TUBERIAS Y ACCESORIOS

ING. NANCY ZEVALLOS QUISPE

TUBERIAS PARA INSTALACIONES HIDRAULICAS

Las instalaciones de agua potable, fría y caliente,

precisan de materiales muy resistentes al impacto y a
la vibración, entre los cuales se encuentran el P.V.C.,
hierro fundido y el Hierro galvanizado, entre otros.
 TUBERIA DE ACERO GALVANIZADO
La tubería de fierro galvanizado, no es mas que una placa de
acero negro pero con el proceso de galvanizado en sus dos
vistas, El tubo galvanizado se cubre con un material de zinc para
hacer que el tubo de acero sea más resistente a la corrosión.

Existen con costura y sin costura y se utiliza para transportar

agua potable, gases, aceites o vapores a alta y baja presión.

El uso de acero galvanizado en las instalaciones hidráulicas es,

fundamentalmente, en tuberías exteriores. Esto es por la alta
resistencia a la intemperie, a los golpes, rotura, aplastamiento,
proporcionada por su propia estructura interna y por las gruesas
paredes de los tubos y conexiones hechas con este material.
 TUBERIA DE ACERO GALVANIZADO

para las redes de agua potable se utilizan diámetros desde 1

½” hasta 4” pulgadas tiene una longitud de 6.40 m y existen
lisas en sus extremos que se une por medio de soldadura o con
cuerda para unirse por medio de coples que es lo mas común.

Esta tubería se le divide por cedulas algunas son cedula 40

para bajas presiones (10.5 Kg/cm2) y cedula 80 para altas
presiones (21.2 Kg/cm2 ),
 TUBERIA DE ACERO GALVANIZADO
DESVENTAJAS:

• El zinc del tubo galvanizado se va desprendiendo con el

tiempo, obstruyendo la tubería. La descamación puede hacer
que el tubo estalle. La utilización del tubo galvanizado para
transportar gas puede crear un peligro.

• A diferencia del PVC es de un peso y costo considerado.

APLICACIÓN DE LA TUBERÍA GALVANIZADA CÉDULA 40
• Para servicio de agua caliente y fría en instalaciones de
construcciones.

• Dada su característica de alta resistencia a los esfuerzos

mecánicos, se puede utilizar para instalaciones a la
intemperie.

• En algunos sistemas de riego o suministro de agua potable en

donde es necesario que por razones de su aplicación esté en
contacto directo y en forma continua con el agua y la
humedad. En estas aplicaciones es necesario que se proteja
la tubería con un buen impermeabilizante.
TUBERIA DE ACERO GALVANIZADO
TUBERÍA DE HIERRO FUNDIDO

Su aplicación en las instalaciones sanitarias es muy extensa,

ya que posee las siguientes características:

VENTAJAS

• La rigidez de este material, le da una alta resistencia a la

instalación contra golpes.
• No se ve afectada, ni su estructura interna ni su
composición química, cuando es sometido a temperaturas
someramente altas.
• Su acoplamiento es perfecto, ya sea por uniones espiga
campana o con juntas de neopreno y abrazaderas de acero
inoxidable.
TUBERÍA DE HIERRO FUNDIDO

DESVENTAJAS

• Su alto costo (comparado con el del P.V.C), lo hace,

en muchos de los casos, antieconómico.

• El peso por metro lineal de estas tuberías es alto, y

esto se puede reflejar en robustos soportes si la
instalación fuera aérea.
 TUBERÍA DE P.V.C. (POLICLORURO DE VINILO)

El policroruro de vinilo (PVC) es un material plástico sintético,

clasificado dentro de los termoplásticos, materiales que arriba de
cierta temperatura se
convierten en una masa moldeable, a la que se puede dar la forma
deseada, y por debajo de esa temperatura se convierten en sólidos.

Es utilizado en el interior de las viviendas y/o edificaciones, ideales

para la conducción de agua potable, agua caliente (C.P.V.C.),
drenaje pluvial, drenaje sanitario y energía. Para instalaciones
domiciliarias, existen tuberías con un diámetro de ½” hasta 4”.
 TUBERÍA DE P.V.C.

Debido a sus propiedades de material de construcción de

alta calidad, durabilidad y facilidad de instalación, el P.V.C. es el
material mas usado en instalaciones hidráulicas, el cual pesa la
mitad de lo que pesa el aluminio y un sexto de lo que pesa el acero,
por lo tanto es fácil de instalar y manipular y no requiere soporte
estructural pesado, es fácilmente maniobrable por equipo liviano y
requiere menos personal para su instalación.

A pesar de su liviano peso, el P.V.C. ofrece alta resistencia a la

tensión y al impacto.
Probablemente una de las ventajas mayores del P.V.C. es su alta
resistencia a la corrosión y a los químicos. El P.V.C. no se corroe, lo
que elimina la necesidad de Mantenimiento y le da larga vida.
 TUBERÍA DE P.V.C.
El P.V.C. resiste el ataque por ácidos, soluciones de sal, alcoholes,
álcalis y otros muchos químicos. Es también
químicamente inerte, lo que elimina la posibilidad de que actúe
como catalizador, promoviendo cambios en procesos químicos
como decoloración, floculación, manteniendo de la integridad del
fluido.

El P.V.C. no genera ni produce chispa, ni está sujeto a ninguna

acción de galvanizado o electrolítica, ya sea por sí mismo o en la
presencia de metales. Esta propiedad hace al P.V.C. un aislante
perfecto.
 TUBERÍA DE P.V.C.
Debido al extraordinario acabado de su superficie interior (paredes
lisas), hay prácticamente muy baja pérdida de carga. La resistencia
al flujo es aproximadamente 30% menos que la del hierro fundido
nuevo, en los mismos tamaños. Debido a que no existe corrosión ni
se forman escamas que reduzcan el diámetro interno, la eficiencia
se mantiene en altos niveles.

La vida real práctica del P.V.C. todavía es desconocida, pero

innumerables ensayos han indicado que hay muy poca o ninguna
degradación física a lo largo del tiempo, reteniendo sus
propiedades originales, siempre que
se encuentre debidamente protegido. Existen estabilizadores
especiales que permiten el uso de este producto expuesto a la
intemperie.
 VENTAJAS
• Ligereza: el peso de un tubo de P.V.C es aproximadamente la
mitad del peso de un tubo de aluminio, y alrededor de la quinta
parte del peso de un tubo de hierro galvanizado de las mismas
dimensiones.

• Flexibilidad: su mayor elasticidad con respecto a las tuberías

tradicionales, representa una mayor flexibilidad, lo cual permite
un comportamiento mejor frente a éstas.
 VENTAJAS
• Paredes Lisas: con respecto a las tuberías tradicionales, esta
característica representa un mayor caudal transportable a igual
diámetro, debido a su bajo coeficiente de fricción; además, la
sección de paso se mantiene constante a través del tiempo, ya
que la lisura de su pared no propicia incrustaciones ni
tuberculizaciones.

• Resistencia a la corrosión: las tuberías de P.V.C son inmunes a

los tipos de corrosión que normalmente afectan a los sistemas
de tuberías.
 DESVENTAJAS

• La resistencia al impacto del P.V.C se reduce

sensiblemente a temperaturas inferiores a 0oC.

• Las propiedades mecánicas de la tubería se afectan

cuando se expone por períodos prolongados de
tiempo a los rayos del sol.

• El P.V.C puede sufrir raspaduras durante su

manipulación para el trabajo.
 CLASES DE TUBERÍA
Las clases de tubería a seleccionarse estarán
definidas por las máximas presiones que
ocurran en la línea representada por la línea
de carga estática.

Para la selección se debe considerar una

tubería que resista la presión mas elevada
que pueda producirse, ya que la presión
máxima no ocurre bajo condiciones de
operación, sino cuando se presenta la presión
estática, al cerrar la válvula de control en la
tubería.
 CLASES DE TUBERÍA PVC
Los tubos de agua fría, comercialmente se fabrican de
cuatro clases:

15 (presión= 200 libras/pulg2),

10 (presión= 150 lbs/pulg2),
7.5 (presión= 105 lbs/pulg2) y
5 (presión= 75 lbs/pulg2)

La Norma Técnica Peruana exige que para los

diámetros de 1/2" y 1" los tubos deben ser en
CLASE 10.
CLASES DE TUBERÍA PVC
PRESIONES MAXIMAS DE TRABAJO PARA DIFERENTES CLASES DE TUBERIAS PVC
 CLASES DE TUBERÍA
Cuando las presiones sean mayores a las que
soporta la tubería PVC, cuando la naturaleza
del terreno haga antieconómica la excavación
y donde sea necesaria la construcción de
acueductos, se recomienda utilizar tubería de
fierro galvanizado.
UNIÓN ESPIGA-CAMPANA O SIMPLE PRESIÓN

Todos los tubos se fabrican con sistema de empalme espiga -

campana (EC) ó simple presión (SP)
UNIÓN ESPIGA-CAMPANA O SIMPLE PRESION
ACCESORIOS AGUA A PRESIÓN
 UNIÓN ROSCADA

Las tuberías en medidas desde 1/2" hasta 2" para una

presión de trabajo de 10 bares (145 psi), viene roscadas.
CARACTERISTICAS TUB. UNION ROSCADA
ACCESORIOS UNIÓN ROSCADA
 VÁLVULAS Y ACCESORIOS
La elección de las válvulas se realizará, de acuerdo con la
función que desempeñan y las condiciones extremas de
funcionamiento (presión y temperatura).
Las piezas de empalme, derivación y demás accesorios serán
del mismo material que los tubos (PVC), o de
polipropileno aptas para soportar una presión igual o
mayor que las de las tuberías. Según los casos se podrán
usar accesorios para roscar, soldar o pegar.
Las válvulas podrán ser de bronce, los accesorios de PVC y
de F°G°. En la instalación se deben utilizar niples de
diferentes dimensiones a fin de garantizar un buen
acoplamiento.
Para todo caso, las válvulas deben ser de fácil desmontaje y
totalmente herméticas.
 VÁLVULAS
Una válvula es un elemento instalado en los
sistemas de tuberías para controlar el flujo de
un fluido dentro de tal sistema, en una o más
de las formas siguientes:

1. Para permitir el paso del flujo.

2. Para no permitir el paso del flujo.
3. Para controlar el flujo.
 VÁLVULA DE COMPUERTA
Son válvulas en la que existe una compuerta que se
desliza verticalmente obstruyendo el paso del fluido.
Las válvulas de compuerta son de las más usadas en
las instalaciones hidráulicas. No se utilizan para
regular flujo sino para aislarlo, o sea, abiertas o
cerradas totalmente.
 VÁLVULA DE GLOBO
El mecanismo de esta válvula consiste en un disco,
accionado por un tornillo, que se empuja hacia abajo
contra un asiento circular. Estas válvulas sí se utilizan
para regular o controlar el flujo de una tubería,
aunque producen pérdidas de carga muy altas.
 VÁLVULA DE BOLA
Las válvulas de bola son de ¼ de vuelta, en las cuales
una bola taladrada gira entre asientos elásticos, lo cual
permite la circulación directa en la posición abierta y
corta el paso cuando se gira la bola 90° y cierra el
conducto
 VÁLVULA DE RETENCION (CHECK) Y DE DESAHOGO (ALIVIO)
Son válvulas de accionamiento automático,
funcionan sin controles externos y dependen para
su funcionamiento de sentido de circulación o de
las presiones en el sistema de tubería.
Como ambos tipos se utilizan en combinación con
válvulas de control de circulación, la selección de
la válvula, con frecuencia, se hace sobre la base
de las condiciones para seleccionar la válvula de
control de circulación.
 VÁLVULA CHECK
Las válvulas de retención,
también llamadas check y
de no retorno, tienen el
fin de evitar la descarga
del agua en dirección a la
bomba, esto evita daños
por la rotación inversa de
la bomba, además de
impedir el vaciado de la
tubería permitiendo que la
puesta en marcha del
sistema sea más rápida y
segura.
 VÁLVULA DE AIRE
Las válvulas de aire o
ventosas, tienen la
finalidad de extraer el aire
que puede disminuir
considerablemente el
caudal cuando se producen
bolsas de aire, también
permiten la entrada de aire
cuando se crean presiones
de vacío, como ocurre con
la parada repentina de una
bomba o cuando se cierra
una válvula.
 VÁLVULA DE ALIVIO
Las válvulas de alivio también llamadas de seguridad, tienen
la función de abrir el sistema a la atmósfera cuando la
presión supera ciertos límites preestablecidos, reduciendo
de esta forma las sobrepresiones subsiguiente.
En la figura se puede apreciar una válvula de alivio. Éstas
son de gran utilidad ya que protegen las tuberías y
equipos de la red de una operación anormal del sistema o
una avería.
 HIDROSTATICA
El sistema esta en
equilibrio estático
y las presiones
que se miden son
iguales en
cualquier punto.
Es decir, que si en PA= 10 m.c.a ó 1 kg/cm2
cualquier punto
del sistema
insertamos un
tubo piezómetro,
la columna de
agua que
ascendería por
dicho tubo se
elevaría hasta
justamente la suponiendo que el tanque se rellena a la
línea de carga misma velocidad a la que va perdiendo
estática del el agua, de tal manera que el nivel de la
sistema. superficie permanezca constante
 HIDRODINÁMICA
Los niveles de
agua en cada
tubo disminuyen
un poco,
formando una
nueva línea
(piezometrica).
Para un flujo
constante, la
línea formada
por las columnas
de agua tendrá
que permanecer
estable, entonces
el sistema está
en equilibrio Se abre la
dinámico. válvula

suponiendo que el tanque se rellena a la

misma velocidad a la que va perdiendo
el agua, de tal manera que el nivel de la
superficie permanezca constante
 L.G.H
La LGH representa el perfil hidráulico del sistema,
específicamente cuando ambas tomas (inicio y fin) están
abiertas. Naturalmente, habrá un perfil diferente si
solamente la toma No. 1 esta abierta, o si solamente la toma
No. 2 esta abierta, o si ambas tomas están cerradas (es
decir, el perfil estático).
Normalmente no es necesario calcular los perfiles LGH para
las distintas combinaciones de llaves abiertas o cerradas en
un sistema. La LGH solamente deberá ser trazada para los
dos extremos: todas las tomas abiertas y todas las tomas
cerradas.
Esto permite al diseñador determinar fácilmente cuales
son los puntos de presión alta y baja en el sistema, para-
poder así asegurarse de que estén dentro de los limites,
permisibles.
HIDRODINÁMICA
 L.G.H
La LGH representa los nuevos niveles de energía en cada
punto a lo largo de la tubería.

Para cualquier flujo constante a través del tubo hay una LGH
constante, especifica.

La distancia vertical desde un punto de la tubería hasta la

LGH es su medida de carga de presión (es decir, energía), y
la diferencia entre la LGH y el nivel estático, es la cantidad
de perdida de carga por fricción del flujo.
 L.G.H
Conforme el agua fluye a través de las tuberías,
acoplamientos, tanques, etc., hay una cierta cantidad de
energía que se pierde para siempre, disipada por fricción.
Según cambie el perfil topográfico del sistema, habrá ciertos
puntos en que la cantidad de energía será mínima (ej. presión
baja), mientras que en otros puntos puede haber una
cantidad excesiva de energía (ej. presión alta).

Un sistema deficientemente diseñado o construido no

conservara la cantidad de energía suficiente para mover la
cantidad necesaria de agua a través de las tuberías.
 PRESION RESIDUAL: EXCESO DE ENERGIA

Presión residual es la cantidad da energía remanente en el

sistema en el momento en que el caudal deseado alcanza su
punto de descarga.

Representa el exceso de energía gravitacional. Si se instala

una válvula de control en el punto de descarga, se disipara la
presión residual (para este fin hay que usar una válvula de
globo, no una válvula de compuerta).
 PRESION RESIDUAL: EXCESO DE ENERGIA

Cuando trazamos la línea de gradiente hidráulica para un

caudal que se descarga libremente a la atmósfera, se busca
que la presión residual sea positiva.

La existencia de presión residual positiva garantiza que existe

un exceso de energía gravitacional lo que nos indica que
existe energía suficiente para mover el flujo, la existencia de
presión residual negativa implica que la cantidad deseada de
agua no fluirá, se debe recalcular la línea en diseño, usando
un menor caudal y/o un diámetro de tubo mas grande.
PRESION RESIDUAL POSITIVA
PRESION RESIDUAL NEGATIVA

Recalcular la línea en diseño, usando un

menor caudal y/o un diámetro de tubo
mas grande.
 CAUDAL NATURAL
Cuando la presión residual de una tubería que descarga
libremente en la atmosfera es cero, es porque el caudal
máximo se esta moviendo a través del tubo.

Este es el caudal natural del tubo, y es el caudal máximo

absoluto que se puede mover por gravedad.

El caudal natural del tubo se puede controlar seleccionando

el diámetro del tubo.
 DISEÑO DE TUBERIAS
Por consiguiente, la finalidad de diseñar las tuberías,
es para manipular de manera correcta las perdidas
de energía por fricción de manera de poder
desplazar a través del sistema, el flujo deseado;
conservando la energía en determinados puntos y
disipándola (por fricción) en otros.

Esto se consigue con una cuidadosa selección de los

diferentes tamaños de tubos y la ubicación
estratégica de las válvulas de control, tanques
interruptores de presión, reservorios, Líneas de
conexión, etc.
 PERDIDA DE CARGA
La perdida de carga es la perdida de energía necesaria
para vencer las resistencias que se oponen al movimiento
del fluido de un lugar a otro dentro de la tubería. Las
pérdidas de carga pueden ser lineales o de fricción o
singulares o locales, las primeras son ocasionadas por las
fuerzas de rozamiento en la superficie de contacto entre
el fluido y la tubería; y las siguientes son producidas por
las deformaciones de flujo, cambio en sus movimientos
y velocidad, como son cambios de sección, existencia de
válvulas, grifos, codos y demás accesorios.
 PERDIDA DE CARGA
En conductos largos, las perdidas secundarias tienen
poca importancia, a veces pueden despreciarse o se
tienen en cuenta al final sumando un 5% o 10% de las
perdidas principales halladas.

En el caso de que las perdidas menores superasen el

10% de las perdidas por fricción a la tubería se le
denomina corta y se toma en consideración estas
pérdidas para el cálculo.
 FORMULAS EMPIRICAS
Para resolver los problemas corrientes de flujos
en conductos cerrados se dispone de varias
formulas empíricas. Entre las cuales podemos
mencionar las siguientes considerando que el
diámetro del tubo se selecciona en razón de la
perdida de carga por fricción.

ECUACIÓN DE DARCY WEISBACH

ECUACIÓN DE HAZEN WILLIAMS

ECUACIÓN DE MANNING:
 PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION
DARCY WEISBACH

La ecuación de Darcy es válida tanto para flujo laminar como turbulento

de cualquier líquido en una tubería. Sin embargo, puede suceder que
debido a velocidades extremas la presión corriente abajo disminuya de
tal manera que llegue a igualar la presión de vapor del líquido,
apareciendo el fenómeno conocido como cavitación y los caudales
obtenidos por cálculo serán inexactos (Se obtienen valores
sobredimensionados).
 PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION
HAZEN & WILLIAMS

Una de las mas usadas en conductos a presión, es la de Hazen y

Williams. Esta formula es valida únicamente para tuberías de flujo
turbulento, con comportamiento hidráulico rugoso y con diámetros
mayores a 2 pulg.
 PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION
Usado en para dar solución a problemas de flujos en conductos cerrados
(tuberías) y canales abiertos, esta es considerada exacta para tuberías de 1
metro de diámetro, siendo muy fiable para la gama de diámetros comprendidos
entre 0.40 y 1.30 m.

MANNING
 OTRAS FORMULAS

Las Normas del Ministerio de Salud, para el calculo

hidráulico recomiendan el empleo de la formula de Fair-
Whipple para diámetros menores a 2 pulg.; sin embargo se
puede utilizar la formula de Hazen y Williams, con cuya
ecuación los fabricantes de nuestro país elaboran sus
nomogramas en los que incluyen diámetros menores a 2
pulg.
 ECUACION DE FAIR-WHIPPLE

Para una tubería donde el valor de (Coef. De Hazem y W.

para tub. PVC) C=140, el caudal, la perdida de carga
unitaria y el diámetro quedan definidos como:
 ECUACION DE FAIR-WHIPPLE
PERDIDA DE CARGA POR TRAMO
La perdida de carga por tramo (Hf) se define como:

Para determinar la perdida de carga por tramo es necesario

conocer los valores de carga disponible, el gasto de diseño y
la longitud del tramo de tubería. Con dicha información y
con el uso de nomogramas o la aplicación de formulas se
determina el diámetro de tubería. En caso de que el diámetro
calculado se encuentre entre los rangos de dos diámetros
comerciales se selecciona el rango superior o se desarrolla la
combinación de tuberías. Con el diámetro o los diámetros
seleccionados se calculan las perdidas de carga unitaria para
finalmente estimar la perdida de carga por tramo.
Monograma para la formula de Hazen y Williams (para tuberia con C = 140)
 DIÁMETROS MÍNIMOS
En la selección del diámetro de la tubería, deben
analizarse las presiones disponibles, las velocidades
de escurrimiento y las longitudes de tubería.

En líneas de conducción si el sistema es por

gravedad el diámetro está completamente definido,
si está alimentada por bomba, la elección estará
basada en un estudio técnico económico.
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE
1. Mencione las principales características las tuberías
HDPE, ventajas y desventajas, diámetros
comerciales, etc. Pegue una figura de esta tubería en
su cuaderno.
2. Deducir la formula para perdida de carga por fricción
de Hazen & Williams