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Teoria de Henri Lefebvreln
Teoria de Henri Lefebvreln
Un concepto ambiguo, mucho menos preciso de lo que se le cree en general, viene llamado a
ser desarrollado. Es sobre el desarrollo de este concepto sobre lo que yo voy a hablar: la
producción del espacio. El concepto de la producción del espacio está naciendo como la
realidad en si a la que corresponde. Esta producción del espacio está naciendo en si misma.
Hace un momento, cuando veniamos de Barcelona, veiamos cómo todo este espacio está
siendo producido de manera balbuciente, incierta, caótica a veces, contradictoria a la
producción en el espacio. Tres conjuntos de hechos: primero, la importancia creciente en
economia política de los flujos. Hasta hace muy poco la economia política se sentia muy
ligada al análisis de la estabilidad, estructuras a las cuales se ataban redes: las empresas,
los mercados. Desde hace diez años hay una movilidad creciente de todos los elementos de
la economia política. En la economia política tradicional el movimiento era lo excepcional, era
una perturbación de la estabilidad, ahora la estabilidad es simplemente un momento de los
flujos. Hay flujos de energia, materias primas, flujos de productos acabados, flujos de nan0
de obra, flujo de capitales, sin contar pequeños flujos como los flujos de los automóviles. Es
una nueva relación de la economia política al espacio que se forma. Un flujo tiene un origen,
un terminal y un recorrido. Por ejemplo, un flujo de petróleo, un oleoducto, sale de Libia,
atraviesa el Mediterráneo, pasa a una refineria dada y de allí acaba en la gasolinera.
Examinar el punto de encuentro de estos flujos se convierte en un tema principal de trabajo
de los economistas.
Los puntos fuertes -los espacios urbanos- son puntos de confluencia de flujos y al mismo
tiempo que esta influencia creciente de los flujos que ocupan el espacio ha nacido una forma
nueva de la planificación, la forma mis reciente de planificación: la planificación espacial. La
planificación espacial, el estudio de los flujos y sus conexiones está todavia en estado
naciente, pero tiende a reemplazar la planificación antigua por partidas contables de
materias o por balance financiero. Estos flujos son de una complejidad extrema, la
planificación espacial parece que va a ser difícil. Una de mis hipótesis es que el capitalismo
es incapaz de hacer la planificación espacial.
Resumen
Resumen
Si bien la teoría de la producción del espacio de Henri Lefebvre, formulada entre 1968 (El derecho
a la ciudad) y 1974 (La producción del espacio), continúa inspirando una renovación teórica en las
ciencias sociales, sólo recientemente se ha reconocido su significado para la investigación urbana
empírica y el diseño urbano. El presente artículo da cuenta de las potencialidades y peligros de
aplicar la teoría de Lefebvre en la investigación y la práctica comentando los resultados de dos
congresos: Repensando la teoría, el espacio y la producción: Henri Lefebvre hoy (Delft, 11-13
noviembre, 2008) e Investigación urbana y arquitectura: más allá de Henri Lefebvre (Zurich, 24-
26 noviembre, 2009). Contextualizando las aportaciones a dichos congresos en el marco de las
publicaciones recientes sobre el pensamiento lefebvriano, se analizará su aproximación a la
investigación urbana como “una teoría, no un método”. En vez de prescribir una fórmula
sistemática de investigación, Lefebvre buscaba la confrontación de una variedad de métodos
pertenecientes a una matriz teórica común, lo que permite esbozar interrogantes de investigación
a largo plazo y facilita la cooperación interdisciplinar entre arquitectos, diseñadores urbanos y
científicos sociales.
Palabras clave: Henri Lefebvre, teoría de la producción del espacio, investigación urbana
interdisciplinar, diseño urbano, investigación arquitectónica.