Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
8393 11762 1 SM PDF
8393 11762 1 SM PDF
Resumen Abstract
Dado las necesidades de profesionales, investigadores, constructores, inspectores y According to the needs of professionals, researchers, builders, inspectors and all those
todos aquellos involucrados en el sector vial es que a continuación se plantea una guía involved in the road sector, there is then a guide to basic tests required in quality control
de los ensayos básicos requeridos en el control de calidad en tres etapas generales in three general stages during construction of asphalt pavements. This article will refer
durante la construcción de los pavimentos de mezcla asfáltica. Esto de acuerdo a to the specifications and relevant national and international, norms and and standard
especificaciones, disposiciones nacionales e internacionales, normas y procedimientos procedures used in LanammeUCR for sampling and assessment the behavior of different
estándares utilizados en el LanammeUCR para el muestreo y evaluación del materials that make an asphalt pavement.
comportamiento de los diferentes materiales que componen un pavimento.
1. Introducción
La búsqueda de un trasporte eficiente de pasajeros, turismo La determinación de las propiedades y desempeño de los
y productos nos impulsa a llevar un mejor control de calidad materiales se logra a partir de un conjunto de ensayos o
sobre los materiales con los que se construyen los caminos por pruebas establecidas precisamente para comprobar que
donde transitan millones de usuarios diariamente. Es por ello dichos materiales funcionen correctamente de acuerdo a
que en las obras viales durante todo su proceso constructivo es rangos, límites y/o valores estándares para condiciones
de suma importancia verificar las propiedades de cada uno de similares o equivalentes. Por otro lado, la caracterización de
los materiales empleados y el desempeño de su combinación dichos materiales se divide en dos campos de la ingeniería:
al conformar las distintas capas del pavimento. infraestructura civil e infraestructura vial.
-Límite plástico: el suelo pasa de un estado plástico a Realizado únicamente en la subrasante y sirve para
un estado semisólido y se produce el rompimiento. correlacionarlo con el CBR en laboratorio, de acuerdo
con la norma TB ENG 37 del Cuerpo de Ingenieros de
-Límite de retracción o contracción: estado en que el Estados Unidos.
suelo pasa de un estado semisólido a un estado sólido
y deja de contraerse al perder humedad, según ASTM D La solicitud de estos ensayos se establecen de acuerdo con
427/ AASHTO T 92. las especificaciones de cada proyecto (cartel de licitación),
por lo general de los ensayos anteriormente descritos se
-Relación de humedad y densidad (Próctor Estándar requerirán al menos los establecidos en la Tabla 1 para el
y/o Próctor Modificado) análisis de la subrasante.
Mediante esta prueba se puede determinar la Al diseñar un pavimento será necesario conocer las cargas
compactación o densidad máxima de un suelo o del tránsito que soportará durante un periodo establecido
agregado en relación con su contenido de humedad. de vida útil, y de esta forma determinar si los materiales
Existen dos tipos de ensayo Próctor normalizados: escogidos y los espesores de diseño tendrán la capacidad
Ensayo Próctor Estándar, de acuerdo con las normas estructural para soportar dichos esfuerzos. Sin embargo, el
ASTM D 698 / AASTHO T 99, método C y el Ensayo análisis y determinación de ese procedimiento queda fuera
Próctor Modificado, de acuerdo con las normas ASTM del alcance de este documento.
D 1557 / AASTHO T 180, método D. La diferencia
entre ambos ensayos radica en la distinta energía 2.2 Etapa en proceso de construcción
utilizada, debido al mayor peso del pisón y mayor
altura de caída en el Próctor Modificado. Dentro de la etapa constructiva se tienen tres categorías
de acuerdo al tipo de pavimento: camino de bajo tránsito
-CBR en laboratorio (lastre como capa de rodamiento), tratamiento superficial y
carpeta de mezcla asfáltica.
Determina la capacidad soportante del suelo
(Relación de Soporte de California, por sus siglas en Una vez que se conocen las propiedades y características del
Ingles), de acuerdo con las normas ASTM D 1883 / suelo donde se pretende diseñar la estructura del pavimento,
AASHTO T 193, en el cual se mide la resistencia al se procede a caracterizar y evaluar las propiedades de los
Determinación de la
Límites de Atterberg D 4318 T 89 consistencia para su 300 g para cada prueba No aplica
clasificación
Resistencia al corte de un
suelo bajo condiciones
CBR D 1883 T 193 100 kg No aplica
de humedad y densidad
controladas
* Con 100 kg de muestra mezclada y cuarteada o 4 sacos de muestra sin mezclar es posible realizar todos los ensayos.
Como parte de la etapa de diseño y dentro del control de Granulometría de la base estabilizada
calidad de los materiales en la etapa constructiva es de
suma importancia l evaluación de las siguientes propiedades Verificar la compatibilidad de la base existente con el
de los agregados utilizados tanto en la conformación de cemento a efectos de lograr con la estabilización una mejora
la subbase y base (granular o estabilizada) como en la en la resistencia mecánica de dicha base o sub-base y en
producción de mezcla asfáltica: especial su capacidad soportante frente a las cargas del
tránsito, para lo cual se debe cumplir con lo establecido en
•Abrasión de los ángeles, AASHTO T 96 el CR-2010, Sección 703.05.
•Disgregabilidad (sanidad) en sulfato de sodio (5 ciclos),
AASHTO T 104 Relación de humedad y densidad (Próctor Modificado) en la
•Índice de durabilidad (agregado grueso) , AASHTO T base estabilizada
210
•Índice de durabilidad (agregado fino) , AASHTO T 210 Inicialmente se obtienen en laboratorio el contenido de
•Caras fracturadas, ASTM D 5821 humedad y la densidad óptimos, con el fin de contar con
•Libre de materia orgánica, grumos o arcillas patrones de referencia para comprarlo con la obtenido in
•Índice de plasticidad, ASTM D 4318/ AASTHO T 89 situ. La verificación durante la construcción será mantener
•Límite líquido, ASTM D 4318/ AASTHO T 89 controlada la dosificación de agua para que no se baje la
capacidad de soporte. Este ensayo se realiza de acuerdo
Relación de humedad y densidad (Próctor Estándar y/o con la norma D 1557 / AASTHO T 180, método D; y lo
Próctor Modificado) establecido en el CR-2010, Sección 302.04.
Abrasión de los
--- T 96
Ángeles
Disgregabilidad
(sanidad) en
--- T 104
sulfato de sodio (5
ciclos)
Índice de Determinación de
Caracterización CR-2010.
durabilidad resistencia y durabilidad de 150 kg
de los agregados --- T 210 Sección: 703.5
agregado grueso y los agregados
agregado fino
Libre de materia
orgánica, grumos --- ---
o arcillas
Índice de
D 4318 T 89
plasticidad
Determinación de su
CR-2010.
Límites de Atterberg D 4318 T 89 consistencia para su 1/2 kg para cada prueba
Sección: 301.03
clasificación
Resistencia al corte de un
suelo bajo condiciones CR-2010.
CBR D 1883 T 193 100 kg
de humedad y densidad Sección: 301.03
controladas
CR-2010.
Resistencia a la compresión en bases Comprobación de la Sección: 302.03
C 593 --- 3 cilindros
estabilizadas resistencia prevista Cartel de licitación del
proyecto
Caracterización de los agregados finos (pasando la malla El propósito de la verificación de la mezcla asfáltica en
de 4,75 mm): planta es para controlar el contenido óptimo de asfalto para
•Índice de durabilidad (agregado fino) , AASHTO T 210 una combinación específica de agregados, de acuerdo al
•Equivalente de arena, AASHTO T 176 diseño de la mezcla y la fórmula de trabajo establecidos
para cada proyecto.
Granulometría de agregados mezclados:
•Granulometría, AASHTO T 11 y T 27 •Graduación de los agregados, mediante la extracción
•Grumos de arcilla y partículas friables, AASHTO T 112 del asfalto por ignición, de acuerdo con las normas
•Libre de materiales vegetales, basura, terrones de arcilla AASHTO T 30 y T 308
y sustancias deletéreas •Contenido de asfalto por ignición, AASHTO T 308
•Contenido de agua, ASTM D 95
Caracterización de los agregados livianos (escorias): •Densidad de la mezcla
•Escoria triturada de acuerdo con AASTHO M 195 •Gravedad específica bruta ASTM D 2726 / AASHTO T
166
-Asfalto •Gravedad específica máxima teórica ASTM D 2041 /
AASHTO T 209
Los ensayos utilizados para la caracterización de este material •Porcentaje de vacíos de aire
visco-elástico serán clasificados por viscosidad absoluta a •Porcentaje de vacíos en el agregado mineral (VMA)
60°C o por penetración a 25°C, esto es establecido para •Porcentaje de vacíos llenos con asfalto (VFA)
cada proyecto por quien lo solicite; de acuerdo con la norma •Estabilidad y Flujo Marshall, ASTM D 6927 / AASHTO
RTCA 75.01.22:04, Reglamento Técnico Centroamericano, T 245
(Productos de petróleo. Asfalto. Especificaciones). •Resistencia retenida a la tensión diametral, ASTM D
4123 / AASHTO T 283
Clasificados por viscosidad absoluta a 60°C •Relación polvo-asfalto
•Viscosidad absoluta a 60°C
•Viscosidad cinemática a 135°C -Mezcla asfáltica (colocación in situ)
•Viscosidad cinemática a 125°C
•Viscosidad cinemática a 145°C La verificación de la mezcla asfáltica antes de ser colocada
•Gravedad especifica a 25°C para su compactación es un control paralelo o equivalente
•Penetración a 25°C de las mismas propiedades volumétricas del diseño y
•Punto de ignición en copa Cleveland fórmula de trabajo determinadas para un proyecto dado
•Solubilidad en tricloroetileno evaluadas en planta. Por lo tanto se realizan los mismos
•Ensayos sobre el residuo de envejecimiento en película ensayos mencionados anteriormente.
delgada TFOT
-Viscosidad absoluta a 60°C En la Tabla 3 se describen las cantidades necesarias para la
-Ductilidad a 25°C realización de los ensayos utilizados en la evaluación de los
materiales para capas de ruedo de mezcla asfáltica, lo cual
Clasificados por penetración a 25°C se encuentra establecido en el manual de Especificaciones
•Penetración a 25°C Generales para la Construcción de Carreteras, Caminos y
•Punto de encendido en copa abierta Cleveland Puentes de Costa Rica, CR-2010.
Abrasión de los
T 96
Ángeles
Disgregabilidad
(sanidad) en
--- T 104
sulfato de sodio
(5 ciclos)
Caras
D 5821 ---
fracturadas
Libre de materia
orgánica,
--- ---
grumos o
arcillas
Índice de
D 4318 T 89
plasticidad
Clasificación por viscosidad a 60oC Norma RTCA Caracterización del asfalto 2 galones
para cumplimiento de calidad CR-2010.
Asfalto
Clasificación por penetración a 25oC Norma RTCA y propiedades de diseño de la 2 galones Sección 702.01
mezcla asfáltica
Determinación de las
CR.2010
D 2726 y D T 245 y T densidades para obtener los
Densidad de la mezcla 10 kg Sección: 402.17 y Subsección
2041 209 porcentajes de vacíos en la
418.06.02
mezcla
Verificación de contenido de
Relación polvo-asfalto --- --- ---
finos en la mezcla
- Emulsión
El objetivo principal de utilizar los tratamientos superficiales El tipo de agregado utilizado con más frecuencia en las
es sellar las superficies en las que se coloque y prolongar carreteras de nuestro país son afines a las emulsiones
su vida útil a un bajo costo económico, por lo que estos se catiónicas, por lo que en su mayoría este es el tipo de
pueden clasificar de acuerdo a su aplicación y preparación. emulsiones empleadas en la producción de mezclas
asfálticas con emulsiones. Ahora bien en la preparación de
Para tratamientos superficiales con aplicación de asfalto las mezclas asfálticas para tratamientos superficiales, se
y distribución de agregados se dispone de tres tipos de requiere una emulsión de rompimiento rápido, que permita
tratamientos: simples, dobles o triples (TS-1, TS-2 y TS-3 una evaporación rápida del agua, dejando recubierto el
respectivamente). Básicamente su diferencia entre cada agregado con el asfalto de dosificación.
uno radica en la cantidad de capas de agregado-emulsión
que se coloquen. Los ensayos necesarios para la caracterización de la emulsión
de rompimiento rápido, de tipo catiónica, de acuerdo con lo
La mezcla asfáltica preparada en laboratorio para el diseño establecido en la norma ASTM D 2397 / AASHTO M 208 y el
de las dosificaciones de emulsión y tamaños máximos de RTCA 75.01.22:04, Reglamento Técnico Centroamericano,
agregado requieren los siguientes ensayos, de acuerdo con (Productos de petróleo. Asfalto. Especificaciones) son:
lo propuesto por el Asphalt Institute de Estados Unidos .
Tabla 4. Resumen de ensayos requeridos para la evaluación de mezcla asfáltica de un tratamiento superficial asfáltico
Abrasión de los
--- T 96
Ángeles
Disgregabilidad
(sanidad) en sulfato --- T 104
de sodio (5 ciclos)
Cumplimiento de requisitos de
Límite líquido D 4318 T 89 calidad y la verificación de las
Agregados Caracterización de los
Índice de durabilidad características de resistencia y CR-2010.
agregados (Diseño de durabilidad 150 kg
agregado grueso y --- T 210 Sección: 703.9
mezcla asfáltica)
agregado fino
Libre de materia
orgánica, grumos o --- ---
arcillas
Base estabilizada
4. Recomendaciones y cuidados
•Resistencia a la compresión, ASTM C 593 (cuando se
Como una consideración importante se debe proveer que
pueda extraer en condiciones adecuadas los núcleos) y
la duración de los ensayos en especial cuando se trate de
se requieren al menos 2 núcleos por punto de análisis.
la verificación de las propiedades de la subrasante, bases
granulares y sub-bases pueden tardar uno o dos días más
de lo mencionado en este documento, dado que dependerá
de la cantidad de puntos a evaluar en un proyecto, el clima tránsito de forma dinámica y no estática como lo es el caso
y humedad del material. del método Marshall.
Asimismo, se recomienda que se lleve el control de calidad Finalmente, para los tratamientos superficiales es preferible
desde el inicio de cada proyecto, procurando realizar que se lleve un control de calidad en el proceso de diseño y
cambios o mejoras de manera oportuna y con ello alcanzar constructivo, dado que las pruebas para su análisis posterior
la resistencia y durabilidad esperadas en la estructura del a su compactación podrían no ser significativamente
pavimento. representativas de los valores de laboratorio esperados.
Determinación de su consistencia
Límites de Atterberg D 4318 T 89 De 5 a 15 (de acuerdo a
para su clasificación
100 kg ó 3 sacos por la humedad del material),
Subrasante Densidad en función del contenido de
Próctor Estándar D 698 T 99, método C punto más 1 día de muestreo
humedad por cada 2 sondeos
Comprobación de la resistencia y
Estabilidad y flujo D 5927 T 245 10 kg ó 4 núcleos 2
deformación máxima
5. Referencias
American Association of State Highway and Transportation Officials. Asphalt Institute. A Basic Asphalt Emulsion Manual. Manual Series
AASHTO. Normas: M 208, T 11, T 27, T 30, T 88, T 89, T 92, T 96, T No. 19 (MS-19), 1979.
99 Método C, T 104, T 166, T 180 Método D, T 193, , T 209, T 210, T
245, T 283, T 308, T 310. Estados Unidos. Asphalt Institute. Principios de Construcción de Pavimentos de
Mezcla Asfáltica. Manual Series No.22 (MS-22), 1992.
American Standard for Testing and Materials. ASTM. Normas: C 117,
C 136, C 593, D 95, D 422, D 427, D 698, D 1557, D 1883, D 2041, D Betram, George E. Ensayos de Suelos Fundamentales para la
2397, D 2726, D 4123, D 4429, D 5821, D 6827. Estados Unidos. Construcción. International Road Federation. Washington, D.C., 1963.
Antofagasta. Tratamientos Superficiales Simple y Doble. Universidad Morilla Abad, Ignacio. Control de Calidad en Obras de Carreteras.
Católica del Norte Facultad de Arquitectura, Construcción e Ingeniería Asociación Técnica de Carreteras, SEOPAN y Asociación Española de
Civil, Dpto. de Construcción Civil. Chile, 2000. la Carretera. España, 1989.