Liceo de Limache

Cuarto Medio Electricidad

INFORME N° 3

“Motores de inducción Trifásicos”

Alumno:
 Nicolás Arancibia Cutiño

Profesor
 Guillermo Aguayo

Curso
 4° Medio Electricidad

MODULO 1
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Cuarto Medio Electricidad

INDICE
Motores Asincrónicos trifásicos ............................................................................................. 3
Constitución de un motor asíncrono trifásico ..................................................................... 4
Circuitos eléctricos ............................................................................................................. 4
Circuito magnético ............................................................................................................. 4
Partes del motor asincrónico............................................................................................... 4
Figura 1 ........................................................................................................................... 4
Estator ............................................................................................................................. 5
Rotor ............................................................................................................................... 5
Bobinado......................................................................................................................... 5
Jaula de ardilla ................................................................................................................ 5
Tipos de motores asíncronos trifásicos o de inducción ...................................................... 6
Motor de Jaula de Ardilla ............................................................................................... 6
Motor con Rotor Bobinado ............................................................................................. 8
Resumen ........................................................................................................................... 10

MODULO 2
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Motores Asincrónicos trifásicos

Los motores de inducción o asincrónicos son un tipo de motor eléctrico de corriente

alterna, como lo dice su nombre. El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor,
que puede ser de dos tipos:
a) De jaula de ardilla
b) Bobinado

Además de un estator en el que se encuentras las bobinas inductoras. Estas bobinas son
trifásicas y están desfasadas entre si 120°. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estas
bobinas circula un sistema de corriente trifásica, se induce un campo magnético giratorio
que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión en el rotor
según la Ley de inducción de Faraday:

Por lo tanto se da el efecto motor (ó Laplace): todo conductor por el que circula una
corriente eléctrica, inmerso en un campo magnético experimenta una fuerza que lo tiende
a poner en constante movimiento. Simultáneamente se da el efecto Faraday (ó efecto
generador): en todo conductor que se mueva en el seno de un campo magnético se
induce una tensión.

 El campo magnético giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por el bobinado

del estator, corta los conductores del rotor, por lo que se genera una fuerza
electromotriz de inducción.
 La acción mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores
del rotor originan una fuerza electrodinámica sobre dichos conductores del rotor,
los cuales hacen girar el rotor del motor.
 La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magnético se denomina
desplazamiento.

MODULO 3
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Constitución de un motor asíncrono trifásico

Circuitos eléctricos
Existen dos circuitos eléctricos, los cuales van situados uno en las ranuras del estator
(primario) y otro en las del rotor (secundario), que esta cortocircuitado. El rotor en
cortocircuito puede estar formado por bobinas que se cortocircuitan en el exterior de la
maquina directamente o mediante reóstatos; o bien, puede estar formado por barras de
cobre colocadas en las ranuras, que han de ser cuidadosamente soldadas a dos anillos del
mismo material, llamados anillos de cortocircuito. Este conjunto de barras y anillos forma
el motor jaula de ardilla.

Circuito magnético
La parte inmóvil del circuito magnético (estator) es un anillo cilíndrico de chapa magnética
ajustado a la carcasa que lo envuelve. La carcasa tiene una función puramente protectora.
En la parte interior del estator van dispuestos unas ranuras donde se coloca el bobinado
correspondiente.
En el interior del estator va colocado el rotor, que es un cilindro de chapa magnatico fijado
al eje. En su periferia van dispuestas unas ranuras en las que se coloca el bobinado
correspondiente. El entrehierro de estos motores es constante en toda su circunferencia y
su valor debe ser el mínimo posible.

Partes del motor asincrónico

Figura 1 constitución del motor asincrónico.

MODULO 4
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Estator
Devanado trifásico distribuido en ranuras de 120°
Tiene tres devanados en el estator. Estos devanados están desfasados siendo el
número de pares de polos de la maquina.

Figura 2 Estator.
Rotor
En este encontraremos dos tipos bobinado y Jaula de ardilla

Bobinado
Los devanado del rotor son similares al estator con el que esta asociado. El numero de
fases del rotor no tiene porque ser el mismo que el del estator, lo que si tiene que ser
igual es el numero de polos. Los devanados del rotor están conectados a anillos colectores
montados sobre el mismo eje.

Figura 3 Bobinado.

Jaula de ardilla
Los conductores del rotor están igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los
extremos de estos conductores están cortocircuitados, por tanto no hay posibilidad de
conexión del devanado del motor con el exterior. La posición inclinada de las ranuras
mejora las propiedades de arranque y disminuyen el ruido.

Figura 4 Jaula de ardilla

MODULO 5
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Tipos de motores asíncronos trifásicos o de inducción

Los tipos de motores asíncronos trifásicos o de inducción, se deben al tipo de sus rotores.
Existen dos tipos de rotores para los motores asíncronos trifásicos: Jaula de Ardilla y
Anillos Rozantes, por lo que los motores, dependiendo del tipo de su rotor, serán Motores
de Jaula de Ardilla y motores de Anillos Rozantes (llamado también motores de rotor
bobinado), respectivamente.

Motor de Jaula de Ardilla

Cuando su rotor es Jaula de Ardilla, estará formado por una serie de conductores de
aluminio o cobre, los mismos están puestos en cortocircuito por dos anillos laterales (el
nombre de jaula proviene del aspecto que tomaría este devanado si se omitiera el
apilamiento de hierro).

Figura 5 Partes del Rotor y Jaula de Ardilla Figura 6 Imagen del rotor

MODULO 6
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En la actualidad, en las maquinas de dimensiones pequeñas, se aplica un método de

fundición de aluminio, con el que se fabrican al mismo tiempo las barras del rotor y los
anillos laterales, resultando un conjunto como el que muestra la figura 7.

Figura 7 Motor Jaula de Ardilla

Figura 8 Motor Jaula de Ardilla actualizado

MODULO 7
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El rotor de tipo Jaula de Ardilla posee un núcleo igual al de un rotor bobinado, con la
diferencia que sobre las ranuras están colocadas barras de cobre o aluminio
cortocircuitadas en sus extremos por anillos del mismo material. Este rotor no está
conectado eléctricamente al exterior de la maquina.

Figura 9 Jaula de Ardilla

Motor con Rotor Bobinado

En el caso de rotor bobinado o con anillos, se tiene un arrollamiento trifásico similar al

situado en el estator, en el que las tres fases se conectan por un lado en estrella y, por el
otro, se envían a unos anillos aislados entre sí. Esta disposición hace posible la
introducción de resistencias externas por los anillos para limitar las corrientes de
arranque, mejorar las características del par y controlar la velocidad.

MODULO 8
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Figura 10 Motor con Rotor Bobinado

Un reóstato extremo o banco de resistencias se conectan en serie con el bobinado del

rotor para aumentar la resistencia eléctrica del bobinado y así aumentar el torque del
motor.

Los motores de rotor bobinado se usan para accionar cargas de arranque pesados
(molinos, winchas, etc.). Variando las resistencias acopladas al bobinado rotórico se puede
variar el torque del motor.

Figura 11 Partes del Motor con Rotor bobinado

Figura 12 Representación a nivel industrial

MODULO 9
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Resumen Tienen tres

Devanado trifásico
Distribuidos en devanados en el
ESTATOR
ranuras a 120° estator

ROTOR
ROTOR
Bobinado Jaula de Ardilla

Rotor devanado: Los devanados Los conductores del rotor, estan

del rotor son similares a los del
estator con el que está asociado.
El numero de fases del rotor que
no tiene porque ser el mismo
que el del estator, lo que si tiene
que ser igual es el numero de
polos. Los devanados del rotor
están conectados a anillos
colectores montados sobre el
mismo eje.
igualmente distribuidos por la
periferia del rotor. Los extremos
de estos conductoews estan
cortocircuitados, por tanto no
hay posibilidad de conexión del
devanado del rotor con el
exterior. La posición inclinada de
las ranuras mejora las
propiedades de arranque y
disminuye los ruidos.

MODULO 10