INGEMAN MODULO 3.

La tabla con los cálculos derivados de los ejercicios 1 y 2 (modelo colas):

Modelo de colas en
excel iker CONTROL 1.xls

Control. Ejercicio 1

1.a:

Utilizando el modelo de colas he obtenido los siguientes resultados:

El coste total hora para un eléctrico es de 330€. El coste total hora para dos Mecanicos es de
160€ por lo que el coste para la suposición a. donde se contrataría a dos mecánicos y un
eléctrico es de 490€.

Para el caso b. considerando la tasa de fallos la media de las tasas de fallos eléctricos +
mecánicos, tenemos un coste de 365,45€ para tres técnicos polivalentes siendo esta mejor
opción para este caso.

electrico dos mecan polivalentes dos mec+ un elect

M numer operarios 1,00 2,00 3,00 3,00
λ tasa de fallos 0,13 0,10 0,11 0,11
μ tasa de reparacion 0,25 0,20 0,08 0,23
μ´ tasa de reparacion barios operarios 0,25 0,40 0,25 0,33
ρ factor utilizacion operario 0,50 0,25 0,45 0,38
E[N]equipos fuera/s (esperando mantenimi) 1,00 0,33 0,82 0,67
E[W] promedio tiempo en espera 4,00 0,83 3,27 2,42

Precio MO/hr 30,00 30,00 40,00 30,00

Coste Indisponibilidad/hr 300,00 300,00 300,00 300,00

Nº horas MO/hr(igual a numero opererarios) 1,00 2,00 3,00 3,00

Coste MO/hr 30,00 60,00 120,00 90,00

Coste Indisponibilidad/hr 300,00 100,00 245,45 400,00

Coste total/hr 330,00 160,00 365,45 490,00

1.b:
El tiempo promedio de indisponibilidad para el caso b. (tiempo en espera + tiempo
reparación)


  0,11 / 3*(1/12) = 0,11 / 0,25 = 0,45 factor utilización operario por turno.

 
EW   = 0,45/3*(1/12)*(1-0,45) = 0,45/0,137= 3,27 horas tiempo espera
  (1  )

E S  
1
 = 1/3*0,083= =4, horas tiempo reparación.

Si sumamos ambas tenemos un tiempo total de 7,27 horas de indisponibilidad para el caso b.

Control. Ejercicio 2

2.a:

Con lo datos planteados tenemos que entender que los costes promedio de reparación
dependerán de dos factores (coste asociado a la mano de obra y coste de indisponibilidad).

El coste asociado a la mano de obra para 5 operarios cuyo tiempo promedio de reparación es:

E S  
1
 =1 /5*100/15 = 0,03 turnos (tiempo de reparación media)

El coste por turno es de 250€ x 5 operarios = 1250€ X 0,03 (tiempo reparación) = 37,5€ coste
promedio de mano de obra por reparación.

Coste asociado a la indisponibilidad (tiempo en espera) conociendo el factor de utilización y

tiempo de reparación:


  20 / 5*(100/15) = 20 / 33,3 = 0,60 factor utilización operario por turno.


EN    0,60/5*1-0,60= 0,3 equipos en espera
(1  )


EW   = 0,60/5*6,66*(1-0,60)= 0,60/13,32 =0,045 turnos
  (1  )
Teniendo esto en cuenta el coste de indisponibilidad (E[W]+E[S] x coste indisponible) =
0,045+0,03 * 1500 = 112,5€ sumando el coste de los operarios por reparación 37,5€ tenemos
un total de 150€ promedio por reparación.
2.b:
El cálculo para la estimación del equipo óptimo de trabajo para el turno de noche he utilizado
la tabla con el “modelo de colas” pertinente.

La estimación para los datos ofrecidos muestro que 2 personas cumplen con el menor coste
total (indisponibilidad + mantenimiento)

 
  1 E N  
 1 
optima tur noche
turno noche turno noche turno noche turno noche turno noche turno noche turno noche turno noche
M numer operarios 1 2 3 4 5 6 7 8
λ tasa de fallos por turno 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
μ tasa de reparacion por turno 3,33 3,33 3,33 3,33 3,33 3,33 3,33 3,33
μ´ tasa de reparacion barios operarios 3,33 6,66 9,99 13,32 16,65 19,98 23,31 26,64
ρ factor utilizacion operario 1,50 0,75 0,50 0,38 0,30 0,25 0,21 0,19
E[N]equipos fuera/s (esperando mantenimi) -2,99 3,01 1,00 0,60 0,43 0,33 0,27 0,23
E[W] promedio tiempo en espera -0,90 0,45 0,10 0,05 0,03 0,02 0,01 0,01

Precio MO/turno 350,00 350,00 350,00 350,00 350,00 350,00 350,00 350,00
Coste Indisponibilidad/turno 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00

Nº horas MO/hr(igual a numero opererarios) 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00

Coste MO/turno 350,00 700,00 1050,00 1400,00 1750,00 2100,00 2450,00 2800,00
Coste Indisponibilidad/turno -449,10 451,81 150,30 90,14 64,38 50,07 40,96 34,66

Coste total/turno -99,10 1151,81 1200,30 1490,14 1814,38 2150,07 2490,96 2834,66

Análisis de coste turno

3000,00

2500,00

2000,00
Costes (€/hr)

Coste total/turno
1500,00 Coste MO/turno
Coste Indisponibilidad/turno
1000,00

500,00

0,00
0 2 4 6 8 10
Nº parejas de tecnicos

E[N]equipos fuera/s (esperando mantenimi)

3.a:
La tabla con el modelo :

Service Quality
Driven Spare Parts Stock Level Model_ACM_2013iker.xlsx

El cálculo de los niveles de servicio utilizando el modelo “repuesto en base a calidad del
servicio” muestra los siguientes resultados para los riesgos “alto y bajo”.

Alto = x = 0,99

Baja = Y = 0,70
 MODEL TO ESTIMATE SPARE PARTS STOCKING LEVELS ACCORDING TO ASSETS CRITICALITY

PROCUREMEN
DATA ENTERPRISE ASSET NORMAL WAREHOUSE DEPARTMENT OR
MANAGEMENT SYSTEM
MAINTENANCE DEPARTMENT CALCULATION CALCULATION T CALCULATION
SOURCE DIST PROCUREMENT DEPARTMENT
DEPARTMENT

Spare parts Asset Coding Asset criticality % Demand Service Level Avg. Service Level Z Demand(week) σ(D) LT (week) σ(LT) σ(D&LT) Safety Stock Order Point Price SS Cost(€)

ELECTRODE PH 35510-TK001 High 40% 0,99 0,932 1,49 1,50 0,20 4,00 1,00 1,55 2,31 8,31 € 100,00 € 231,44
ITEM #: 11451 35510-TK002 High 40% 0,99
35510-TK005 Low 20% 0,70
MECHANICAL SEAL 33010-PP001 High 25% 0,99 0,945 1,60 0,15 0,15 20,29 4,00 0,93 1,48 4,60 € 1.000,00 € 1.481,10
ITEM #: 10928 33010-PP002 High 25% 0,99
33040-PP003 Medium 50% 0,90

Cri tica l i ty Level Servi ce Level If we change service level for each asset criticality level, we can appreciate changes in spare parts investments
High 0,99 Total € 1.712,54
Stock level drivers
Medium 0,90
Low 0,70