Carrera de:

Licenciatura en Ingeniería Mecánica

Grupo:
1IM131 (C)
Asignatura de:
Dinámica aplicada
Instructor:
Eduardo Cerrud

INFORME #1
“”

Realizado por:
Quintero, Victor 8-941-1484
Araque, Kevin 20-70-3733
Merchant, Irvin

1. Marco teórico.
La ley de la elasticidad de Hooke o ley de resorte s Hooke nos indica que, para casos de
estiramiento longitudinal, establece que el alargamiento unitario que experimenta un
material elástico es directamente proporcional a la fuerza aplicada sobre el mismo.
Esta ecuación se denota matemáticamente como:
F= (k)*(x)

Donde:
K = Constante de proporcionalidad o de elasticidad.
X= longitud de la extensión o compresión, según el caso, se conoce también como el
alargamiento de su posición de equilibrio (x1-xo).
F = Es la fuerza resistente del sólido.

Una manera de obtener la K de un resorte es mediante por su fórmula de diseño:

d4 G
k= 3
8D N

Donde:
 d: diámetro del alambre.
D: diámetro del exterior.
N: números de espiras.
G: módulo de elasticidad.
E: Modulo de John.
Nb: es el número de vueltas del resorte.

Y para sacar el número de espiras activas del resorte, esta se da con nuestra ecuación
matemática:

G
N = Nb +
E

Podemos obtener la K de los resortes mediante los valores obtenidos en el experimento

(diversas tablas), esto se hace mediante la relación de la carga aplicada y la deflexión
para cuando es un resorte helicoidal de tensión:

K= F – Fi/y
F: es la fuerza aplicada en la posición indicada en el sistema.
Fi: es la fuerza en nuestra posición inicial del sistema.
y: es desplazamiento.
K: nuestra constante de elasticidad.

2. Desarrollo/Resultados.
 Resorte Resorte Resorte
Masa Masa Fuerza
1 2 3
calculada (g) medida (g) ejercida (N)
x(mm) X(mm) X(mm)
Resorte
libre (Lo) 140 185 186

Base de
146 185 186
discos
Disc 1
449 404 152 185 186 3.963
Disc 2
449 412 165 231 193 8.005
Disc 3
449 408 178 292 227 12.007
Disc 4
449 406 188 356 255 15.990
Disc 5
449 404 198 412 287 19.954
Disc 6
449 408 209 480 318 23.956
Disc 7
449 410 217 543 347 27.978
Disc 8
449 408 228 661 379 31.981
Disc 9
449 406 235 674 406 35.963

Disc 10 449 404 243 740 431 39.927

Resorte 1
Resorte1: F vs 𝛿
45
40
35
30
Resorte1: F vs d
25
20
Linear (Resorte1: F vs
15 d)
y = 0,1371x + 8,4677
10 R² = 0,9955
5
0
0 50 100 150 200 250 300
Tensión inicial: 8.4677 N
Constante del resorte: 0.1371 N/mm
Ecuación: Y = 0.1371X + 8.4677

Resorte 2
Resorte2: F vs 𝛿
45

40

35

30

25 Resorte 2: F vs d

20
Linear (Resorte 2: F vs
15 d)

10
y = 0,0642x + 7,4743
5 R² = 0,9992

0
0 200 400 600 800

Tensión inicial: 7.4743 N

Constante del resorte: 0.0642 N/mm
Ecuación: 0.0642X + 7.4743

Resorte 3

Resorte3: F vs 𝛿
45
40
35
30
25 Resorte 3: F vs d

20
Linear (Resorte 3: F vs
15 d)

10 y = 0,1391x + 9,1985
R² = 0,9929
5
0
0 100 200 300 400 500

Tensión inicial: 9.1985 N

Constante del resorte: 0.1391 N/mm
Ecuación: 0.1391X + 9.1985

Preguntas
 Explique las diferencias entre los valores medidos y los valores calculados de las
masas.
La diferencia viene dada por el tipo de material ya que en los cálculos la densidad
que se usara es hierro mientras que para la experiencia del laboratorio se emplea un
hierro que se desconoce el tipo.

 Explique las diferencias entre los valores medidos y los valores calculados de las
constantes de los resortes utilizados.
Se presenta una diferencia ya que los valores medidos nos darán el valor verdadero
de nuestra practica mientras que el valor calculado varia como en el caso de la masa
que se asume cierto material por lo tanto ya se genera un cambio. Es por ello que los
valores de la constante también nos darán cierta variación.

 Investigue la importancia de la inercia, el amortiguamiento viscoso y la elasticidad

en un sistema mecánico en traslación.
En un sistema mecánico de traslación podemos encontrar un numero finito de
elementos tales como los son la masa (inercia), resorte (potencial elástico) y
amortiguadores (disipador de energía) todos estos forman parte de lo que vendría
siendo un sistema mecánico de traslación. Todo esto mencionado es fundamental para
que el sistema funcione. El amortiguamiento viscoso impide el deterioro de las piezas
por exceso de esfuerzo, la elasticidad del sistema permite que el sistema no se dañe
cuando este es sometido a fuerzas externas.

 Describa brevemente elementos mecánicos con características elásticas (barras,

vigas, placas, columnas entre otras).
La descripción de los elementos mecánicos son los siguientes:

Barra: Se emplean barras muy elásticas que se retuercen por un extremo mientras
permanecen sujetas por el otro se usan en suspensiones de automóviles.

Columna: Es un elemento con dos dimensiones pequeñas comparadas con la tercera

dimensión, las cargas principales actúan paralelas al eje del elemento y por lo tanto
trabaja principalmente a compresión. También puede verse sometido a esfuerzos
combinados de compresión y flexión.

Viga: Es un elemento que tiene dos de sus dimensiones mucho menores que la otra y
recibe cargas en el sentido perpendicular a la dimensión mayor. Estas características
geométricas y de carga hacen que el elemento principalmente esté sometido a
esfuerzos internos de flexión y de cortante. Es un elemento que debe tener la
 suficiente I (inercia transversal) y A (área transversal) para soportar estos tipos de
esfuerzos.

Cascaron: Pueden ser flexibles, en este caso se denominan membranas, o rígidos y

se denominan placas. Membrana: no soporta esfuerzos de flexión, es como si fueran
cables pegados. Trabaja por tracción. Cascaron o placa: tiene rigidez a flexión es
decir trabaja principalmente por compresión, pero se asocia con esfuerzos cortantes
y flectores mínimos.

Muro: Estos elementos se caracterizan por tener dos de sus dimensiones mucho más
grandes que la tercera dimensión y porque las cargas actuantes son paralelas a las
dimensiones grandes. Debido a estas condiciones de geometría y carga, el elemento
trabaja principalmente a cortante por fuerzas en su propio plano. Adicionalmente a
esta gran rigidez a corte los muros también son aptos para soportar cargas axiales
siempre y cuando no se pandeen.

Arco: Se comporta o es similar a un cable invertido, aunque posee rigidez y

resistencia a flexión. Esta característica lo hace conservar su forma ante cargas
distribuidas y puntuales. Debido a su forma los esfuerzos de compresión son mucho
más significativos que los de flexión y corte.

 Investigue la importancia de la inercia, el amortiguamiento viscoso y la elasticidad

en un sistema mecánico torsional.
Todos los elementos considerados rotan alrededor de ejes que son paralelos entre sí
y que todas las fuerzas se restringen al plano.

La inercia es una propiedad de un elemento que almacena la energía cinética del

movimiento rotacional. Un muelle o resorte de torsión es un mecanismo que se
opone a ser girado, desarrollando un par de fuerza proporcional al ángulo de giro.
Los amortiguadores viscosos rotacionales producen un par de fuerza que varía en
proporción directa con la velocidad angular.

Las leyes de interconexión para los elementos rotacionales son totalmente análogas
a la de los sistemas lineales si los elementos que interaccionan rotan alrededor del
mismo eje (no sirve para ejes paralelos, en general). Así, el par de fuerza que realiza
un elemento sobre otro es de la misma magnitud, pero de sentido contrario al que
ejerce el segundo sobre el primero.

3. Conclusiones.
Los resortes tienden a cambiar su longitud debido a la presencia de una fuerza. Las
fuerzas por lo general deben vencer la resistencia que presenta el resorte para poder que
se inicie el cambio de longitud. Como se pudo observar en los datos registrados, el
número de espiral y el grosor del material que lo componen son factores importantes
que determina la constante de rigidez que presenta el mismo. Los datos obtenidos en la
 experiencia muestran el comportamiento de cada resorte al ser sometidos a diferentes
masas que se le van añadiendo. Graficando los datos en un diagrama de fuerza vs
deformación obtenemos la constante de rigidez, esta también se puede obtener a partir
de sus características con una ecuación de diseño.
Irvin Merchant

En esta experiencia de laboratorio pudimos observar las características básicas de un

sistema masa resorte, así como las perturbaciones que pueden afectar el sistema.
También observamos los cambios que experimentan diferentes resortes al aplicarse
fuerzas externas por medio de discos. Cada resorte es perturbado de diferente manera
debido a la constante de rigidez de cada uno. Después que obtuvimos los datos
realizamos gráficas y obtuvimos la constante de rigidez del resorte por medio de
interpolación lineal. Existen diferencias entre los datos calculados y los experimentales
debido a ciertas consideraciones en los cálculos como la densidad de los discos o la
precisión al medir el estiramiento en los resortes.
Victor Quintero
4. Referencias.