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4.4 Aspectos Físicos:

4. 4.1 Clima
La temperatura promedio en las localidades de Ica varía según las estaciones del
año, el promedio es 20°C; en el verano alcanza a 28°C en el día y en invierno el
promedio es de 18°C. El clima cálido húmedo.
El presente estudio climático ha sido efectuado mediante el análisis de la
información meteorológica existente en la ciudad de ica, complementando con
observaciones de campo; además de consultas a estudios efectuados en ambientes
similares. De está manera ha sido posible llegar a una aceptable valoración, tanto
cualitativa como cuantitativa, de las condiciones climáticas que prevalecen en la
zona estudiada.
4.4.2 Temperatura
En el área en estudio, el régimen de temperaturas sigue el típico patrón anual de
variación que corresponde a su latitud geográfica; es decir, las temperaturas son
templadas hacia altas, en los meses de verano, templadas a bajas en los meses de
otoño e invierno y de medianas a altas en los meses de primavera.
Este tipo de régimen térmico anual se torna muy favorable especialmente para la
actividad agraria ya que la altitud de la zona está alrededor de los 400 msnm.
De acuerdo a los datos meteorológicos de la ciudad de ica, se obtiene el promedio
anual de temperatura es de 22°C. y una temperatura promedio mínima de 16°C;
este elemento meteorológico se encuentra relacionado con la topografía y la zona
costera agraria del lugar rodeado de dunas en su extremo más occidental.
4.4.3 Precipitación
Solo se presentan leves precipitaciones en los meses de lluvia (diciembre a marzo)
4.4.4 Evaporación
El régimen de evaporación se presenta similar al de la temperatura presentando
valores altos en primavera y verano, y menores en otoño e invierno.
4.4.5 Humedad Relativa
De acuerdo a los datos meteorológicos la humedad relativa promedio es de 80%,
con vientos dominantes en dirección sur a norte y una velocidad promedio de 1.8
m/s.
4.4.6 Identificación del Clima
De acuerdo al sistema de clasificación de climas, que el clima del sector estudiado,
corresponden al tipo seco y cálido.
4.4.7 Hidrología y drenaje
La hidrología del Caserío San Martin y Anexos está representada por las aguas
subterráneas.
La principal fuente del recurso hídrico es la subterránea.
De acuerdo a Decreto Supremo N° 015-2015-MINAM:
“Artículo 2.- Precisiones de las Categorías de los Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental (ECA) para Agua. Para la implementación del Decreto Supremo N° 002-
2008-MINAM y de la presente norma, se tiene en consideración las siguientes
precisiones de las Categorías de los ECA para Agua:
Categoría 1: Poblacional y Recreacional
Sub Categoría A. Aguas superficiales destinadas a la producción de agua potable

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Sub Categoría B. Aguas superficiales destinadas para recreación


Categoría 2: Actividades de Extracción y Cultivo Marino Costeras y Continentales
Sub Categoría C1. Extracción y cultivo de moluscos bivalvos en aguas marino
costeras
Sub Categoría C2: Extracción y cultivo de otras especies hidrobiológicas en aguas
marino costeras
Sub Categoría C3. Otras Actividades en aguas marino costeras
Sub Categoría C4: Extracción y cultivo de especies hidrobiológicas en lagos o
lagunas
Categoría 3: Riego de Vegetales y Bebida de Animales
Subcategoría D1: Vegetales de Tallo Bajo y Alto
Sub Categoría D2: Bebida de Animales.
Categoría 4: Conservación del ambiente acuático

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4.4.8 Salud.
La prestación de los servicios de salud, como atenciones, actividades
preventivas-promociónales y prevención de enfermedades, está, a cargo de
una posta médica (Sin Implementación)
4.4.9 Educación
En el Caserío San Martin existe:
Centros de educación primaria y secundaria.
Centro de educación inicial y cunas infantiles
4.4.10 Agua potable y Saneamiento
El sistema de red pública de agua es insuficiente y deficiente en el Caserío San
Martin.
Las viviendas cuentan con pozos ciegos o letrinas la evacuación de los desechos.
4.4.11 Energía Eléctrica
El Caserío San Martin y anexos cuenta con el servicio de energía eléctrica durante
las 24 horas del día. El costo del servicio mensual por Vivienda es de acuerdo al
consumo por medidor.
4.4.12 Medios de Comunicación y transporte
La accesibilidad vial al Caserío se conecta con la Av. Los Maestros (Carretera
Panamericana) a través de la Av. Industrial que a su vez atraviesa el Caserío de
Señor de Luren. Otro acceso principal es la red interdistrital compuesta por la Ca.
Castrovirreyna, la Av. Los Patos y la Av. Jorge Chávez (ubicada en el Caserío de
San Martín de Porres), y que unen el distrito de Ica con el distrito de San Juan
Bautista.
4.4.13 Administración, comercio y seguridad
El movimiento administrativo del Caserío San Martin depende de la
municipalidad Provincial de Ica, El puesto policial más cercano está en el Centro
Poblado Señor de Luren aledaño al Caserío San Martin aprox. A 2 Km.
El Caserío San Martin no cuenta con un mercado de abastos. El expendio de
mercancías se hace en la ciudad de Ica, para compras menores hay bodegas
en casas del lugar

5.0 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Los elementos de una actividad que interactúan con el ambiente pueden


denominarse aspectos ambientales. Cuando estos aspectos se tornan
significativos para el hombre y su ambiente adquiere connotación de impactos
ambientales. Usualmente el impacto ambiental se define como el cambio neto en
la salud del hombre, en su bienestar o en su entorno, debido a la interacción de las
actividades humanas con los sistemas naturales (ecosistema).
El propósito de este capitulo es identificar, evaluar e interpretar los impactos
ambientales potenciales de las obras de rehabilitación del sistema de agua potable
y construcción del sistema de alcantarillado en el Caserio San Martin y Anexos. En
dicho análisis se toma en cuenta los elementos o componentes del ambiente y las
acciones del proyecto, los primeros susceptibles de ser afectados y los otros
capaces de generar impactos, con la finalidad de identificar dichos impactos y
proceder a su evaluación y descripción final correspondiente. Esta etapa permitirá

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obtener información que será de utilidad para estructurar la siguiente fase, que
comprende la propuesta de medidas de Manejo Ambiental, la cual, como
corresponde, esta orientada a lograr que el proceso constructivo y operación de las
redes de agua y desagüe se realice en armonía con la conservación y protección
del ambiente.
5.1 Calificación de impactos ambientales
Para la identificación y calificación de impactos ambientales se ha requerido el
empleo de matrices de causa-efecto. Primero se determina la condición favorable o
adversa de cada uno de los impactos; es decir, la característica relacionada con la
mejora o reducción de la calidad ambiental. Es favorable si mejora la calidad de un
componente ambiental y es adversa si reduce la calidad del componente. Los
impactos favorables y adversos fueron calificados empleando un índice o valor
numérico en función de la magnitud del impacto (m), su extensión (e), duración (d)
y fragilidad del medio (f).
En términos generales el método considera la descripción de cada efecto
identificado, de acuerdo con los criterios de magnitud, extensión, duración y
fragilidad. Estos se definieron como sigue:
Magnitud
Esta característica esta referida al grado de incidencia o afectación de los
aspectos de una actividad sobre un determinado componente ambiental, en
el ámbito de extensión especifica en que actúa. Hace referencia a la
dimensión del impacto, es decir, la medida del cambio cuantitativo ó
cualitativo de un parámetro ambiental, provocada por una acción. La
calificación comprendió la puntuación siguiente: (1) muy pequeña magnitud,
(2) pequeña magnitud, (3) mediana magnitud, (4) alta magnitud y (5) muy alta
magnitud.
Duración
Se refiere al tiempo necesario pare que desaparezcan los efectos de una
actividad dada, o bien se disipen o dispersen hasta niveles no significativos
para el medio. El impacto puede ser de duración muy corta si es de pocos
días (1), corta si es de semanas (2), moderada si es de meses (3), extensiva
si es de años (4) y permanente si dura varias décadas después del proyecto
(5).
Extensión o Área de Influencia
Es una evaluación especial de los efectos de un aspecto dado, generalmente
relacionado con la superficie afectada. Califica el impacto de acuerdo al ámbito de
influencia de su efecto, pudiendo ser "puntual si se restringe a áreas muy pequeñas
dentro o aledañas al área de operaciones (1), local directos, si se encuentra dentro
del área de influencia directa, es decir, dentro de los 200 m (2), local indirecto si se
extiende dentro del área de influencia indirecta, es decir, dentro de los 500 m (3),
"concesión" si se extiende hacia toda la zona de concesión, (4) y "extendido o
distrital", si se extiende mucho más del área de la concesión.
Fragilidad del Medio
Puede definirse coma el grado de susceptibilidad que tiene el componente a ser
deteriorado ante la incidencia de los aspectos ambientales de proyecto. Las áreas
clasificadas como de alta sensibilidad biológica y cercana a poblados son las que

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presentan una mayor sensibilidad a los impactos.

Resumen de Criterios y Calificaciones.


Valor Magnitud Duración Extensión Fragilidad del Medio
Numér (m) (d) (e)
ico
1 Muy Días Puntual 0.80 Muy Poco Frágil
pequeña
2 Pequeña Semanas Local Directa 0.85 Poco Frágil
3 Mediana Meses Local 0.90 Medianamente
Indirecta Frágil
4 Alta Años Concesión 0.95 Frágil
5 Muy Alta Décadas Distrital 1.00 Extremadamente
Frágil

La calificación numérica comprendió los valores siguientes: (1,0) extremadamente


frágil, (0,95) frágil, (0,90) medianamente frágil, (0,85) poco frágil y (0,80) muy poco
frágil. La fragilidad del medio se considera un aspecto determinante para evaluar la
significación del impacto, de modo que en la matriz actuara como un coeficiente o
factor de ajuste sobre los otros aspectos. Aunque los valores del coeficiente fijan
limites a la fragilidad, el rango, escogido de modo arbitrario (0,80 a 1,00), asigna
una variación, como máximo, del 20 % a la significancia de cada impacto. El cuadro
muestra los criterios y las calificaciones de cada uno de los indicadores
seleccionados.
5.2 Determinación de Índices
Este parámetro cuantifica en términos relativos el grado de afectación producido por
los impactos derivados del proyecto. Dado que un mismo aspecto puede afectar
uno o varios componentes en forma diferenciada, esta calificación de los impactos
debe evaluar individualmente cada componente afectado. La significación del
impacto se asociado a 4 variables propias del mismo - a saber la magnitud,
extensión y duración del impacto - y una propia del elemento afectado, la fragilidad
del medio.
El procedimiento empleará un "índice de Significación (S)", un valor numérico
obtenido en función de la magnitud del impacto (m), extensión (e) y duración (d); así
como, sobre la base de la fragilidad del componente ambiental afectado (f). Las
características de magnitud, extensión y duración fueron asociadas a una
puntuación entre 1 y 5. Las características de fragilidad del medio fueron asociadas
a coeficientes entre 0,8 y 1,0. El valor numérico de significación se obtuvo mediante
la siguiente formula:
Índice de Significación = [(2m + d + e)/2011
Los valores obtenidos se consignaron en los respectivos casilleros de la matriz de
calificación y permitieron agrupar los impactos de acuerdo al valor de significación
favorable o adversa en 5 rangos, a saber: muy poco significativos (0,10-0,39), poco

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significativos (0,40-0,49), moderadamente significativos (0,50-0,59), muy


significativos (0,60-0,69) a altamente significativos (0,70-1,0).
5.3 Criterios metodológicos de análisis ambiental
Se analizaron las actividades referentes a la etapa de construcción, incluyendo
obras preliminares, y operación en las redes de agua y saneamiento.
Asimismo, se identificaron los componentes ambientales afectados por dichas
actividades.
El cuadro siguiente presenta la matriz de calificación de los impactos para las
actividades de construcción y operación. Los índices o valores numéricos indican la
significación beneficiosa para los impactos benéficos y para los impactos adversos,
un índice o valor
5.4 Efectos del deterioro ambiental Impactos Beneficiosos
Disposición adecuada de efluentes
Como se desarrolla en el expediente técnico, las condiciones de salud del
Caserío San Martin y Anexos se ven afectadas en mayor proporción por la
ocurrencia de enfermedades infecciosas gastrointestinales, lo cual tiene un
costo desde el punto de vista económico, social y ambiental, que disminuirá con
la puesta en marcha del mejoramiento de los sistemas de saneamiento. Estos
beneficios se verán reflejados en las mejores condiciones sanitarias en las
viviendas y su entorno inmediato.
Generación de empleo
Las obras previstas harán uso intensivo de empleo de mano de obra local (calificada y
no calificada), lo que constituirá una fuente de empleo en la zona y la implementación de
las medidas de mejoramiento en la gestión contribuirá a ello, ya que se necesitara
incrementar el número de operadores y técnicos.
Promoción del desarrollo
Contar con adecuados sistemas de saneamiento favorece el desarrollo económico y
social de la población beneficiada, como es el caso del Caserío San Martin y Anexos; se
conseguirán mejores indicadores de productividad, mejoras económicas asociadas a la
reducción de enfermedades infecciosas, entre otros.
Mejoramiento del entorno ecológico
Las obras de mejoramiento de la disposición adecuada de los efluentes en el Caserío San
Martin y Anexos permitirá un mejoramiento del entorno de la localidad, favorable para el
desarrollo de la ecología de la zona al contar con ambientes sanos..
Apoyo a la mejora de los servicios públicos
Las acciones técnicas y de gestión previstas en el proyecto permitirán a la Junta
Administradora de agua y saneamiento, contar con un sistema Óptimo para
gerenciar los servicios de agua y saneamiento, permitiendo de manera colateral a
emplear mayores recursos en otros servicios brindados por el Gobierno Local.
5.5 Impactos Adversos
Incremento de Polvo
El transito temporal de vehículos pesados durante la etapa de construcción contribuirá
a la generación de material particulado. Sin embargo dicho efecto se vera disminuido
por la corta duración de las obras de construcción, son por estas circunstancias que
dicho impacto es considerado muy poco significativo.
Incremento de Gases de Combustión

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La utilización de maquinaria y vehículos diesel, durante la etapa de construcción,


generara emisiones de CO, NO2, SO2 y HC en el área. La concentración de
contaminantes gaseosos generada por estos equipos es normalmente muy baja,
además, las emisiones serán rápidamente dispersadas en el medio, puesto que los
trabajos serán diurnos. En el día la capacidad de mezclado de la atmósfera es mayor
que en la noche. El mantenimiento de la maquinaria, su correcta operación y el corto
periodo de uso, garantizaran bajos niveles de emisión de gases contaminantes. Por lo
que los impactos por incremento de gases de combustión serán muy poco
significativos.
Incremento de Ruido
La utilización de maquinaria durante la etapa de construcción genera niveles sonoros
que podrían ocasionar fastidios a la población aledaña, sin embargo dichas actividades
se realizaran durante el día lo que minimizara el efecto negativo que se pudiera
ocasionar, además los trabajos tendrán lugar durante periodos corto de tiempo.
Riesgo de Generación de Malos Olores
La falta de mantenimiento podría ocasionar atoros en las redes, algunos
estancamientos, obstrucción en las trampas de sólidos, y grasas etc., factores que
contribuirían a la generación de malos olores por un inadecuado uso del servicio por
parte de los usuarios, son por estas causas que dicho impacto potencial se
considera como moderadamente significativo. Sin embargo, como medida de
contingencia, se propiciará capacitación y charlas a la Comunidad para el buen uso
del Sistema de Alcantarillado, por lo que el impacto seria puntual.
Consumo de agua
El consumo de agua se presentara durante las actividades de construcción de los
sistemas de agua y saneamiento; este recurso se empleara básicamente en la
preparación del concreto y en el regado del área del proyecto para mitigar la
presencia de material particulado, por lo que el consumo de agua será mínima y se
utilizara en forma temporal en la mayoría de los casos, por lo que se considera este
impacto como muy poco significativo.
Calidad de aguas
No se considera un posible impacto sobre la Napa Freática debido a que esta se
encuentra por debajo de los 20.00 m de profundidad; se desprecian las posibles
infiltraciones. No hay aguas superficiales que puedan verse afectadas par las obras.
Perdida de suelos
En el área del proyecto no existe actividad agrícola alguna. Este impacto adverso
ha sido calificado como de poca significancia, puesto que toda la obra se realizará
en la zona urbana.
Generación de residuos sólidos
Las obras civiles como las previstas para el Caserio San Martin y Anexos generaran
residuos sólidos de construcción y desmonte; estos serán eliminados en el relleno
sanitario previsto para el efecto en coordinación con el Gobierno Regional de Ica y
la supervisión, en un área especialmente destinada para tal fin, separados de los
residuos orgánicos; ocurre regularmente que los contratistas no realizan una
adecuada eliminación de estos residuos. Por las consideraciones antes expuestas
dicho impacto es considerado de moderada significancia.
Riesgo de deslizamientos de tierras

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En el trayecto del tendido de tuberías de saneamiento, por donde se realizaran


excavaciones y colocación de tuberías, podría ocasionar deslizamiento de tierras,
por lo que se deberá de realizar entibados para asegurar la estabilidad del talud, por
lo que se ha considerado este impacto como moderado.
Riesgo de generación de vectores
La remoción y trabajos en redes existentes de saneamiento podrían contribuir a la
proliferación de mosquitos en el sistema de tratamiento, pero con una práctica
adecuada y rápida de eliminación de residuos esto es mínimo, por lo que se ha
considerado este impacto como moderadamente significativo.
Obstrucción de tránsito vehicular
En las excavaciones para la colocación de las tuberías, actividades que podrían
realizarse en pocos días como máximo 4 días por tramo, sin embargo esto
generara obstrucción del tránsito vehicular. Al ser estas actividades de muy corto
tiempo y tratarse de tramos cortos, se ha considerado este impacto como muy poco
significativo.
Riesgo de afectación de la red de desagüe
Debido a que no existen redes de desagües existentes este impacto muy poco
significativo.

6.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

6.1 Elaboración del Plan de Manejo Ambiental


A partir del análisis de impactos y la normativa legal vigente, se ha elaborado el
presente Plan de Manejo Ambiental, el cual contiene medidas orientadas a
prevenir, corregir o mitigar los impactos ambientales a generarse por la ejecución
de la obra: “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E
INSTALACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN EL CENTRO
POBLADO SAN MARTIN DE PORRES Y ANEXOS DEL DISTRITO Y PROVINCIA
DE ICA”.
Las medidas de prevención evitan que se presente el impacto o disminuyan su
severidad en caso de presentarse. Las medidas de corrección permiten la
recuperación de la calidad ambiental del componente afectado luego de que ha
existido un impacto. Las medidas de mitigación son propias para los impactos
irreversibles, pero los males no es posible restituir las condiciones originales del
medio, sin embargo existe la posibilidad de atenuar (mitigar) los impactos que se
han producido o se producirán.
6.2 Ámbito y nivel de Estudio
El Plan de Manejo Ambiental para el proyecto es concebido como un documento
ejecutivo, de conocimiento de todas las partes involucradas en la construcción y
operación del mismo. Este plan se divide en dos programas:
El "Programa de Prevención, Corrección y Mitigación de Impactos", que es sección
de normas operativas y preventivas pare el manejo ambientalmente adecuado de
las actividades.
El "Programa de Monitoreo Ambiental", que incluye las tareas necesarias para
supervisar los posibles cambios inducidos sobre el medio ambiente. puntual y de
muy poca significancia, para mitigar este efecto se tomaran las siguientes medidas:

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Durante el proceso de construcción se retiraran capas superficial de terreno a


utilizar y se colocará en zonas cercanas.
Mientras dure la construcción, el terreno almacenado será humedecido.
Durante el tapado de zanjas o culminada las obras se colocara nuevamente el
terreno superficial en el relleno de zanjas y/o en todas las zonas que sea posible.
6.3 Programa de Prevención, contención y mitigación
6.3.1 Objetivos
Determinar las líneas de acción para prevenir, corregir o mitigar los impactos
ambientales ocasionados por las actividades de construcción y operación de
los sistemas de saneamiento.
Establecer las pautas pare la aplicación de las medidas señaladas en las
líneas de acción.
6.3.2 Líneas de acción
El programa de prevención, corrección y mitigación se subdivide en siete
líneas de acción, estas son:
 Mantenimiento de la calidad del aire.
 Mantenimiento de la cobertura del suelo.
 Mantenimiento de taludes.
 Uso apropiado del agua.
 Manejo adecuado de los desechos.
 Prevención de proliferación de vectores y malos olores.
 Control del transito vehicular.
6.4 Mantenimiento de la calidad del aire
El levantamiento de material particulado será minimizado mediante el riego
constante del área de influencia directa del sistema de tratamiento de aguas
residuales durante la construcción del mismo. Además, se limitara la velocidad de
los vehículos pesados durante las obras preliminares. El mantenimiento adecuado
de la maquinaria es necesario pare disminuir la emisión de contaminantes y ruido
atmosférico en dicha etapa.
En el área del proyecto los efectos sobre la calidad de aire, principalmente de polvo
y ruidos, podrían considerarse de naturaleza ocupacional; los efectos del material
particulado son temporales, ya que se presentaran en la etapa de la construcción,
sin embargo también afecta el ruido por la maquinaria en la etapa de construcción.
No se esperan efectos sobre el personal que laborará en el servicio de guardianía
y mantenimiento mientras empleen adecuadamente sus equipos de protección
visual, auditiva y respiratoria. Las medidas que se tendrán en cuenta para el
mantenimiento de la calidad de aire son:
 Riego constante de caminos.
 Limite de velocidad de maquinaria pesada en la etapa de
Construcción.
 La maquinaria que trabaje en la zona deberá estar en buen estado.
 Protección del personal.
6.5 Mantenimiento de la cobertura del suelo
Durante la construcción se reducirá parte de la cobertura natural del suelo, pero al
ser un proyecto de extensión pequeña, el impacto será del Marco institucional.
6.5.1Mantenimiento de Taludes

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Para el tendido de tuberías desde los buzones de cada tramo, se seguirá el trayecto
al eje de calles y paralelo a la red de tuberías de agua y recorren en este sentido
todas las líneas de tuberías. Para instalar las tuberías se necesitan la excavación
en todos los tramos con maquinarias y otros manuales lo que podría generar el
deslizamiento de material de las zanjas. Esta actividad se Llevará a cabo durante
toda la etapa de la construcción, la mayoría de los tramos son cortos y se
implementaran medidas como:
Regar el terreno pare estabilizar el material removido.
Excavar siguiendo la misma inclinación del talud.
6.5.2 Uso apropiado del agua
Este impacto esta referido, básicamente al consumo del agua durante el periodo
de la construcción y en las actividades de preparación de mezcla de concreto; este
impacto es inevitable pero es de muy poca significancia, se buscara racionalizar el
consumo a través de la mezcla exacta en la preparación del concreto.
6.5.3 Manejo adecuado de Desechos
La construcción de las obras de Agua y Saneamiento generara diversos tipos de
desechos, aunque ninguno en cantidades considerables. El mayor componente de
desechos corresponderá a residuos producto de las obras civiles y
excavación/desmonte, y en menor cantidad residuos domésticos; se desprecia la
generación de residuos peligrosos. En las secciones subsiguientes se describen los
lineamientos a seguir para el adecuado manejo de los desechos de la operación.
Residuos domésticos. El personal que trabajara en las obras generara residuos
sólidos de tipo domestico (papel, cartón, restos, de madera y metal), que será
acumulado en cilindros metálicos y eliminado por el servicio municipal de residuos
sólidos. Los desechos sanitarios producidos serán de baja magnitud y se utilizaran
los servicios higiénicos que habilitara la empresa constructora en coordinación con
la Supervision.
Residuos de construcción. Estos residuos serán separados, tratando de
aprovechar y reciclar el material agregado generado. Los restos de demolición,
excavación y desmonte serán eliminados en un área habilitada para el relleno que
estará en coordinación con la supervisión.
Desechos de tipo peligroso. Se colocara un contenedor metálico pare depositar
telas o "huaypes" con contenido de aceites o grasas, así como otros productos
químicos que pudieran generarse; estos serán eliminados mediante el método de
confinamiento con concreto, en el relleno municipal.
6.5.4 Prevención de proliferación de vectores y malos olores
El objetivo del control de vectores es reducir la población de roedores (ratas,
ratones) que puedan aparecer, así como presencia de moscas o mosquitos, hasta
valores por debajo de los necesarios para la transmisión de enfermedades o el nivel
de tolerancia a condiciones desagradables. Las estrategias que se pueden emplear
para controlar estos vectores incluyen:
Rápida eliminación de residuos sólidos.
Uso de letrinas, baños químicos o similares pare dar servicios a
trabajadores.
Remoción adecuada de tuberías existentes a cambiar.
6.5.5 Control del transito vehicular

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El impacto en el transito vehicular se presentara durante la construcción y será


temporal, mientras se realice la rotura del pavimento (donde existe), excavación,
colocación de tuberías u otros elementos y colocación del nuevo pavimento o
preparación de superficie. Los tramos a utilizar son pocas y se tomaran las
siguientes medidas:
Señalización con 200 m de anticipación tanto al sur como al norte. Coordinación
con la Municipalidad distrital, para que apoye con las comunicaciones a la
comunidad respecto al desvió del tránsito.
Colocación del personal de vigilancia.
Señalización nocturna con mecheros para evitar accidentes.

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