establece

un nuevo estándar de productividad,
eficiencia del combustible y comodidad. Los
niveles de ruido extremadamente bajo, la
cabina grande y espaciosa, y los controles
intuitivos lo mantendrán trabajando
cómodamente todo el día. El nuevo varillaje
del cargador de barra en Z ofrece el
desempeño y las fuerzas de desempeño de
un varillaje de barra en Z tradicional, con el
paralelismo y la capacidad de manejo de
carga de un portador de herramientas.

Cucharones

Capacidades del cucharón 2,1 m3 a 5,0 m3; 2,7 yd3 a 6,5 yd3

INFORME Página 5
Pesos

Peso en orden de trabajo 13135.0 kg

Dirección

Articulación de la dirección 40.0 Grados

Ángulo de dirección en cada sentido 40.0 Grados
Cilindros de dirección, dos, perforación 70.0 mm
Máxima presión de trabajo 24130.0 kPa

e) modelo 950H

El modelo 950H permite obtener un rendimiento

comprobable al obtenido en la mayoría de las
aplicaciones más exigentes. Esta máquina ofrece
una inigualable eficiencia y comodidad para el
operador en una cabina de clase mundial. Los
nuevos cucharones de la Serie de rendimiento
reducen los tiempos de excavación y permiten
obtener mayores factores de llenado y mejor
retención de material para incrementar la
productividad y reducir el consumo de combustible.
El revolucionario sistema electrohidráulico (EH,
electro-hidráulica) proporciona una operación con la punta de los dedos y de bajo
esfuerzo de los controles de elevación, de inclinación y de la herramienta auxiliar. La
fiabilidad, durabilidad y versatilidad del modelo 950H se reflejan en una máquina con
mejor construcción para satisfacer sus necesidades.

Weights

Operating Weight 18320.0 kg

Buckets

Maximum Bucket Capacity 3.6 m3

Operating Specifications

Breakout Force 150.0 kN

Static Tipping Load, Full Turn (ISO) 10811.0 kg
Static Tipping Load, Full Turn (No Tire Deflection) 11540.0 kg

INFORME Página 6
 f) 966H

Weights

Operating Weight 23698.0 kg

Buckets

Maximum Bucket Capacity 4.2 m3

Bucket Width 3145.0 mm
Capacity - Reference bucket 3.5 m3
Breakout force of Reference bucket 216.0 kN

Operating Specifications

Dump Clearance 3.005 m

Static Tipping Load, Full Turn 15474.0 kg
Breakout Force 188.0 kN

g) 980H

INFORME Página 7
Weights

Operating Weight 30519.0 kg

Buckets

Maximum Bucket Capacity 6.1 m3

Bucket Width 3533.0 mm
Capacity - Reference bucket 4.2 m3
Breakout force of Reference bucket 273.0 kN

Operating Specifications

Dump Clearance 3.305 m

Static Tipping Load, Full Turn 19496.0 kg
Breakout Force 199.0 kN

4. PRINCIPALES COMPONENTES DE UN CARGADOR FRONTAL

INFORME Página 8
 5. CARACTERISTICAS DEL CARGADOR FRONTAL CAT-950H

INFORME Página 9
 Rendimiento óptimo con la capacidad para trabajar en las aplicaciones más exigentes.

Comodidad y eficiencia del operador sin paralelo en una cabina de clase mundial.

Componentes electrónicos y sistema hidráulico revolucionarios para lograr una

operación de bajo esfuerzo

Mayor productividad con menores costos de posesión y operación.

MOTOR

Caterpillar C7 con tecnología ACERTTM

Potencia neta - ISO 9249 197 hp / 147 kW

Potencia bruta - SAE J1995 216 hp / 161 kW

Potencia neta - SAE J1349 195 hp / 145 kW

Potencia neta - EEC 80/1269 197 hp / 147 kW

Potencia en el volante 197 hp / 147 kW

Par máximo a 1400 rpm 907 Nm

Aumento total de par 54%

Calibre 110 mm

Carrera 127 mm

Cilindrada 7.200 cm3

PESOS

Peso en orden de trabajo 18.338 kg

BALDES (CUCHARONES)

Capacidades 2.5 m3 - 3.5 m3

INFORME Página 10
 TRANSMISION

Avance 1 6.9 km / hora

Avance 2 12.7 km / hora

Avance 3 22.3 km / hora

Avance 4 37.0 km / hora

Retroceso 1 7.6 km / hora

Retroceso 2 13.9 km / hora

Retroceso 3 24.5 km / hora

Retroceso 4 40.0 km / hora

EJES

Parte delantera fija

Oscilación parte trasera ± 13º

Subida y bajada máximas de una sola rueda 470 mm

SISTEMA HIDRAULICO

270 litros /
Sistema de balde / herramienta - Salida de la bomba
minuto

Tiempo de subida 6.2 segundos

Tiempo de descarga 1.3 segundos

Tiempo de bajada - Libre 2.5 segundos

CAPACIDADES DE LLENADO

Tanque de combustible - Estándar 314 litros

Sistema de enfriamiento 42 litros

Carter 30 litros

INFORME Página 11
 Transmisión 34 litros

Diferenciales y mandos finales - Parte delantera 36 litros

Diferenciales y mandos finales - Parte trasera 36 litros

Tanque hidráulico 110 litros

ESPECIFICACIONES DE OPERACION

Carga límite de equilibrio estático, a pleno giro - balde (cucharón) 10.915 kg

Carga límite de equilibrio estático, a pleno giro - horquillas 4.273 kg

Fuerza de desprendimiento 165 kN

6. DIFERENTES TIPOS DE CUCHARON

Hay 9 combinaciones de cucharones de empleo general, 2

combinaciones de cucharones para rocas y 9 combinaciones de
cucharones para material suelto para adaptar la unidad específicamente
a la aplicación. Los cucharones Caterpillar se caracterizan por el
comprobado diseño de cucharón con costillas de refuerzo exteriores para
su óptima duración.

a) Sistema guarda esquinas permite máxima flexibilidad entre los

sistemas de dientes y cuchillas para proporcionar máxima protección y
rendimiento para cada aplicación.

b) Las cuchillas y cantoneras de extremo empernadas tienen acero DH-

2 como elemento estándar para una superior resistencia al desgaste.
También vienen con ARM (material resistente a la abrasión) opcional con
carburo de volframio impregnado para una máxima resistencia al
desgaste en aplicaciones de bajo a mediano impacto.

c) Nuevo adaptador angular de 2 pernos acoplado firmemente para

prevenir el desplazamiento.

INFORME Página 12
 d) Los segmentos empernados protegen la cuchilla de base para eliminar
el festoneado y mantener lisa la superficie de trabajo.

7. CUCHARONES ESPECIALES

a) Los acopladores rápidos proporcionan una flexibilidad incomparable y

permiten que un operador realice una amplia variedad de tareas con una
máquina, lo cual aumenta el rendimiento de la máquina y la eficiencia.

b) Se ofrecen cucharones para carbón con anchos especiales. Todos los

cucharones para carbón incluyen una cuchilla empernada.

c) Los cucharones para virutas de madera se han diseñado especialmente para

cargar y transportar virutas de madera y materiales livianos similares. Se
incluyen cuchillas empernadas como elemento estándar. Los protectores de
visibilidad ayudan al operador en la tarea de carga.

d) Los cucharones de carga general permiten cargar, empujar, amordazar

objetos o filtrar la descarga de materiales son tareas fáciles con este cucharón.

e) Los cucharones de alta descarga son ideales para cargar material liviano
apilado en camiones de laterales altos, tolvas en estaciones de transferencia
de residuos o para manipular fertilizante, carbón o granos.

f) Se ofrecen cucharones para fertilizante y pueden diseñarse para diversas

alturas, anchuras y capacidades de carga de tolva. El diseño especial permite
esparcir los fertilizantes dentro del cucharón para aprovechar todo su volumen.

g) Ganchos especiales para traslado de troncos en forma pendulante especiales

para faenas forestales de nuestra zona.

h) Los cucharones para ladrillo y arcilla son ideales en aplicaciones que

requieran cualidades de inadvertencia, incluyendo el manejo de yeso, arcilla y
materiales de colada abierta. Se pueden emplear materiales o revestimientos
especiales para ofrecer bajos coeficientes de fricción o resistencia a la abrasión.

i) Los cucharones de cribado permiten a los operadores recoger, cribar,

combinar, mezclar y cargar materiales tan diversos como tierra negra, arcilla,
turba arenosa, composte, corteza de árboles, carbón, piedra caliza y vidrio de
botellas. Se ofrecen diferentes opciones para tambores de cribado y
herramientas.

INFORME Página 13
 Se ofrecen otros cucharones para materiales livianos, roca, rellenos/basurales,
arena y grava

8. UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA

Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en:

INFORME Página 14
  la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara
apropiada o la herramienta apropiada ,

 la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados,

 el desmonte de terrenos blandos,

 la limpieza del terreno,

 el extendido y nivelación de materiales,

 el ripado de líneas férreas, etc.

Caterpillar fabrica una línea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el

cargador de ruedas más grande del mundo, el Cat 994D. El Cat 914G fue el
primero de nuestra nueva Serie G de cargadores de ruedas. Estos nuevos
modelos son más versátiles, trabajan mejor y con mayor eficiencia, son más
fáciles de dar servicio y son más cómodos. Nuestra línea de cargadores de
ruedas de tamaño mediano incluye ahora los modelos 938G, 950G, 962G, 966G,
972G y 980G. Estos modelos están diseñados para trabajar igualmente bien en
excavación en banco o al aire libre y a cargar camiones en segunda. Los
modelos más recientes que se han añadido a la línea de cargadores de ruedas
son los modelos de la gama de Cargadores Compactos Caterpillar. Los
Cargadores de Ruedas Compactos 902, 906 y 908 están disponibles. Esta línea
de cargadores compactos utiliza la amplia experiencia de Caterpillar en
cargadores de ruedas para establecer nuevos niveles de excelencia. Como
Caterpillar sirve a clientes con requerimientos muy diferentes en todas las
regiones del mundo, fabricamos varias configuraciones diferentes de cargadores
de ruedas. Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle a seleccionar el cargador
de ruedas más adecuado para su aplicación.

9. OPERACIONES, APLICACIONES Y FORMA DE TRABAJO

El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para

construcción. Aparentemente se introdujo como otro accesorio para
hacer aún más versátil el tractor de orugas y atender el problema de
limpieza de los alrededores de los sitios de construcción. El tractor
equipado de hoja o bulldozer sólo podía empujar el exceso de material o
desperdicio hacia un lado, y en cambio, el cargador de cucharón frontal
podía levantarlo y cargarlo en camiones. Esa operación original se
efectuó con los cucharones mecánicos regulados con cables, e
instalados sobre brazos rígidos, que fue lo que tenían los primeros
cargadores que aparecieron al terminar la Segunda Guerra Mundial. Por
las razones explicadas anteriormente, el cargador no tuvo gran
aceptación sino hasta que se introdujo el control hidráulico en los
mecanismos extensibles de los brazos. En la actualidad, el cargador
frontal tiene gran aplicación y aceptación.

Una de las aplicaciones más comunes del cargador es la carga de

materiales en unidades de acarreo. Si el área que circunda al material pr
cargar es razonablemente nivelada, la unidad de acarreo puede situarse
en una posición cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede

INFORME Página 15
 excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al
camión. Durante los primeros años del desarrollo del cargador frontal, se
usó como sustituto de las pequeñas palas mecánicas para cargar
camiones. En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran
capacidad que están reemplazaron a las palas mecánicas en casi todas
sus operaciones tradicionales.

Otro uso común que se le da a los cargadores es en la excavación para

basamentos o cimentaciones. En tal caso, solo son aplicables cuando la
dimensión horizontal más pequeña, es por lo menos igual al ancho del
cucharón, si no es que varias veces mayor. Si la dimensión más corta del
fondo de la excavación es por lo menos del doble de la longitud del
cargador, no contando el cucharón, puede disponerse la operación de
carga de camiones al nivel de la cimentación. Con el mismo cargador
puede excavarse una rampa para que pueda entrar el camión hasta el
fondo de la excavación siguiendo uno de los lados largos. Luego pueden
cargarse los camiones como se dijo antes para la operación de carga de
camiones de acarreo.

10. FORMA DE TRABAJO

El mecanismo del cucharón de los cargadores se diseña para tener una

altura de vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano
sobre el que se mueve el tractor. Tal altura es proporcional al tamaño del
cargador. Esto hace posible que el cargador vacíe a un camión o unidad
de acarreo de tamaño adecuadamente equilibrado.

La operación de un cargador entre su posición de carga y la de vaciado,

requiere por lo general muchas maniobras. Si es limitado el espacio
utilizable entre las posiciones de carga y descarga, puede presentar
problemas. Un cargador montado en tractor de orugas puede pivotear
lentamente sobre sus bandas de orugas sin gran dificultad, pero un
ordinario tractor de dos ejes, montado sobre ruedas, necesita más
espacio para maniobras. Esto ha conducido a la unidad de tracción
articulada más moderna, como es el caso de nuestra maquina en estudio.

Un cargador de armazón articulado tiene su articulación

aproximadamente a la mitad de la distancia entre sus ejes. Su capacidad
de giro se aumenta notablemente por el ángulo de más de 30 grados que
puede girar el eje frontal a cada lado de la posición recta hacia delante.

Por supuesto, el cucharón puede estar en muchas posiciones diferentes

durante la operación del cargador. Con el cucharón elevado a una altura
de vaciado, no tiene efecto alguno sobre las dimensiones laterales
interfaciales a nivel del terreno. Por ello, generalmente se da la longitud
del cargador sin incluir el cucharón. El radio de giro o de vuelta medido
hasta la rueda trasera exterior de un cargador articulado, es
aproximadamente igual a su longitud total excluyendo el cucharón. Esto
significa que un cargador articulado bien diseñado puede trabajar en un
espacio confinado. En general, no necesita más del doble de la longitud
de la máquina, para excavar, maniobrar y vaciar su carga. Un cargador
articulado puede girar su parte frontal para cargar directamente del banco
de material. Esta misma flexibilidad para maniobras puede ayudar
durante el vaciado a un lecho de acarreo largo.

INFORME Página 16
 Su flexibilidad permite al cargador extender su carga para lograr
uniformidad de distribución en la unidad de acarreo, sin tener que cambiar
su posición completamente. La capacidad de carga a unidades de
acarreo, de un cargador articulado, en su posición de rotación, es
aproximadamente del 85% de su capacidad en su posición normal hacia
delante.

El tipo de operación que realiza un cargador implica muchos cambios de

dirección , de avance y retroceso, así como los cambios de dirección de
sus partes frontal y trasera, puede haber de 400 a 500 cambios de
dirección por hora. Esto equivale a un cambio de dirección cada 6
segundos. Agregando a estos movimientos la variedad de posiciones del
cucharón, es fácil predecir que el operador tiene una máquina difícil de
controlar. Por esta razón, las mejoras estudiadas en el diseño de los
cargadores frontales se han concentrado en simplificar los controles que
usa el operador.

Una manera de simplificar la labor del operador fue poner el cambio y el

control de los engranes de velocidad en una sola palanca. El operador
puede cambiar de 1ª a 2ª velocidad en avance hasta una velocidad de
reversa tan alta como la 3ª , en un solo movimiento de esta palanca. Otro
medio para simplificar la operación de un cargador consistió en dotarla
de un sistema de un control automático del cucharón. Tal mejora la traen
incorporada la mayoría de los cargadores frontales modernos, para
permitir que el operador se concentre en las maniobras de su equipo.

La operación manual del cucharón de un cargador, utiliza dos palancas

situadas al alcance del operador. Una sirve para controlar la posición
vertical y la elevación del cucharón; eleva o baja el cucharón, o lo
mantiene vertical. La otra palanca sirve para controlar la posición del
cucharón en torno a un eje horizontal situado en el borde trasero del
cucharón más próximo al tractor. Esta pone al cucharón en una posición
inclinada hacia atrás para lograr su capacidad máxima, una posición
cargada hacia delante para el vaciado, o lo mantiene en una posición
intermedia para excavación, raspado, etc. Estas posiciones se ilustran en
la figura.

INFORME Página 17
 El control automático de las posiciones del cucharón releva al operador
de muchos pequeños puntos de decisión que causan cansancio a éste.
El cucharón se eleva a una de tres posiciones preajustadas de inclinación
y se detiene automáticamente a una altura ajustada. Cuando el cucharón
se vacía, regresa automáticamente al ángulo adecuado para excavación
para tomar su siguiente carga. Los puntos del control automático pueden
ajustarse como se requiera o se hayan programado para una operación
dada.

Un tercer uso importante del cargador frontal es la carga de material de

voladuras a unidades de acarreo, en el espacio limitado de una
excavación en roca, de un túnel o de una cantera. En tales situaciones,
el cargador tiene una ventaja sobre la pala mecánica, por su pluma y
demás partes salientes.

También se aplica el cargador frontal para excavar agregados o material

de cantera, para cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentación de una
planta trituradora. En general, se sitúa la tolva en el borde, o apenas
adentro del tajo del material. El cargador excava entonces su carga y la
acarrea una distancia pequeña hacia la tolva. Si la distancia de acarreo
es mayor que la de alcance de una pala desde su posición de excavación
, el cargador tiene un aventaja decisiva sobre la pala mecánica para esta
operación.

Por supuesto, cualquiera operación de limpieza de construcción que

comprenda el recogimiento del material y su vaciado en algún otro lugar,
es ideal para un cargador frontal. Como se mencionó antes, esta es la
razón que originó la introducción del cargador de cucharón. Entre otros
ejemplos, pueden citarse la extracción de troncos de raíz de árboles de
boleos o guijas grandes, así como de otros objetos grandes que estén en
el área de trabajo, como preparación para los trabajos de nivelación de
terreno; el relleno de una excavación para cimentación o de trincheras,
particularmente cuando el material tiene que acarrearse desde cierta
distancia; también la variedad de trabajos de limpieza en los alrededores
de un patio de agregados o materiales para concreto.

INFORME Página 18
 11. CONDUCCION DE UNA PALA CARAGADORA

La conducción del tractor no exige ninguna precaución especia, tanto más

puesto que la cargadora no alcanza su pleno rendimiento más que sobre
superficie plana -horizontal o ligera pendiente -y bien despejada.

La toma de una pila se efectúa atacándola por la parte baja, con el borde
de la cuchara a ras de suelo. Se debe escoger la velocidad que permita
la penetración en el montón sin choque. Una vez atacada la pila, debe
ponerse a todo gas. Cuando la cargadora se frene, fijar los brazos de
elevación en posición baja; der enseguida un mov. De vaivén la palanca
de mando de giro de la cuchara para bombear el material y llenarla así
completamente.

Con la cargadora en marcha adelante enderezar la cuchara y fijarla.

Poner entonces la cargadora en marcha atrás y elevar de nuevo los
brazos hasta separar la cuchara del montón. Volver a poner la marcha
adelante hacia el punto de descarga y, durante el trayecto, elevar la
cuchara a la altura deseada para que , llegada al punto de descarga ,
baste con bascular la cuchara ; se evita así momentos de paro en el punto
de descarga.

Sin embargo, si el transporte se hace a una cierta distancia, se debe bajar

la cuchara a unos 30 ó 40 cm. Del suelo para asegurarse la estabilidad
de la maquina. Igualmente cuando el trayecto sea con curvas. La
elevación altura de descarga se hace un poco antes de llegar al punto de
descarga.

Para la descarga sobre camión, éste se coloca oblicuamente a la

cargadora, a fin de reducir las distancias, dando a la pala, sin embargo,
un tiempo de recorrido, suficiente para elevar la cuchara a la altura de
vaciado.

El camión se descarga empezando por su parte delantera.

Una ve realizada la descarga, elevar de nuevo la cuchara para evitar

enganchar al borde de la caja del camión en el momento de la marcha
atrás de la cargadora.

La descarga puede hacerse de golpe o suavemente maniobrando los

mandos de descarga.

En el caso del material adhesivo, se sacude la cuchara con un mov.

Rápido de vaivén de la palanca de mando de descarga.

En el curso de las maniobras para volver al montón, la cuchara es

mantenida en su posición baja, dispuesta a empezar un nuevo ciclo.

Para la carga sobre camión de piedras procedentes de voladuras, se

emplea de preferencia la cargadora sobre orugas, ya que los neumáticos
se dañan mucho con los trozos de roca. Se debe procurar empezar la
carga del camión con bloques de pequeñas dimensiones.

INFORME Página 19
 Con la carga de material muy abrasivo se corre el riesgo de poner
rápidamente fuera de servicio las cadenas de rodamientos; se
recomienda situar el camión paralelamente al frente de la cantera.

Durante el llenado de la cuchara, el conductor aparta la cargadora

perpendicularmente al frente lo suficiente para que el camión en marcha
atrás pueda situarse bajo la cuchara.

El DESPLAZAMIENTO de la cargadora, con cuchara llena, sobre una

pendiente empinada, se efectúa con la cuchara a ras de suelo, y en
marcha adelante en la subida, y marcha atrás en el descenso.

Para excavación en terreno plana la cuchara se coloca en posición de

hacer calicatas y los brazos de elevación fijos en su posición de baja. El
llenado de la cuchara se efectúa de una pila como para la toma. Np debe
dudarse en practicar el “bombeo”.

Se efectúa la primera serie de pasadas a lo largo de uno de los lados de

la excavación a ejecutar, preparando una rampa de acceso en el interior,
preferentemente en el exterior de la excavación. Las paredes de la
excavación deben ser excavadas verticalmente.

En la EXCAVACION EN DESMONTE, para que la superficie de trabajo

permanezca horizontal, se ataca el frente de su base, como para la carga
de una pila, elevando el brazo para que la cuchara se llene.

No trabajar jamás bajo las salientes de la excavación, que deben ser

eliminados en el momento de su formación elevando los brazos hasta la
altura necesaria.

La LIMPIEZA DE LAS SUPERFICIES DE TRABAJO, se realiza con la

cargadora durante los periodos de espera. Se efectúa con la cuchara a
ras de suelo.

El EXTENDIDO y nivelación deben ser realizados con la cargadora

equipada de una cuchara sin dientes, bajándola y trabajando a manera
de una cuchilla de buldócer. Para una nivelación más regular, debe
trabajarse en marcha atrás.

12. PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR

La productividad de un cargador frontal se calcula en m* por hora. Puede

determinarse, estimando la carga real medida en banco de material, y
calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharón lleno. En otras,
palabras, el encargado de planeación estima la carga del cucharón y su
tiempo de ciclo. Luego puede calcular la productividad para el tiempo
medio gastado en cada hora de producción real. Esta es la manera de
estimar los metros cúbicos por hora para cualquier equipo de
construcción que maneje material a granel.

INFORME Página 20
 El tiempo de ciclo de un cargador para manejar cada cucharón, debe
separarse en varios componentes clave. Esta subdivisión tiene por objeto
separar los cambios variables, los cuales dependen de las distancias que
recorre el cargador con cada cucharón lleno, de los llamados tiempos
fijos. El tiempo fijo comprenderá aquellas partes del ciclo del cargador
que son razonablemente constantes, cualquiera que sea la operación de
que se trate. Las partes son los tiempos requeridos para cargar el
cucharón, para cambiar las velocidades, para girar y para vaciar la carga.
Para cualquier tipo de arreglo de la operación y cualquier distancia de
movimiento de la carga, se estima que el valor del tiempo fijo es de 15 a
21 segundos, para una operación razonablemente eficiente.

El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y

en las distancias a recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el
retorno para la siguiente carga. El cambio de velocidades, el giro y las
maniobras, en general, se hacen entre los puntos extremos de cada ciclo.

13. CICLO DE TRABAJO.

La maquina estudiada en este caso realizaba labores de carga de

materiales que se encontraban a distancias variables. Como grava,
arena, ripio, bloques de hormigón (en algunas oportunidades).

Este ciclo de trabajo fue considerado para las cargas de gravilla que se
encontraba a unos 15 mts. Del cono dosificador para el hormigón en
planta:

 Carga
 Transporte hasta el cono
 Descarga en cono
 Giro cambio de posición
 Regreso vacío al lugar de carga
 TIEMPO DE CICLO: 1 minuto 20 seg.
 RENDIMIENTO.
14. DETERMINACION DEL RENDIMIENTO DE UN CARGADOR.

La producción en este tipo de equipo se calcula multiplicando la cantidad de

material que mueve el cucharón en cada ciclo por el número de ciclos/hora,
siendo la capacidad nominal del cucharón afectado por un determinado factor de
carga.

El rendimiento de un cargador está afectado por:

 Tiempo de carga - Tiempo de excavación (material de dureza

media )
 Tiempo :
a) de transporte.
b) de descarga.
c) de retorno.

INFORME Página 21
  Tipo de terreno
 Velocidad de los hidráulicos
 Posición respecto a la carga
 Operador (habilidad) y operación del cargador frontal.
 Capacidad del cucharón o balde (a ras: arenas; colmada:
capacidad geométrica más 12% aprox.)

 El rendimiento aproximado seria :

o 1 min. 20 seg. 3m aprox.

1 hora X
X = 135 m por hora.
a) Factores de carga para diversos materiales

MATERIAL SUELTO FACTOR

Material húmedo 0.95

Agregado de concreto 0.95

de 1/8" - 7/8" 0.90

de 3/8 - 3/4" 0.92

de 3/4 - 1½ 9.87

mayores de 1½ 0.60 - 0.85

b) Factores de Excavación

MATERIAL EN BANCO FACTOR

Clase I 0.85

Clase II 0.78

Clase II-A 0.71

c) El tiempo de ciclo se compone de

INFORME Página 22
 Tiempo de carga básica (fijo)

Tiempo de ida traslación (variable)

Tiempo de descarga básica

Tiempo de regreso traslación

Tiempo de acomodo básico

d) EJEMPLO DE RENDIMIENTO DE UN CARGADOR FRONTAL

CATERPILLAR CAT 950 – H

Capacidad : 3.6 m 3

Potencia : 197HP

Peso : 18,320 Kilos

El rendimiento es:

3.600x Q x F x E x K

R= (m 3 /h)

Cm

Donde :

3
Q = Capacidad del cucharón = 3.6 m

F = Factor de conversión = 1.2

E = Factor de eficiencia de la máquina = 0.83

K = Factor de eficiencia del cucharón = 0.85

INFORME Página 23
 Cm= Tiempo que dura un ciclo de trabajo = 342 seg.

Reemplazando estos valores:

3,600 x 3.6 x 1.2 x 0.83 x 0.85

3
R= = 32.08 m /h

342

R= 32 x 8

3
R= 256.65 m /día

15. EL MANTENIMIENTO

El mantenimiento fácil es parte del diseño de la transmisión. Las tomas

de presión incorporada contribuyen a reducir el tiempo de detección de
problemas para aumentar la disponibilidad de la máquina. La inspección
diaria del nivel se hace a nivel del suelo mediante un indicador visual bien
protegido. Las válvulas de muestreo de aceite permiten acceder a la
transmisión de modo rápido y limpio para hacer el Análisis Periódico de
Aceite. El Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC) produce
cambios más suaves y prolonga la duración del embrague. El ECPC
detecta la información generada tanto por la transmisión como los
controles del operador en la cabina para modular cada embrague
individual. Ello produce cambios más suaves en la velocidad y el sentido
de marcha. Los embragues modulan la energía, lo cual prolonga la vida
útil de los mismos. El neutralizador de la transmisión permite al operador
desconectar los embragues de la transmisión, eliminando así el par de
torsión del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen altas las
revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidráulico y se
previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse el
neutralizador para una aplicación específica mejora el control de la
máquina en avance lento, reduce la energía de los frenos y mejora el
rendimiento de combustible. Caterpillar diseña, desarrolla y construye un
servo transmisión con capacidad de cambio automático. La servo
transmisión controlada electrónicamente permite hacer cambios de
velocidad y sentido de marcha a plena potencia. Los cambios totalmente
modulados prolongan la duración de los componentes y la productividad
y ayudan a reducir la fatiga del operador.

Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta

productora de hormigón, se realizaba por sus propios técnicos en el taller
mecánico ubicado a un costado de la planta. Realizándole los respectivos
cambios de aceite a los distintos sistemas en un ciclo periódico. En caso

INFORME Página 24
 de desperfectos mayores se solicitan las piezas al distribuidor autorizado
y se realiza su cambio dentro del taller mismo.

16. Volquete

-Camión dotado de una tolva con accionamiento hidráulico, dependiendo del tamaño y
capacidad de la tolva podemos clasificarlos como volquetes de 6, 8,10 y 15 m3.

-Existen también camiones industriales de gran tonelaje de 50 a 180 Tn.

-Los volquetes pueden recorrer grandes distancias, transportando material, siendo en

movimiento de tierras el elemento indispensable para ejecutar los trabajos.

17. USOS

- Recolección, traslado y descarga del material., etc.

18. EJEMPLO EN EL TRANSPORTE PAGADO CON VOLQUETES

Marca : Volvo

3
Capacidad : 10.00 m

Potencia : 340 HP

INFORME Página 25
 Cálculo del número de volquetes – hora que se necesitan para transportar el material
abastecido por un cargador frontal.

Utilicemos la siguiente fórmula:

Y (T + D + L)

N =------------------------------

60 x C x E

Donde:

N = Número de volquetes

Y = Volumen abastecido por el cargador frontal

T = Tiempo de viaje en minutos

L = Tiempo de carga en minutos

D = Tiempo de descarga en minutos

3
C = Capacidad de cada volquete en m

E = Factor de eficiencia

-Tomando como unidad básica al cargador frontal CAT 950 - H cuyo rendimiento es.

3
Y = 32.08 m /h

Asumimos distancia a la cantera = 5 km.

19. Cálculo del tiempo que dura un ciclo de trabajo:

INFORME Página 26
 Si consideramos:

Velocidad del volquete cargado = 20 Km. /h

Velocidad del volquete descargado = 40 Km. /h

Tiempo total de viaje =

5.000mx60mín 5.000mx60mín
40km / h1,000m + 20km / h1,000m

R= 22.5 mín.

Tiempo de descarga = 3 mín.

Tiempo de descarga = 2 mín.

Tiempo total por ciclo = 22.5 + 3 + 2 = 27.5 mín.

Reemplazando valores:

32.08(22.5  3  2)
N =
60 x5 x0.8

N = 3.68

N = 4 volquetes

20. CUADRO DE RENDIMIENTO PARA VOLQUETES CON DISTANCIA VELOCIDAD DE

TRANSPORTE

Velocidad del camión cargado 20km/h 20 Km./h 30 Km./h

Velocidad del camión

30 Km./h 40 Km./h 40 Km./h
descargado

Tiempo de carga y descarga 5 mín. 5 mín. 5 mín.

Tiempo de recorrido cargado 4d 3d 2d

Tiempo de recorrido
2d 1.5 d 1.50d
descargado

Tiempo total por ciclo 5+5d 5+4.5d 5+3.5d

INFORME Página 27
Tiempo útil / día de trabajo = 480 mín. x 0.90 = 432 mín. / día

432mín
Número de viaje es =
ciclo

432mín 3
Rendimiento = x 10 m x volquete
ciclo

4320mín 3 3
Rendimiento = (m / día) = 1,080.00 (m / día)
ciclo

Costo de volquete po metro cubico =300*15.75

3
S/. 4,725.00 (m )

Costo de cargador frontal por metro cubico = 300*24.75

3
S/. 7,425.00 (m )

INFORME Página 28
 21. CONCLUSIONES

Se ha podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o

cargador frontal porque puede realizar labores tan variadas como
transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar, elevar, etc.

Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:

 sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales

blandos para reducir los choques sobre el cargador.

 Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora

para igualar los desgastes.

 Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el

conductor reciba las partículas de polvo en la cara.

 Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre

opere en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una
nivelación previa.

 Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe

llevarse la cuchara lo más baja posible, para evitar que la carga
pueda caer sobre el operador y la máquina, dañándolos.

 Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el

cargador adecuado, así como los aditamentos más efectivos.

 En general el camión debe estacionarse de modo que su eje

longitudinal quede a 135 grados con respecto al frente de carga,
con ello se reduce el giro del cargador.

 Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camión puede

colocarse con su eje paralelo al punto de carga. Con ello el
cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.

 Tratar de evitar los giros de 90 ó 180 grados, que son los que
producen mayor desgaste en el equipo

Una cargadora sobre neumáticos debe evitar los patinazo, fatales para
los neumáticos sobre todo en suelos rocosos. Sobre terreno blando o
arenoso, reducir la presión de los neumáticos.

No moverlas ruedas de dirección de las cargadoras sobre neumáticos

más que en marcha para no perjudicar los órganos de dirección.

INFORME Página 29
BIBLIOGRAFIA

http://www.cat.com/es_MX/products/new/equipment/wheel-loaders.html

http://www.viarural.com.mx/agroindustria/maquinaria-
construccion/caterpillar/cargadores-con-ruedas/950h.htm

http://www.finningsudamerica.com/docs/default-source/Rental---Chile-2/cat-950h-962h-
brochure375DC2428D07.pdf?sfvrsn=0

http://www.ritchiespecs.com/es/specification?type=Equipo+Construcci%C3%B3n&cate
gory=Cargadores+Sobre+Neum%C3%A1ticos&make=Caterpillar&model=950B&model
id=91573

https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Cursos/curso-mecanica-camion-
volquete-serie-nl-10-volvo.pdf

https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Manuales/manual-conductores-
camiones-fh-fm-volvo.pdf

https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Catalogos/catalogo-camion-volquete-
volvo-fm-fmx.pdf

https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Cursos/curso-mecanica-camion-
volquete-serie-nl-10-volvo.pdf

https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Manuales/manual-seguridad-camion-
volquete.pdf

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