Informe Topo I

CARRERA PROFESIONAL:
Ingeniería Civil
CICLO DE ESTUDIO:
III
SEMESTRE ACADÉMICO:
2018 - II
ASIGNATURA:
TOPOGRAFÍA I
ESTUDIANTES
JORGE ARMANDO SEGOVIA VEGA 20170058D
LUIS FERNANDO ROJAS NICACIO 20170090E
JOSEPH RUBEN HUANAY PEREZ 20170027A
FLORES BAZAN YUBER MESIAS 20161114B
LINARES SUICO JESUS ALEJANDRO 20170067C

CATEDRÁTICO:
LUIS FRANCISCO MANCO CÉSPEDES
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA TOPOGRAFÍA I
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA
ÍNDICE
Cartaboneo de pasos y levantamiento de terreno .......................................................................................................... 3
1.- Introducción ........................................................................................................................................................................ 3
2.- Objetivos................................................................................................................................................................................ 3
2.1.- Cartaboneo ............................................................................................................................................................... 3
2.2.- Mediciones de pasos ......................................................................................................................................... 3
3.- Instrumentos Utilizados ................................................................................................................................................. 3
4.- Fundamento teoríco ......................................................................................................................................................... 5
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON WINCHA Y JALONES..................................................................... 5
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR ALENEAMIENTO EN EL CAMPO ..................................................... 6
MEDIDA DE DISTANCIA ................................................................................................................................................. 6
DETERMINACION DE LA LONGITUD PROMEDIO DE UN PASO ................................................................. 7
MEDICIÓN CON CINTA .................................................................................................................................................... 7
TRABAJOS ELEMENTALES CON WINCHA Y JALONES ..................................................................................... 9
5.- Metodología utilizada en campo................................................................................................................................ 11
6.- Tablas y formulas empleadas ..................................................................................................................................... 12
DETERMINACION DE LA LONGITUD PROMEDIO DE UN PASO ............................................................... 12
7.- Conclusiones ...................................................................................................................................................................... 15
8.- Recomendaciones ............................................................................................................................................................ 15
9.- Aplicación a la Ingeniería Civil ................................................................................................................................... 16
10.- Planos: ............................................................................................................................................................................... 18
11.- Anexos ............................................................................................................................................................................... 19
12.- Bibliografía ...................................................................................................................................................................... 20
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Cartaboneo de pasos y levantamiento de terreno

1.- INTRODUCCIÓN
La medición de distancias es la base de la topografía, es por eso por lo que en esta ocasión
daremos a conocer uno de los muchos tipos de medición que existen, que es el cartaboneo
de pasos. Las distancias evaluadas a pasos son suficientemente exactas para muchos
fines en topografía, ingeniería, geología, agricultura, en el servicio forestal y en
reconocimientos militares. Las medidas a paso se usan también para detectar
equivocaciones de consideración que pueden ocurrir en mediciones hechas con cinta.
2.- OBJETIVOS
2.1.- Cartaboneo
 Comprender los conocimientos principales sobre las operaciones topográficas
básicas.
 Reconocimiento de los puntos topográficos. Reconocimiento de señales.
 Conocimiento de los códigos de señales utilizados en topografía.
 Aplicación de los alineamientos en trabajos topográficos.
 Mediciones al cartaboneo.
 Determinar la medida promedio de paso de cada alumno en los diferentes tipos
del terreno trabajado.
2.2.- Mediciones de pasos
 Uso correcto de la cinta metálica.
 Medida de distancias en forma directa o indirecta.
 Medida de ángulos, marcar alineaciones rectas que las una, para trazar
paralelas, perpendiculares u otras líneas auxiliares.
 Ejecutar el correcto uso de nivel de mano.
 Adquirir los conocimientos y las habilidades necesarias para el uso, manejo y
cubicación de la cinta en medición de distancias en diferentes tipos de terreno.
 Que el estudiante adquiera un criterio de comparación entre los diferentes
métodos de ejecución de levantamientos Topográficos.
3.- INSTRUMENTOS UTILIZADOS

 Wincha
Página 3
 Libreta topografica
 Pasos medidos
 Jalones
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4.- FUNDAMENTO TEORÍCO

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON WINCHA Y JALONES
 JALON
Es un bastón de madera o fierro

pintado de color rojo y blanco
intercalado cada 0.50 m.
Generalmente de 3.00 m. de
longitud por 2 a 4 cm. de
diámetro.
 ALINEAMIENTO
Se llama alineamiento o alineación recta a la intersección del terreno con un plano

vertical que pasa por dos puntos establecidos.
Página 5
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR ALENEAMIENTO EN EL CAMPO
ALINEAMIENTO USANDO JALONES
 Se instala un jalón en posición vertical en cada punto A y B, la vista del observador

en A debe apuntar hacia B, lo cual se consigue cuando éste confunde los jalones
con uno solo (el de “A”)
 Con la ayuda de un tercer jalón se ubica en un punto tal como “1” con la condición
de que el observador ubicado detrás del jalón A tan solo vea uno solo.
 Así sucesivamente
1 2
A B
ALINEAMIENTO USANDO TEODOLITO Y JALONES
 Se instala el teodolito en uno de los puntos y el jalón en el otro; dirigir la visual

hacia la parte inferior del jalón, para luego bloquear el movimiento horizontal.
 Se traslada el jalón hacia un punto tal como “1”; con la condición de que el hilo
vertical del anteojo del teodolito contenga al jalón (no se debe girar la alidada).
MEDIDA DE DISTANCIA
MEDICION A PASOS
La distancia entre dos puntos correspondientes a un terreno plano se mide

aproximadamente mediante el número de pasos normales que realiza una persona entre
ellos.
Este método se usa para verificar o comprobar aproximadamente las mediciones de mayor
precisión o también para reconocimientos de terrenos y levantamientos preliminares.
Página 6
DETERMINACION DE LA LONGITUD PROMEDIO DE UN PASO
A este proceso se llama CARTABONEO

 Se elige un terreno aproximadamente horizontal
 Se localiza dos puntos de longitud conocida (L)
 Se recorre con pasos normales ida y vuelta la longitud L
 Sumar el número total de pasos.
2𝑋 𝐿
𝐿𝑃𝐴𝑆𝑂 = ────────────────
𝑁º 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 𝐷𝐸 𝑃𝐴𝑆𝑂𝑆
𝑑𝑎𝑏 = (𝑁º 𝑃𝐴𝑆𝑂𝑆) 𝑋 (𝐿𝑃𝐴𝑆𝑂)
En un terreno con pendiente, los pasos son en promedio más cortos cuando se sube y más
largos cuando se baja, por lo tanto, se recomienda que se realice el cartabón tanto en
subida como de bajada luego se saca el promedio.
Para contar los pasos se usa un instrumento llamado PODOMETRO.
MEDICIÓN CON CINTA

a) CUANDO LA SUPERFICIE ES PLANA
 SOBRE UNA LOSA O PAVIMENTO

Para medir AB, se realiza medidas parciales de longitud estándar tal como 20.00 m.
Es conveniente conservar apoyada la cinta sobre la losa y hacer coincidir la marca de
os 20.0 m. manteniendo el alineamiento y la tensión más o menos constante.
Siempre se recomienda realizar una nivelación geométrica entre A, B, para mantener
la horizontalidad.
 SOBRE TERRENO NATURAL

El procedimiento es similar al anterior con la diferencia que en cada puesta de cinta
se coloca una estaca o fierro.
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b) CUANDO LA SUPERFICIE ES INCLINADA
 CUANDO LA PENDIENTE DEL TERRENO ES SUAVE (MENOR DEL 5 %)

La medida se debe realizar en el punto más alto en donde el operador mantendrá la
marca del cero, el otro extremo de la cinta (20.0 m.) el operador se ayudará de una
plomada en donde colocará una estaca, realizando una marca sobre ella.
Es importante conservar la estandarización de cada medida, así como la
horizontalidad de la cinta con la ayuda de un nivel de mano.
 PENDIENTE FUERTE DEL TERRENO (MAYOR DEL 5 %)
Se mide por partes, cada medición deberá ser tal que el relieve del terreno permita
mantener la horizontalidad de la cinta.
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 TERRENO IRREGULAR O CUBIERTO CON VEGETACION
Se aplica los mismos procedimientos que los casos anteriores, pero se emplea la
Plomada en ambos extremos.
TRABAJOS ELEMENTALES CON WINCHA Y JALONES
LEVANTAR UNA PERPINDICULAR A UN ALINEAMIENTO.
Se tiene el alineamiento MN y punto B dentro de este entonces levantar una perpendicular

en dicho punto.
Se usa el principio del triángulo 3, 4, 5
PROCESO
 Sobre la línea MN y a partir de B se mide una distancia de 6 m ubicando así
el punto c.
 Fija el 0.0 m. y los 24.0 m. de la Wincha en C, otro operador en forma algo

perpendicular fija los 14.0 m de la cinta, manteniéndola más tirante posible ubicando
así el punto D; entonces DB es perpendicular a MN
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BAJAR UNA PERPENDICULAR A UN ALINEAMIENTO

Se tiene el alineamiento MN y un punto A fuera de este, entonces bajar una perpendicular
a dicho alineamiento.
PROCESO
 Un operador toma un extremo de la cinta en el punto A, mientras que un segundo
operador con el otro extremo de la cinta manteniéndola lo más tirante y teniendo
como centro A traza un arco de circunferencia lo suficiente grande como para
cortar el alineamiento MN en los puntos m y n los cuales quedaran marcados en el
terreno.
 Se mide la distancia mn y luego se ubica su punto medio P que viene a hacer
el pie de perpendicular del punto A.
TRAZAR UNA PARALELA A UN ALINEAMIENTO
Se tiene el alineamiento MN trazar desde el punto A fuera de este, una paralela a dicho
alineamiento.
PROCESO
 Desde el punto A, se baja una perpendicular al alineamiento MN sobre esta se mide

la distancia “d”
 Se ubica un punto dentro del alineamiento desde el cual se levanta una
perpendicular luego sobre esta mide la distancia “d” ubicando así el punto B
 Entonces la paralela buscada es la línea recta que pasa por AB
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A B
d d
M N
MEDICIÓN DE ANGULOS
Se usa el método de la cuerda, por ejemplo, se desea medir el ángulo CAB
PROCESO
 Tomando como centro al vértice A se describe con la cinta una

Semicircunferencia que cortara los lados AC y AB en los puntos “D” y “E”
respectivamente.
 Se mide la distancia DE se ubica su punto medio.
 Entonces por geometría tenemos
Por costumbre retoma 5.00 m. de la cinta como radio, pero por circunstancias del terreno
se pueden tomar otros valores como radio.
5.- METODOLOGÍA UTILIZADA EN CAMPO

Medir a pasos consiste en contar el número de pasos que cubre una distancia requerida.
En este caso mediremos los 100 metros requeridos utilizando el método de cartaboneo de
Página 11
pasos comenzando por caminar de forma continua como lo hacemos normalmente en

nuestra vida cotidiana para desplazarnos de un lugar a otro, si se pasa un paso a partir del
límite se mide del talón hacia la raya restándole esa medida y pasa lo contrario se le suma.
6.- TABLAS Y FORMULAS EMPLEADAS

DETERMINACION DE LA LONGITUD PROMEDIO DE UN PASO
A este proceso se llama CARTABONEO

 Se elige un terreno aproximadamente horizontal
 Se localiza dos puntos de longitud conocida (L)
 Se recorre con pasos normales ida y vuelta la longitud L
 Sumar el número total de pasos.
𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒓𝒆𝒂𝒍
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 =
# 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒔𝒐𝒔
∑ 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒔𝒐𝒔 𝒆𝒏 𝒄𝒂𝒅𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐

𝑃𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 =
# 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆 𝒓𝒆𝒄𝒐𝒓𝒓𝒊𝒅𝒐𝒔
 Jorge Armando Segovia Vega

Recorrido Longitud Real (m) Número de Pasos Longitud de Pasos
1(A-B) 50 73 0.68
2(B-A) 50 74 0.68
3(A-B) 50 76 0.66
4(B-A) 50 73 0.69
5(A-B) 50 74 0.68
6(B-A) 50 75 0.66
Promedio 50 74.17 0.67
Resultados:
 Distancia ideal
𝐷𝑖 = (74.4)(0.67) = 49.6939𝑚
 Distancia Real
𝐷𝑟 = 50𝑚
Página 12
50 − 49.6939
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 𝑥100%
50
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 0.6122%
 LUIS FERNANDO ROJAS NICACIO:
RECORRIDO LONGITUD REAL # DE PASOS LONGITUD DE PASOS

1 (A-B) 50 71.7 0.7
2(A-B) 50 73 0.68
3(A-B) 50 74.8 0.67
4(A-B) 50 73.8 0.68
5(A-B) 50 73 0.68
6(A-B) 50 74.7 0.67
PROMEDIO 50 73.5 0.68
Resultados:
 Distancia ideal:
𝐷𝑖 = 73.5 𝑥 0.68 = 49.98𝑚.
 Distancia real:
𝐷𝑟 = 50𝑚.
 Calculamos el error:
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = |𝐷𝑟 − 𝐷𝑖| = |50 − 49.98| = 0.02
 Calculamos la precisión:
𝒆𝒓𝒓𝒐𝒓 𝟏
𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛 = =
𝑫𝒓 𝟐𝟓𝟎𝟎
 JOSEPH RUBEN HUANAY PEREZ

1 (A-B) 50 72 0.71
2(A-B) 50 74 0.66
3(A-B) 50 73 0.69
4(A-B) 50 74 0.66
5(A-B) 50 73 0.69
6(A-B) 50 72 0.71
PROMEDIO 50 73 0.69
Resultados:
Página 13
𝐷𝑖 = 50.37 𝑚.
 Distancia real:
𝐷𝑟 = 50𝑚.
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = |𝐷𝑟 − 𝐷𝑖| = |50.37 − 50| = 0.37
𝑫𝒓 𝟏𝟑𝟓. 𝟏𝟒
 FLORES BAZAN YUBER MESIAS:

1 (A-B) 50 69 0.72
2(A-B) 50 70 0.71
3(A-B) 50 69 0.72
4(A-B) 50 70 0.71
5(A-B) 50 69 0.72
6(A-B) 50 69 0.72
PROMEDIO 50 69.33 0.717
𝐷𝑖 = 69.33 𝑥 0.717 = 49.7 𝑚.
 Distancia real:
𝐷𝑟 = 50𝑚.
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = |𝐷𝑟 − 𝐷𝑖| = |50 − 49.7| = 0.3
𝑫𝒓 𝟏𝟔𝟔. 𝟔𝟔𝟕
 LINARES SUICO JESUS ALEJANDRO:
RECORRIDO LONGITUD NUMERO DE LONGITUD DE

REAL(m) PASOS PASOS
A-B 50 70 0.71
A-B 50 70 0.71
Página 14
A-B 50 70 0.71
A-B 50 70 0.71
A-B 50 69 0.72
A-B 50 70 0.71
PROMEDIO 50 69.83 0.711
DI=(69.83)(0.711)=49.64m
 Distancia real:
DA= 50m
Error=50-49.64=0.36m
1 1
Precisión= 50/0.36=138
*Notamos que según los cálculos realizados en 138 m hay un metro de error.
7.- CONCLUSIONES
 Con este trabajo aprenderemos a medir o calcular sin necesidad de utilizar una
wincha u otro instrumento de medida, basta solo con caminar y contar nuestros
propios pasos para saber cuántos metros tiene un lugar específico del cual
queremos saber su medida aproximada.
8.- RECOMENDACIONES
 Se recomienda que al momento de realizar el método de cartaboneo de pasos
camine de forma normal como siempre lo hace sin exagerar ni disminuir la longitud
de un paso con el otro para que las medidas que obtengamos al concluir esta forma
de medida sean válidas y podamos usarla en otros casos sabiendo ya cual es la
medida de cada uno de nuestros pasos.
 Se recomienda obtener la mayor precisión al medir las longitudes de la zona a
levantar
 Se recomienda usar los jalones en caso de que las distancias sean grandes, en
caso contrario, con la wincha será suficiente
 Buscar la mejor manera de medir partes curvas aplicando todo lo que conocemos,
ya sea geometría, proporciones, etc
 Al realizar el cartaboneo, buscar un lugar donde se pueda caminar libremente sin
obstáculos que impidan la correcta medición de pasos
Página 15
 Realizar el cartaboneo las veces que sea necesario con tal de obtener un buen
resultado
9.- APLICACIÓN A LA INGENIERÍA CIVIL

TOPOGRAFÍA EN UNA OBRA CIVIL:
La topografía es un de las herramientas más importantes para la ingeniería civil en la
aplicación de las diversas ramas que esta posee.
Esta disciplina nos permite hallar dimensiones de la superficie a través de mediciones
de distancias, direcciones y elevaciones, esto le permite a la ingeniería civil saber con
exactitud todas las mediciones necesarias para estudiar su proyecto, estas mediciones
del terreno son importantes para el ingeniero civil, ya que esta rama de la ingeniería
emplea conocimientos de cálculo, mecánica hidráulica, física, entre otros. Un error en
los cálculos podría llevar una obra civil a consecuencias catastróficas, como lo sucedido
en los siguientes casos:
El edificio Lian Yak: Fue el peor desastre civil en la historia de Singapur debido al
colapso del edificio Lian Yak en 1986, dentro de la estructura había un hotel, un banco
y una discoteca, la causa del desastre fue un error el ingeniero encargado de calcular
la carga que resistiría el edificio, sólo era cuestión de tiempo para que cayera.
Silver Bridge: Fue un puente atirantado construido en 1928 en Virginia, EE.UU, el 15

diciembre de 1967 se produjo el derrumbe del puente con el tráfico en hora pico en
donde fallecieron 46 personas, la investigación apuntó el fallo en el perfil doble T en la
cadena de suspensión, la cual presenta un pequeño defecto de construcción, los
análisis demostraron su mal mantenimiento y que al momento del fatal accidente el
puente estaba soportando más peso del debido.
Página 16
Edificio en Savar: El 24 abril del 2013 se produjo uno de los peores desastres en historia la
república de Bangladés, un bloque de ocho pisos de un edificio ubicado Savar, se derrumbó
matando al menos 1127 personas y otras 2437 resultaron heridas, el edificio que contenía
fábricas de ropa un banco y varias tiendas, colapso durante las primeras horas de la
mañana, lo peor de todo es que el día anterior habían aparecido enormes grietas en las
paredes del edificio por lo que muchos de los trabajadores alertaron a sus supervisores,
pero éstos hicieron caso omiso los obligaron a regresar al día siguiente, uno de los motivos
del colapso fue que ilegalmente construyeron más pisos de lo que era permitido, los pilares
no soportaron el peso.
Es por eso por lo que es fundamental en la ejecución de la obra, debiéndose realizar con
tres premisas fundamentales: responsabilidad, velocidad y sencillez.
Responsabilidad: porque la ejecución de la obra se realiza en base a las referencias que
topografía marca. Una marca mal realizada representa un trabajo posterior sin sentido por
no estar ubicada en el lugar que corresponde.
Velocidad: el retraso en las marcas representa el retraso en la obra, ya que nadie puede
realizar su tarea si no sabe dónde hacerla.
Sencillez: marcas complicadas de comprender o de utilizar son motivo de errores.
Es así, como la topografía es importante para la ingeniería civil.
Esta importancia se ha dado desde la antigüedad, cuando el ser humano se vio en la
necesidad de construir su albergue, a su vez sintió la necesidad de construir instrumentos
(Topográficos) de medición. Siendo este, la base para realizar sus respectivos refugios.
Dichos instrumentos fueron: la cuerda, la cadena, dioptra, choro bates, pértica y
banderolas. Con el paso del tiempo estos instrumentos fueron evolucionando mejorando la
calidad, la tecnología, un práctico manejo y lo más importante, realizar mediciones en
tiempos cortos.
En el presente trabajo utilizamos instrumentos básicos para realizar un levantamiento
topográfico, para seguir un proceso de aprendizaje, pues actualmente existen instrumentos
topográficos más sofisticados como la mira, GPS, cinta de medición, nivel de precisión,
Página 17
teodolito, estación total y drones (robots voladores). Estos instrumentos han evolucionado
sorprendentemente para medir distancias, ángulos verticales y horizontales, medir rumbos,
azimut y alturas. Además, brindarle al ingeniero no solamente un fácil manejo, si no obtener
mediciones con más precisión en tan poco tiempo.
APLICACIÓN:
Debido a que la wincha, jalón y cinta métrica son instrumentos básicos para realizar un
levantamiento topográfico, la aplicación de estos instrumentos en el proceso de medición
se ve limitada en los diversos proyectos actuales de la ingeniería civil, pero puede seguir
usándose, un ejemplo de aplicación se puede dar en una clase de levantamiento en la
construcción de un edificio, pues existen tres clases de levantamiento:
-Preliminares: Para que el arquitecto pueda elaborar los planos de edificio, necesita
informarse sobre:
Coincidencias y topografía general del terreno.
Calles, aceras y pavimentos.
Servicios públicos (drenaje, agua potable, gas entubado, energía eléctrica y vapor).
Edificios construidos previamente en el terreno o sus cercanías.
-Levantamientos de construcción: replanteos de ejes de obras, niveles de referencia, etc.
-Levantamientos de posición: se realiza después de terminado el edificio.
De estas tres clases de levantamientos , nos interesa el “preliminar”, pues durante su
proceso , como primera medida se deben fijar las dimensiones del terreno en donde se va
a ejecutar la obra, es ahí donde se pueden usar estos instrumentos como la wincha y jalón,
pero no nos deberíamos sorprender si encontramos que los 50 metros que indicaba la
estructura del terreno en realidad es 49.9 metros, esto debido a que estos instrumentos
son muy básicos y se pueden encontrar errores con frecuencia.
10.- PLANOS:
Página 18
11.- ANEXOS:
Facultad de Arquitectura, Urbanismos y Artes
Página 19
Libreta de Campo
Croquis
12.- BIBLIOGRAFÍA
 Jorge Mendoza Dueñas TOPOGFRAFÍA TÉCNICAS MODERNAS. Primera Edición
2012
 Samuel Mora Quiñones TOPOGRAFIA PRACTICA. Ed. M-Co-1990 Lima/Perú
 URL: www.es.wikipedia.org/wiki/Topografía
 URL: www.monografias.com
Página 20

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CARRERA PROFESIONAL:

LINARES SUICO JESUS ALEJANDRO 20170067C

Cartaboneo de pasos y levantamiento de terreno

3.- INSTRUMENTOS UTILIZADOS

4.- FUNDAMENTO TEORÍCO

Es un bastón de madera o fierro

Se llama alineamiento o alineación recta a la intersección del terreno con un plano

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR ALENEAMIENTO EN EL CAMPO

ALINEAMIENTO USANDO JALONES

 Se instala un jalón en posición vertical en cada punto A y B, la vista del observador

ALINEAMIENTO USANDO TEODOLITO Y JALONES

 Se instala el teodolito en uno de los puntos y el jalón en el otro; dirigir la visual

La distancia entre dos puntos correspondientes a un terreno plano se mide

DETERMINACION DE LA LONGITUD PROMEDIO DE UN PASO

A este proceso se llama CARTABONEO

MEDICIÓN CON CINTA

 SOBRE UNA LOSA O PAVIMENTO

 SOBRE TERRENO NATURAL

b) CUANDO LA SUPERFICIE ES INCLINADA

 CUANDO LA PENDIENTE DEL TERRENO ES SUAVE (MENOR DEL 5 %)

 PENDIENTE FUERTE DEL TERRENO (MAYOR DEL 5 %)

 TERRENO IRREGULAR O CUBIERTO CON VEGETACION

TRABAJOS ELEMENTALES CON WINCHA Y JALONES

LEVANTAR UNA PERPINDICULAR A UN ALINEAMIENTO.

Se tiene el alineamiento MN y punto B dentro de este entonces levantar una perpendicular

 Fija el 0.0 m. y los 24.0 m. de la Wincha en C, otro operador en forma algo

BAJAR UNA PERPENDICULAR A UN ALINEAMIENTO

TRAZAR UNA PARALELA A UN ALINEAMIENTO

 Desde el punto A, se baja una perpendicular al alineamiento MN sobre esta se mide

 Tomando como centro al vértice A se describe con la cinta una

5.- METODOLOGÍA UTILIZADA EN CAMPO

pasos comenzando por caminar de forma continua como lo hacemos normalmente en

6.- TABLAS Y FORMULAS EMPLEADAS

A este proceso se llama CARTABONEO

∑ 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒔𝒐𝒔 𝒆𝒏 𝒄𝒂𝒅𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐

 Jorge Armando Segovia Vega

RECORRIDO LONGITUD REAL # DE PASOS LONGITUD DE PASOS

 JOSEPH RUBEN HUANAY PEREZ

RECORRIDO LONGITUD REAL # DE PASOS LONGITUD DE PASOS

 FLORES BAZAN YUBER MESIAS:

RECORRIDO LONGITUD REAL # DE PASOS LONGITUD DE PASOS

 LINARES SUICO JESUS ALEJANDRO:

RECORRIDO LONGITUD NUMERO DE LONGITUD DE

9.- APLICACIÓN A LA INGENIERÍA CIVIL

Silver Bridge: Fue un puente atirantado construido en 1928 en Virginia, EE.UU, el 15

Facultad de Arquitectura, Urbanismos y Artes

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