ALUMNO: Bill Montoya Aldonate. PROFESOR: Ing.

Samuel Artemio Mora Quiñones

CÓDIGO: 20160115E CÓDIGO Y SECCIÓN: TV 661 – I

DESARROLLO DEL TEMARIO N°1

1. Importancia de la Ingeniería aeroportuaria-aeropuertos.
La importancia que tiene la Ingeniería aeroportuaria se menciona de manera
concreta en los siguientes puntos.
 Fundamental en el intercambio y comercio.
 Genera divisas extranjeras.
 Mejora el estilo de vida respecto a las comunicaciones.
 Relaciones internacionales.
 Defensa Nacional.
INGENIERÍA AEROPORTUARIA
La ingeniería aeroportuaria es la rama de la ingeniería aeronáutica que aplica
unos sólidos conocimientos científicos tales como física, química, ciencia de los
materiales, geología y otros aspectos más específicos del sector aeronáutico-
aeroportuario como infraestructuras aeronáuticas, teoría de estructuras, gestión
del espacio aéreo, aerodinámica y mecánica de vuelo, tecnología aeroespacial.
Cabe resaltar que si bien es cierto que la "ingeniería de aeropuertos" es una de
las cinco especialidades de la ingeniería aeronáutica, ésta comparte una muy
profunda conexión con la ingeniería civil dada la naturaleza de esta carrera; Por
ende, aunque en España esta carrera solo faculte al ing. aeropuertos en las
tareas de diseño y mantenimiento de todo el recinto e infraestructuras
aeroportuarias este puede perfectamente incorporarse al mercado laboral de la
ingeniería civil en todo el mundo.
El sistema de infraestructuras aeronáuticas desde el subsuelo al espacio, desde
conductos e instalaciones a muchos metros de profundidad, a los satélites que
giran con la Tierra. Comprende dos grandes áreas:

 los aeropuertos
 los sistemas e instalaciones de navegación aérea
En los aeropuertos, el pasajero o la carga que llegan en automóviles, en metro
o en tren son transferidos a las aeronaves o al revés. El aeropuerto se diferencia,
a su vez, en dos zonas:

 Una propia del transporte terrestre

 Otra propia del transporte aéreo
La navegación aérea necesita:

 Una estructuración del espacio aéreo, mediante rutas y sistemas de

seguimiento y control para los aviones
 Una ordenación del espacio aéreo próximo a los aeropuertos para efectuar
con seguridad, eficiencia y fluidez las aproximaciones y los despegues a las
pistas de vuelo
 Unas ayudas, visuales y radioeléctricas, para la toma de tierra y circulación
en superficie de las aeronaves.
“Lo menos frecuente en este mundo es vivir, la mayoría de la gente existe.”
Oscar Wilde.
 ALUMNO: Bill Montoya Aldonate. PROFESOR: Ing. Samuel Artemio Mora Quiñones
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AEROPUERTOS
Los aeropuertos son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los
viajes de transporte aéreo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son
varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, embarque y
desembarque de pasajeros, equipajes y mercancías, reabastecimiento de
combustible y mantenimiento de aeronaves, así como lugar de estacionamiento
para aquellas que no están en servicio. Los aeropuertos sirven para aviación
militar, aviación comercial o aviación general.
Los aeropuertos se dividen en dos partes:

 El «lado aire» (del inglés air-side), que incluye la pista (para despegue y
aterrizaje), las pistas de carreteo, los hangares y las zonas de
aparcamiento de los aviones (zonas Apron).

 El «lado tierra» del aeródromo (del inglés land-side) está dedicado al

pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de
comercio, aduanas, servicios, estacionamientos de automóviles y demás.

DEFINICIÓN
Un aeródromo es un área definida de tierra o agua (que incluye todas sus
edificaciones, instalaciones y equipos) destinado total o parcialmente a la
llegada, partida o movimiento de aeronaves. Son aeropuertos aquellos
aeródromos públicos que cuentan con servicios o intensidad de movimiento
aéreo que justifiquen tal denominación. Aquellos aeródromos provenientes del o
con destino al extranjero, donde se presten servicios de sanidad, aduana,
migraciones y otros, se denominan aeródromos o aeropuertos internacionales.1
Los helipuertos se definen como aeródromos destinados a ser utilizados
solamente por helicópteros, por tanto, le son aplicables las disposiciones
relativas a la clasificación y a los procedimientos de autorización vigente para
aeródromos.
TIPOS DE AEROPUERTOS
Según el tipo de actividad se distinguen los siguientes aeropuertos:

 Base Aérea.
 Aeropuerto civil.
 Aeródromo Deportivo.
 Aeródromo de apoyo a servicios públicos.
 Aeropuerto de aviación general.
 Aeropuerto de aviación corporativa.
 Aeropuerto de carga aérea.
 Aeropuerto comercial.
 Aeropuerto regional/Nacional.
 Aeropuerto turístico.
 Aeropuerto low-cost.

“Lo menos frecuente en este mundo es vivir, la mayoría de la gente existe.”

Oscar Wilde.
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 Aeropuerto hub.
Según el tipo de vuelos se distinguen dos tipos:

 Aeropuerto nacional.
 Aeropuerto internacional.

2. Breve reseña histórica.

 En 1480 Leonardo da Vinci, concibió tres tipos diferentes de ingenios

más pesados que el aire: el ornitóptero (movimiento igual al de las alas
de un ave), el helicóptero y el planeador.
 En 1783, Jacques Étienne y Joseph Michel Montgolfier, hicieron volar
un globo lleno de aire caliente.
 En 1804, e ingeniero aeronáutico George Cayley, diseño un aparato
en forma de helicóptero, pero propulsado por una hélice en el eje
horizontal.
 En 1853 construyo la primera máquina voladora, más pesada que el
aire que transporto a un hombre.
 En 1900, el conde Ferdinand Von Zeppelin, terminó su primer dirigible
rígido de 70m de largo y en 1910 uno de sus dirigibles proporciono el
primer servicio comercial aéreo para pasajeros.
 El 17 de diciembre de 1903, los hermanos estadounidenses Wilbur y
Orville Wright realizaron el primer vuelo continuo pilotado de una
aeronave más pesada que el aire propulsada por un motor.
 En 1927, el aviador norteamericano Charles A. Lindbergh efectua el
primer vuelo transatlántico en solitario en el aeroplano “Spirit of St.
Louis” desde Nueva York hasta Paris.
 En 1976, El Concorde, avión supersónico de pasajeros efectúa su
primer vuelo. Es capaz de alcanzar una velocidad de 2250 kph.

3. Proyecto que resuelve el problema de transporte en Lima.

DRONES-TAXI

Dubái es precisamente el territorio en el que comenzaron a funcionar

los drones taxi regularmente. Estos vehículos autónomos ya hacen 'vuelos
regulares' desde el mes de julio de 2017 y ya han sido probados en los cielos de
China, lugar donde han sido diseñados estos drones por la compañía Ehang.
Solo sería cuestión de tiempo para que esta máquina llegue al Perú, y de esta
manera poder usarlo, para que de alguna manera se evite el tráfico que se
genera en nuestra capital.

El vehículo aéreo autónomo no solo es innovador y seguro, sino que es

respetuoso con el medio ambiente, pues se trata de un trasporte eléctrico sin
riesgos de contaminación. Únicamente necesita electricidad para funcionar.

“Lo menos frecuente en este mundo es vivir, la mayoría de la gente existe.”

Oscar Wilde.
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Características del dron-taxi

Cada aparato está codificado individualmente por seguridad.

Puede transportar un pasajero de hasta 100 kilogramos de peso.

El tiempo de viaje máximo posible son 30 minutos.

Los pasajeros pueden elegir su destino a través de una pantalla táctil, pudiendo
realizar trayectos de hasta 50 kilómetros. No tendrá que hacer nada más.

Las zonas de despegue y aterrizaje se ajustan automáticamente gracias a una

cámara y varios sensores.

El pasajero podrá disponer de controles de temperatura, ventilación y luces.

El dron-taxi está conectado permanentemente con el centro de mando para

evitar los vuelos en condiciones climatológicas adversas.

El dron-taxi necesita recargar baterías tras cada viaje y puede moverse a 160
km/h.

¿Es arriesgado su uso? Por el momento, la ciudad en los Emiratos Árabes

Unidos, Dubái, ha sido la única en lanzarse a probar oficialmente este tipo de
vehículos autónomos de pasajeros. El temor a que acontezca un problema y no
tener control alguno del vehículo es lo que más preocupa, pero cierto es que
grandes empresas tecnológicas como Amazon o Google ya han comenzado a
trabajar con este tipo de dispositivos, aunque sin planes próximo de lanzamiento.

En Israel, la compañía Urban Aeronautics ha anunciado el desarrollo de su

propio dron de pasajeros, que estaría listo para 2020 pero cuyo uso sería
exclusivamente militar.

“Lo menos frecuente en este mundo es vivir, la mayoría de la gente existe.”

Oscar Wilde.