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La Corrosion en La Industria Petrolera PDF
La Corrosion en La Industria Petrolera PDF
1. CONCEPTO DE CORROSIÓN
También es definida como la fuerza que hace que los metales se corroan como
consecuencia natural de su permanencia “temporal” en forma metálica.
Desde los pozos productores los fluidos pasan a través de líneas de flujo, hasta
las estaciones de producción, donde se produce la separación (gas – líquidos).
Paralelamente, la corriente de gas que sale del separador fluye a través de una
red de tuberías hacia las plantas compresoras o hacia plantas de extracción,
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La Corrosión en la industria petrolera
POZO PLANTA
PRODUCTOR ESTACIÓN DE FLUJO COMPRESORA
y/o DESCARGA
Cabezal CRUDO + LINEA DE
GAS + AGUA RECOLECCION
Tubería de
producción Línea de Flujo
CRUDO + AGUA
Yacimiento
PLANTA DE EXTRACCIÓN
C1, C2 Línea de transmisión
VENTAS
FRACCIONAMIENTO
Figura 1. Representación esquemática del proceso de producción de gas.
Para el transporte de los fluidos sean gas o multifásico se utilizan tuberías de acero al
carbono de diferentes diámetros, las cuales dependiendo de su uso se denominan
líneas de recolección de gas o multifásicas (cuando se maneja gas o mezcla de crudo,
gas y agua, respectivamente) o de transmisión cuando transportan gas después de un
proceso de compresión o descarga de plantas de extracción.
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La Corrosión en la industria petrolera
De todas las fallas que ocurren en las operaciones de la industria del gas y del
petróleo la más importante es la corrosión con el 33% de los casos como puede
verse en la Figura 2 de un trabajo de Kermany y Harrop de BP0.
35
30
25
PORCENTAJE (%)
20
15
10
0
C o r r o s ió n Fat ig a Da ñ o Fr a ct u r a De f e c t o d e De f e ct o s d e Otr o s
m e c á n ic o f r á g il f a b r ica c ió n s o ld ad u r a
C orrosión erosión
9%
Pitting
12%
Por H 2S
18%
En soldadura
18%
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La Corrosión en la industria petrolera
Para el caso del hierro y del acero, que son los materiales de construcción más
comunes, el proceso de corrosión considera la formación de pequeñas pilas
galvánicas en toda la superficie expuesta, presentándose un flujo de electrones
de las zonas anódicas donde se disuelve el fierro hacia las zonas catódicas
donde se desprende hidrógeno o se forman iones hidróxilo (álcali); para cerrar el
circuito eléctrico se requiere la presencia de un electrolito proporcionado por el
medio. El siguiente diagrama muestra esta situación:
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La Corrosión en la industria petrolera
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La Corrosión en la industria petrolera
Analizando los casos que con mayor frecuencia están delante de nosotros,
diríamos que la mayoría de las fallas por corrosión tienen causas ya conocidas,
y que ésta ocurre por no aplicar los fundamentos y conocimientos básicos de los
mecanismos de corrosión. Se puede afirmar que:
Una adecuada aplicación de los conocimientos ya existentes y con tecnología
sencilla, sin tener necesidad de desarrollar nuevos materiales, muchos de ellos
complejos en su fabricación, permitirá controlar la corrosión y la disminución
significativa de pérdidas no sólo directas sino indirectas en los procesos
productivos. Como resultado de este primer enfoque, se recomendaría
básicamente:
• Aumentar la motivación en la lucha contra la corrosión.
• Ampliar la información y la educación sobre la corrosión y formas de luchar
contra la misma: Se puede conseguir en nuestro medio, aunque con alguna
dificultad, informaciones técnico-científicas que cubren el amplio espectro del
tema de la corrosión. Internacionalmente, los temas se tratan
exhaustivamente en revistas específicas y congresos, por lo que aquí no se
pretende dar soluciones específicas a problemas concretos que se puedan
presentar en la industria o en la vida de cada día. Aceptando que el enemigo
existe y conociendo cuáles son sus insidiosas actividades, podemos
prepararnos para la lucha con éxito seguro.
7. CLASIFICACION DE LA CORROSION
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• Corrosión química
Ocurre en ambientes no-electrolíticos, los cuales son, en la mayoría, de los
casos, gases secos. Este tipo de corrosión obedece las leyes de la cinética de
las reacciones químicas heterogéneas.
• Corrosión electroquímica
Ocurre en medios electrolíticos, es decir, donde haya la presencia de especies
químicas cargadas, iones y por ende transferencias de electrones. Ejemplo: La
corrosión del acero en presencia del agua:
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Migración de electrones
Corriente
Anodo Cátodo
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• Corrosión seca. Se produce en los metales que tienen una energía libre de
formación de óxidos negativa.
• Corrosión húmeda. Requiere de la humedad atmosférica, y aumenta
cuando la humedad excede de un valor crítico, frecuentemente por encima
del 70%.
Corrosión uniforme
Es la forma más común de corrosión. Se caracteriza normalmente por una
reacción química o electroquímica la cual procede uniformemente sobre toda la
superficie expuesta o sobre una gran extensión del metal. El metal puede
disminuir sus dimensiones, lo cual se traduce en perdida de resistencia
mecánica. Aunque este tipo de corrosión representa un gran porcentaje de
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La Corrosión en la industria petrolera
Corrosión localizada
Es una forma localizada de corrosión, en la cual, la corrosión es muy acelerada
en una determinada parte, en comparación con el resto del material expuesto al
medio corrosivo, esto conduce a la formación de un pequeño hueco, picada o
picadura. Los sitios picados o picaduras representan puntos anódicos.
Na+ Na+
O2 O2 O2 O2
O2
Na+ Na+ Cl- O2
Cl- Cl-
OH- OH- OH- OH-
Cl- M+ Cl-
e- M+ H+ M+ e-
M+
M+ e-
e- Cl-
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La Corrosión en la industria petrolera
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• Rellenar con soldadura continua los solapes de las tuberías o con sellos
tipo masillas, entre otros.
• CORROSION GALVANICA
Es un proceso electroquímico de corrosión acelerado. Ocurre este tipo de
corrosión cuando dos materiales diferentes en contacto eléctrico en un medio
corrosivo o solución conductora, producen una diferencia de potencial entre
ellos. La diferencia de los materiales puede ser, tanto en composición química,
tratamiento térmico, sistemas de recubrimiento o pintura en cada material, entre
otros.
Uno de los metales se comporta como ánodo y tiende a corroerse mientras que
el otro metal se comporta como cátodo y no se corroe o se corroe muy poco. Un
ejemplo de ello se ilustra en la Figura 11. Si los metales hubiesen estado
separados no ocurriría la corrosión del metal ánodo tan rápidamente como
sucede en el caso de acoplamiento galvánico. Ejemplo de este tipo de corrosión:
un tornillo de cobre con una arandela de acero al carbono, estando ambos
materiales en el mismo medio acuoso (agua con sal). El cobre se corroerá, pero
el hierro se consumirá debido a su comportamiento anódico, llegando a
desaparecer en forma más rápida que en el caso de estar el hierro solo.
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La Corrosión en la industria petrolera
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La Corrosión en la industria petrolera
• CORROSION INTERGRANULAR
Es una forma de ataque localizado en los bordes de grano en los materiales
metálicos. Resulta una pérdida de resistencia mecánica y ductilidad del metal. El
borde de grano actúa como ánodo y se corroe selectivamente en comparación
con el resto del grano, el cual es el cátodo. El ataque es rápido y conduce a
fallas catastróficas del material. En la Figura 13. se ilustra este tipo de corrosión.
Es un problema muy común en los aceros inoxidables.
• CORROSION – EROSION
Este tipo de daño resulta debido al ataque del metal por un movimiento entre el
líquido o fluido corrosivo y la superficie del metal. Generalmente, el líquido lleva
partículas sólidas las cuales rodean el metal y luego, el medio corrosivo, corroe
el metal fresco. El daño aparece como canales, formas onduladas, valles, entre
otros, como se ilustra en la Figura 14.
• AGRIETAMIENTO
Si el material se fractura, se agrieta o se parte en la presencia de fuerzas
repetitivas aplicadas, se dice que ocurrió FATIGA, y si fue en presencia de un
medio corrosivo, el material falló por CORROSION POR FATIGA. Si el material
falló en un medio corrosivo, bajo el efecto de una fuerza tensil aplicada, se dice
que el material falló por CORROSION BAJO TENSION. Si en el medio corrosivo
hubo Hidrógeno, y un esfuerzo tensil aplicado, se denomina FRAGILIZACION
POR HIDROGENO a la causa de la falla.
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La Corrosión en la industria petrolera
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La Corrosión en la industria petrolera
Bajo esta clasificación se ubican algunos tipos de corrosión que se suceden por
acción conjunta de esfuerzos mecánicos y corrosión (algunos autores
denominan a este tipo de corrosión “Agrietamiento inducido por el ambiente” o
Environment – Induced Cracking).
• Temperatura
• Composición de la solución
• Composición y estructura del metal
• Esfuerzo (residual o aplicado)
Aunque los mecanismos de corrosión por SCC aun no han sido totalmente
comprobados y/o explicados, está puede ser prevenida o reducida mediante la
aplicación de algunos de los consejos:
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• Reducir el esfuerzo por debajo del margen previsible (si es que existen
datos). En todo caso puede reducirse la carga aplicada y/o ampliar el espesor
de la pieza en cuestión.
• Eliminar las especies críticas del medio (desgasificación, destilación,
desmineralización).
• Cuando no pueda alterarse el medio, procurar cambiar la aleación (ejemplo:
Cuando se piensa que el medio puede favorecer es preferible incorporar
aceros al carbono que inoxidable.
• Uso de recubrimientos cuando sea conveniente (tanques, tubos, entre otros).
• Empleo de granallado como pretratamiento para mejorar los esfuerzos
compresivos residuales en el metal, para producir mejoras de su resistencia.
• Corrosión en soldadura
Los cordones de soldadura de oleoductos y gasoductos constituye una de las
zonas críticas más susceptibles donde podría iniciarse la corrosión, esto debido
a la presencia de defectos superficiales, inclusiones, heterogeneidades
estructurales que lleva consigo la unión soldada y cuando se encuentran
presentes en las tuberías fluidos agresivos (ácido sulfúrico, dióxido de carbono y
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La Corrosión en la industria petrolera
En la industria petrolera esta corrosión se encuentra con más frecuencia en los pozos
de gas, en los que el dióxido de carbono está presente. Si el vapor de agua se
condensa en las tuberías o líneas de flujo, el ácido carbónico formado produce
corrosión en el metal expuesto.
P * %CO2
PpCO2 =
100
Donde:
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Rango Clasificación
PpCO2 > 30 psi Severa
30 > PpCO2 > 7 Moderada
7 >PpCO2 > 4 Leve
PpCO2 < 4 Muy poco probable
Este principio no es siempre aplicable cuando hay presencia de agua salada, ya que
las sales disueltas causan tasas de corrosión que se incrementan considerablemente.
Los factores que influyen en la corrosión por CO2 son: pH, temperatura, régimen de
flujo, relación volumétrica entre fases, velocidad de flujo, presión, características
fisicoquímicas del medio, material expuesto, presencia de sólidos en el fluido, entre
otros.
El mecanismo mediante el cual opera este tipo de corrosión se puede dividir en tres
etapas.
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La Corrosión en la industria petrolera
Fe Fe2+ + 2e-
• La reducción de los iones H+ producidos por los electrones producidos en la
reacción anterior para producir hidrógeno molecular (reacción catódica).
2H+ + 2e- H2
Existe la posibilidad de que ocurra la reducción directa del H2CO3, mediante dos
reacciones catódicas, incrementando la velocidad de corrosión.
2H2CO3 + 2 e- H2 + 2HCO3-
2HCO3- + 2 e- H2 + 2CO3-2
La corrosión ácida está caracterizada por numerosos hoyos profundos que usualmente
contienen sulfuro de hierro negro. Esto es también acompañado por ampollas y
fracturas en el tubo de producción y otros equipos.
Uno de los mecanismos mediante los cuales se produce corrosión por H2S en aceros al
carbono ocurre a temperatura ambiente, donde la humedad juega un papel importante;
este mecanismo se puede expresar de la siguiente manera:
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H 2S + H 2O ⇔ HS − + HO − + 2 H −
HS − + Fe ⇔ FeS + H− + 2e −
Por encima de esta presión existe el riesgo de fragilización del material por sulfuro de
hidrógeno, también ofrece una alternativa para determinar directamente la existencia
de un ambiente agrio y afirma la necesidad de sustituir los aceros al carbono por
aceros aleados.
La relación entre las presiones parciales de CO2 y H2S, conocida como Ecuación de
Kane, proporciona un indicativo que permitirá determinar el tipo de corrosión
predominante en el sistema.
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PpCO2
> 200 Corrosión por CO2
PpH 2 S
PpCO2
< 200 Corrosión por H2S
PpH 2 S
• Corrosión microbiológica
La manera en que estas bacterias llevan a cabo sus procesos químicos es bastante
compleja y, en algunos casos, no se entiende por completo. Se ha investigado
ampliamente el papel de las bacterias de reducción de sulfatos (anaeróbicas) en el
fenómeno de la corrosión. Los sulfatos en suelos ligeramente ácidos a alcalinos (pH 6 a
9) son reducidos por esas bacterias, para formar sulfuro de calcio y sulfuro de
hidrógeno. Cuando estos compuestos entran en contacto con las tuberías de hierro
subterráneas, se produce una conversión del hierro a sulfuro de hierro. Puesto que
esas bacterias se desarrollan en esas condiciones, seguirán fomentando esta reacción,
hasta que se produzca una falla de la tubería.
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PATRONES DE FLUJO
En flujo bifásico (líquido/gas) las interacciones entre la fase líquida y la gaseosa, por
estar influenciadas por sus propiedades físicas y caudales de flujo y por el tamaño,
rugosidad y orientación de la tubería, causan varios tipos de patrones de flujo. En un
determinado punto en una línea, solamente existe un tipo de flujo en cualquier tiempo
dado. Sin embargo, como las condiciones de flujo cambian, el régimen de flujo puede
cambiar de un tipo a otro. De acuerdo con las velocidades superficiales de las fases
presentes a lo largo de una tubería se pueden presentar diferentes patrones de flujo,
teniendo esto una influencia directa sobre la ubicación de los puntos de monitoreo de
corrosión.
Se definen siete (07) regímenes principales de flujo para describir el flujo en una
tubería horizontal o ligeramente inclinada. Estos regímenes se describen a
continuación en orden creciente de velocidad del gas, según la referencia.
• Flujo estratificado.
• Flujo ondulante.
• Flujo tipo tapón.
• Flujo anular.
• Flujo tipo disperso o rocío.
• A velocidades altas, superiores a los 7,5 m/s (25 pie/s), el agua se encuentra
atomizada en toda la superficie interna de la línea de gas (flujo tipo disperso),
por lo que en general, y dependiendo del contenido de agua, ocurre un ataque
general de moderada intensidad.
Efecto de la temperatura
La temperatura incrementa las velocidades de reacción en casi todas las sustancias
químicas al igual que en la mayoría de los procesos de corrosión.
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La Corrosión en la industria petrolera
Es muy común que materiales que exhiben pasividad no se vean afectados por
la concentración del agente corrosivo dentro de los rangos relativamente amplios
y es sólo a valores muy altos de dicha concentración que la velocidad de
corrosión se incrementa muy rápidamente.
Factores Metalúrgicos
Los metales y sus aleaciones son sólidos cristalinos, lo que significa que los
átomos de un metal están ordenados. Los metales, cuando se encuentran en su
estado natural tienen un estado termodinámico estable. Luego en los procesos
de una manufactura de aceros y otras aleaciones, le añadimos energía; durante
este proceso, si no se ha cambiado significativamente el metal (mediante
aleaciones), su termodinámica tampoco habrá cambiado.
Las estructuras cristalinas de los metales son las que determinan las
propiedades mecánicas de los metales y sus propiedades de resistencia a
ambientes corrosivos. Cuando el metal se ha solidificado y enfriado, se crean los
bordes entre los granos del metal. Los bordes de los granos son áreas de mucha
energía y son los más activos químicamente y es por eso que son atacados más
rápidamente que las mismas caras del grano cuando son expuestas a ambientes
corrosivos. Un ejemplo de esto es cuando uno realiza acidificación metalográfica
para visualizar el contraste entre los granos.
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Factores termodinámicos
Todos los procesos, inclusive las reacciones químicas están gobernadas por la
Energía Libre de Gibbs.
pH
El pH del agua tiende a bajar cuando se disuelven los “gases ácidos”: H2S y
CO2. El pH cambia rápidamente después de que la muestra es tomada de un
sistema presurizado (debido al escape de los gases disueltos).
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Cloruros
Aunque no sea ampliamente conocido, los fluidos que contienen 3% en peso de
sal de cloruro pueden ser más corrosivos que los fluidos de salinidad más alta
Cuando la concentración de sal aumenta, la cantidad de oxígeno disuelto
disminuye.
Incrustaciones
Se entiende como especie incrustante, todos aquellos elementos que en
combinación con otros elementos contenidos en el fluido puedan ocasionar la
precipitación de sales que ocasionan incrustaciones y por ende influyen
negativamente a las condiciones de flujo dentro de las tubería, ocasionando
caídas de presión adicionales y potencialmente corrosión bajo depósitos, las
cuales son muy localizadas y con velocidades de corrosión aceleradas
ocasionado la falla temprana de las tuberías.
SÓLIDOS
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Topografía
Esta variable considera tanto la trayectoria de la tubería como los perfiles topográficos
extraídos de los planos de construcción. Es importante recordar que las líneas en la
industria petrolera son en su mayoría son soterradas. Para ello se establece la
siguiente referencia: zona topográficamente baja (cuando existe una diferencia en
altura con respecto a una longitud anterior y posterior), gráficamente reflejada como
una curvatura suave o abrupta, según sea el caso.
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Este indicador puede tener diversas unidades, la usada más a menudo es mdd
(miligramos /decímetro cuadrado x día). También se puede utilizar el término
“mpy” (incher penetration per year), pulgadas de penetración por año.
En donde:
PF: Peso final, después de la corrosión.
PI: Peso inicial, antes de la corrosión.
A: Area del material siendo expuesto.
t : Tiempo de exposición.
Mpy: Miles de penetración por año. (1 mil es igual a 1/1000 pulgadas).
D: Densidad del material siendo corroído.
C: Factor de conversión apropiado.
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metálica en ensayo, antes del mismo y después del mismo, cuando haya sido
propiamente limpiado el metal corroído. El indicador por perdida de peso sería igual a:
Donde:
PF: Peso final, después de la corrosión.
PI: Peso inicial, antes de la corrosión.
Las unidades son las mismas que en la sección anterior, es decir, mdd
(miligramos / decímetro2 xdía), ipy (pulgadas de penetración por año), gmH
(gramos / metro2 x hora), gph (gramos / pulgada2 x hora).
Donde:
ei y ef son los espesores iniciales y finales del metal respectivamente y t el
tiempo de exposición.
Las unidades son: mpy, mmpy (milímetro por año), entre otras. En forma general, se
puede dividir los metales en tres grupos, de acuerdo al comportamiento frente al ataque
uniforme de un mediocorrosivo.
a) Metales con ipy menores que 0,005; o sea menores que 1,15 cm/año. Estos
metales tienen una gran resistencia a la corrosión y son adecuados para
utilizarlos en partes críticas como resortes, ejes de bombas, válvulas, entre
otros.
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La Corrosión en la industria petrolera
b) Metales con ipy entre 0,005 y 0,05 (entre) 0,15 a 0,015 cm/año. Estos metales son
adecuados SI una alta velocidad de corrosión es permisible; por ejemplo: tanque,
tuberías, tornillos, remaches, entre otros.
c) Metales con ipy mayores que 0,05 (mayores que 0,15 cm/año). Estos metales
son generalmente satisfactorios.
INDICADOR VOLUMETRICO
Se usa para fines experimentales. Se emplea en la corrosión en ambiente ácido
en ausencia de oxígeno y con desprendimiento de hidrógeno. Su expresión es la
siguiente:
En donde:
Kv: Indicador volumétrico de la velocidad de corrosión. (cm3 / cm2 x hora)
Vo: Volumen de hidrógeno en cm3 generado y reducido a condiciones normales,
(temperatura de 25 °C y 1 atmósfera de presión).
INDICADOR MECANICO
Cuando la corrosión es del tipo intergranular los indicadores anteriores pierden
su significado y no pueden aplicarse. En esos casos, de ataque íntergranular, el
material metálico pierde sus propiedades mecánicas, por lo tanto, se usa el
siguiente indicador mecánico:
En donde:
INDICADOR ELECTRICO
Este indicador también es de uso experimental, así como también puede ser
usado en el plano industrial. Se basa en el paso de la corriente a través de un
conductor; si este conductor, debido a la corrosión posee productos de
corrosión, y estos productos son conductores muy pobres o nulos de la
electricidad; se podría detectar el avance de la corrosión en función del aumento
de la resistencia eléctrica del conductor corroído. La sección transversal efectiva
del conductor para el paso de la corriente se verá disminuida por la presencia de
los productos de corrosión lo cual aumentará la resistencia del conductor al paso
de la electricidad. La expresión matemática de este indicador es la siguiente:
INDICADOR DE PICADURA
Los indicadores anteriores no tienen significado físico cuando se trata de un tipo
de corrosión específico localizado, como lo es picadura (pittig). Para estos casos
hay que usar dos indicadores que permiten visualizar la magnitud y avance de la
corrosión:
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La Corrosión en la industria petrolera
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Deshidratación
La remoción del vapor de agua asociado al gas natural es uno de los métodos que
previene la acción directa de los agentes corrosivos como el CO2 y el H2S sobre la
superficie del metal, y por lo tanto, reduce drásticamente la ocurrencia del fenómeno de
la corrosión. Por esto, la deshidratación, además de que permite cumplir con los
requerimientos exigidos desde el punto de vista de distribución y ventas, previene la
formación de hidratos y la corrosión.
Sin embargo, los sistemas de deshidratación comúnmente utilizados como son los de
adsorción física y los de absorción por glicol, requieren para su funcionamiento de
complejos sistemas que constan de: separadores, torres de contacto, regeneradores,
calentadores e intercambiadores de calor, además de un seguimiento y operación
adecuada, así como un sistema de control y monitoreo del punto de rocío.
Endulzamiento
Los procesos utilizados en la industria petrolera para la remoción de gases ácidos del
gas natural se denominan procesos de endulzamiento. La purificación del gas natural
para eliminar impurezas como los mercaptanos, CO2 y H2S, entre otros, se lleva a cabo
por razones adicionales a las del control de corrosión como son los niveles de
contaminación atmosférica, los sulfuros en la combustión, la formación de hidratos y los
requerimientos en procesos especiales. La remoción de estos contaminantes,
adicionalmente, evita los problemas de corrosión severa en los gasoductos y otras
instalaciones auxiliares.
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La Corrosión en la industria petrolera
Selección de materiales
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La Corrosión en la industria petrolera
Aceros inoxidables
Los aceros inoxidables están conceptualizados como aleaciones de hierro – cromo con
un mínimo de 11 % de éste último, en mucho de los casos se le adicionan elementos
aleantes que le confieren mejoras en sus propiedades mecánicas.
Inhibidores de corrosión
Un inhibidor es una sustancia química que adicionada en pequeña concentración a un
ambiente corrosivo reduce eficazmente la velocidad de corrosión. En el proceso de
corrosión, la inhibición constituye una medida preventiva contra el ataque corrosivo de
materiales metálicos. Su método de aplicación consiste básicamente en el uso de
sustancia químicas en pequeñas cantidades en un medio corrosivo, las cuales son
capaces de disminuir la tasa de corrosión en el metal expuesto a dicho medio. La
reducción de la tasa de corrosión puede lograrse:
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La Corrosión en la industria petrolera
• Inhibidores anódicos: son generalmente aniones que migran hacia las superficies
anódicas, donde incrementan la polarización del ánodo reaccionando con los iones
del metal que se está disolviendo y con el electrolito para formar películas
pasivantes o capas de sales que son relativamente insolubles, con lo que las zona
anódicas se recubren y la velocidad de corrosión disminuye.
Entre los inhibidores anódicos más usados podemos mencionar: el cromato de sodio y
el nitrato de sodio que no requieren la presencia de oxígeno para ser efectivos, y el
benzoato de sodio que si requiere de oxígeno para causar pasivación.
• Precipitantes: Reaccionan con los productos de corrosión para producir una sal o
un complejo insoluble que precipita y forma una película sobre los sitios anódicos.
El ortofosfato y el silicato son los más utilizados.
• Inhibidores catódicos: son cationes que migran hacia las superficies catódicas
donde precipitan química o electroquímicamente, incrementando la resistencia del
circuito corrosivo, aislando estas áreas del contacto con el electrolito. Por lo tanto,
reducen la difusión de las especies corrosivas hacia la superficie del metal o
reducen la reacción catódica al interferirla.
Recubrimientos protectores
• Son posibles problemas en juntas soldadas por los procesos de reparación que
ameritaría internamente durante el tendido.
Sin embargo, a la fecha se están llevando a cabo evaluaciones en campo para validar
la viabilidad de incorporación de recubrimientos internos tipos epóxicos.
a. Cintas
La mayor parte de estos sistemas se aplican
en frío. Consisten en un imprimador (primer),
una capa interna de un elemento anticorrosivo
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La Corrosión en la industria petrolera
e. Sistemas tricapa
Este revestimiento está conformado por una primera capa de epóxico fundido
por temperatura (FBE), un copolímero y una capa de poliolefina (polietileno de
alta densidad o polipropileno), dependiendo de la temperatura de operación de
la tubería. Estos revestimientos son aplicados en facilidades de planta.
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La Corrosión en la industria petrolera
Protección Catódica
Sobre una superficie que se corroe, existen cientos de pilas de corrosión locales,
o microscópicas. La Figura 20. muestra una de estas pilas sobre la superficie de
una tubería. Existe una diferencia de potencial entre los ánodos y cátodos de
estas celdas; esta diferencia de potencial es la que produce la corriente de
corrosión.
Esto se puede lograr generando una corriente que ingrese a la estructura desde
un ánodo externo, polarizando los sitios catódicos en dirección electronegativa.
A medida que los potenciales de las zonas catódicas se polarizan acercándose a
los de las zonas anódicas, se reduce la corriente de corrosión. Cuando los
potenciales de todas las zonas catódicas alcanzan el potencial a circuito abierto
de la zona anódica más activa, desaparece la diferencia de potencial entre
ánodos y cátodos localizados y se detiene la corrosión.
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La Corrosión en la industria petrolera
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La Corrosión en la industria petrolera
Algunos ejemplos:
• Válvulas enterradas con revestimiento incompleto o deteriorado.
• Camisa de tuberías en corto que no pueden ser eliminados.
• Secciones aisladas en las que el revestimiento está dañado.
• Zonas en las que la pantalla eléctrica impide la distribución efectiva de
corriente desde sistemas de corriente impresa lejanos. • Pilotes de fundación
en tierra y en agua.
• Calzadas de puentes.
• Interiores de tanques de almacenamiento de agua caliente.
• Cajas y placas de tubos de intercambiadores de calor.
• Superficies internas de calentadores de crudo.
• Acero en hormigón reforzado.
• Cables de teléfono y cables eléctricos forrados con plomo o acero.
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• Ánodos
Los materiales que se usan como ánodos de corriente impresa incluyen:
• Grafito (carbón)
• Hierro con alto contenido de silicio y cromo
• Niobio y titanio revestidos con platino
• Aluminio
• Magnetita
• Titanio revestido con mixed metal oxide (mmo – óxidos metálicos varios)
• Polímero conductor
• Plomo/Plata
• Fuentes de energía
La fuente de un sistema por corriente impresa genera corriente continua (DC).
Algunas de las fuentes que se usan en sistemas por corriente impresa son:
• Rectificadores
• Paneles solares (celdas fotovoltaicas)
• Motogeneradores
• Generadores Eólicos
• Generadores Termoeléctricos
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