Construyendo una nueva imagen

LATAM Airlines Group es un grupo empresarial multinacional de transporte aéreo con sede
en Santiago, Chile y São Paulo, Brasil. Formado oficialmente el 22 de junio de 2012, tras
concretarse la oferta de intercambio de acciones entre LAN Airlines y TAM Líneas Aéreas,
esta sociedad anónima corresponde a la continuadora legal de la empresa pública del estado de
Chile fundada el 5 de marzo de 1929 bajo el nombre de Línea Aeropostal Santiago-Arica.
Por su tamaño de flota y número de pasajeros transportados, es la compañía aeronáutica más
grande de América Latina y la décima más grande del mundo. Actualmente ambas son
reconocidas y premiadas por ser las mejores aerolíneas de Sudamérica según el estudio World
Airline Survey, esto anunciado en los premios Farnnorough 2014. Tiene su sede en
la comuna de Las Condes, en Santiago (Chile) y tiene como principal accionista a la familia
Cueto.
Es una sociedad anónima abierta (S.A.A.) inscrita ante la Superintendencia de Valores y Seguros
de Chile. Sus acciones se cotizan en la Bolsa de Comercio de Santiago, la Bolsa Electrónica de
Chile, la Bolsa de Valores de Valparaíso, la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) y en la Bolsa
de Valores de São Paulo (BM&F BOVESPA).
Al 31 de marzo de 2016, su estructura de propiedad se encuentra controlada mayoritariamente
por el grupo Cueto, poseedor del 25% de la propiedad accionaria.
Estructura de la propiedad

Nueva imagen coorporativa del holding.

El 13 de agosto de 2010, LAN Airlines S.A. anunció públicamente la firma de un memorándum

de entendimiento no vinculante con TAM Lineas Aéreas S.A. para la asociación de ambas
empresas en un solo holding, denominado LATAM Airlines Group S.A. (continuador legal de LAN
Airlines S.A.). Dentro de los acuerdos, se pactó una oferta de intercambio de acciones entre
ambas empresas, donde la relación de canje sería de 0,9 acciones de LAN por cada 1 acción de
TAM, con el objeto de que los accionistas de la empresa brasileña adquirieran la calidad de
accionistas de LAN. Así, el conglomerado quedaría aproximadamente dominado por un 70% de
los accionistas de la compañía chilena y un 30% por los de la brasileña. Esta proporción
significaría un beneficio a los accionistas de TAM, los cuales aumentaron su porcentaje de
participación considerando que la capitalización bursátil de LAN en el momento del acuerdo era
cercana a los 9.200 millones de dólares (equivalentes a un 78% aproximado de LATAM).
Inicialmente, cada aerolínea continuó operando con su marca y mantuvo su centro de
operaciones. Tras la fusión, ambas aerolíneas mantuvieron sus acuerdos comerciales con sus
respectivas alianzas aéreas: TAM Líneas Aéreas con Star Alliance y LAN Airlines con Oneworld.
Sin embargo, el 7 de marzo de 2013, LATAM Airlines Group anunció el ingreso de su filial
brasileña TAM a la alianza Oneworld.