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S1 D1 D2 S2
CARGA
V1
M
S3 D3 D4 S4
Existe otra versión del convertidor de cuatro cuadrantes, llamada configuración puente
en T. Como puede verse en la siguiente figura, este utiliza la mitad de semiconductores
que el puente H, pero requiere una alimentación doble, por lo que es menos utilizado que
el anterior. Por lo tanto, vamos a centrarnos en el estudio del puente de H.
+E
D1
S1
M
D2
S2
-E
Funcionamiento
Método #1: Manteniendo una diagonal permanentemente abierta (por ejemplo S1 y S4),
y proporcionando un ciclo de trabajo a los otros dos interruptores (abriéndolos y
cerrándolos a la vez).
S1 D1 D2 S2
CARGA
V1
M
S3 D3 D4 S4
S1 D1 D2 S1 D1 D2
S2 S2
CARGA CARGA
V1 V1
M M
D3 D4 S4 D3 D4 S4
S3 S3
Este comportamiento también llamado método 2 de excitación su forma de onda seria la
siguiente
Método #3: Hacer que durante el periodo del convertidor se cierren alternativamente las
dos diagonales (S1 y S4 desde 0 hasta 1, mientras que S2 y S3 lo harían desde 1 hasta
0). De esta manera, un ciclo de trabajo del 50 % significaría que el motor está parado;
ciclos por encima de 0.5 determinan un sentido de giro, mientras que por debajo
corresponden al sentido de giro opuesto.
Cuando conducen S1 y S4 cae en el motor una diferencia de potencial positiva y circula
por él una corriente en sentido negativo.
Al conmutar los interruptores, comienzan a conducir S3 y S2 manteniendo el sentido de
la intensidad pero siendo ahora la diferencia de potencial en los bornes del motor
negativa.
S1 S1 D1 D2
D1 D2 S2 S2
CARGA CARGA
V1 V1
M
M
+ Vo - S4
D3 D4 S4 S3 D3 D4
S3
S1 D1 D2 S1 D1 D2
S2 S2
CARGA CARGA
V1 V1
M M
D3 D4 S4 D3 D4 S4
S3 S3
Su forma de onda seria el siguiente
Aplicación del troceador E
Control de motores C.C. de potencia media. Aplicación al guiado de una unidad
Móvil.
Todo esto llevó a elegir un puente en H como alternativa a la etapa de potencia encargada
de controlar el correcto funcionamiento del motor. Este puente (capaz de operar en los
cuatro cuadrantes) estará configurado por cuatro transistores MOSFET de potencia.