CAPITULO IV

COSTOS DEL PROYECTO

GENERALIDADES
Todos los trabajos, suministros, actividades u operaciones necesarias para la
realización del
diseño, incluidos en el alcance de los precios unitarios, se ejecutaran conforme a los
planos,especificaciones, códigos, normas y condiciones del Proyecto.

Costos operativos

Se refiEren a todos los gastos incurridos para mantener el funcionamiento del sistema

El objetivo de este capitulo es presentar un costo referencial del proyecto . Este costo es
únicamente referencial ya que los precios pueden tener variaciones al momento de cerrar los
contratos con los diferentes proveedores

Costos

Montaje y nivelación de la bomba

en la fundación
tuberia
Construcción,montaje y pruebas
de calidad de sistemas de
tuberías
Cables
Construcción de fundaciones y
soportes metálicos
Botoneras en la bomba y
cargadero para control remoto de
la bomba
Pintura en instalaciones nuevas
y existentes

Costos eléctricos

194m conduit 2 ½” cable 4*50mm2 +

tierra 2*(4*2.5mm2)
Botonera local (bomba)

278 m conduit 2” Cable 4*2.5mm2

Botonera (operación remoto) cargadero de

cisterna

Costos construcción civil

fundación de H°.A°. para la base de la bomba en la
subestación de bombas “E”.

fundación de H°.A°. para soporte de línea de

butano.

retiro de losetas
excavación para línea eléctrica que ingresa al
cargadero, de igual forma para línea eléctrica de
alimentación de la bomba que ingresa a la
S.E.E.“E”.

Restauración de las áreas afectadas por la

excavación.

Mecánica

montaje y nivelación de la bomba

bomba CEHA 6107/05 acoplada y alineada en su
patín
Motor Pacemaker de 40 hp

Instrumentación:

manómetros de presión en la línea de succión y

descarga la bomba.

Eléctrico.
Todas las actividades eléctricas serán ejecutadas por YPFBR, las cuales se describen a
continuación:

 Instalación de un arrancador suave para motor de 40 HP, 380 V, que incluye su propio
gabinete auto portante en la subestación eléctrica “E”, mayor detalle ver la requisición
RM-3-323-700 15_028-001.
 Instalación de la canalización desde la sub. Elec. “E” a la estación de bombas “E” y
desde este punto hasta el cargadero de cisternas, que incluye el cable de potencia
(4x50mm2+Tierra) y el cable de control (4x2.5mm2), toda la canalización es por conduit
metálico 2 1/2” y 2” los tramos más largos son sobre parral y los tramos cortos son
conduit embebido en hormigón y enterrado, mayor detalle ver plano DI-3-323-700-
15_028-001 y RM-3-323-700-15_028-002.
 Instalación de la botonera (on/off), del selector de tres posiciones, junto a la bomba
(estación de bombas “E”) y de la botonera (on/off) ubicada en Crisplant, mayor detalle
ver plano (DI-3-323-700-15_028-001).
 El motor eléctrico debe tener como mínimo dos puntos de conexión de tierra, con cable
de 35 mm2 los cuales vendrán de una soldadura exotérmica (cadwel), así también las
dos botoneras tendrá su respectiva conexión a tierra.
 Tendido de cable cobre desnudo de 70 mm2 para aterramiento de estruturas metalicas
nuevas será desde aproximidades de la Bomba B1 hasta empamerse con el sistema de
aterremiento existente del cargadero de cistenar. Las conexiones se los realizará con
saldadura exotermica mayor detalle ver plano DI-3-323.29-700-15.028-003.