UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLÍN CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL

FACULTAD DE MINAS.

10. EXCAVACIONES MECANIZADAS A CIELO

ABIERTO.

10.1 FACTORES DETERMINANTES.

Las excavaciones a cielo abierto resultan influenciadas por

los siguientes factores:
a) Geometría de la sección transversal.
b) Tipo de materiales.
c) Ubicación de los botaderos.
d) Estabilidad en la zona de excavación.
e) Ritmo de la excavación.
f) Condiciones particulares.

10.2 ZONIFICACIÓN.

En toda excavación a cielo abierto en construcción de vías,

es necesario diferenciar las siguientes zonas:
a) La trocha.
Es la zona superior de la excavación adyacente al
chaflán de mayor altura.
AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G 1
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La trocha es prácticamente un diferencial de la

excavación total y tiene las siguientes características:

• sirve de acceso a la maquinaria de mayor tamaño.

• por ser la zona más superficial, los materiales
excavados son, normalmente suelos fáciles de
excavar.
• los volúmenes excavados en la ejecución de la
trocha son normalmente pequeños.
• su ejecución debe realizarse con un angledozer
(bulldozer de hoja angulable) pequeño, tipo D5 o
D6 de Caterpillar o similar.

b) El núcleo.
Es la zona intermedia de la excavación, por debajo de la
trocha. Tiene las siguientes características:
• al intervenir horizontes cada vez más profundos,
hay una gran tendencia a que los materiales sean
más gruesos en la medida que se profundiza la
excavación.

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• los volúmenes excavados son normalmente

grandes.
• la maquinaria utilizada para su ejecución es de
tamaño superior y puede ser tractores con
bulldozer, retroexcavadoras o mototraillas.
• los espacios disponibles son cada vez más
grandes lo cual facilita la incorporación de
maquinaria idem.

c) El cereo.
Es la zona inferior adyacente a la subrasante, y por
encima de la misma. Tiene las siguientes características:
• los volúmenes excavados son pequeños.
• requiere la utilización de métodos de control
especiales.
• es necesario utilizar una máquina especial de muy
buena precisión llamada motoniveladora.

Elaborar en clase un esquema ilustrativo de las tres (3) zonas

antes descritas.

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10.3 .MÉTODOS DE EJECUCIÓN.

Los métodos utilizados para ejecutar la excavación del

núcleo, pueden describirse de la siguiente manera:

MÉTODO N° 1.
Corresponde al siguiente sistema de trabajo:
• Botadero:lateral y adyacente.
• excavación: bulldozer.
• acarreo: bulldozer.
• disposición en botadero: bulldozer.
Elaborar en clase esquema ilustrativo.

MÉTODO N° 2.
Corresponde al siguiente sistema de trabajo:
• botadero: alejado.
• excavación y cargue: con retroexcavadora.
• acarreo: con camiones de acarreo.
• extensión en el botadero: con bulldozer.

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En relación con este método existen las siguientes

alternativas desde el punto de vista de la posición relativa
entre la retroexcavadora y el camión de acarreo:
a) Camión por debajo del nivel de sustentación de la
retroexcavadora:
Esta alternativa es la ideal dentro de su género, ya que
las variables, altura de carga y ángulo de giro, tienden a
ser mínimas.
Elaborar en clase esquema ilustrativo.

b) Camión al mismo nivel de sustentación de la

retroexcavadora:
En esta alternativa se presentan dos (2) posibilidades y
las variables, altura de carga y ángulo de giro, son mucho
mayores que en la anterior.
Elaborar en clase los esquemas ilustrativos
correspondientes.

c) Camión por encima del nivel de sustentación de la

retroexcavadora:

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Esta alternativa es la más desfavorable dentro de su

género, ya que las variables, altura de carga y ángulo de
giro, tienden a ser máximas.
Elaborar en clase esquema ilustrativo.

MÉTODO N° 3.
Corresponde al siguiente sistema de trabajo:
• botadero: alejado.
• excavación: bulldozer.
• cargue de camiones: cargador.
• acarreo: camiones de acarreo.
• extensión en el botadero: bulldozer (puede ser distinto al
de la excavación).
Elaborar en clase esquema ilustrativo.

MÉTODO N° 4.
Corresponde al siguiente sistema de trabajo:
• botadero: alejado.
• Excavación y cargue: mototrailla.
• acarreo: mototrailla.
• extensión en el botadero: mototrailla.
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Elaborar en clase esquema ilustrativo.

Este método se debe utilizar cuando existan las siguientes

condiciones:
• compensación de volúmenes entre excavaciones y
terraplenes.
• distancia de acarreo inferior a 2000m.
• buenos espacios para las maniobras de las mototraillas.

10.4 FLEXIBILIDAD.

El mejor método será el que produzca el menor precio

unitario, el cual es una combinación de costos bajos de
operación y altos rendimientos de la maquinaria.

Sin embargo, en cada caso deberá analizarse

detalladamente, la flexibilidad del proceso en cuanto a los
efectos derivados de las varadas de las diferentes unidades.

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