Escalonado 2

Diseño estructural de refugio de acero contra tsunamis La Punta - Callao
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras
“DISEÑO ESTRUCTURAL DE REFUGIO DE ACERO

CONTRA TSUNAMI EN LA PUNTA - CALLAO”
Curso : Diseño en Acero y Madera (EC – 321)
Sección :H
Profesor : Dr. Carlos Zavala Toledo
Integrantes :
 MENDOZA MENDOZA, Carlos Javier

 PASTOR OLIVEROS, Brandon Omar
 RAMOS RINCÓN, Flavio Carlos
 ZAVALA MAGARIÑO, Jean Carlo
Tema : Diseño de edificación metálica de desalojo vertical en caso de tsunami
Fecha : 20/06/2016
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1. ANTECEDENTES
El presente proyecto se desarrolla para el escalonado del curso Diseño en Acero de la Facultad de
Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería con motivo de conocer las consideraciones
necesarias para diseñar una estructura capaz de resistir el azote de un sismo seguido por un tsunami, el
interés por este tipo de estructura se ve incrementado por el inminente riesgo de tsunami en la costa.
En la primera entrega, realizada el día 6 de junio del presente año, se estableció la altura máxima del
tsunami (13 metros) en base a estudios realizados por el Sistema Nacional de Alerta de Tsunami.
También realizamos el replanteo de ejes del edificio y le asignamos una ubicación estratégica junto a la
Dirección Nacional de Hidrografía.
Finalmente, se realizó la estimación inicial de las cargas que afectarán a la estructura, considerándose
preliminarmente un peso muerto por piso de edificio de 1 ton/m2 y una carga viva de 350 kg/m2 repartida
en los 3 últimos niveles los cuales serán el refugio; asimismo las cargas de viento usando la norma de
cargas E-020, la carga de sismo de acuerdo a la norma E-030 y las fuerzas ejercidas por el tsunami
basándonos en estudios realizados por el Consejo de Tecnología Aplicada de California, EE.UU.
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
Diseñar una edificación capaz de resistir un tsunami pos-terremoto, para ser usada como refugio para los
pobladores de La Punta en la Región Callao.
2.2. Objetivo especifico

Aplicar los conocimientos aprendidos en el curso para dimensionar y verificar la resistencia los elementos
estructurales (columnas, vigas, arriostres) de lo que sería una torre de evacuación en caso de sismo con
posterior tsunami.
3. ACERCA DE LA TORRE DE EVACUACIÓN

3.1. Altura de tsunami
Fuente: Sistema Nacional de Alerta de Tsunamis (DNH – IGP – INDECI)
2
De las estimaciones se observa que la altura máxima estimada de una ola de un tsunami en la punta sería
de aproximadamente 13 metros.
3.2. Fuerzas inducidas por tsunamis

En total se distinguen 6 fuerzas que produce un tsunami sobre una estructura. Estas fuerzas son: fuerza
hidrostática, fuerza hidrodinámica, fuerza de flotación, fuerza impulsiva, fuerza por impacto y cargas
gravitacionales adicionales. Estas fuerzas dependen de tres parámetros esenciales: la profundidad de la
inundación, la velocidad del flujo y la dirección del flujo.
Los flujos de tsunami consisten de una mezcla de sedimento y agua de mar. La mayor parte del flujo de
transporte del sedimento suspendido no excede una concentración del 10%. Basado en la suposición de
una concentración vertical de sedimento por volumen de 10% en agua de mar, la densidad del flujo de
tsunami debe ser 1.2 veces la densidad de agua dulce, o ρs = 1,200 kg/m3.
Cada una de las fuerzas se describe a continuación:
3.2.1. Fuerza hidrostática
La fuerza hidrostática es la fuerza generada por agua en reposo o en movimiento a baja velocidad, la
cual actúa perpendicularmente sobre superficies planas. Esta fuerza es generada por un desbalance en la
presión producto de la diferencia en los niveles del agua a ambos lados del elemento estructural.
El cálculo de la fuerza hidrostática se basa en una distribución triangular de presión, por lo que su
resultante estará ubicada a un tercio de la altura desde la base del triángulo de presión (ver Figura 1).
Figura 1. Distribución de presión triangular que genera la fuerza

hidrostática
3.2.2. Fuerza hidrodinámica o de arrastre
La fuerza hidrodinámica o de arrastre es la fuerza inducida por el flujo de agua que avanza a velocidad
moderada o alta alrededor de las estructuras. Esta fuerza es el resultado de las fuerzas laterales
causadas por la presión que ejerce la masa de agua en movimiento y la fuerza de fricción generada
cuando el agua fluye alrededor de la estructura.
La fuerza hidrodinámica es función de la velocidad de la ola y del coeficiente de arrastre, el cuál varía
dependiendo de la forma geométrica del elemento estructural alrededor del cual ocurre el flujo. Este flujo
se asume uniforme, por lo que la presión es constante a lo largo de la profundidad del flujo y el punto de
aplicación de la fuerza resultante se ubica en el centroide del área proyectada (ver Figura 2).
3
Figura 2. Distribución de presión uniforme para la fuerza

hidrodinámica
3.2.3. Fuerza boyante o de flotación
La fuerza boyante o de flotación es la fuerza vertical que actúa hacia arriba a través del centro de masa
de un cuerpo total o parcialmente sumergido. Su magnitud equivale al peso del volumen de agua
desplazado por el cuerpo.
Las fuerzas de flotación pueden provocar problemas de estabilidad al reducir la resistencia de la

estructura al vuelco y al deslizamiento. Su efecto será notorio especialmente en estructuras que fueron
diseñadas únicamente para resistir cargas gravitacionales, así como en losas del piso y cimentaciones de
pared continua (ver Figura 3).
Figura 3. Fuerza de flotación actuando en la cimentación de una

estructura
3.2.4. Fuerza impulsiva
La fuerza impulsiva es una carga de corta duración generada por el impacto inicial de la ola del tsunami
sobre una estructura. La fuerza impulsiva actuará al momento del primer contacto del agua con la
estructura, mientras que la fuerza hidrodinámica actuará una vez que haya pasado el impacto.
La magnitud de la fuerza impulsiva depende de la geometría del elemento estructural sometido al impacto
y de la velocidad del tsunami. Sin embargo, debido a la falta de experimentos detallados aplicables
específicamente a olas de tsunami, el cálculo de la fuerza impulsiva no es exacto. Los autores Dames y
4
Moore (1980) recomiendan su cálculo a partir de una distribución de presión 3 veces mayor que la presión
hidrostática, lo cual resulta en una fuerza de magnitud 4.5 veces mayor que la fuerza hidrostática
actuando a una distancia h de la base (ver Figura 4).
Figura 4. Distribución de presión triangular para calcular la fuerza

impulsiva
3.2.5. Fuerza por el impacto de escombros

Una ola viajando tierra adentro a alta velocidad arrastrará escombros, tales como automóviles, piezas de
edificios, madera a la deriva, botes, barcos y contenedores. El impacto de este tipo de objetos sobre una
estructura puede inducir fuerzas significativas sobre la misma, provocando daños estructurales e incluso
el colapso.
En comparación con las otras fuerzas, la fuerza por impacto de escombros es despreciable al evaluar la
fuerza lateral total sobre la estructura, pero toma importancia en el diseño de miembros estructurales
individuales sujetos al impacto (ver Figura 5). Esta fuerza puede modelarse como una carga puntual
actuando sobre el elemento estructural.
a) b)
Figura 5. Efecto del impacto de escombros sobre las estructuras. a) Escombros luego del tsunami de
Japón en el año 2011. b) Fallo en columna debido al impacto de escombros luego del tsunami del Océano
Índico en el año 2004.
5
3.2.6. Cargas gravitacionales adicionales
El retiro de la inundación puede resultar en la retención de agua en los pisos elevados de la estructura.
Esta retención de agua impone un peso adicional sobre los elementos del entrepiso que podría introducir
una carga mayor a la utilizada para su diseño.
3.3. Combinaciones de carga

Dado que las fuerzas mencionadas anteriormente no ocurren de forma simultánea, se han propuesto
distintas combinaciones de carga con el fin de calcular la fuerza total del tsunami que debe resistir la
estructura. Un ejemplo es la combinación propuesta por Nouri (2007), en la que separa las fuerzas en dos
escenarios: impacto inicial y post-impacto (ver Figura 6). El impacto inicial considera únicamente la fuerza
impulsiva y la fuerza por impacto de escombros, mientras que el post-impacto incluye las fuerzas
hidrostática, hidrodinámica y por impacto de escombros, así como la fuerza de flotación. Esta última
fuerza no forma parte de la fuerza lateral total, pero sí debe considerarse en el diseño de los elementos
del piso.
a) b)
Figura 6. Combinaciones de carga asociados con a) el impacto inicial y b) el post-impacto, según Nouri (2007)
3.3.1. Combinación de Fuerzas de Tsunami en Componentes

Individuales de la Estructura
Las fuerzas de tsunami se combinan sobre componentes estructurales individuales (Ej. columnas, muros,
y vigas), de la siguiente forma:
 La fuerza de impulso, Fs, debido al filo frontal de la marejada de tsunami, para h u 2 máximo.
 Fuerza hidrodinámica de arrastre, Fd, más impacto de escombros, Fi, en el lugar más crítico del
componente, para h u2 máximo.
 La formación de diques por escombros, Fdm, debido a un dique de escombros de al menos 40
pies de ancho causando la peor carga posible sobre un componente, para h u 2 máximo.
 Presión hidrostática, Fh, sobre muros que rodean áreas a prueba de agua en la estructura, para
h máximo.
Para el levantamiento de componentes de enmarcado de pisos, deben considerarse las siguientes

combinaciones:
 Flotación, Fb, de componentes de enmarcado de pisos sumergidos incluyendo los efectos del
aire atrapado, y de vigas o muros volcados para h máximo.
 Levantamiento hidrodinámico, Fu, debido al alza rápida del agua, para una velocidad de flujo a
una profundidad igual a; sofito del sistema de pisos, hs.
 Caso de levantamiento máximo: La más grande de las cargas mencionadas arriba combinada
con una carga inerte de 90% y cero carga viva sobre el sistema de pisos, para el diseño
resistente a fallas de levantamiento de planchas de pisos, vigas, y conexiones.
6
3.3.2. Combinaciones de carga
Las combinaciones de cargas de tsunami aquí presentadas están basadas en las guías contenidas en el
Comentario de ASCE/SEI 7-05 Cargas Mínimas de Diseño para Edificios y Otras Estructuras (ASCE,
2006b), pero son diferentes a las usadas en los códigos de construcción modelo o el Estándar de
ASCE/SEI 7-05. Han sido revisadas en el desarrollo de este documento, pero no han sido estudiadas
exhaustivamente. Deben ser consideradas en adición a todas las otras combinaciones de cargas
provistas por el código de construcción en efecto, o la Sección 2 de ASCE/SEI 7-05.
Las fuerzas de tsunami que actuarán sobre la estructura completa y sobre componentes estructurales
individuales deben calcularse de acuerdo a la Secciones 6.5 y 6.6. Las fuerzas de miembro resultantes
(Ts) deben entonces combinarse con los efectos de carga gravitacional usando las siguientes
Combinaciones de Cargas de Diseño de Fuerza:
 Combinación de Carga 1: 1.2D + 1.0Ts + 1.0LREF + 0.25L

 Combinación de Carga 2: 0.9D + 1.0Ts
Donde D es el efecto de carga inerte, Ts es el efecto de carga de tsunami, LREF es el efecto de carga viva
sobre el área de refugio (carga de agrupación), y L es el efecto de carga viva fuera del área de refugio.
Un factor de carga de 1.0 se utiliza en conjunto con las fuerzas de tsunami calculadas de acuerdo con
este documento por las siguientes razones: (1) se anticipa que el nivel de peligro de tsunami
correspondiente al Tsunami Máximo Considerado será consistente con el periodo de retorno de 2500
años asociado con un Terremoto Máximo Considerado usado en el diseño sísmico; (2) la varianza
potencial en las elevaciones del alcance del tsunami se considera explícitamente mediante la aplicación
de un aumento de 30% en las elevaciones de alcance utilizadas para el cálculo de fuerzas; y (3) el diseño
para fuerzas de tsunami considera solo las respuestas elásticas de los componentes, sin consideración a
la respuesta inelástica y los factores reductores de fuerza correspondientes (como utilizados en el diseño
sísmico).
4. REPLANTEO
4.1. Ubicación y dimensiones

La torre se ubicará sobre lo que actualmente es el Parque Santa Rosa, ubicado en el cruce de la Av.
Agustín Gamarra con la calle Chauchamayo y ocupará un área de 588 m2 (28 m de frente por 21 m de
ancho).
Vista satelital:
7
Ubicación en el plano:
Torre de evacuación
4.2. Vista en planta
4.3. Elevación
Se plantea que el edificio tenga una elevación de 21 metros, repartidos en 7 niveles de 3 metros cada
uno. Como la altura máxima de la ola es de 13 metros, el refugio se construirá sobre los pisos 5, 6 y 7, los
cuales están por encima de los 15 metros.
8
4.4. Ejes
La estructura comprende 5 ejes en el lado mayor con un espaciamiento de 7 metros, comprendiendo en

total 28 metros de longitud; y de 4 ejes en el lado menor, también con espaciamiento de 7 metros,
haciendo 21 metros.
La dirección X del sistema coordenado será paralela a la mayor longitud y la dirección Y será paralela a la
de menor longitud.
5. CARGAS
5.1. Gravedad
5.1.1. Carga muerta
Para la estimación inicial, consideramos un peso de la estructura de 1 tn/m2 cada piso:
𝐷 = 1 𝑡𝑛⁄𝑚2
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 = 𝑃𝐷 = 7 × 28 × 21 × 1 = 4116 𝑡𝑛
5.1.2. Carga viva
De acuerdo a nuestro criterio, pues consideramos que en 1 m2 pueden estar 4 personas de peso
promedio 70 kg, lo cual nos da 280 kg/m2, pero siendo conservadores le daremos:
𝐿 = 350 𝑘𝑔/𝑚2
Considerando de lo mencionado en los antecedentes, la altura máxima de la ola será de 13 metros, por lo
que el refugio se construirá en el 5to, 6to y 7mo nivel:
𝑃𝐿 = 3 × 30 × 20 × 25 = 45000 𝑘𝑔 = 45 𝑡𝑛
5.2. Viento
De acuerdo con la norma E-020:
𝑃ℎ = 0.005𝐶𝑉ℎ 2
ℎ 0.22
𝑉ℎ = 𝑉10 ( )
10
Donde h es la altura del edificio (h = 21 m) y V10 es la velocidad hasta 10 metros, la cual fue obtenida del
mapa de isotacas del Perú:
21 0.22
𝑉ℎ = 45 ( ) = 52.98 𝑘𝑝ℎ
10
Pero como Vh-mín=75 kph, entonces tomamos Vh=75
9
Hallando el factor de forma:
 CR = 1.4 (conservadoramente tomamos 1.4, puesto que nuestro edificio es tipo II)
 Cálculo de CP:
+0.8 +0.3 +0.3

-0.6
CPEX - 0.3 CPIN - 0.3
+0.5 - 0.9 +1.1 - 0.9

+1.1 - 0.3
5.2.1. Presión
𝐶 = 1.4 × 1.1 = 1.54
𝑃 = 0.005 × 1.54 × 752 = 43.31 𝑘𝑔/𝑚2
5.2.2. Succión
𝐶 = 1.4 × 0.9 = 1.26
𝑆 = 0.005 × 1.26 × 752 = 35.44 𝑘𝑔/𝑚2
5.3. Sismo
De acuerdo a la norma E-030:
 Z=0.45 (zona 4)
 U=1.5 (Categoría A2 – edificación esencial)
 S=1.05 (suelo S2)
 Sistema estructural: Estructura de acero con pórticos ordinarios concéntricamente arriostrados:
Ro=6
 Se planea construir el edificio construir sin irregularidades: Ia=1; Ip=1; R=6
 TP=0.6s; TL=2.0s → T=21/45=0.47s; C=2.5
0.45 × 1.5 × 2.5 × 1.05

𝑉 = ( ) × (4116 + 0.5 × 617.4) = 1306.7 𝑡𝑛
6
5.4. Tsunami
5.4.1. Impacto inicial
5.4.1.1. Fuerza impulsiva
𝑃𝑖 = 3𝜌𝑔𝐻
𝑃𝑖 = 3 × 1200 × 9.81 × 13 = 459108 𝑃𝑎
𝑃𝑖 = 46800 𝑘𝑔/𝑚2 = 46.8 𝑡𝑛/𝑚2
10
5.4.1.2. Fuerza por impacto de escombros
𝑃𝑒𝑠𝑐 = 3𝜌𝑔𝐻
𝑃𝑒𝑠𝑐 = 3 × 2300 × 9.81 × 13 = 879957 𝑃𝑎
𝑃𝑒𝑠𝑐 = 88000 𝑘𝑔/𝑚2 = 88 𝑡𝑛/𝑚2
5.4.2. Post – impacto

5.4.2.1. Presión hidrostática
𝑃𝐻𝑆 = 𝜌𝑔𝐻
𝑃𝐻𝑆 = 1200 × 9.81 × 13 = 153036 𝑃𝑎
𝑘𝑔
𝑃𝐻𝑆 = 15600 = 15.6 𝑡𝑛/𝑚2
𝑚2
5.4.2.2. Presión hidrodinámica
𝑃𝐷 = 0.5 ∗ 𝜌𝐶𝐷 𝑢2
𝑃𝐷 = 0.5 × 1200 × 0.8 × 12.52 = 75000𝑘𝑔/𝑚2
𝑃𝐷 = 75𝑡𝑛/𝑚2
11
5.4.2.3. Flotación o empuje
𝐹𝐹 = 𝜌𝑔𝑉
𝐹𝐹 = 1200 × 9.81 × 0 = 0 𝑁
𝐹𝐹 = 0 𝑘𝑔 = 0 𝑡𝑛
6. MODELO ESTRUCTURAL
Notas preliminares:
 En el modelamiento del edificio no consideraremos la fuerza hidrostática, pues esta se dará en

todas las direcciones de las columnas, compensándose unas con otras y eliminándose sus
efectos.
 Igualmente, tampoco consideraremos el empuje, puesto que no habrá volumen desalojado por la
estructura debido a que esta será descubierta, es decir no tendrá muros a los costados.
 Se modelara en la dirección más crítica, la cual es la dirección Y, pues en esta dirección hay
menos vanos que en la dirección X, es decir, tiene menos rigidez.
 La carga de viento tampoco será considerada porque resulta insignificante en comparación con
las demás cargas y la no existencia de muros de borde hace que la presión en los elementos sea
mínima.
Estructura:
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Diagramas de momentos:
Diagramas de axiales:
Resultados:
 Vigas:
TABLE: Beam Forces

Story Beam Unique Name Load Case/Combo Station P V2 V3 T M2 M3
m tonf tonf tonf tonf-m tonf-m tonf-m
Story5 B30 61 Envolvente Max 6,8463 0 53,4846 0 0,0001 0 -20,602
Story7 B29 122 Envolvente Max 3,022 0 2,4126 0 -0,0001 0 57,9685
Story7 B15 108 Envolvente Min 0,1537 0 -56,7618 0 -0,0002 0 -71,9533
Story5 B16 47 Envolvente Min 6,8463 0 24,7896 0 -0,0001 0 -77,9454
13
 Columnas:
TABLE: Column Forces

Story ColumnUnique Name Load Case/Combo Station P V2 V3 T M2 M3
Story1 C2 225 Envolvente Max 2,078 111,01 0,4532 0,0611 0,0004 0,2141 0,6903
Story1 C2 225 Envolvente Max 0 110,5024 0,4532 91,5527 0,0004 48,4428 1,0876
Story2 C6 255 Envolvente Max 0 -83,9277 1,0895 3,0141 0,0001 4,526 4,039
Story1 C6 254 Envolvente Min 0 -382,9974 -5,6476 -0,4405 -0,0003 -0,6649 -9,4514
Story1 C2 225 Envolvente Min 2,078 -207,7675 -0,7101 -31,219 -0,0001 -13,0105 0,0119
Story1 C2 225 Envolvente Min 1,039 -208,1623 -0,7101 -0,4848 -0,0001 -14,1911 -0,1248
Story1 C6 254 Envolvente Min 0 -382,9974 -5,6476 -0,4405 -0,0003 -0,6649 -9,4514
 Arriostres
TABLE: Brace Forces

Story Brace Unique Name Load Case/Combo Station P V2 V3 T M2 M3
Story1 D4 386 Envolvente Max 3,8079 158,0877 1,1514 0,0115 -0,0003 0,0171 5,7281
Story1 D6 395 Envolvente Min 0 -222,957 -5,0177 -0,0079 -0,0002 -0,01 0
7. COMBINACIONES
Gravedad Tsunami
Sismo Viento
Cargas
(E) (W)
Muerta Impulsiva Escombros Hidrodinámica
Viva (L)
(D) (Pi) (Pesc) (PD)
Combinación 1 1.2 1 - - 1 1 1
Combinación 2 0.9 - - - 1 1 1
Combinación 3 1.4 - - - - - -
Combinación 4 0.9 - 1 - - - -
Combinación 5 0.9 - -1 - - - -
8. DISEÑO
8.1. Vigas
Del modelo hecho realizado, tomamos la demanda de cargas más crítica:
- V = 56.76 tn-f = 125.12 kip

- M = 77.95 tn-f = 6751.56 ki-in
Tomamos una sección de planchas soldadas de 30”x10”x1” (acero A-36), la cual tiene las siguientes
características:
14
- E = 29000 Ksi - Fy = 36 Ksi

- Ag = 50 in2
- Ix = 7056.67 in4
- Iy = 169.17 in4
- rx = 11.88 in
- ry = 1.84 in
- K = 0.7
- Zx = 535 in3
- Sx = 441.04 in3
a) Verificación por flexión:

- Análisis de Compacidad
10 𝐸
𝜆𝑓 = =5 𝜆𝑝𝑓 = 0.38√ = 10.78 → 𝐴𝑙𝑎 "𝐶"
2×1 𝐹𝑦
30 𝐸
𝜆𝑤 = = 30 𝜆𝑝𝑤 = 3.76√ = 106.72 → 𝐴𝑙𝑚𝑎 "𝐶"
1 𝐹𝑦
- Fluencia:
𝑀𝑝 = 𝑍𝑥 × 𝐹𝑦 = 535 × 36 = 19260 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛
𝜑𝑀𝑛 = 0.9 × 𝑀𝑝 = 17334 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 ≥ 𝑀𝑢 = 6751.56 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 OK!
- Pandeo lateral torsional:

𝐸
𝐿𝑝 = 1.76 × 𝑟𝑦 × √ = 91.91"
𝐹𝑦
𝑏𝑓 10×13 +30×13 +10×13

𝑟𝑡𝑠 = = 2.357; 𝐽 = = 16.67
3
1 ℎ𝑡𝑤
√12(1+ × )
6 𝑏𝑓 𝑡𝑓
𝐸 𝐽 𝐽 2 0.7𝐹𝑦 2
𝐿𝑟 = 1.95𝑟𝑡𝑠 √ + √( ) + 6.76 ( ) = 325.47"
0.7𝐹𝑦 𝑆𝑥 ℎ𝑜 𝑆𝑥 ℎ𝑜 𝐸
Como Lp < Lb = 137.8 < Lr:
𝐿𝑏 − 𝐿𝑝
𝑀𝑛 = 𝐶𝑏 [𝑀𝑝 − (𝑀𝑝 − 0.7𝐹𝑦 𝑆𝑥 ) ( )] = 17659.54 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 ≤ 𝑀𝑝
𝐿𝑟 − 𝐿𝑏
𝜑𝑀𝑛 = 15893.58 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 ≥ 𝑀𝑢 = 6751.56 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 OK!
b) Verificación por corte:
30 𝐸
𝜆𝑤 = = 30 ≤ 2.46√ = 69.82 → 𝑁𝑜 𝑠𝑒 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑖𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑖𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠. 𝑘𝑣 = 5
1 𝐹𝑦
30 𝑘𝑣 𝐸
𝜆𝑤 = = 30 ≤ 1.1√ = 69.81 → 𝐶𝑣 = 1
1 𝐹𝑦
𝜑𝑉𝑛 = 0.9 × 0.6 × 𝐹𝑦 × 𝐴𝑤 × 𝐶𝑣 = 0.9 × 0.6 × 36 × 1 × 30 × 1 = 583.2 𝑘𝑖𝑝 ≥ 125.12 𝑘𝑖𝑝 OK!
c) Interacción viga – columna:
15
No se aplica en este espacio.
8.2. Columnas
Del modelo hecho en ETABS, tomamos la demanda de cargas más crítica:
- V = 31.22 tn-f = 68.82 kip

- M = 48.44 tn-f = 4195.58 ki-in
- P = 383 tn-f = 842.57 kip
Tomamos una sección de planchas soldadas de 30”x10”x1” (acero A-36), la cual tiene las siguientes
características:
- Ag = 50 in2 - ry = 1.84 in
- Ix = 7056.67 in4 - K = 0.7
- Iy = 169.17 in4 - Zx = 535 in3
- rx = 11.88 in - Sx = 441.04 in3
d) Verificación como columna:

- Pandeo local:
10 𝐸
𝜆𝑓 = = 5 ≤ 𝜆𝑟𝑓 = 0.38√ = 10.78
2×1 𝐹𝑦
30 𝐸
𝜆𝑤 = = 30 ≤ 𝜆𝑟𝑤 = 1.49√ = 42.49
1 𝐹𝑦
No hay elementos esbeltos.
- Esbeltez:
𝐾𝑙 0.7 × 141.7
= = 8.35 ≤ 200
𝑟𝑥 11.88
𝐾𝑙 0.7 × 141.7
= = 53.9 ≤ 200
𝑟𝑦 1.84
Tomamos la más crítica:
𝑘𝑙 𝐸
= 53.9 ≤ 4.71√ = 133.68
𝑟 𝐹𝑦
𝜋 2 × 29000
𝐹𝑒 = = 98.52 𝑘𝑠𝑖
53.92
- Pandeo flexionante:
36
𝐹𝑐𝑟 = [0.65898.52 ] × 36 = 30.89 𝑘𝑠𝑖
𝜑𝑃𝑛 = 0.9 × 𝐹𝑐𝑟 × 𝐴𝑔 = 1390.05 𝑘𝑖𝑝 ≥ 𝑃𝑢 = 842.57 𝑘𝑖𝑝 OK!
e) Verificación como viga:

- Compacidad:
10 𝐸
𝜆𝑓 = = 5 ≤ 𝜆𝑝𝑓 = 0.38√ = 10.78 → 𝐴𝑙𝑎 "𝐶"
2×1 𝐹𝑦
30 𝐸
𝜆𝑤 = = 30 ≤ 𝜆𝑝𝑤 = 3.76√ = 106.72 → 𝐴𝑙𝑚𝑎 "𝐶"
1 𝐹𝑦
16
- Fluencia:
𝑀𝑝 = 𝑍𝑥 × 𝐹𝑦 = 535 × 36 = 19260 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛
𝜑𝑀𝑛 = 0.9 × 𝑀𝑝 = 17334 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 ≥ 𝑀𝑢 = 4195.58 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 OK!
- Pandeo lateral torsional:

𝐸
𝐿𝑝 = 1.76 × 𝑟𝑦 × √ = 91.91"
𝐹𝑦
𝑏𝑓 10×13 +30×13 +10×13

𝑟𝑡𝑠 = = 2.357; 𝐽 = = 16.67
3
1 ℎ𝑡
√12(1+ × 𝑤 )
6 𝑏𝑓 𝑡𝑓
𝐸 𝐽 𝐽 2 0.7𝐹𝑦 2
𝐿𝑟 = 1.95𝑟𝑡𝑠 √ + √( ) + 6.76 ( ) = 325.47"
0.7𝐹𝑦 𝑆𝑥 ℎ𝑜 𝑆𝑥 ℎ𝑜 𝐸
Como Lp < Lb = 141.7” < Lr:
𝐿𝑏 − 𝐿𝑝
𝑀𝑛 = 𝐶𝑏 [𝑀𝑝 − (𝑀𝑝 − 0.7𝐹𝑦 𝑆𝑥 ) ( )] = 17053 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 ≤ 𝑀𝑝
𝐿𝑟 − 𝐿𝑏
𝜑𝑀𝑛 = 15347.7 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 ≥ 𝑀𝑢 = 4195.58 𝑘𝑖𝑝 − 𝑖𝑛 OK!
- Corte:
𝐴𝑤 = 30 × 1 = 30 𝑖𝑛2
30 𝐸
𝜆𝑤 = = 30 ≤ 2.46√ = 69.82 → 𝑘𝑣 = 5
1 𝐹𝑦
30 𝑘𝑣 𝐸
𝜆𝑤 = = 30 ≤ 1.1√ = 69.81 → 𝐶𝑣 = 1
1 𝐹𝑦
𝜑𝑉𝑛 = 0.9 × 0.6 × 𝐹𝑦 × 𝐴𝑤 × 𝐶𝑣 = 583.2 𝑘𝑖𝑝 ≥ 68.82 𝑘𝑖𝑝 OK!
f) Interacción viga – columna:
En la interacción solo se considerará los esfuerzos axiales y de flexión pues los efectos de torsión son
mínimos y de acuerdo con la norma LRFD, cuando no se considera la torsión, tampoco se toma en cuenta
el cortante:
- Pr = 842.57 kip - Pc = 1390.05 kip

- Mr = 4195.58 kip-in - Mc = 15347.7 kip-in
𝑃𝑟
= 0.606 ≥ 0.2
𝑃𝑐
𝑃𝑟 8 𝑀𝑟
+ × ≤1
𝑃𝑐 9 𝑀𝑐
8 4195.58
0.606 + × = 0.849 ≤ 1 OK!
9 15347.7
8.3. Arriostres
De acuerdo a la zona (Zona 4) e importancia estructural (A2) se tomó como sistema estructural SCBF.
Se tomará como diseño una sección circular HSS 16x0.5, acero A36
17
En tracción:
La carga a tomar no deberá ser menor al 30% o mayor al 70% de la fuerza horizontal en la línea resistida.
Carga como fuerza horizontal: 383 tn-f
30% ∗ 383 = 115 ≤ 𝑃𝑢 ≤ 70% ∗ 383 = 268
Entonces se tomará como carga:
𝑃𝑢 = 158.1𝑡𝑛 − 𝑓 ≡ 347.82 𝑘𝑖𝑝
Verificando la esbeltez:
K=2; L=304.4” y r=5.49
𝐾𝐿/𝑟 = 110.89 < 200 𝑶𝑲!
Verificación por tracción:
𝑃𝑛 = 𝑅𝑦 × 𝐹𝑦 × 𝐴𝑔 = 1.6 × 36 × 22.7 = 1307.52 𝑘𝑖𝑝
𝑃𝑛 = 1307.52 𝑘𝑖𝑝 > 𝑃𝑢 = 347.82 𝑘𝑖𝑝 𝑶𝑲!
En compresión:
𝑃𝑢 = 223 𝑡𝑛 − 𝑓 ≡ 490.6 𝑘𝑖𝑝
Verificación por compresión:
𝑃𝑛 = 𝑅𝑦 × 𝐹𝑦 × 𝐴𝑔 = 1.6 × 36 × 22.7 = 1307.52 𝑘𝑖𝑝
𝐾𝐿 𝐸
= 110.89 > 4.71 × √ = 105.7
𝑟 𝑅𝑦 × 𝐹𝑦
𝜋2 × 𝐸
𝐹𝑒 = = 23.28
𝐾𝐿
( )2
𝑟
𝐹𝑐𝑟𝑒 = 0.877 × 𝐹𝑒 = 20.41
𝑃𝑛 = 1.14 × 𝐹𝑐𝑟𝑒 × 𝐴𝑔 = 1.14 × 20.41 × 22.7 = 528.23 𝑘𝑖𝑝
𝑃𝑛 = 528.23 𝑘𝑖𝑝 > 𝑃𝑢 = 490.6 𝑘𝑖𝑝 𝑶𝑲!
9. BIBLIOGRAFIA
 “Las fuerzas que induce un tsunami sobre edificaciones” – Ing. Rolando Castillo Barahona. PhD
 Investigación sobre el PELIGRO DE TSUNAMI en el Área Metropolitana de Lima y Callao –
INDECI.
 Dirección Nacional de Hidrografía y Navegación – Marina de Guerra del Perú.
 Guías para el Diseño de Estructuras de Desalojo Vertical en caso de Tsunami – Consejo de
Tecnología Aplicada (ATC), California.
18

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Diseño estructural de refugio de acero contra tsunamis La Punta - Callao

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Civil

Departamento Académico de Estructuras

“DISEÑO ESTRUCTURAL DE REFUGIO DE ACERO

Curso : Diseño en Acero y Madera (EC – 321)

Profesor : Dr. Carlos Zavala Toledo

 MENDOZA MENDOZA, Carlos Javier

Tema : Diseño de edificación metálica de desalojo vertical en caso de tsunami

2.2. Objetivo especifico

3. ACERCA DE LA TORRE DE EVACUACIÓN

Fuente: Sistema Nacional de Alerta de Tsunamis (DNH – IGP – INDECI)

3.2. Fuerzas inducidas por tsunamis

Cada una de las fuerzas se describe a continuación:

3.2.1. Fuerza hidrostática

Figura 1. Distribución de presión triangular que genera la fuerza

3.2.2. Fuerza hidrodinámica o de arrastre

Figura 2. Distribución de presión uniforme para la fuerza

3.2.3. Fuerza boyante o de flotación

Las fuerzas de flotación pueden provocar problemas de estabilidad al reducir la resistencia de la

Figura 3. Fuerza de flotación actuando en la cimentación de una

3.2.4. Fuerza impulsiva

Figura 4. Distribución de presión triangular para calcular la fuerza

3.2.5. Fuerza por el impacto de escombros

3.2.6. Cargas gravitacionales adicionales

3.3. Combinaciones de carga

3.3.1. Combinación de Fuerzas de Tsunami en Componentes

Para el levantamiento de componentes de enmarcado de pisos, deben considerarse las siguientes

3.3.2. Combinaciones de carga

 Combinación de Carga 1: 1.2D + 1.0Ts + 1.0LREF + 0.25L

4.1. Ubicación y dimensiones

4.2. Vista en planta

La estructura comprende 5 ejes en el lado mayor con un espaciamiento de 7 metros, comprendiendo en

Para la estimación inicial, consideramos un peso de la estructura de 1 tn/m2 cada piso:

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 = 𝑃𝐷 = 7 × 28 × 21 × 1 = 4116 𝑡𝑛

5.1.2. Carga viva

De acuerdo con la norma E-020:

Pero como Vh-mín=75 kph, entonces tomamos Vh=75

Hallando el factor de forma:

+0.8 +0.3 +0.3

+0.5 - 0.9 +1.1 - 0.9

𝐶 = 1.4 × 1.1 = 1.54

𝑃 = 0.005 × 1.54 × 752 = 43.31 𝑘𝑔/𝑚2

𝐶 = 1.4 × 0.9 = 1.26

𝑆 = 0.005 × 1.26 × 752 = 35.44 𝑘𝑔/𝑚2

0.45 × 1.5 × 2.5 × 1.05

𝑃𝑖 = 3 × 1200 × 9.81 × 13 = 459108 𝑃𝑎

𝑃𝑖 = 46800 𝑘𝑔/𝑚2 = 46.8 𝑡𝑛/𝑚2

5.4.1.2. Fuerza por impacto de escombros

𝑃𝑒𝑠𝑐 = 3 × 2300 × 9.81 × 13 = 879957 𝑃𝑎

𝑃𝑒𝑠𝑐 = 88000 𝑘𝑔/𝑚2 = 88 𝑡𝑛/𝑚2

5.4.2. Post – impacto

𝑃𝐻𝑆 = 1200 × 9.81 × 13 = 153036 𝑃𝑎

5.4.2.2. Presión hidrodinámica

𝑃𝐷 = 0.5 × 1200 × 0.8 × 12.52 = 75000𝑘𝑔/𝑚2

5.4.2.3. Flotación o empuje

 En el modelamiento del edificio no consideraremos la fuerza hidrostática, pues esta se dará en

TABLE: Beam Forces

TABLE: Column Forces

TABLE: Brace Forces

- V = 56.76 tn-f = 125.12 kip

- E = 29000 Ksi - Fy = 36 Ksi

a) Verificación por flexión: