FENÓMENOS LIMITADORES

DEL FUNCIONAMIENTO DE
TURBOMÁQUINAS

Máquinas Hidráulicas – 6ºORG – 2005/2006

9 Mayo 2006 http://web.uniovi.es/Areas/Mecanica.Fluidos/
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TABLA DE CONTENIDOS

• CAVITACIÓN
ƒ Origen. Concepto. Causas y consecuencias
ƒ Cavitación en bombas
ƒ Cavitación en turbinas

• OTROS FENÓMENOS
ƒ BLOQUEO SÓNICO (“Sonic Shocks”)
ƒ FENÓMENOS NO ESTACIONARIOS
ƒ Interacción estela-rodete (“Wake shedding”)
ƒ Interacción rotor-estator (“Rotor-Stator Interaction”)
ƒ Desprendimiento de vórtices (“Vortex Shedding”)
ƒ Desprendimiento rotativo (”Rotating Stall”)
ƒ Oscilación en masa (“Sloshing”)
ƒ Vibración inducida (“Flutter”)

• GENERACIÓN DE RUIDO
ƒ Banda ancha (Turbulento)
ƒ Tonal (Paso de álabe y armónicos)
ƒ Mecánico (ejes, cojinetes, rodamientos…)
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CAVITACIÓN (I)

La cavitación se define como la formación y posterior colapso (IMPLOSIÓN)

de burbujas de gas (cavidades) en el seno de un fluido. El gas puede ser
aire, gas disuelto en el líquido considerado o normalmente vapor del propio
líquido.
¿QUÉ?

Cuando la presión de un fluido baja hasta un valor cercano a la presión de

vapor para las condiciones termodinámicas existentes (temperatura) el
fluido comienza a ebullir
¿CUÁNDO?

Es un fenómeno típico en BOMBAS y TURBINAS HIDRÁULICAS (Flujo

Incompresible de agua o líquido), aunque también está presente en
máquinas no entubadas, como en el caso de hélices marinas.
¿DÓNDE?

Se produce la formación de microburbujas en el seno del líquido. Aparece

una fase de germinación con la nucleación de burbujas, una fase de
crecimiento y una fase final de colapso
¿CÓMO?
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CAVITACIÓN (II)

Como es sabido, la presión de vapor es la presión de la fase vapor en

equilibrio con la superficie libre de un líquido. Para el agua, a presión
atmosférica, el cambio de fase, la ebullición es a 100ºC. Sin embargo, al
bajar la presión, este valor disminuye.
¿POR QUÉ?

Presión de Vapor Temperatura 120

(Pv) – [kPa] (ºC)
100
0.689 1.6
80
6.894 38.72

Pv (kPa)
60
13.79 52.58
40
27.58 67.22 20
55.15 83.83 0
101.3 100.00 0 25 50 75 100 125

110.3 102.4 TEMPERATURA (ºC)

EJEMPLO: Unos alpinistas en el campamento base del K2 (a unos 6900 metros de altitud) soportan una presión
atmosférica de unos 40 kPa (por los 101.3 a nivel del mar) a -20ºC. Esto significa que pueden hervir agua a unos 75ºC.
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CAVITACIÓN (III)

LUEGO…
La IDEA fundamental es que el estado de ebullición (ese punto de equilibrio
líquido-vapor) se alcanza por dos vías fundamentales:
1.- En líquidos en reposo, aumentado la temperatura a presión constante, llega
un momento en que se alcanza la curva de cambio de fase (ej: calentar leche).
2.- En líquidos en movimiento, aun cuando el proceso es isotermo y no hay
aumento de temperatura, si se produce una disminución local de la presión
como consecuencia de un aumento de la velocidad (Bernouilli, siempre
Bernouilli), entonces es posible alcanzar el cambio de fase. Por tanto, se
generan burbujas que serán transportadas aguas abajo por la corriente a zonas
donde la presión vuelve a ser más alta, dando lugar al brusco colapso de dichas
burbujas, fenómeno conocido como CAVITACIÓN.

p,V
1
p,V p,V p + ρV 2 = cte
2
p<pv
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CAVITACIÓN (IV)

En una TURBOMÁQUINA… 1
p + ρV 2 = cte
2

VTIP = ω R

Cavitación en la punta
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CAVITACIÓN (V)

Y ASÍ…
Principales EFECTOS y CONSECUENCIAS de la cavitación:
• BLOQUEO: La aparición de burbujas reduce la sección de paso del flujo.
• PÉRDIDA DE PRESTACIONES: Cae la curva característica
• INESTABILIDADES
• VIBRACIONES Y RUIDO: Generado por el colapso de burbujas: típico ruido
como si se transportasen bolas de acero en las tuberías.
• EROSIÓN: Las miniexplosiones se comen los álabes y destruyen la máquina.
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CAVITACIÓN (VI)
Cavitación masiva en
canales de rodetes
MÁS DAÑOS POR CAVITACIÓN

Cavitación en bordes de
ataque (Leading Edge)

Cavitación Superficial
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CAVITACIÓN EN BOMBAS (I)

Aparece normalmente a la ENTRADA DE LAS BOMBAS (zona de depresión)

Se evalua a partir del NPSH (Net Positive Suction Head)

Bernouilli entre A y la aspiración (B):

PA  PV 
− ( z B − z A ) + + hp − asp  ≥ f (Q 2 )
ρg  ρg 

NPSH [m] NPSHd (DISPONIBLE), que NPSHr (REQUERIDO), que

es función del circuito es función de la máquina

NPSHr

NO CAVITA
CAVITA Normalmente está proporcionado por el
fabricante en sus catálogos y depende
lógicamente de la velocidad de giro (igual que su
NPSHd
curva característica)
Qc Q
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CAVITACIÓN EN BOMBAS (II)

Curva de NPSH

Curva Característica
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CAVITACIÓN EN TURBINAS (I)

Aparece normalmente a la SALIDA DE LAS TURBINAS (zona de descarga)

Se evalúa a partir del coeficiente de Thoma (s)

NO CAVITA

Bernouilli entre 2 y la descarga (A):

PA
− ( z2 − z A )
ρg
σ= ≥ σ (ns ) CAVITA
H
SUMERGENCIA
función del
circuito
función de la máquina,
depende de ns ( z2 − z A ) Obra civil: lo que se
sumerge en la roca
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CAVITACIÓN EN TURBINAS (II)

CAVITACIÓN EN ÁLABE DE TURBINA

Cavitación
de borde de
entrada

CARA DE
SUCCIÓN

Cavitación
de vórtice

Cavitación
de lámina
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OTROS FENÓMENOS

FLUJO
FLUJONO
NOESTACIONARIO
ESTACIONARIO
EN TURBOMÁQUINAS
EN TURBOMÁQUINAS
Turbomachinery
TurbomachineryUnsteady
UnsteadyFlow
Flow
(Mecanismos / Mechanisms)
(Mecanismos / Mechanisms)

Fenómenos
FenómenosPeriódicos Fenómenos
Periódicos FenómenosCaóticos
Caóticos
Time
Timeperiodic
periodicphenomena Chaotic
phenomena Chaoticaperiodic
aperiodicphenomena
phenomena

Turbulencia
Turbulencia
Turbulence
Turbulence
Relacionados
Relacionadoscon
conlala No
Norelacionados
relacionadoscon
conlala
velocidad
velocidadde
degiro
giro velocidad
velocidadde
degiro
giro
Related
Relatedto
tospeed
speedrotation
rotation Non-related
Non-relatedto
tospeed
speedrotation
rotation Transitorios
Transitorios
Transitional
Transitionaloperation
operation
Desprendimiento
Desprendimiento
de
devórtices
vórtices
Operación
Operaciónestable
estable Operación
Operacióninestable
inestable Vortex
Stable Vortexshedding
shedding
Stableoperation
operation Unstable
Unstableoperation
operation

INTERACCIÓN
INTERACCIÓN
ROTOR-
ROTOR -ESTATOR
ROTOR-ESTATOR
Desprendimiento
Desprendimientorotativo
Rotating
rotativo
Rotatingstall
stall
ρ
Dh0 ∂P
Dt
=
∂t
( )
+ ∇ i T iv + ρ f i v − ∇ i q
Rotor-
Rotor-Stator Interaction
Rotor-Stator Interaction
Debido a la existencia de flujo NO ESTACIONARIO en el interior de la
Bloqueo turbomáquina, es posible el intercambio energético entre el fluido y el eje
Bloqueosónico
sónico
ONDAS Surge,
Surge,choke,
choke,flutter
ONDASDE
DECHOQUE
CHOQUE flutter Due to the presence of an UNSTEADY SCENARIO inside the turbomachine,
Shock-
Shock-wave interaction the energy exchange is feasible
Shock-wave interaction

INTERACCIÓN
INTERACCIÓNPOTENCIAL
POTENCIAL Estelas
Estelas
Potential
Potentialinteraction
interaction Wakes
Wakes

INTERACCIÓN
INTERACCIÓNVORTICAL
VORTICAL Vórtices
Vórticesde
dehuelgo
huelgode
depunta
punta
Vortical
Vorticalinteraction
interaction Rotor
Rotortip
tipleakage
leakagevortex
vortex

Flujos
Flujossecundarios
secundarios Patrones de flujo no estacionarios. Mecanismos
Rotor
Rotorstreamwise
streamwisevortices
vortices básicos involucrados en la interacción rotor-estator
Unsteady flow patterns. Basic mechanisms involved
in rotor-stator interaction
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BLOQUEO SÓNICO

Ondas de choque

Estelas
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INTERACCIÓN ESTELA-RODETE
 NUM EXP16/21
INTERACCIÓN
ROTOR-ESTATOR (I)
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INTERACCIÓN ROTOR-ESTATOR (II)

 18/21

INTERACCIÓN ROTOR-ESTATOR (III)

 19/21

DESPRENDIMIENTO DE VÓRTICES
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DESPRENDIMIENTO ROTATIVO
(ROTATING STALL)
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FLUTTER