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Medellín, Diciembre 12 del 2005

TIPOS DE BATERÍAS:
Aunque las baterías tengan distinto tamaño, adaptados al diseño de nuestro móvil, las
podemos encontrar de tres tipos:

1 Níquel - Cadmio (NiCd)

2 Níquel metal híbrido (NiMH)
3 Litio
4 Alcalinas

Estas últimas son aceptadas por algunos modelos mas antiguos. Cada una de ellas precisa un
mantenimiento distinto, por lo que, en primer lugar debemos conocer cual es la que usamos en
nuestro móvil

1 BATERÍA DE TIPO - Níquel - Cadmio (NiCd):

Las baterías de Níquel y Cadmio (NiCd), son unas de las baterías para teléfonos móviles más
comunes en el mercado. Fueron las primeras en comercializarse y aún se siguen fabricando
para los modelos más populares. Incluso, a veces, es posible encontrar en establecimientos
especializados increíbles ofertas, debido a que su material es más económico.

Se calcula que su duración máxima, con un buen mantenimiento, es de tres años, aunque la
mayoría no alcanzan ni un año y eso que la NASA ha conseguido el desarrollo de unas
baterías de este tipo capaces de trabajar durante 17 años y 70.000 ciclos de carga.

Sin embargo el usuario de estas baterías padece como ninguno los principales inconvenientes
que tiene: el efecto memoria y la pérdida de carga cuando no se usa durante un tiempo.

Qué es el Efecto Memoria:

El llamado efecto memoria se produce cuando cargamos la batería y esta aún no esta vaciando
del todo. Típicamente, si la batería es recargada aún conteniendo 30% de carga, pasará a
conseguir usar apenas los restantes 70% de capacidad. Si es recargada con 60%, la capacidad

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queda reducida a 40%.

¿Por qué?, En una batería de NiCd, los elementos activos, Níquel y Cadmio, existen en forma
de cristales. Cuando las baterías son recargadas antes de descargadas totalmente, ocurre el
efecto de memoria y los cristales crecen y se acumulan en formaciones, haciendo que la
batería pierda gradualmente su capacidad.

Rigurosamente no es el efecto de memoria (que vuelve los cristales mayores), pero sí el efecto
de cristalización (que produce acumulaciones de cristales) el verdadero problema de las
baterías.

En estado de degradación adelantados, las formaciones de cristales pueden hasta romper el

separador aislante provocando niveles altos de auto - descarga o un corto circuito.

¿Como solucionarlo?: En realidad, el problema no es tan preocupante. No es necesario una

disciplina férrea y solo recargar la batería cuando está totalmente descargada. Normalmente,
basta que la primera carga sea larga (alrededor de 15 horas) y que la batería sea entonces
completamente descargada. Después debe recargarse la batería totalmente por lo menos una
vez por semana. Esta operación deberá bastar para mantener los cristales en actividad y no
permitirles crear formaciones.

Auto descarga:
Las baterías sufren también de un efecto de auto - descarga, o sea, pierden parte de su energía
cuando no son utilizadas. Una batería de NiCd puede perder cerca del 10% su energía en las
primeras 24 horas. Normalmente, una batería con una tasa de auto - descarga superior a 30%
al día deberá ser reciclada.
Consejos
 Utiliza las baterías hasta que su descarga sea total, es decir el teléfono se apague, después
recárgalas íntegramente.
 Es des aconsejable el uso de cargadores rápidos y de automóvil. Existe una costumbre muy
extendida de conectar el móvil durante nuestra estancia en el automóvil aún sin estar
totalmente descargada su batería, incrementando así el efecto memoria y reduciendo su
autonomía. Existen adaptadores para automóviles que simulan una batería, conectándose al
encendedor, o al manos libres y es sin ninguna duda la mejor solución.
 No cargar la batería con el móvil encendido
 Carga el móvil solamente el tiempo necesario, un exceso de carga puede ser más
perjudicial que el efecto memoria.

2 BATERÍA DE TIPO – NiMH:

Las baterías de Níquel metal híbrido (NiMH), que usan Hidrógeno en su proceso de
producción de energía, han nacido en los años 70 de las manos del químico Standford

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Ovshinsky, pero solo recientemente fueron re descubiertas para los teléfonos móviles. La
inusual tecnología de las NiMH permite el almacenamiento de mucho más energía.
Típicamente, consigue almacenar alrededor de 30% más energía que una NiCd de idéntico
tamaño, aunque algunos digan que este número está subestimado.

No usan metales tóxicos, por lo que se consideran amigas del ambiente. Muchas de estas
baterías son hechas con metales como el Titanio, el Zirconio, el Vanadio, el Níquel y el
Cromo, y algunas empresas japonesas han experimentado, incluso, otros metales como el raro
Lantano. Este detalle hace que estas baterías sean mucho más caras que las NiCd.

Una batería NiMH normal tiene una vida de entre 400 a 700 ciclos de carga y el proceso de
recarga suele ser más largo que las de NiCd. Las baterías de NiMH no sufren con el efecto de
memoria, tan presente en las de NiCd. Sí en cambio padecen auto descarga, siendo su tasa
mucho mayor que las de NiCd debido a los átomos de Hidrógeno en fuga.

La carga en exceso puede también ser prejudicial. Las baterías deben ser cargadas apenas lo
necesario, especialmente las baterías de NiMH. Una carga de una noche cuando apenas
algunas horas bastarían, puede reducir considerablemente la vida de una batería. Según Jerry
Wiles, de Batteries Plus, (hay más baterías estropeadas por exceso de carga que por abusos de
otro orden).

3 BATERÍA DE TIPO – Litio:

Las baterías basándose en iones de Litio son las baterías más recientes en el mercado de los
teléfonos móviles. Consiguen un almacenamiento muy superior de energía, aumentando
considerablemente el tiempo de acción del teléfono móvil. Son también muy leves, pesando
cerca de la mitad de una NiCd equivalente.

A pesar del precio elevado las ventajas de las baterías de Litio las han popularizado y han
hecho que se incluyan ya de serie en muchos teléfonos móviles.

Aunque no padece el efecto memoria, es aconsejable no iniciar un proceso de carga antes de

que haya perdido un 50% su capacidad. De vez en cuando, es aconsejable que se descargue
completamente antes de ponerlo a re cargar.

Recuerda que el proceso completo, como en las de NiMH, dura más tiempo que las de NiCd.
En cuanto a la vida de estas, es muy inferior a las antes mencionadas y se sitúan entre los 150
y 300 ciclos de carga.

4 BATERÍA DE TIPO – Alcalina: Están discontinuadas, son aquellas semejantes a una

batería convencional

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 EL FUTURO
Baterías de Polímeros de Litio: De hecho, las baterías de polímeros de Litio ya son una
realidad. Utilizadas inicialmente por Ericsson y ahora difundidas por los demás fabricantes,
son muy semejantes a las baterías de Litio ya conocidas, siendo la flexibilidad su principal
ventaja, prometiendo revolucionar no apenas el mercado de las baterías sino también el diseño
futuro de los teléfonos móviles, ya que estas nuevas "perlas" moldeables podrán ser
producidas en laminas con el espesor de un milímetro, lo que se traducirá posiblemente en
teléfonos móviles con un diseño más vanguardista. Poseen además un ciclo de carga /
descarga superior a su congénere rígida, o sea menos espacio, menos peso y más autonomía.
Baterías solares

La empresa californiana Sunpower Systems ha unido una batería de teléfono móvil de litio con
un conjunto de células solares que se adaptan a la batería. En un día de mucho sol, una carga
de 15 minutos podría soportar cerca de un minuto de conversación. En cinco horas puede
cargar completamente una batería, según palabras del presidente de Sunpower, Henry Adams:
"Puedes cargar tu batería en el coche, en el campo o en la playa para que siempre esté
preparado si necesitas hacer una llamada de emergencia".

Los modelos actuales se adaptan al Nokia 5100 y al 6100, así como a los móviles Motorola
Startac. Los packs de batería de 49,95 dólares vienen presentados en cinco colores
transparentes y están disponibles a través de la página web de Sunpower
(www.SNPower.com) y pronto estarán en las tiendas. Una batería solar más potente que puede
llegar a cargar un teléfono en menos de dos horas estará disponible a finales de este año. Se
espera que se comercialice a unos 70 dólares.

¿Baterías de alcohol?
Los investigadores de Motorola Labs han adelantado más una etapa en el desarrollo de una
nueva tecnología de baterías. Han construido y presentado en la Power 2000 Conference en
San Diego un prototipo de una micro batería apta a producir energía a partir del metanol,
también designado de alcohol. El funcionamiento consiste en la mezcla de oxigeno y metanol
dentro de un envoltorio cerámico, que genera energía a la temperatura ambiente. El objetivo es
crear una batería pequeña y barata, con una autonomía muy superior a la de las baterías de
Litio, y que en el futuro pueda por ejemplo alimentar un móvil durante un mes. Fue testada
durante varias semanas sin que presentase señales de degradación relevantes. Pero esta
tecnología no se quedará por los teléfonos móviles, todo que sea portátil podrá un día ser aún
más pequeño y fácilmente transportable. Redacción
jueves septiembre 05, 2002

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