II PRESENTACION

El presente trabajo desarrollaremos las diferentes formas de estudio de un flujo tanto En la

experiencia de Mecánica de Fluidos I, hemos trabajado con una serie de instrumentos entre ellos,
Cronometro, agua, violeta de genciana cuba de Reynolds, etc. Con la finalidad de demostrar los tipos de
flujos que pueden presentarse en el ensayo de laboratorio llamado cuba de Osborne Reynolds.

El experimento de Reynolds consiste en determinar los factores que afectan el movimiento

de un fluido y en qué forma lo afectan. El movimiento de un fluido puede ser sinuoso
(turbulento) o directo (laminar) dependiendo de: La viscosidad, La velocidad y La longitud
característica.

El ensayo se realizo de manera rápida y cómoda, haciendo los apuntes necesarios

sobre el ensayo, es decir: tiempos, volúmenes, medidas de la cuba de Reynolds y los
diámetros de la tubería y del caño. Para luego presentar los diferentes tipos de flujos
mediante el numero de Reynolds calculado con los datos de la practica ensayada.

I. INTRODUCCION:

El presente Informe de Mecánica de los Fluidos tiene por finalidad dar a

conocer cómo se puede distinguir o determinar los diferentes tipos de flujos en el
ensayo denominado cuba de Reynolds. Es decir observar las características de los
regímenes de flujo laminar y turbulento en un conducto, así como la transición
entre ambos (flujo transitorio), reproduciendo el experimento original de Osborne
Reynolds, y estudiando el efecto de los parámetros de dependencia.

El Número de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo, es

decir, si se trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento, además, indica la
importancia relativa de la tendencia del flujo hacia un régimen turbulento respecto
de uno laminar y la posición relativa de este estado dentro de una longitud
determinada.
 Este número es adimensional y puede utilizarse para definir las
características del flujo dentro de una tubería. El número de Reynolds proporciona
una indicación de la pérdida de energía causada por efectos viscosos.

II. OBJETIVOS:

Objetivo general:

 Visualizar y distinguir los distintos tipos de flujos: laminar, transitorio y turbulento; en

el famoso ensayo de Osborne Reynolds.

Objetivo específico:

 Estudio, visualización y determinación del Número de Reynolds en:

o régimen laminar.
o régimen de transición.
o régimen turbulento.

III. MARCO TEORICO

1. EL NÚMERO DE REYNOLDS

a) DEFINICIONES
 Reynolds descubrió que la existencia de uno u otro tipo de flujo depende del valor que
toma una agrupación adimensional de variables relevantes del flujo, parámetro al que
se denomina en su honor como número de Reynolds. Se define el número de
Reynolds, designado como Re, como:

V. D
Re =
v
 Donde: v: la velocidad media del flujo (caudal/área transversal del conducto), D
el diámetro y, ν la viscosidad cinemática del fluido.

 El número de Reynolds es la relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas
de la corriente fluida. Esta relación es la que determina la inestabilidad del flujo que
conduce a un régimen turbulento.
 En todos los flujos existe un valor de este parámetro para el cual se produce la
transición de flujo laminar a flujo turbulento, habitualmente denominado número de
Reynolds crítico. Generalmente para flujo en tubos se establecen los siguientes
valores críticos del número de Reynolds:

• Si 𝑅𝑒 < 2000, el flujo es laminar.

• Entre 2000 < 𝑅𝑒 < 4000, existe una zona de transición de flujo
laminar a turbulento.
• Si 𝑅𝑒 > 4000 el flujo es turbulento.

 El experimento de Reynolds consiste en determinar los factores que afectan el

movimiento de un fluido y en qué forma lo afectan. El movimiento de un fluido puede
ser sinuoso (turbulento) o directo (laminar) dependiendo de: La viscosidad, La
velocidad y La longitud característica.

b) ANALOGIA DE REYNOLDS

 Reynolds hace la siguiente analogía: "Las circunstancias que determinan si el

movimiento de tropas será una marcha o una confusión se parecen mucho a aquellas
que determinan si el movimiento será directo o sinuoso.
En ambos casos existe cierta influencia necesaria para el orden: con las tropas es la
disciplina; con el agua, su viscosidad o aglutinación. Cuanto mejor sea la disciplina de
las tropas, o bien más glutinoso sea el fluido, menos probable es que el movimiento
regular se altere en alguna ocasión.
Por otro lado; velocidad y tamaño son en ambos casos favorables a la inestabilidad:
tanto más grande es la armada y más rápidas sus evoluciones tanto mayor es la
 oportunidad de desorden; así como el fluido, cuanto más ancho sea el canal y más
rápida la velocidad tanto mayor es la probabilidad de remolinos."
 Con esto Reynolds concluye que la condición natural de un fluido no es el orden sino
el desorden. En una longitud dada de tubería horizontal de diámetro constante por la
cual circula un fluido bajo presión, la pérdida de energía se da como la diferencia de
cabeza de presión entre los dos puntos de interés.
Pérdidas de energía (hf) = h1 - h2, Donde la cabeza de presión en un punto se da como
la presión en ese punto sobre el peso específico del fluido.

2. TIPOS DE FLUJOS:
INTRODUCCION:
El tipo de flujo que se presenta en el desplazamiento de un fluido por un canal es muy
importante en los problemas de dinámica de fluidos. Es por ello Cuando la velocidad de flujo
es baja, su desplazamiento es uniforme. Sin embargo, cuando la velocidad es bastante alta,
se observa una corriente inestable en la que se forma remolinos o pequeños paquetes de
partículas de fluido que se mueven en todas las direcciones y con gran diversidad de ángulos
con respecto a la dirección normal del flujo. El primer tipo de flujo a velocidades bajas donde
las capas de fluidos parecen desplazarse una sobre otras sin remolinos o turbulencias, se
llama “FLUJO LAMINAR” y obedece a la ley de la viscosidad de Newton.
El segundo tipo de flujo a velocidades más altas, donde se forman remolinos que impacten
al flujo una naturaleza fluctuante, se llama “FLUJO TURBULENTO”.

a) FLUJO LAMINAR: La ecuación que gobierna el flujo laminar es la de Poiseuille:

Donde
µ = viscosidad dinámica del fluido
L = distancia entre piezómetros
v = velocidad media del fluido
ρ = densidad del fluido
g = aceleración de la gravedad
D = diámetro interno del conducto

• Esta relación muestra que el gradiente hidráulico (hf/L) es directamente

proporcional a la velocidad media del flujo (hf/L α v).
• Este flujo suele ocurrir cuando el número de Reynolds es menor que 2000,
definiendo el número de Reynolds (Re):

b) ZONA-TRANSICIÓN: Esta zona se establece por lo general cuando el numero de

Reynolds está entre 2000 y 4000
 c) FLUJO TURBULENTO: La ecuación que gobierna este flujo es la de Darcy Weisbach:

Donde: λ es el coeficiente de fricción de Darcy.

• Esta relación muestra que el gradiente hidráulico hf/L es directamente proporcional
al cuadrado de la velocidad media del flujo (hf/L α v2).
• La relación entre λ y Re se puede definir como:

λ = 64/Re Para flujo laminar

λ=0.316*(Re^-0.25) (Ec de Blasius) Para flujo turbulento

• El flujo turbulento ocurre cuando el número de Reynolds es mayor que 4000.

3. DIFERENCIAS ENTRE FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

FLUJO LAMINAR FLUJO TURBULENTO

 El movimiento es ordenado y en
conjunto es realmente  Su movimiento no es ordenado.
estacionario.
 Las fuerzas viscosas son relativamente
 Las fuerzas viscosas de origen
molecular son predominantes importantes.

 Las fuerzas de inercia son  Las fuerzas de inercia son dominantes.

irrelevantes.

4. OTROS FLUJOS:
a) FLUJO ESTACIONARIO MY NO ESTACIONARIO:
• Se da este tipo de flujo cuando las variables que lo caracterizan son constantes en
el tiempo. Estas variables ya no dependerán del tiempo, como por ejemplo la
velocidad la cual puede tener un determinado valor constante, en el punto, pero
pudiera cambiar su valor en otro punto. Así se cumple que:

∂V̅
=0
∂T
• Un flujo es no estacionario si las variables físicas que lo caracterizan dependen del
tiempo en todos los puntos del fluido, entonces:
 ̅
∂V
≠0
∂T

• Como en un flujo estacionario la velocidad en un punto es constante en el tiempo,

todas las partículas del fluido que llegan a un determinado punto seguirán
moviéndose a lo largo de la línea de corriente que pasa por ese punto. Por tanto, en
este tipo de flujo la trayectoria de las partículas es la propia línea de corriente y no
puede haber dos líneas de corriente que pasen por el mismo punto, es decir, las
líneas de corriente no se pueden cruzar. En un flujo estacionario el patrón de las
líneas de corriente es constante en el tiempo.
• Si el flujo no es estacionario, las líneas de corriente pueden cambiar de dirección de
un instante a otro, por lo que una partícula puede seguir una línea de corriente en
un instante y al siguiente seguir otra línea de corriente distinta.

b) FLUJO UNIFORME:
• Tenemos este tipo de flujo cuando la variable física es igual en todos los puntos del
flujo. Por ejemplo, en un flujo uniforme la velocidad de todas las partículas es la
misma en cualquier instante de tiempo, por tanto, la velocidad no va a depender de
la posición de la partícula de fluido, aunque puede variar en el tiempo:

̅
∂V ̅
∂V ̅
∂V
= 0; = 0; =0
∂x ∂y ∂z

• Cuando las variables físicas varían de punto a punto, se dice que el flujo es no
uniforme.

c) FLUJO UNIDIMENSIONAL:
• Es un flujo en el que el vector de velocidad sólo depende de una variable espacial,
es decir que se desprecian los cambios de velocidad transversales a la dirección
principal del escurrimiento. Dichos flujos se dan en tuberías largas y rectas o entre
placas paralelas.

d) FLUJO BIDIMENSIONAL:
• Es un flujo en el que el vector velocidad sólo depende de dos variables espaciales.
• En este tipo de flujo se supone que todas las partículas fluyen sobre planos paralelos
a lo largo de trayectorias que resultan idénticas si se comparan los planos entre sí,
no existiendo, por tanto, cambio alguno en dirección perpendicular a los planos.

e) FLUJO IDEAL:
• Es aquel flujo incompresible y carente de fricción. La hipótesis de un flujo ideal es
de gran utilidad al analizar problemas que tengan grandes gastos de fluido, como en
el movimiento de un aeroplano o de un submarino. Un fluido que no presente
 fricción resulta no viscoso y los procesos en que se tenga en cuenta su escurrimiento
son reversibles

Experimento De Osborne Reynolds

IV. DESARROLLO DEL ENSAYO.

A. MATERIALES Y EQUIPO:

• Aparato de demostración del experimento de

OBSBORNER REYNOLDS.
• Recipiente medidor de volumen.
 • Cronómetro.
• Violeta de genciana o Tinta.

B. PROCEDIMIENTO
La práctica se lleva a cabo en un dispositivo experimental ubicado en el laboratorio de
Hidráulica de La Universidad Nacional de Cajamarca. La práctica se desarrollará según los
siguientes pasos:

• Primero es necesario establecer una velocidad de circulación del agua en el

experimento y establecer un caudal de agua circulante. En la práctica hemos
tomado cuatro veces el tiempo con un mismo volumen. Éste método de calcular el
caudal se llama “METODO VOLUMÉTRICO”.
• Segundo establecer un nivel de agua constante en el tanque.

• Luego se coloca el colorante en el deposito

• Se procede a la regulación del colorante inyectado

• Luego visualizamos de los diferentes regímenes de flujo que experimenta el agua

que circula por el tubo de vidrio del dispositivo experimental.
• Por último observamos en el tubo de vidrio las formas que se desarrollan.
 Flujo Laminar

Flujo Transición

C. DATOS Y RESULTADOS OBTENIDOS EN LABORATORIO

• Temperatura del agua = 20 °C
cm2
• Viscosidad cinemática a 15°C es v = 1.007x104
s
 Determinamos el caudal por el método volumétrico para el agua circulante al
tanque.
Datos:

Caudal que ingresa a la cubeta de Reynolds

N° volumen(l) Tiempo(seg) Caudal (l/seg) velocidad (m/seg)
1 1.5 18.14 0.08269 1.0528
2 1.5 18.47 0.08121 1.0340
3 1.5 18.32 0.08188 1.0425
4 1.5 18.63 0.08052 1.0251
Promedio 18.39 0.08157 1.038

Diámetro del caño 0.01 m

Área(m2) 7.85398E-05
 V 3
Q= cm /seg
t

• Velocidad promedio es:

V = 1.038 cm/seg

 Determinación del caudal y N° Reynolds para el flujo laminar:

Datos:

Caudal del flujo laminar

Re
N° volumen(l) Tiempo(s) Caudal (l/s) velocidad (m/s)
1 0.25 85.75 0.00292 0.04201 392.15583
2 0.24 53.28 0.00450 0.06491 605.89842
3 0.1 22.36 0.00447 0.06444 601.56283
Promedio 0.00396 0.0571 533.20569

Diámetro de la tubería 0.0094

Área(m2) 6.93978E-05
Temperatura(°C) 20
VISCOSIDAD CINEMATICA)M2/S) 1.01E-06

• Su velocidad promedio es:

Q
Q = VA → V=
A
∴
V == 0.0571 m/seg

• Calculemos el número de Reynolds promedio (Re)

V. D 0.0571 m/segx 0.0094 m

Re = =
v 1.007x10−6 m2 /s

Re = 533.19563

Como observamos el número de Reynolds es 𝑹𝒆 < 𝟐𝟎𝟎𝟎, entonces es un flujo laminar.

 Determinación del caudal y N° Reynolds para el flujo de transición:

Datos:

Caudal del flujo transición

Re
N° volumen(l) Tiempo(s) Caudal (l/s) velocidad (m/s)
1 0.25 10.49 0.02383 0.34341 3205.65894
2 0.25 10.14 0.02465 0.35527 3316.30792
3 0.5 23.53 0.02125 0.30620 2858.25434
Promedio 0.02325 0.33496 3126.74
 Diámetro de la tubería 0.0094
Área(m2) 6.93978E-05
Temperatura(°C) 20
VISCOSIDAD CINEMATICA)M2/S) 1.01E-06

• Su velocidad promedio es:

Q
Q = VA → V=
A

V == 0.33496 m/seg

• Calculemos el número de Reynolds (Re)

V. D 0.33496 m/segx 0.0094m

n° Re = =
v 1.007x10−6 m2 /s

Re = 3126.74

Como observamos el número de Reynolds esta entre 𝟐𝟎𝟎𝟎 < 𝑹𝒆 < 𝟒𝟎𝟎𝟎 entonces hemos comprobado que es
un flujo de transición de flujo laminar a turbulento.

 Determinación del caudal y N° Reynolds para el flujo turbulento:

Caudal del flujo turbulento

Re
N° Tiempo(s) Volumen(l) Caudal (l/s) velocidad (m/s)
1 7.53 0.25 0.03320 0.47841 4465.78517
2 7.28 0.25 0.03434 0.49484 4619.14317
3 7.34 0.25 0.03406 0.49079 4581.38451
Promedio 0.03387 0.48801 4555.43762

Diámetro de la tubería 0.0094

Área(m2) 6.93978E-05
Temperatura(°C) 20
VISCOSIDAD CINEMATICA)M2/S) 1.01E-06

• Su velocidad promedio es:

Q
Q = VA → V=
A
V = 0.48801m/seg
• Calculemos el número de Reynolds (Re)

V.D 0.48801 m/segx 0.0094m

n° Re = = ; Re = 4555.406
v 1.007x10−6 m2 /s

Como observamos el número de Reynolds es 𝑹𝒆 > 𝟒𝟎𝟎𝟎 entonces hemos comprobado que es un flujo
turbulento.
 D. ALCANCE A LA PRACTICA:

a) Cálculo del factor de fricción.

Para cada uno de los caudales de agua circulante que se establezcan en el

experimento, debe calcularse el factor de fricción del tubo de vidrio. Como sabemos,
dicho factor de fricción va a depender del número de Reynolds y de la rugosidad
relativa de la tubería, y se calcula de manera diferente dependiendo de que exista
régimen laminar o turbulento.

• EN RÉGIMEN LAMINAR, el factor de fricción sólo depende del número de Reynolds,

y se calcula a partir de la ecuación de Poiseuille:

𝟔𝟒
𝐟=
𝐑𝐞

N° Re f
1 4465.78517 0.038656
2 4619.14317 0.038331
3 4581.38451 0.038409

DIAGRAMA DE MOODY

0.18
COEFICIENTE DE FRICCION (f)

0.09

0
350 450 550 650
NUMERO DE REYNOLD (Re)
 • EN RÉGIMEN TURBULENTO, el factor de fricción dependerá además de la rugosidad
relativa de la tubería. No obstante, por tratarse en este caso de una tubería de
vidrio, puede considerarse que la tubería es lisa, y el factor de fricción de la misma
puede calcularse mediante la fórmula de Blasius:

𝐟 = 𝟎. 𝟑𝟏𝟔𝐑𝐞−𝟎.𝟐𝟓

N° Re 𝐟
1 3205.65894 0.041996
2 3316.30792 0.041641
3 2858.25434 0.0432218

DIAGRAMA DE MOODY

0.0397

0.0392
COEFICIENTE DE FRICCION (f)

0.0387

0.0382

0.0377
4400 4450 4500 4550 4600 4650
NUMERO DE REYNOLD (Re
 V. CONCLUSIONES

 El flujos laminar se observa en bajas velocidades del fluido, mientras que el flujo
turbulento se observa en altas velocidades del fluido.
 La turbulencia se origina como una inestabilidad de flujos laminares.
 Los resultados obtenidos coinciden a la perfección con las observaciones realizadas
durante la práctica, donde una delgada línea de violeta de genciana en el tubo
denotaba un flujo laminar, mientras que los vórtices de violeta de genciana indicaban
un régimen turbulento.
 Como era de esperarse, al aumentar la velocidad de flujo se pasa de un régimen
laminar a uno turbulento, y como consecuencia aumenta el número de Reynolds y se
observa la formación de vórtices.
 Los objetivos fueron satisfechos, pues no solo se obtuvieron resultados adecuados,
sino que se comprendió adecuadamente la relación de la velocidad con el régimen de
flujo y los efectos en el número de Reynolds.

VI. RECOMENDACIONES

 Al observar el cronometro y calcular el tiempo, tener la máxima concentración

posible, ya que si no fuese así no saldría bien los cálculos respectivos.
 Se recomienda realizar la práctica para poder visualizar los tipos de flujos que existen
en el experimento de REYNOLDS.
 Tener mucho cuidado en la manipulación del tanque de vidrio ya al moverlo lleno de
agua pueda que se rompa por la presión del agua.

VII. BIBLIOGRAFIA

 Apuntes de clases-Mecánica de Fluidos I-Ing. JOSÉ H. LONGA ALVAREZ.

 Separata de Mecánica de Fluidos I-Ing. LUIS LEON CHAVEZ
 Handbook of chemistry and physics 5 t. edition. Autor: Robert .C. Wenot. Pag: D –
180.
 Raymond Chang 6 editions. Pag: D – 224.
 Introducción al flujo turbulento del Ing. Esteban L. Ibarrola
 http://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_laminar
 http://artemisa.unicauca.edu.co/~hdulica/fpresion.pdf
 http://fcm.ens.uabc.mx/~fisica/FISICA_II/APUNTES/FLUJOS.htm
 http://fluidos.eia.edu.co/tfluidos/guiaslabfluidos/labreynolds.html
 Universidad Nacional de Cajamarca
Facultad de ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil.

INFORME Nº 02
TIPOS DE FLUJOS
ENSAYO CUBA DE REYNOLDS

TEMA:
PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

CURSO: MECANICA DE FLUIDOS I

DOCENTE:
ING. JOSE H. LONGA ALVAREZ.
ALUMNO:
Henri Johonel Mejía Vílchez.

CICLO:
QUINTO

Cajamarca, Mayo del 2012

Grupo:
D