NUMERO DE ACIDENTE TIPO DE VEHICULO GRADOS DE ALCOHOL DEL GENERO

CONDUCTOR
1 moto 1.2 mujer
2 carro 3,0 hombre
3 carro 0.0 mujer
4 carro 0.6 hombre
5 buseta 0.0 hombre
6 moto 0.0 hombre
7 moto 3,0 hombre
8 carro 1.4 hombre
9 carro 2.1 hombre
10 carro 0.0 hombre
11 carro 1.6 hombre
12 tractocamion 2.2 hombre
13 carro 3,0 mujer
14 moto 1.1 hombre
15 moto 2.4 mujer
16 moto 0.6 mujer
17 carro 1.6 mujer
18 carro 0.0 hombre
19 carro 0.0 hombre
20 carro 2.1 hombre
21 carro 1.4 hombre
22 moto 2.6 hombre
23 moto 3,0 mujer
24 carro 2.7 mujer
25 moto 0.6 hombre
26 moto 0.0 mujer
27 moto 2.9 mujer
28 carro 0.6 hombre
29 carro 1.8 hombre
30 carro 0.0 hombre
31 carro 1.1 mujer
32 carro 2.4 hombre
33 buseta 0.6 hombre
34 tractocamion 0.0 hombre
35 moto 2.9 hombre
36 moto 1.3 mujer
37 moto 1.4 hombre
38 tractocamion 2.1 hombre
39 carro 0.8 hombre
40 carro 0.0 mujer
41 moto 1.2 hombre
42 carro 3,0 hombre
43 carro 0.0 hombre
44 moto 0.6 hombre
45 moto 1.9 hombre
46 moto 2.7 hombre
47 tractocamion 1.1 hombre
48 carro 2.4 hombre
49 moto 0.6 hombre
50 buseta 1.6 hombre
51 buseta 0.0 hombre
52 carro 1.4 hombre
53 moto 2.1 hombre
54 moto 0.8 hombre
55 moto 1.1 hombre
56 carro 2.4 hombre
57 carro 0.0 hombre
58 carro 1.6 mujer
59 carro 1.2 mujer
60 buseta 3,0 hombre
61 moto 2.7 hombre
62 moto 0.6 hombre
63 moto 0.0 hombre
64 moto 3,0 mujer
65 tractocamion 1.1 hombre
66 tractocamion 2.4 hombre
67 moto 0.0 mujer
68 moto 1.6 hombre
69 moto 0.0 mujer
70 moto 0.8 hombre
71 moto 0.3 mujer
72 carro 1.1 mujer
73 carro 2.4 mujer
74 carro 0.6 mujer
75 carro 0.0 hombre
76 carro 1.2 hombre
77 carro 3,0 hombre
78 carro 2.7 mujer
79 carro 0.6 mujer
80 buseta 1.9 hombre
81 carro 1.1 mujer
82 tractocamion 0.0 hombre
83 carro 0.6 mujer
 84 carro 1.6 mujer
85 carro 2.1 mujer
86 tractocamion 0.8 hombre
87 moto 0.5 hombre
88 moto 2.7 hombre
89 moto 1.1 hombre
90 moto 2.4 hombre
91 moto 0.6 mujer
92 tractocamion 1.6 hombre
93 buseta 1.4 hombre
94 buseta 2.1 hombre
95 tractocamion 0.0 hombre
96 moto 3,0 mujer
97 moto 0.0 mujer
98 moto 0.6 hombre
99 moto 1.9 hombre
100 moto 1.4 hombre
EDAD NUMERO DE HERIDOS NUMERO DE INVOLUCRA PEATONES MES
MUERTOS
29 3 0 si diciembre
38 2 2 no diciembre
52 1 1 no mayo
46 2 0 no noviembre
21 8 0 si julio
18 0 2 no noviembre
54 0 1 no octubre
33 4 2 no diciembre
52 2 0 si enero
38 6 1 no marzo
46 4 1 no octubre
29 1 3 no junio
17 2 1 no septiembre
22 0 2 si febrero
55 2 1 no abril
60 2 0 no diciembre
33 3 2 no julio
32 4 1 no abril
46 2 1 si agosto
55 5 1 no diciembre
19 2 0 si diciembre
21 4 2 si diciembre
42 2 1 no abril
46 0 3 si marzo
36 2 1 si octubre
35 1 0 no junio
43 1 1 si septiembre
32 3 0 si diciembre
24 4 1 no septiembre
44 9 2 no diciembre
31 0 2 no enero
50 3 2 si marzo
30 15 1 si octubre
48 2 2 no junio
53 2 0 no septiembre
35 0 2 no junio
46 1 1 no diciembre
45 0 4 si mayo
32 2 0 no enero
45 0 2 si febrero
31 4 0 no abril
33 2 2 no mayo
23 3 3 si diciembre
56 0 1 no junio
18 2 0 si mayo
54 4 1 no julio
33 1 0 si agosto
52 5 1 si noviembre
38 3 0 no octubre
46 6 0 si enero
29 11 1 no diciembre
17 2 1 si febrero
22 3 0 no mayo
54 2 1 si diciembre
17 1 1 si noviembre
21 4 0 no diciembre
46 2 0 no marzo
55 6 1 si octubre
19 4 0 no abril
21 4 1 si septiembre
42 2 0 no mayo
46 3 1 no agosto
36 2 0 si junio
35 0 2 si diciembre
56 1 1 si diciembre
22 4 1 no mayo
23 1 1 no julio
45 3 0 no junio
43 2 0 no enero
34 0 1 si diciembre
38 3 0 si mayo
18 0 2 si diciembre
54 4 1 no mayo
33 2 1 si febrero
52 6 0 si noviembre
38 4 0 no diciembre
46 1 2 no marzo
29 1 0 no mayo
17 1 1 si octubre
22 4 0 no diciembre
34 1 1 si junio
46 2 0 si abril
55 2 4 no septiembre
19 0 2 si febrero
21 1 3 no marzo
42 6 1 no octubre
46 3 0 si junio
36 2 0 no septiembre
35 0 1 no mayo
55 0 2 si diciembre
22 2 0 no agosto
18 4 1 no mayo
54 18 2 si junio
33 9 0 no marzo
52 2 1 si octubre
38 2 2 no septiembre
46 2 0 si abril
29 1 1 si agosto
17 3 0 si febrero
22 2 0 no enero
DIA DE LA SEMANA HORA OTROS FACTORES

sabado 21:10 estado animico/fisico del conductor

sabado 1:45 Ninguno
jueves 20:30 Imprudencia del conductor
jueves 7:00 estado animico/fisico del conductor
viernes 19:22 Imprudencia del conductor
domingo 0:45 Imprudencia del conductor
sabado 21:30 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
miercoles 20:40 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
domingo 17:00 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
domingo 1:55 Imprudencia del conductor
miercoles 14:10 estado animico/fisico del conductor
jueves 9:25 Mal estado de la vía
lunes 4:35 Falta de señalización de la vía
viernes 9:20 Ninguno
martes 7:35 Mal estado de la vía
domingo 0:20 Falta de señalización de la vía
miercoles 0:45 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
jueves 21:30 Imprudencia del conductor
lunes 20:40 Imprudencia del conductor
sabado 21:40 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
sabado 23:05 estado animico/fisico del conductor
domingo 3:00 estado animico/fisico del conductor
miercoles 9:23 Mal estado de la vía
jueves 8:50 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
lunes 8:35 Mal estado de la vía
martes 7:35 Falta de señalización de la vía
sabado 6:55 Imprudencia del conductor
martes 22:50 Falta de señalización de la vía
viernes 7:35 Mal estado de la vía
sabado 23:00 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
lunes 7:35 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
domingo 9:45 Ninguno
sabado 0:45 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
miercoles 21:30 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
lunes 20:40 Ninguno
miercoles 7:35 Ninguno
viernes 16:30 Imprudencia del conductor
lunes 7:35 Imprudencia del conductor
domingo 5:50 Imprudencia del conductor
sabado 3:00 Mal estado de la vía
domingo 9:23 Imprudencia del conductor
martes 8:50 Ninguno
domingo 0:15 Imprudencia del conductor
lunes 7:35 Falta de señalización de la vía
jueves 0:45 Imprudencia del conductor
viernes 21:30 Falta de señalización de la vía
domingo 20:40 Falta de señalización de la vía
sabado 6:20 estado animico/fisico del conductor
miercoles 7:35 Falta de señalización de la vía
lunes 7:45 Mal estado de la vía
martes 4:55 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
lunes 9:23 Falta de señalización de la vía
miercoles 8:50 Imprudencia del conductor
viernes 20:05 estado animico/fisico del conductor
jueves 7:35 Ninguno
lunes 5:25 estado animico/fisico del conductor
martes 9:23 Falta de señalización de la vía
jueves 8:50 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
viernes 11:35 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
domingo 0:45 Imprudencia del conductor
sabado 21:30 Ninguno
miercoles 20:40 Imprudencia del conductor
viernes 10:05 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
jueves 1:10 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
martes 12:00 Ninguno
miercoles 0:45 estado animico/fisico del conductor
domingo 21:30 Imprudencia del conductor
sabado 20:40 Imprudencia del conductor
miercoles 7:35 Imprudencia del conductor
jueves 18:30 estado animico/fisico del conductor
sabado 7:35 Mal estado de la vía
viernes 20:35 Imprudencia del conductor
miercoles 9:23 Falta de señalización de la vía
lunes 8:50 Falta de señalización de la vía
jueves 9:20 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
domingo 2:00 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
domingo 9:23 Falta de señalización de la vía
sabado 8:50 Imprudencia del conductor
miercoles 11:00 estado animico/fisico del conductor
sabado 20:00 Ninguno
miercoles 7:35 Ausencia/falta revisión tecnico mecánica
jueves 12:05 Imprudencia del conductor
viernes 0:45 estado animico/fisico del conductor
domingo 21:30 Ninguno
sabado 20:40 Ninguno
miercoles 8:25 Mal estado de la vía
domingo 0:45 Imprudencia del conductor
sabado 21:30 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
miercoles 20:40 Falta de señalización de la vía
jueves 17:00 Imprudencia del conductor
viernes 9:23 Mal estado de la vía
martes 8:50 Mal estado de la vía
jueves 21:15 Imprudencia del conductor
lunes 16:20 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
domingo 9:23 Mal estado de la vía
sabado 8:50 Desconocimiento/irrespeto normas de transito
miercoles 10:10 Imprudencia del conductor
lunes 7:35 Mal estado de la vía
sabado 1:00 Imprudencia del conductor
lunes 9:05 Falta de señalización de la vía
 COSTO ESTIMADO DEL VELOCIDAD TIPO DE VIA
SINIESTRO
$ 10,452,553.00 66 Principal (urbana)
$ 77,151,050.00 111 Carretera principal (rural)
$ 52,738,121.00 66 Carretera secundaria (rural)
$ 95,079,286.00 80 Troncal (urbana)
$ 94,261,384.00 75 Principal (urbana)
$ 5,895,287.00 66 Carretera secundaria (rural)
$ 6,016,187.00 45 Arteria (urbana)
$ 7,605,984.00 88 Carretera principal (rural)
$ 8,340,294.00 55 Local (urbana)
$ 28,118,123.00 70 Carretera secundaria (rural)
$ 23,061,916.00 105 Troncal (urbana)
$ 87,052,027.00 88 Autopista (rural)
$ 61,724,694.00 69 Carretera secundaria (rural)
$ 9,761,496.00 48 Secundaria (urbana)
$ 7,139,147.00 70 Carretera principal (rural)
$ 3,757,786.00 83 Carretera principal (rural)
$ 2,990,175.00 138 Troncal (urbana)
$ 74,482,579.00 68 Arteria (urbana)
$ 34,431,668.00 77 Carretera secundaria (rural)
$ 6,540,997.00 81 Secundaria (urbana)
$ 33,178,748.00 50 Local (urbana)
$ 6,166,393.00 88 Carretera secundaria (rural)
$ 13,420,389.00 71 Secundaria (urbana)
$ 84,498,259.00 55 Local (urbana)
$ 6,939,036.00 78 Carretera principal (rural)
$ 5,584,403.00 80 Principal (urbana)
$ 9,412,563.00 68 Carretera secundaria (rural)
$ 3,417,112.00 74 Secundaria (urbana)
$ 36,435,485.00 75 Carretera secundaria (rural)
$ 91,941,829.00 83 Principal (urbana)
$ 54,464,434.00 65 Local (urbana)
$ 13,304,029.00 60 Secundaria (urbana)
$ 95,517,213.00 83 Principal (urbana)
$ 62,935,838.00 95 Troncal (urbana)
$ 21,282,712.00 86 Troncal (urbana)
$ 30,843,284.00 68 Troncal (urbana)
$ 2,555,896.00 55 Troncal (urbana)
$ 20,775,492.00 88 Troncal (urbana)
$ 80,901,700.00 63 Carretera secundaria (rural)
$ 80,198,184.00 70 Local (urbana)
$ 6,417,212.00 78 Carretera secundaria (rural)
$ 5,505,022.00 83 Carretera secundaria (rural)
$ 31,725,551.00 138 Autopista (rural)
$ 40,680,311.00 55 Arteria (urbana)
$ 5,474,544.00 66 Local (urbana)
$ 3,591,751.00 108 Principal (urbana)
$ 50,600,279.00 69 Carretera secundaria (rural)
$ 41,879,720.00 72 Arteria (urbana)
$ 83,422,448.00 74 Local (urbana)
$ 3,675,678.00 69 Secundaria (urbana)
$ 49,200,881.00 79 Troncal (urbana)
$ 3,463,389.00 65 Carretera secundaria (rural)
$ 1,913,969.00 74 Local (urbana)
$ 11,010,842.00 77 Troncal (urbana)
$ 9,845,606.00 51 Carretera secundaria (rural)
$ 26,290,372.00 75 Arteria (urbana)
$ 84,266,368.00 72 Carretera secundaria (rural)
$ 8,593,671.00 77 Carretera principal (rural)
$ 8,822,056.00 67 Secundaria (urbana)
$ 72,480,929.00 55 Troncal (urbana)
$ 3,901,546.00 40 Local (urbana)
$ 6,325,986.00 73 Secundaria (urbana)
$ 11,390,558.00 69 Arteria (urbana)
$ 6,773,020.00 70 Local (urbana)
$ 97,020,276.00 75 Autopista (rural)
$ 91,539,855.00 55 Carretera principal (rural)
$ 42,334,095.00 69 Autopista (rural)
$ 23,750,730.00 50 Secundaria (urbana)
$ 13,186,458.00 73 Carretera principal (rural)
$ 3,697,402.00 38 Carretera secundaria (rural)
$ 2,907,324.00 60 Secundaria (urbana)
$ 14,521,078.00 50 Local (urbana)
$ 38,645,868.00 100 Troncal (urbana)
$ 68,761,815.00 75 Carretera secundaria (rural)
$ 63,336,236.00 80 Carretera secundaria (rural)
$ 21,866,772.00 95 Carretera principal (rural)
$ 8,838,951.00 70 Carretera secundaria (rural)
$ 9,758,867.00 66 Local (urbana)
$ 3,890,797.00 69 Local (urbana)
$ 2,840,588.00 67 Local (urbana)
$ 31,024,001.00 83 Carretera principal (rural)
$ 4,301,856.00 70 Carretera principal (rural)
$ 1,649,008.00 150 Autopista (rural)
$ 56,053,984.00 55 Local (urbana)
$ 8,950,057.00 66 Local (urbana)
$ 1,313,769.00 68 Arteria (urbana)
$ 9,983,597.00 79 Principal (urbana)
$ 1,120,068.00 79 Autopista (rural)
$ 6,016,007.00 60 Autopista (rural)
$ 3,997,346.00 33 Arteria (urbana)
$ 4,459,064.00 85 Carretera principal (rural)
$ 25,856,453.00 80 Arteria (urbana)
$ 50,416,282.00 81 Principal (urbana)
$ 88,619,067.00 62 Carretera secundaria (rural)
$ 24,877,553.00 79 Arteria (urbana)
$ 3,503,326.00 76 Troncal (urbana)
$ 17,350,152.00 80 Autopista (rural)
$ 3,697,595.00 70 Carretera secundaria (rural)
$ 11,833,039.00 80 Carretera principal (rural)
$ 12,803,046.00 83 Autopista (rural)
“Principales Causas que incrementan e (inciden) en el número de accidentes de tránsito, ocurrido

Con el Propósito de
Abordar ,describir la
situación y posteriormente
plantear posibles
alternativas de solución a
dicha problemática, la
secretaria de transito y
transporte de Medellin
realizó un estudio con
información obtenida en 100
accidentes de
transito,ocurridos en el año
2017. “Principales Causas que incrementan e (inciden) en el número de acciden

Para abordar la problemática interactué con sus compañeros y tutor alrededor de las siguientes p

Según la ley 1696 del 19 de diciembre del 2013, se dictan

disposiciones penales y administrativas para sancionar la
conducción bajo el influjo del alcohol u otras sustancias
psicoactivas.

¿Cree usted que la implementación de dicha ley haya servido para

disminuir los accidentes de tránsito causados por conductores
bajo los efectos del alcohol?

¿Cuáles creen ustedes que sean los principales factores (causas)

de los accidentes de tránsito, ocurridos en las vías de nuestro
país?

¿Qué repercusiones (implicaciones) legales trae un accidente de

tránsito, que como consecuencia deje víctimas mortales, o
lesionados?
s de tránsito, ocurridos en el territorio nacional”.

el número de accidentes de tránsito, ocurridos en el territorio nacional”.

alrededor de las siguientes preguntas:

Grados Intervalo Grado de alcohol Marca (xi) frecuencia (fi)
0 1 [0,0.3) 0.15 20
0 2 [0.3,0.6) 0.45 2
0 3 [0.6,0.9) 0.75 17
0 4 [0.9,1.2) 1.05 8
0 5 [1.2,1.5) 1.35 11
0 6 [1.5,1.8) 1.65 7
0 7 [1.8,2.1) 1.95 4
0 8 [2.1,2.4) 2.25 7
0 9 [2.4,2.7) 2.55 8
0 10 [2.7,3] 2.85 16
0 100
0
0 Rango 3 media
0 N° de intervalos 10 mediana
0 amplitud 0.3 moda
0 varianza
0 desviacion estandar
0 coeficiente de variación
0
0
0.3 Grados de alcohol
0.5 25
0.6
0.6 20
0.6
0.6 15
0.6
0.6 10
0.6
5
0.6
0.6
0
0.6 0.15 0.45 0.75 1.05 1.35 1.65 1.95 2.25 2.55 2.85
0.6
0.6
0.6
0.8
0.8
0.8
0.8
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.2
1.2
1.2
1.2
1.3
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.8
1.9
1.9
1.9
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.2
2.4
2.4
2.4
2.4
2.4
2.4
2.4
2.6
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.9
2.9
3
3
3
3
3
3
3
3
3
 xi*fi fre. acumulada (xi-media)²fi
3 20 31.752
0.9 22 1.8432
12.75 39 7.4052
8.4 47 1.0368
14.85 58 0.0396
11.55 65 0.4032
7.8 69 1.1664
15.75 76 4.9392
20.4 84 10.3968
45.6 100 33.1776
141 92.16

1.41 Percentil 50 1.2818181818 Las personas se encuentran con 1,28 grados de alco
1.215517241 Cuartil 1 0.6529411765 Las personas se encuentran con 0,65 grados de alco
0.157894737 Cuartil 2 1.2818181818 El cuartil 2 es igual al percentil 50
0.9216 Cuartil 3 2.3571428571 Las personas se encuentran con 2,35 grados de alco
0.96 Decil 5 1.2818181818 El decil 5 es igual al percentil 50 o al cuartil 2
68.08510638

Marca (xi) frecuencia (fi)

0 Grados de alcohol
0
25 0.15 20
0.45 2
20 0.75 17
1.05 8
15 1.35 11
1.65 7
10 1.95 4
2.25 7
5 2.55 8
2.85 16
0
95 2.25 2.55 2.85 0.15 0.45 3.15
0.75 1.050 1.35 1.65 1.95 2.25 2.55 2.85
 con 1,28 grados de alcohol o menor en un 50%
con 0,65 grados de alcohol o menor en un 25%

con 2,35 grados de alcohol o menor en un 75%

til 50 o al cuartil 2
N° de heridos
0 N° de heridos Frecuencia fi
0 0 15
0 1 15 Número de herid
0 2 30 35
0 3 12
30
0 4 15
0 5 2 25
0 6 5 20
0 8 1
0 15
9 2
0 11 1 10
0 15 1
5
0 18 1
0 100 0
0 1 2 3 4 5 6 8
0
1 media 2.81
1 mediana 2
1 moda 2
1 varianza 8.27666667
1 desviación 2.87691965
1 Coeficiente variacion 102.381482
1 Percentil 50 2 50.5
1 decil 5 2
1 Cuartil 1 1
1 Cuartil 2 2
1 Cuartil 3 4
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
 4
4
5
5
6
6
6
6
6
8
9
9
11
15
18
281
 Número de heridos

2 3 4 5 6 8 9 11 15 18
Velocidad (x) Numero de heridos (y) x - media x y - media y (x-media x)2 (y - media y)2
66 3 -7.71 0.19 59.4441 0.0361
111 2 37.29 -0.81 1390.5441 0.6561
66 1 -7.71 -1.81 59.4441 3.2761
80 2 6.29 -0.81 39.5641 0.6561
75 8 1.29 5.19 1.6641 26.9361
66 0 -7.71 -2.81 59.4441 7.8961
45 0 -28.71 -2.81 824.2641 7.8961
88 4 14.29 1.19 204.2041 1.4161
55 2 -18.71 -0.81 350.0641 0.6561
70 6 -3.71 3.19 13.7641 10.1761
105 4 31.29 1.19 979.0641 1.4161
88 1 14.29 -1.81 204.2041 3.2761
69 2 -4.71 -0.81 22.1841 0.6561
48 0 -25.71 -2.81 661.0041 7.8961
70 2 -3.71 -0.81 13.7641 0.6561
83 2 9.29 -0.81 86.3041 0.6561
138 3 64.29 0.19 4133.2041 0.0361
68 4 -5.71 1.19 32.6041 1.4161
77 2 3.29 -0.81 10.8241 0.6561
81 5 7.29 2.19 53.1441 4.7961
50 2 -23.71 -0.81 562.1641 0.6561
88 4 14.29 1.19 204.2041 1.4161
71 2 -2.71 -0.81 7.3441 0.6561
55 0 -18.71 -2.81 350.0641 7.8961
78 2 4.29 -0.81 18.4041 0.6561
80 1 6.29 -1.81 39.5641 3.2761
68 1 -5.71 -1.81 32.6041 3.2761
74 3 0.29 0.19 0.0841 0.0361
75 4 1.29 1.19 1.6641 1.4161
83 9 9.29 6.19 86.3041 38.3161
65 0 -8.71 -2.81 75.8641 7.8961
60 3 -13.71 0.19 187.9641 0.0361
83 15 9.29 12.19 86.3041 148.5961
95 2 21.29 -0.81 453.2641 0.6561
86 2 12.29 -0.81 151.0441 0.6561
68 0 -5.71 -2.81 32.6041 7.8961
55 1 -18.71 -1.81 350.0641 3.2761
88 0 14.29 -2.81 204.2041 7.8961
63 2 -10.71 -0.81 114.7041 0.6561
70 0 -3.71 -2.81 13.7641 7.8961
78 4 4.29 1.19 18.4041 1.4161
83 2 9.29 -0.81 86.3041 0.6561
138 3 64.29 0.19 4133.2041 0.0361
55 0 -18.71 -2.81 350.0641 7.8961
66 2 -7.71 -0.81 59.4441 0.6561
108 4 34.29 1.19 1175.8041 1.4161
69 1 -4.71 -1.81 22.1841 3.2761
72 5 -1.71 2.19 2.9241 4.7961
74 3 0.29 0.19 0.0841 0.0361
69 6 -4.71 3.19 22.1841 10.1761
79 11 5.29 8.19 27.9841 67.0761
65 2 -8.71 -0.81 75.8641 0.6561
74 3 0.29 0.19 0.0841 0.0361
77 2 3.29 -0.81 10.8241 0.6561
51 1 -22.71 -1.81 515.7441 3.2761
75 4 1.29 1.19 1.6641 1.4161
72 2 -1.71 -0.81 2.9241 0.6561
77 6 3.29 3.19 10.8241 10.1761
67 4 -6.71 1.19 45.0241 1.4161
55 4 -18.71 1.19 350.0641 1.4161
40 2 -33.71 -0.81 1136.3641 0.6561
73 3 -0.71 0.19 0.5041 0.0361
69 2 -4.71 -0.81 22.1841 0.6561
70 0 -3.71 -2.81 13.7641 7.8961
75 1 1.29 -1.81 1.6641 3.2761
55 4 -18.71 1.19 350.0641 1.4161
69 1 -4.71 -1.81 22.1841 3.2761
50 3 -23.71 0.19 562.1641 0.0361
73 2 -0.71 -0.81 0.5041 0.6561
38 0 -35.71 -2.81 1275.2041 7.8961
60 3 -13.71 0.19 187.9641 0.0361
50 0 -23.71 -2.81 562.1641 7.8961
100 4 26.29 1.19 691.1641 1.4161
75 2 1.29 -0.81 1.6641 0.6561
80 6 6.29 3.19 39.5641 10.1761
95 4 21.29 1.19 453.2641 1.4161
70 1 -3.71 -1.81 13.7641 3.2761
66 1 -7.71 -1.81 59.4441 3.2761
69 1 -4.71 -1.81 22.1841 3.2761
67 4 -6.71 1.19 45.0241 1.4161
83 1 9.29 -1.81 86.3041 3.2761
70 2 -3.71 -0.81 13.7641 0.6561
150 2 76.29 -0.81 5820.1641 0.6561
55 0 -18.71 -2.81 350.0641 7.8961
66 1 -7.71 -1.81 59.4441 3.2761
68 6 -5.71 3.19 32.6041 10.1761
79 3 5.29 0.19 27.9841 0.0361
79 2 5.29 -0.81 27.9841 0.6561
60 0 -13.71 -2.81 187.9641 7.8961
33 0 -40.71 -2.81 1657.3041 7.8961
85 2 11.29 -0.81 127.4641 0.6561
80 4 6.29 1.19 39.5641 1.4161
81 18 7.29 15.19 53.1441 230.7361
62 9 -11.71 6.19 137.1241 38.3161
79 2 5.29 -0.81 27.9841 0.6561
76 2 2.29 -0.81 5.2441 0.6561
80 2 6.29 -0.81 39.5641 0.6561
70 1 -3.71 -1.81 13.7641 3.2761
80 3 6.29 0.19 39.5641 0.0361
83 2 9.29 -0.81 86.3041 0.6561
7371 281 33376.59 819.39
(x-media x)*(y - media y)
-1.4649
-30.2049 media de x 73.71
13.9551 media de y 2.81
-5.0949
6.6951 covarianza 10.9249
21.6651 desviacion de x 18.26926107
80.6751 desviacion de y 2.862498908
17.0051
15.1551 coeficiente de correlacion
-11.8349 0.2089061179
37.2351
-25.8649 coeficiente de determinación
3.8151 0.0436417661
72.2451
3.0051
-7.5249
12.2151
20
-6.7949
18
-2.6649
16
15.9651
14
Numero de heridos

19.2051
12
17.0051
10
2.1951
8
52.5751
6
-3.4749
4 f(x) = 0.0327322234x + 0.3973078137
-11.3849 R² = 0.0436417661
2
10.3351
0
0.0551 0 20 40 60 80 100 120 140 160
1.5351
Velocidad
57.5051
24.4751
-2.6049
113.2451
-17.2449
-9.9549
16.0451
33.8651
-40.1549
8.6751
10.4251
5.1051
-7.5249
 12.2151
52.5751
6.2451
40.8051
8.5251
-3.7449
0.0551
-15.0249
43.3251
7.0551
0.0551
-2.6649
41.1051
1.5351
1.3851
10.4951
-7.9849
-22.2649
27.3051
-0.1349
3.8151
10.4251
-2.3349
-22.2649
8.5251
-4.5049
0.5751
100.3451
-2.6049
66.6251
31.2851
-1.0449
20.0651
25.3351
6.7151
13.9551
8.5251
-7.9849
-16.8149
3.0051
-61.7949
52.5751
13.9551
-18.2149
1.0051
-4.2849
38.5251
114.3951
-9.1449
7.4851
110.7351
-72.4849
-4.2849
-1.8549
-5.0949
6.7151
1.1951
-7.5249
1092.49
78137

0 120 140 160