Retos de la Gestión de la Cadena de Abastecimiento

Hoy en día las empresas que operan en mercados internacionales deben

enfrentarse a multitud de retos a la hora de gestionar su cadena de suministro.
Hacer llegar un producto al destino oportuno y de la forma más rápida, no es una
tarea fácil. La fabricación, el transporte o las exigencias fiscales y tributarias de cada
país son solo algunos de los aspectos que deben tener en cuenta para lograr
un servicio óptimo al cliente final.
En la actualidad, la gestión de la cadena de suministro, o SCM por sus siglas en
inglés, ya no se ciñe a las fronteras de la empresa, sino que va mucho más allá e
incluye a una amplia red de partners de diversos mercados: proveedores,
distribuidores, operadores logísticos, intermediarios, administraciones, etc. En un
ecosistema como este, el avance de la tecnología y los sistemas de intercambio
electrónico de datos (EDI) han sido fundamentales para garantizar la eficiencia del
flujo de abastecimiento.
El método Just in Time, al principio utilizado en el sector de la automoción, se va
imponiendo cada vez en un mayor número de sectores. El objetivo es reducir al
máximo el coste derivado de la gestión y de las pérdidas en almacenes a causa de
acciones innecesarias. En este sentido, la información compartida en tiempo
real entre todos los actores de la cadena de suministro es clave para que el proceso
siga su curso correctamente. A través de catálogos electrónicos de datos,
como EDICOMData, los proveedores y distribuidores tienen la posibilidad de
sincronizar su información sobre los productos de un modo ágil y sencillo.
Las soluciones EDI automatizan gran parte de las tareas administrativas de la
empresa. Además, su interoperabilidad hace posible la integración de los
documentos comerciales con el ERP y los sistemas de gestión centralizados.
Pedidos, albaranes, facturas, inventarios… cualquier archivo se genera y envía en
el formato requerido por el partner, independientemente del país en que se
encuentre y de sus capacidades tecnológicas. Esa es otra de las ventajas de este
sistema: permite implantar plataformas como Business@Mail que garantizan el
envío seguro de documentos incluso a los clientes que no disponen de EDI.

El cumplimiento fiscal
Más allá de los beneficios operativos en la gestión de la cadena de abastecimiento,
las soluciones de intercambio electrónico de datos se han convertido en todo un
aliado para responder a los requerimientos de las entidades tributarias en cada
Estado. La contratación electrónica, el uso de la factura electrónica y, en general, el
avance hacia el denominado e-government hacen necesaria la implantación de este
tipo de tecnologías que agilizan los procedimientos y conectan de forma segura con
el Sector Público.
A través del Hub de Administraciones Públicas, las soluciones de EDICOM son
capaces de conectar automáticamente con cualquier organismo estatal o
supranacional. Además, un equipo de expertos se encarga de
mantenerlas constantemente actualizadas a las exigencias legales que determinan
las autoridades competentes en cada país.

Algunas de las principales características de una Cadena y que han dado lugar
a necesidades son:

Interdependencia

Movimientos que se han dado en el pasado como la apertura de fronteras, alianzas

estratégicas y la reducción de proveedores han generado una alta interdependencia
entre los eslabones en la Cadena. De hecho esto ha llevado a que la competencia
esté pasando de ser empresa contra empresa a cadena contra cadena. En otras
palabras de ser peleas entre individuos a ser peleas entre pandillas.

Diversidad de Intereses

Dado que existe una variedad de entidades en una Cadena, cada una tiene
intereses propios que no necesariamente coinciden entre sí. Esta diversidad de
intereses lleva a la generación de conflictos que inhiben la colaboración a lo largo
de la Cadena desde el intercambio de información hasta la creación de acciones
conjuntas entre las organizaciones participantes. Esta falta de colaboración y las
fallas que se generan provocan costos excedentes y desperdicios.

Falta de Visibilidad

Cualquier empresa ubicada en alguna parte de la Cadena no tiene una información

total de lo que está sucediendo a lo largo y ancho. Por ejemplo, se desconocen
aspectos de la demanda final, o de la posición de inventarios en nuestros clientes.
Esto hace que se tomen decisiones basadas en información parcial con los
resultados consecuentes.

Comunicación y Competencia

La tecnología de comunicación ha hecho derepente que el cliente se pueda

encontrar en cualquier parte del mundo y que nos pueda competir cualquier
competidor en el mundo. Entonces no solamente las Cadenas se han vuelto más
interdependientes, sino que además se han tornado mucho más dinámicas y
requieren respuestas mucho más ágiles.

La Batalla por el Cliente

Dentro de las Cadenas de Suministro, una buena parte de las batallas por los
clientes se han hecho en manufactura. Aún cuando hay cosas todavía por hacer en
manufactura, no es suficiente. Los costos y servicio asociados con dar una
respuesta eficiente al cliente no sólo se dan en la manufactura sino en toda la
logística del producto y en las interdependencias encontradas a lo largo de la
Cadena. Así, los esfuerzos de mejora iniciados en manufactura se han extendido a
otros frentes.

Con todo lo anterior, existen cinco grandes retos para lograr una administración
eficiente de la Cadena de Suministro

Dominar los Procesos Básicos

El primer gran reto que enfrentan las empresas es dominar los procesos básicos
que predominan en la Cadena. Procesos como interacción con los clientes (cotizar,
tomar pedidos, entregar), planear la demanda, distribuir productos, abastecer
materiales. Dominar procesos básicos implica tener una ejecución superlativa a
través de reglas y procedimientos, uso de tecnología de información, capacidades
organizacionales, indicadores de desempeño.

Todavía a lo largo de la Cadena existen toda una serie de actividades básicas que
no se dominan. En la interacción con clientes, por ejemplo, aún cuando la mayoría
de las empresas expresan que el servicio es un aspecto estratégico, ¿cuántas
tienen realmente indicadores fieles de su servicio a los clientes y al consumidor? Es
la minoría.

O bien, un proceso crítico como lo es la planeación de la demanda, en donde se

determina la demanda a satisfacer, la forma en cómo se va a satisfacer y se genera
un plan que rige la conducción del negocio (en ventas, producción, materiales,
distribución, finanzas) de corto plazo, es para muchas empresas un estado en el
que algún día aspiran estar.

Servir al Cliente Final

Las Cadenas todavía funcionan como eslabones secuenciales, sin ver más allá de
su cliente, sin tener visibilidad de lo que sucede río arriba, con el cliente final. Al no
tener información de lo que sucede en el mercado se toman acciones que no
obedecen a los requerimientos del mercado y que tiene una consecuencia en
costos, o se dejan de tomar acciones oportunas que tienen una consecuencia en
servicio.

No es fácil tener información del cliente final, pero hay prácticas que pueden
acercarnos a esa información. Reuniones con los vendedores de nuestros clientes,
con los compradores de los clientes de nuestros clientes. Verificaciones en el punto
de venta.

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Junto con esta información, el otro gran reto es traducir la información del mercado
en acciones competitivas. Esto demanda la creación de capacidades
organizacionales relacionadas con el trabajo interfuncional.

Colaborar Entre Socios Comerciales

Una gran arena de actividad para una administración eficiente es la colaboración

entre socios comerciales. Las fallas de coordinación entre socios provoca costos en
la Cadena que finalmente se reflejan en el mercado. Por el contrario, la coordinación
tiene un enorme área de oportunidad tanto en costos como en servicio. Sin
embargo, lograr esta coordinación no es fácil, simplemente porque dentro del
espectro de intereses comunes entre los socios, existen intereses en conflicto.

La coordinación se debe dar a tres niveles: estratégico, de información y de

interacción. El nivel estratégico en donde se alineen posiciones y objetivos de los
socios; el nivel de información en donde se comparta información; el nivel de
interacción en donde se modifiquen prácticas de intercambio de bienes y servicios.
Una buena relación difícilmente empieza por el tercer elemento.

Incorporar y Aprovechar la Tecnología de Comunicación e Información

Una Cadena está compuesta por flujo de materiales, monetarios y de información.

La tecnología de información es un elemento importante para tener cadenas sólidas
y avanza a un ritmo impresionante. Es todo un gran esfuerzo estar a la par con la
incorporación de estas tecnologías, ERP´s, APS, CRM´s, Internet,
Datawarehouses, comunicación inalámbrica, y sólo Dios sabe lo que está por venir.
Pero un reto mayor aún es el aprovechamiento de la tecnología.

La velocidad a la que avance el desarrollo tecnológico es mucho mayor que la

velocidad en que las empresas lo están aprovechando. Si tomamos un caso simple,
como Excel, Word, PowerPoint, la mayoría de nosotros lo usamos a un porcentaje
menor del 50% de su capacidad funcional – por un lado porque no hemos tenido el
desarrollo y capacitación necesarios y por otro porque hay funcionalidades que no
necesitamos.

Debe ser muy claro que una empresa debe invertir en tecnología de información, de
otra manera corre el riesgo de quedarse tecnológicamente obsoleta en muy poco
tiempo, y debe invertir aún más en el aprovechamiento de esa misma tecnología,
de otra manera corre el gran riesgo de que la tecnología no sirva para nada.

Crear Estrategias de la Cadena

Una estrategia de la Cadena implica dos grandes elementos. El primero es que debe
ser integral, en el sentido que debe abarcar los diferentes elementos que intervienen
en una solución. En este caso estamos hablando de prácticas en procesos,
soportados con habilitadores de tecnología de información y con el desarrollo de
capacidades organizacionales que permitan le ejecución y desarrollo de las
prácticas y de la tecnología de información. Por otra parte, debe tener relevancia, lo
cual implica que las soluciones estén dirigidas a aportar valor estratégico y
económico al negocio, o en otras palabras, que estén alineadas a la estrategia de
negocio..

Lograr lo anterior demanda dos importantes esfuerzos. El primero es que los

responsables de la estrategia de negocio se involucren en el desarrollo de
estrategias de la Cadena de Suministro. El segundo es que quienes participan en
los procesos de suministro, lleven sus planteamientos y soluciones a nivel de
negocio.

Otro de los grandes retos está asociado con la logística de mercancías ya que por
todos los medios, marítimo, aéreo, paquetería, tierra o ferrocarril, se presentan
obstáculos que interrumpen el flujo normal de los productos y estos deben ser
atendidos de forma inmediata. Los incrementos en los costos y la falta de opciones
para lograr el movimiento oportuno de mercancías, se vuele un reto relevante a lo
largo de toda la cadena.

Para que la cadena de suministro sea realmente una ventaja competitiva para su
organización, debe cumplir con las siguientes características:
 Está fuertemente alineada con la estrategia del negocio, tomando decisiones
que aceleren al crecimiento y mejoren el desempeño general.
 Se maneja de forma integral, lograr una visibilidad punta a punta y no solo es
una colección de funciones que buscan su mejor desempeño de forma
individual.
 Es capaz de identificar oportunidad para crear valor para el negocio y se
apoya fuertemente en las nuevas tecnologías digitales para generar cambios
sustanciales.
 Cumple consistentemente sus compromisos y tiene un desempeño
altamente predecible.
 Otorga beneficios de productividad por encima de los valores de la inflación.
Como consecuencia de los trabajos de la cadena de suministro, se cuenta con
segmentos de cliente más satisfechos, que incrementan las utilidades, la capacidad
de adaptarse mejor a los eventos del exterior y un flujo permanente de beneficios
que permite reinvertir recursos en el negocio para continuar las mejoras.
Para que la cadena puede generar todo esto, debe tener claridad acerca de donde
existen las oportunidades para generar valor, lo que implica valorar al menos tres
aspectos:
 Cuál es el desempeño básico de la cadena con relación a variables como
costo, predictibilidad, uso de activos, agilidad, nivel de servicio y entrega de
órdenes perfectas.
 Qué tan bien se integra la cadena con otras funciones del negocio, la
alineación punta a punta, el nivel de complejidad y las pérdidas de valor.
 Qué tanta agilidad se tiene para responder a los cambios del exterior,
cambios regulatorios, estabilidad del suministros, ecosistemas y estabilidad
de la demanda.
En relación a la generación de valor, las oportunidades pueden ser clasificadas en
dos dimensiones, el monto del valor generado y el grado de cambio requerido, lo
que nos puede generar 3 grandes grupos;
 Las ganancias rápidas. Estas incluyen cambios simples y de bajo impacto.
Tres áreas comunes de mejora son: el optimismo del pronóstico de ventas,
el detalle en la junta ejecutiva del S&OP y la tendencia cultural a evitar el
conflicto evidenciado por datos sólidos.
 Las mejoras funcionales. Que implican un trabajo entre más áreas y tienen
mayor complejidad. En este punto, se identifican dos grandes oportunidades,
la mejora a procesos multifuncionales y a la toma de decisiones.
 Las reinvenciones. Que son las más costosas y requieren de mayor tiempo,
ya que requieren cambiar modelos de trabajo de todo el negocio, como la
estructura o escala de las redes, la mejora de la producción de los activos, el
cambio de proveedores o la simplificación de la variedad de productos. Esto
puede implicar el uso de planeación en base a escenarios para optimizar, así
como la toma de decisiones transcendentes como el cierre de operaciones o
la eliminación de líneas de productos.
Para generar este alineamiento de las cadenas, los consultores de Bain nos
recomiendan utilizar las siguientes preguntas:
 ¿Nuestra cadena se integra con las unidades de negocio e identifica
oportunidades para genera valor?
 ¿Nuestra cadena entrega los costos necesarios para ayudar al crecimiento
de la compañía?
 ¿Es la cadena confiable y predecible para cumplir los compromisos con los
clientes?
  ¿Entrega nuestra cadena mejoras de productividad consistentemente y por
encima de los efectos inflacionarios?
 ¿Estamos seguros de que nuestra cadena se ajusta rápidamente a los
cambios del exterior?
 ¿Monitoreamos las tendencias digitales que pueden afectar la operación de
la cadena y los adoptamos para generar ventajas competitivas antes que
nuestros competidores?
Convertir a las cadenas de suministro en la ventaja competitiva es la mejor forma
de garantizar el sano crecimiento de la organización.

ADAPTACIÓN A LA ERA DIGITAL

El entorno global, la era digital y los cambios tecnológicos están impactando al 33%
de las economías mundiales, mientras que el 86% del liderazgo corporativo
visualiza un crecimiento exponencial.

Para superar este reto, las empresas logísticas necesitan conocer e implementar
los siguientes elementos:

1. Economía de plataformas
2. Revolución predecible
3. Talento líquido
4. Automatización inteligente
5. Confianza digital
ECONOMÍA DE PLATAFORMAS
Los líderes industriales están desarrollando modelos de negocio basados en
plataformas, con el objetivo de captar nuevas oportunidades de crecimiento e
impulsar un cambio profundo, desde la revolución industrial en el ambiente
macroeconómico global. Al menos el 81% de los encuestados por Acceture sostuvo
que los modelos basados en plataforma formaron parte esencial de la estrategia de
crecimiento de sus organizaciones en un lapso de tres años.

REVOLUCIÓN PREDECIBLE
Los ecosistemas digitales de rápida creación están gestando la base para la ola de
cambio, al desdibujar las fronteras en los mercados e industrias.
Proactivamente, los líderes visionarios pueden predecir esta trayectorias para
obtener una ventaja competitiva que se base en la interacción de los distintos
sectores.

TALENTO LÍQUIDO
Al explotar la tecnología para lograr la transformación del talento, las empresas
crearán ambientes altamente adaptables y preparados para el cambio, además de
cumplir con las dinámicas y exigencias digitales.

La ventaja competitiva que ofrece el talento líquido es notoria, puesto que los
encuestados en el estudio indicaron que “el profundo conocimiento de la tarea
específica a realizar” era la quinta característica más importante que requerirían de
los empleados para tener buen desempeño en un ambiente laboral digital.

Otras cualidades como “la capacidad de aprender rápidamente” o “la habilidad de

cambiar de velocidad sobre la marcha”, tuvieron mayor prioridad.

AUTOMATIZACIÓN INTELIGENTE
Los líderes están adoptando la automatización – IA (Inteligencia artificial), robótica
y realidad aumentada para cambiar las forma de operación de las empresas, así
como impulsar la productividad entre personas y máquinas.

Actualmente, se encuentran en marcha inversiones significativas con un 70% de los

encuestados que admitieron haber invertido recientemente en Inteligencia artificial
en los últimos dos años, mientras que un 55% reveló que planes de utilizar de forma
generalizada soluciones de aprendizaje e inteligencia artificial.

CONFIANZA DIGITAL
La confianza es una piedra angular de la economía digital. En este escenario las
empresas logísticas deben integrarse a la era digital como una estrategia
fundamental para generar confianza entre usuarios, consumidores, ecosistemas y
regulación. Por sí sola, una mayor seguridad no es suficiente.

Durante la última década, la automatización de procesos y análisis de datos básicos

junto a la adopción de tecnologías de planificación de recursos (Sistema ERP), han
mejorado la eficiencia operativa de los procesos en la cadena de abastecimiento;
pero la verdadera oportunidad se encuentra en el aprovechamiento que esa
tecnología logre recavar.
Unirse a la transformación digital implicará mucho cambios en lo que refiere a la
industria de logística y transporte, sin embargo mediante el uso adecuado de la
tecnología la capacidad de adaptación puede ser mucho más fácil.

Un sistema ERP como el de Microsoft Dynamics 365 no sólo ayuda a las empresas
logísticas a unificar sus procesos sino que provee las herramientas necesarias para
el crecimiento de los negocios, con soluciones de gestión de Business Intelligence,
Marketing, Social Media, bases de datos, etc.

Los 9 retos que afrontan ya las empresas de logistica y cadena de suministro.

Según un análisis de la fundación ICIL, entidad dedicada a la formación e
investigación en el ámbito de la logistica, estos son los 9 puntos fundamentales a
los que se enfrentan las empresas y negocios que de una forma u otra participan de
este engranaje fundamental para casi cualquier empresa como es la supply chain o
cadena de suministro
1 La Última Milla
El desarrollo urbano está suponiendo un desafío a la hora de cubrir ese trayecto
final de distribución que se conoce en el sector como “última milla”, es decir, el
momento final en el que la mercancía se entrega al destinatario. Las entregas
encuentran dificultades que se van añadiendo como congestiones de tráfico, zonas
peatonalizadas, dificultades de estacionamiento o parada, horarios restringidos…
Buscar soluciones y eficiencia en este sentido se convierte en necesario ya que el
momento de la entrega es fundamental por el contacto directo con el cliente que
supone.
2 Estrategia 4R: Reducir, Reciclar, Reutilizar y Recuperar.
La sostenibilidad es, como veremos en más puntos, un reto imprescindible para el
modelo productivo y, por tanto, para la cadena de distribución.
Para conseguirla debemos aplicar esta “estrategia de las 4R” y tratar de reducir
recursos, eliminando los que no sean necesarios y optimizar el uso de los que sí lo
son; Reciclar materiales para que no se conviertan en residuos y desperdicio dando
una nueva utilidad; Reutilizar los recursos cuando sea posible y finalmente
recuperar lo que podamos para no malgastar.
3 Responder a las nuevas exigencias que se vayan planteando
Estamos viviendo un momento de grandes y rápidos cambios en los
comportamientos de consumo y por tanto de producción. Predecir el
comportamiento de consumidores y sus hábitos y preferencias cada vez es más
complicado y a las marcas les cuesta mantener la fidelidad de sus clientes.
Continuas novedades e innovaciones obligan a las empresas a estar en constante
guardia y reinventarse para conocer las preferencias y necesidades de sus clientes
y adaptarse a ellas. La logística no es una excepción, al contrario, debe responder
directamente a ello.
4 Aportar valor
En el sentido del ultimo punto, es fundamental por tanto conocer al cliente. Y ello
para hacer un diseño de distribución adecuado y que le aporte un valor o una
diferencia que consiga fidelidad en el trabajo con nuestra empresa.
5 Transportes sostenibles
España tiene una tendencia mayor al transporte por carretera respecto al ferroviario,
más respetuoso y eficiente a nivel medioambiental. Es una asignatura pendiente a
mejorar, ya que, como estamos viendo la sostenibilidad y el respeto al medio
ambiente es una cuestión muy presente en nuestro día a día.
6 Vehículos más eficientes
La tecnología trabaja a nuestro favor, diseñando vehículo más eficientes, rentables
y menos agresivos con el entorno. Renovar la flota para optimizar el rendimiento de
los transportes es una necesidad de la que el propio Gobierno se ha dado cuenta e
impulsa iniciativas como el plan PIMA Transporte Financiación.
7 Certificaciones medioambientales
La Union Europea otorga certificaciones de respeto y adecuación medioambiental
como la Ecoetiqueta, una distinción a productos que, siguiendo criterios muy
específicos y estandarizados para toda la Unión Europea, garantiza el respeto al
medio ambiente durante todo el ciclo de vida del producto: desde sus materias
primas, producción, distribución, uso y, por supuesto desecho.
8 Adaptabilidad y coordinación
Al igual que explicábamos en el punto tercero, los mercados y consumidores
cambian y evolucionan, por eso la cadena debe evolucionar con ello y adaptarse de
forma eficiente y coordinada entre sus partes y agentes internos. Las diferentes
áreas de la logística y distribución deben girar en el mismo sentido para mantener
el flujo correcto.
9 Creación de sinergias
Y para finalizar y continuando con la coordinación, los departamentos de logística,
tráfico y transporte deben aportar junto al resto de departamentos y colaboradores,
proveedores, instituciones… etc. para crear esa sinergia y no ser compartimentos
estancos y aislados.

Nuevos retos en la planificación de las cadenas de suministro

27 noviembre, 2014/0 Comentarios/en Operaciones /por Ignasi Sayol
La planificación de la cadena de suministro está compuesta por todos aquellos
procesos, actividades y agentes implicados en satisfacer la demanda del cliente,
proveyendo el producto o servicio solicitado en las condiciones adecuadas. Como
podemos ver en el diagrama siguiente, estos procesos van desde la gestión de
portfolio de productos o servicios hasta la entrega del producto o servicio a nuestros
clientes.
RETOS DE LA CADENA DE SUMINISTRO EN LA NUEVA GENERACIÓN
En México, la tecnología disruptiva cada vez cobra mayor fuerza sobre todo en
ámbitos que van desde la eficiencia en la cadena de suministro hasta la experiencia
del cliente. Sin embargo, ¿Cómo deberíamos enfrentar los retos de la cadena de
valor en el entorno multicanal? sobre todo ¿Qué neceitarían las empresas para
hacerle frente a la cadena de suministro de nueva generación?

En el escenario actual existe una amplia demanda de un sistema que cuente con
estrategias y soluciones diferenciadas, donde los equipos muestren una alineación
total entre su estrategia y modelo de gestión; lo cual permitirá generar y capturar
resultados con mayor rapidez, además de contar con flexibilidad para adaptarse a
mercados cada vez más volátiles y exigentes.

De acuerdo con un estudio de Accenture a nivel global reveló que “Las empresas
persiguen activamente iniciativas de reducción de costos orientadas a generar un
crecimiento rentable”. No obstante, generalmente la ejecución falla debido a que
sus programas no están alineados a la estrategia del negocio, dificultando su
permanencia y efectividad.

Hablando de la experiencia de compra las empresas logísticas también deben poner

énfasis en brindar mejor calidad.

La evolución de las nuevas tecnologias

Las evoluciones de las nuevas tecnologías y la irrupción de las nuevas herramientas

IT, irremediablemente, han condicionado la planificación de las cadenas de
suministro. Por una parte facilitan y mejoran su diseño, control y gestión; pero por
otra parte han dado lugar a un panorama totalmente nuevo, cargado de retos y
nuevas oportunidades que exigen una actualización, revisión y adaptación
constante de la planificación de las cadenas de suministro.
Las nuevas oportunidades asociadas, por ejemplo, al comercio electrónico B2C, o
la exigencia de los consumidores a recibir soluciones personalizadas, han
transformado el mercado y dado lugar a cambios y nuevos retos en la planificación
y gestión de las cadenas de suministro y demás áreas que forman parte del
abastecimiento de productos y servicios.

Hasta hace pocos años, la planificación de las cadenas de suministro tenía lugar en
un marco en el que el conjunto de aplicaciones y herramientas tecnológicas, aunque
simplificaban y optimizaban los procesos, no condicionaban la planificación de una
manera determinante.

Hoy, la planificación de cualquier cadena de suministro presenta una mayor

complejidad, en parte potenciada por los avances tecnológicos y la imparable
sofisticación de todo tipo de herramientas y aplicaciones. Aunque también, por
supuesto, por la necesidad de realizar operaciones personalizadas en los procesos,
la exigencia de la inmediatez en el abastecimiento y en avance a pasos de gigante
de un mercado en constante crecimiento.

Todas las áreas relacionadas con las cadenas de suministros se han visto afectadas
por estos avances, pero de un modo más notable y quizá relevante la planificación.
Hoy, los mercados exigen la elaboración de controles de stocks mucho más
precisos y ajustados, la realización de previsiones de ventas y crecimiento avalados
por datos y estudios constantes y también cada vez más minuciosos y complejos,
el diseño de estrategias tanto en la producción como en la gestión de activos,
incluso una logística dinámica, flexible y adaptable que se ajuste a una realidad que
varía de manera constante. En este sentido, podemos incluso hablar de tener
diferentes canales de entrega de productos, adaptados al nivel de servicio requerido
por la diferente tipología de clientes.

Comentaba antes que el ecommerce o comercio electrónico ha sido una de las

principales causas de esta transformación. Existen muchas otras, pero lo cierto es
que en este caso se reúnen todos los retos y oportunidades que se presentan hoy
en día en lo que a la planificación de cadenas de suministro se refiere.
– La prestación de servicios y soluciones personalizadas a los
clientes/consumidores.

– La transformación de políticas de precios y servicios

– La cada vez más complicada fidelización de los clientes

– La importancia de la política de costes

– La cada vez mayor y más fuerte presencia a nivel internacional

– La necesidad de fragmentar los nichos de mercado tradicionales

Por un lado, las oportunidades de negocio han aumentado. Pero por otro lado,
sobrevivir se ha convertido en un asunto de vital importancia frente a la tradicional
búsqueda de la rentabilidad.

Dentro del marco y escenarios actuales, una correcta planificación de la cadena de

suministros se torna de vital importancia y aspecto clave para garantizar el éxito de
cualquier estrategia empresarial.