NOMBRE DE LA PRÁCTICA #36: paro predominante sobre la orden de paro

PLC.

OBJETIVO DE LA PRÁCTICA: realizar el diagrama leader con base del diagrama

eléctrico verificar las simbologías y poner las entradas de I0.0 y de I0.1 que son
como se representan los botones ya sea de arranque o paro y las salidas que se
representan como Q0.0 según la salida y verificar si el programa encuentra errores
en él mando.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS: Analizar el funcionamiento de los dispositivos que se

utilizan en los circuitos de control y de fuerzas, conectándolos adecuadamente
mediante un emulador.
PREPARACIÓN:
Paso 1: realizar con el diagrama de control el diagrama leader

Paso 2: comprobar que no haya errores al hacer el diagrama leader y comprobar el

diagrama

Paso 3: cargar el diagrama al PLC

Paso 4: conectar los botones de arranque y paro según el diagrama y conectar las
salidas a las lamparas piloto que se encuentran en el PLC

Paso 5: correr el diagrama y ver el funcionamiento según el mando cargado.

MATERIALES:

1 botones pulsador NA
1 botones pulsador NC
1 luz piloto

DIAGRAMA:
FUNCIONAMIENTO:

1. Al pulsar uno de los botones de arranque la bobina del arrancador pasa a

energizarse, cerrando el contacto auxiliar y manteniendo energizado al
arrancador después de que el botón de arranque pulsado vuelva a su
posición inicial.
2. Al presionar alguno de los botones de paro se des-excita la bobina del
arrancador y el contacto auxiliar vuelve a su estado inicial. El botón de paro
que haya sido presionado también vuelve a su posición inicial.
3. Si se presiona cualquiera de los botones de arranque (o los dos a la vez) al
mismo tiempo que alguno de los botones de paro (o los dos a la vez) se
energizará la bobina del arrancador, pero la corriente no pasará a través del
contacto auxiliar. Si el último botón en soltarse es un botón de arranque el
arrancador se mantendrá energizado debido a que la corriente pasará a
través del contacto auxiliar. Si el último botón en ser soltado es un botón de
paro la bobina del arrancador se des-excitará. Si al final se sueltan un botón
de paro y uno de arranque, o todos al mismo tiempo, el arrancador se
mantendrá des-energizado.
4. Cuando se presente una sobre-corriente en el circuito de fuerza la protección
interna del arrancador abrirá el circuito de control, desenergizandolo.

CONCLUSIÓN:
La conexión de una marcha predominante desde dos puntos con arrancador
consiste simplemente en la conexión en serie del contacto auxiliar con los dos
botones de paro (ambos color rojo), estos tres que se encuentran en serie se
conectan en paralelo con los dos botones de arranque (ambos color negro), los
cuales están conectados en paralelo entre sí. La bobina del arrancador se alimenta
a 220VCA, y ésta se encuentra conectada internamente en paralelo con las
terminales 3 y L2.