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content/uploads/2012/03/es_product_pdf/Pallets_de_cart%C3%B3n_APPA.pdf
cadena de suministro. También ofrecen una solución a las limitaciones de exportación internacional que cubren el
uso de palets de madera, como la norma ISPM15 (Normas internacionales sobre medidas fitosanitarias).
Los palets de cartón ondulado son 100% reciclables y pueden fabricarse con cartón 100% reciclado, lo que se
Un 70% más ligeros que los palets de madera, los palets de cartón ondulado no tan sólo pueden reducir sus costes
de transporte, sino también sus emisiones de carbono. Como pesan menos, una sola persona puede manipularlos y
Características
Tamaños estándar y personalizados disponibles:
o 800 x 1.200 mm
o 1.220 x 1.520 mm
Superficie tratada con agente antideslizante; sin necesidad de utilizar planchas antideslizantes
Resistentes a la humedad
Ventajas
Reducción de las emisiones de carbono gracias a su peso más ligero
Conforme a las normas ISPM 15, que limitan el uso de la madera en el comercio internacional
Mercados
Electrónica
Mobiliario
Sustancias químicas
Automoción
Si bien este tipo de pallets no es apto para el palletizado de cualquier producto (dependiendo de un estudio
minucioso de cada caso en particular de acuerdo al peso, contextura, portabilidad y manipuleo de cada
producto), es una excelente opción debido a su bajo peso (muy ventajoso para despachos aéreos) y al no
necesitar ningún tipo de certificación fitosanitaria.
Como empresa comprometida con el medio ambiente ADM reciclados S.L tiene todos los
permisos y autorizaciones oficiales como son la norma Nimf 15, con trazabilidad y validez
internacional autorizadas por la FAO, así como lacertificación medioambiental ISO 14.001 que
la estamos implantando en nuestros almacenes y oficinas adquiriendo los medios necesarios para
alcanzar los objetivos medio ambientales. Conocedores que los beneficios potenciales de la
prevencion de la contaminación se incluye la reduccion de impactos ambientales conseguiendo una
mejor eficiencia y la disminución de costos.
En el comercio internacional gran parte de los productos son distribuidos mediante transporte de
palets de madera sean estos palets, paletas, jaulas o cajas, estos conllevan riesgo fitosanitario al
detectarse la presencia de plagas forestales en estos embalajes, por lo que la FAO a través de la
OMC emite la norma ISPM 15 (NIMF 15 en español) que regula entre otras cuestiones, la
utilización de embalajes de madera destinados a la exportacion, tanto de productos
agropecuarios como industriales en el comercio exterior mundial.
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ADM reciclados de palets, cumple con la Norma fitosanitaria NIMF-15 (ES-28-0048-HT-DB): (Normas
Internacionales para Medidas Fitosanitarias), de la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la
Agricultura y la Alimentación) que entró en vigor en 2004 garantizando el tratamiento térmico
fitosanitariode los palets y embalajes de madera para sus exportaciones cumpliendo la normativa
internacional según acredita el certificado de inspección expedido por el Ministerio de Agricultura, Pesca y
Alimentación Español.
Esta reglamentación básicamente indica que dichos embalajes deben tener tratamiento
madera que asi lo certifiquen. Estos tratamientos los marcamos a través de un sello indel
reglamentada en la NIMF 15, (ES-28-0048-HT-DB).
En los EE.UU, a fines de los años 40, un número creciente de industrias, ayudadas por el
comercio, elaboraron palets con el objetivo de economizar y competir en el mercado. El palet era
utilizado para el almacenaje como soporte de productos y posteriormente se lo comenzo a utilizar
como embalaje de transporte.
En Francia la utilización del palet comenzó a finales de los años 60 y en los años 70 incrementó su
desorrollo.
En 1950, con el impulso de vias férreas internacionales un palet de dimensiones 800X1200 mm fue
definido a partir de especificaciones precisas. Fue adoptada por 18 redes de vias férreas europeas
con el nombre EUROPE llevando las siglas EUR y el sello de red de vias férreas correspondiente
al pais de origen. Una autorización técnica de fabricantes de palets EUR les fué proveida
obligatoriamente.
Hay que recalcar que los palets EUR son palets cuya utilización radica fuera del continente
europeo.
El desarrollo de transporte terrestre desde los años 70 a ayudado al exito de los palets EUR. El
parque de palets ha aumentado enormemente, los circuitos se han complementado.
En Francia, el SNCF, no pudiendo controlar la calidad del parque de palets (palets de mala calidad
introducidos en el mercado) se retiró en 1980 del equipo, expirando así su licensia del grupo.
El objetivo del EPAL es de hacer aplicar el estandar único de calidad para la fabricación y la
reparación de palets EUR como definió la UIC (Union Internationale des Transports). De esta
manera, EPAL asegura la autorización de fabricantes y reparadores para realizar los controles
necesarios.
De igual manera el EPAL tiene una función de intercambiabilidad de palets EUR/EPAL que se
concretiza notablemente por la definición de criterios técnicos de cambio.
Una convención fué firmada por cada pais miembro, entre la red de vias férreas y EPAL, según la
cual la marca EUR es delegada a EPAL, como tambien los procedimientos de autorización para los
operadores.
Los candidatos, cuyas conversaciones están muy avanzadas, son: Reino Unido, Irlanda, Paises
Bajos, Italia, Portugal, Austria y República Checa.
En ciertos paises no adherentes, autorizaciones individuales pueden ser entregados por el EPAL
con las mismas bases y principios (control exterior) . Ejemplo: Polonia, Paises Bajos, Ucrania,
República Checa, Turquía, Lituania, Letonia, Bielo -Rusia. Polonia, gran productor y exportador de
palets 800X1200, cuenta como operador autorizado a título individual.
En Francia mas de 50 sitios de fabricación y 140 sitios de reparación están autorizados (la casi
totalidad de fabricantes y 1/3 de reparadores de palets EUR).
De 5 Millones de palets EUR reparados anualmente, 1,5 Millones de palets EUR/EPAL fueron
reparados con autorización en 1997.
Al final de la vida del palet EUR/EPAL es tratada en los circuitos de reciclaje de madera, como
también los elementos cambiados en el transcurso de reparación. Las operaciones de reciclaje
deben ser realizadas en las instalaciones, deben estar sometidas a declaración y autorizadas por
la volorización de desechos de embalajes. (sitios calsificados) .
PALETBásicamente un palet se define como una plataforma horizontal,rigida cuya altura esta
reducida al minimo compatible con su manejo mediante carretillas elñevadoras Transpaletas o
cualquier otro mecanismo elevador adecuadoUtilizado como base para agrupar, aplicar,
almacenar, manipular y transportar mercancías y cargas en general, los pallets entregan un
considerable numero de ventajas hasta el punto de que la operativa logística actual no podrá
realizar su uso El palet es una bandeja de carga que soporta los embalajes y los constituye en una
unidad de carga.Es una plataforma de almacenamiento, de manutención y de transporte . Es
concebida para ser manipulada por las carretillas elevadoras o transpalets.El palet soporta la
mercancía y asegura todas las operaciones de la cadena de distribución. Su rol es importante
puesto que el está presente de extremo a extremo de la expedición.La paletización (cargar
mercaderías sobre un palet) permite :- Facilitar las operaciones de manipulación.- Desnombrar
facilmente las mercaderías.- Proteger y asegurar la estabilidad de la mercadería.las diferentes
técnicas para mantener las cargas de un palet son: - Contenedores metálicos- Bandas con film de
plástico estirable .- Bolsas retractilable- hojas, mallas o redes- Cantoneras acartonadas para
reforzar las esquinas.-Cercos plegables de maderaEl palet puede ser de:- madera- metal -
aluminio- plástico- cartón .... Existe muchos tipos de (ex : palets con tacos, de larguero, de 2 o 4
entradas, standard, etc.....)Algunos palets son construidos para efectuar una sola rotación. Estos
son llamados palets perdidos. Sin embargo pueden ser utilizados si permanecen en buen estado.>
La paletización es sinónimo de almacenamiento y sirve para agrupar sobre una superficie plana,
para así poder trasladar objetos individualmente poco manejables, pesados o voluminosos. Esta
superficie es llamada mundialmente PALET, y también ayuda a juntar objetos fáciles de desplazar,
pero numerosos, cuya manipulación o transporte requerirían mucho tiempo o trabajo.La utilización
de los productos paletizados comenzó durante la Segunda Guerra Mundial para la distribución de
materiales militares (armas, alimentos, etc.) de una manera rápida y eficaz de un lugar a otro.Un
palet es una plataforma horizontal que se emplea para almacenar, transportar y distribuir
mercancías, como cargas unitarias. Otra definición mas concreta la tenemos en la norma UNE ISO
445 que nos dice: " plataforma horizontal rígida, cuya altura está reducida al mínimo compatible
con su manejo mediante carretillas elevadoras, transpaletas o cualquier otro mecanismo elevador
adecuado, utilizado como base para agrupar, apilar, almacenar, manipular y transportar
mercancías y cargas en general" .Los primeros palets se fabricaban de madera, ya que era un
material económico y de fácil conseguir. Actualmente podemos encontrar palets fabricados a partir
de diversos materiales (cartón, plástico, hierro, fibra prensada, etc.) utilizándose unos u otros en
función de la aplicación y del sector a los que van dirigidos.Ventajas: La paletización nos permite
obtener considerables ahorros en los sistemas de distribución, y entre sus principales ventajas
destacan: Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se
producen menos manipulaciones en la mercancía. Optimización del espacio de almacenamiento al
permitir mayores alturas del apilado. Mejor aprovechamiento de los espacios de carga y vehículos.
Reducción del riesgo de roturas y pérdidas durante la manipulación y el transporte, ya que se
manejan cargas con mayor peso y volumen, y se reducen el número de manipulaciones totales. En
síntesis podemos afirmar que una buena elección del tipo y característica del palet asegura un
buen destino final de la mercancía, así como una buena y eficiente gestión en la
distribución. TIPOS DE PALETS Dentro de las operaciones de agrupación, almacenamiento y
traslado de mercancías, casi común y necesaria en todas las empresas, se diferencian entre ellas
por el tipo de producto, peso y volumen. Para poder satisfacer a todos los sectores e industrias,
existen diferentes tipos de palets según su función o utilización: Recuperable: es el palet adecuado
para ser utilizado en múltiples ciclos o rotaciones en la distribución. De un solo uso o fondo
perdido: palet destinado a ser desechado después de un solo ciclo de utilización. Intercambiable:
es el palet que se puede sustituir por otro de iguales características en base a un mutuo convenio
entre empresas. También podríamos diferenciar entre los distintos materiales con los que se
fabrican actualmente los palets, madera, plástico, cartón, papel y cartón, etc.left0ESTRUCTURA
DE LOS PALETS Como hemos visto el elemento que soporta toda la gestión de la logística, es el
PALET. De la elección apropiada, por sus diferentes estructuras, tipos, resistencia y características
descansa la responsabilidad y el éxito de que la mercancía transportada llegue en perfectas
condiciones al punto de venta.PALETS DE TACOS Generalmente estos palets están constituidos
por 9 tacos, pero existen también palets de: 4 o 6 tacos, estos son de formato pequeño. 12 tacos,
estos son de formato grande. El palet de tacos permite el paso de las palas del aparato elevador
por los cuatro lados.4 Entradas: Un palet de 4 Entradas, está compuesto generalmente por 9 tacos,
estando su parte inferior formada por 3 patines. Puede ser manipulado por todos los aparatos de
elevación como son: carretilla elevadora, transpaleta, apilador. Es la estructura más común y más
utilizada en la mayoría de los sectores industriales. 4 Entradas Perimétrico o Enmarcado: Un palet
de 4 Entradas Perimétrico o Enmarcado, está compuesto generalmente por 9 tacos, estando su
parte inferior constituida por 5 maderas formando un marco. Puede ser manipulado por todos los
aparatos de elevación, a excepción del apilador. Esta estructura mejora la estabilidad para poder
ser remontado. PALET DE TRAVESAÑOS O LARGUEROS Generalmente este palet está
compuesto normalmente por 3 travesaños o largueros, pero existen también palets de: 2
travesaños o largueros, estos son de formato pequeño. 4 travesaños o largueros, estos son de
formato grande. En esta estructura, las palas de un aparato de elevación pueden entrar
únicamente por los dos lados opuestos del palet, de ahí el nombre de palet de 2 Entradas.left02
Entradas sin maderas bajeras: Está compuesto por varias maderas en la base superior y los
correspondientes travesaños. Adecuado para poder ser manipulado por todos los aparatos de
elevación. (carretilla elevadora, transpaleta y apilador). 2 Entradas Semireversible: Está compuesto
por varias maderas en la base superior, los correspondientes travesaños y tres maderas en la base
superior. Es adecuado para poder ser manipulado con carretilla elevadora y transpaleta. Buena
estabilidad para poder ser remontado. 2 Entradas Reversible o doble cara: Está compuesto por
varias maderas en su base superior, los correspondientes travesaños y las mismas maderas de la
base superior, en su base inferior. Las dos bases pueden recibir indistintamente la carga. Solo
puede ser manipulado por la carretilla elevadora. Máxima estabilidad a la hora de ser remontado.
19,968 Bloques pallet > de 20 palletEjemplo prácticoMediante un el estudio previo de un artículo
hemos estimado que el stock máximo que se puede cuál es el módulo de almacenaje más
adecuado para este producto.1º Debemos calcular el volumen unitario del producto embalado0,2 m
x 0,1m x 0,1 m = 0,002 m3 2º Calculamos el volumen para las 200 unidades que como máximo
vamos a almacenar200 unidades x 0,002 m3 = 0,4 m33º Comparamos el volumen con la tabla de
módulos recomendadosEl volumen se encuentra entre el de Medio <br />
Son tarimas de cartón corrugado de bajo peso que permiten reducir hasta en un 350 % el peso de las
tarimas de madera, lo que permite embarcar productos reduciendo significativamente los costos de
transporte.
Resultan ideales para exportaciones vía áerea debido a su peso de 9 kg y no implicar costos de
disposición en el destino.
Admiten condiciones de temperatura entre menos de -5ºC y 50 ºC; y de humedad ambiente de entre 1%
y 99%. Aptos para utilización en cámara de frío.No contaminan el medio ambiente, cumpliendo con
todas las normas vigentes y no necesitando ningún tipo de tratamiento fitosanitario.
Colaboran con la conciencia ecológica al no ser contaminantes ni atentar los activos de bosques en
extinción.Cumplen con la legislacion de ACIA (Agencia Canadiense de Inspeccion de Alimentos), con las
normas de Senasa, FDA, etc.
Sus ventajas permiten utilizarlos en las más diversas industrias: farmacéutica, informática,
alimentación, autopartes, frigorífica, etc.
* No necesitan fumigación
* Más livianos que el tradicional de madera (aproximadamente 9 kg contra unos 30 kgs del fabricado
en madera)
* Su escaso peso permite optimizar envíos vía aerea y reducir los costos de transporte
* 100 % Reciclables
Codigo: 22 Codigo: 32
Codigo: 24
Medidas: 1200 x 1200 mm Medidas: 1000 x 1400 mm
Mas informacion. Medidas: 110
Mas informacion.
Mas informaci
Palé
Para la ciudad ecuatoguineana véase San Antonio de Palé. Para el juego de mesa,
véase Monopoly.
Un palet o palé (único término reconocido por la Real Academia Española),1 pallet (México) (donde
también se usa el término tarima), o (ambiguamente) paleta es un armazón de madera, plástico u
otros materiales empleado en el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con
pequeñas grúas hidráulicas, llamadas carretillas elevadoras. No está claro si los primeros en
emplearlo fue el ejército estadounidense o los europeos para el suministro de sus tropas en Europa
durante la Segunda Guerra Mundial.
Índice
[ocultar]
2 Materiales
3 Véase también
4 Referencias
5 Enlaces externos
La medida del palé tiene directa relación con el ancho de los vagones ferroviarios en Europa que
eran de 2400 mm., ya que para acomodar un palé desde cada costado del vagón se requiere que
su profundidad sea 1200 mm.
Las medidas y denominaciones más frecuentes (en milímetros) para la plataforma del palé son las
siguientes:2
Palé europeo o europalet: mide 1200 x 800 mm, está normalizado en dimensiones y resistencia.
Se utiliza en transporte y almacenamiento de los productos de gran consumo. Este tamaño fue
adoptado en Europa en detrimento del palé americano para aprovechar al máximo las medidas
de las cajas de los remolques, que tienen un ancho de 2400 mm. Con esta medida de palé se
pueden poner a lo ancho de la caja dos palés en una dirección o tres en la otra.
Palé universal o isopalé: mal llamado «palé americano» mide 1200 x 1000 mm. Se utiliza para
productos líquidos.
También existen otros tamaños que se utilizan en proporciones mucho menores, casi
marginalmente:
800 x 600 mm, utilizado en productos de gran consumo en sus dos variantes: madera y
metálica.
1000 x 600 mm, utilizado de forma menor para líquidos, está prácticamente en desuso.
Los palés industriales pueden tener otros estándares o dimensiones específicas, particularmente el
sector químico. La dimensión 800 x 1200 mm es la más extendida en Europa aunque también es
común la de 1000 x 1200 mm.
Materiales[editar · editar código]
Los palés se fabrican en diversos materiales: madera, plástico, cartón prensado, aleacción ligera... 3
Palé de madera.
Palé de madera. Representa entre el 90% y 95% del mercado de palés. Actualmente, la
normativa internacional ISPM-15 (NIMF-15) obliga a tratar lamadera que se destina a
exportación en muchos países, pero no en todos. Hay una lista de los países que exigen
tratamiento antibacteriano, que en España publica y actualiza el Ministerio de Agricultura. El
palé puede, pues, perder su hegemonía en los transportes intercontinentales ya que sólo existe
una forma de tratamiento, que no es sencilla de aplicar para grandes volúmenes:
Palé de plástico dotado de nueve patitas; puede ser levantado desde los cuatro lados.
Palé de plástico. Con menor presencia, se presenta como una alternativa al palé de madera en
envíos internacionales, sobre todo aéreos. Generalmente, es el palé escogido por la constancia
de su peso y por su higiene. Se destina generalmente a nichos de mercado del sector de la
logística industrial donde es muy conveniente para los almacenes automatizados.
Palé de cartón. Presente en los catálogos de los principales cartoneros, se escoge por sus
garantías de higiene al tratarse de un producto desechable. Los palés de cartón son de un solo
uso y se destinan mayoritariamente al mercado agrícola o agroalimentario. Su presencia en el
mercado actual (2009) es meramente testimonial, aunque se espera que en el futuro sea el
producto dominante.
Palé de conglomerado. Fabricado en madera aglomerada moldeada, existe desde hace más de
veinte años pero sigue siendo el modelo menos conocido. El palé en conglomerado se dirige a
transportes internacionales en donde la carga media asciende a unos 200 kg. Actualmente los
pesos que soportan pueden llegar a los 1350 kg de carga dinámica.
Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se producen menos
manipulaciones en la mercancía.
Optimización del espacio de almacenamiento al permitir mayores alturas del apilado. Mejor
aprovechamiento de los espacios de carga y vehículos.
Reducción del riesgo de roturas y pérdidas durante la manipulación y el transporte, ya que se
manejan cargas con mayor peso y volumen, y se reducen el número de manipulaciones totales.
Optimización de recurso natural: madera
Disminución de costes
Ahorro energético global
Concienciación social de la necesidad de reciclar
Evita acumulación de madera en vertederos
En síntesis podemos afirmar que una buena elección del tipo y característica del palet asegura un buen
destino final de la mercancía, así como una buena y eficiente gestión en la distribución.
.- Ventajas:
.-TIPOS DE PALETS
También podríamos diferenciar entre los distintos materiales con los que se fabrican
actualmente los palets, madera, plástico, cartón, papel y cartón, etc.
Como hemos visto el elemento que soporta toda la gestión de la logística, es el PALET.
De la elección apropiada, por sus diferentes estructuras, tipos, resistencia y
características descansa la responsabilidad y el éxito de que la mercancía transportada
llegue en perfectas condiciones al punto de venta.
Generalmente estos palets están constituidos por 9 tacos, pero existen también palets
de:
2.- 4 Entradas:
Puede ser manipulado por todos los aparatos de elevación como son: carretilla
elevadora, transpaleta, apilador.
Puede ser manipulado por todos los aparatos de elevación, a excepción del apilador.
En esta estructura, las palas de un aparato de elevación pueden entrar únicamente por
los dos lados opuestos del palet, de ahí el nombre de palet de 2 Entradas.
5.- 2 Entradas sin maderas bajeras:
Adecuado para poder ser manipulado por todos los aparatos de elevación. (carretilla
elevadora, transpaleta y apilador).
La paletización es sinónimo de almacenamiento y sirve para agrupar sobre una superficie plana,
para así poder trasladar objetos individualmente poco manejables, pesados o voluminosos. Esta
superficie es llamada mundialmente PALET, y también ayuda a juntar objetos fáciles de desplazar,
pero numerosos, cuya manipulación o transporte requerirían mucho tiempo o trabajo.
La utilización de los productos paletizados comenzó durante la Segunda Guerra Mundial para la
distribución de materiales militares (armas, alimentos, etc.) de una manera rápida y eficaz de un
lugar a otro.
Un palet es una plataforma horizontal que se emplea para almacenar, transportar y distribuir
mercancías, como cargas unitarias. Otra definición mas concreta la tenemos en la norma UNE ISO
445 que nos dice: "plataforma horizontal rígida, cuya altura está reducida al mínimo compatible con
su manejo mediante carretillas elevadoras, transpaletas o cualquier otro mecanismo elevador
adecuado, utilizado como base para agrupar, apilar, almacenar, manipular y transportar mercancías
y cargas en general".
Los primeros palets se fabricaban de madera, ya que era un material económico y de fácil conseguir.
Actualmente podemos encontrar palets fabricados a partir de diversos materiales (cartón, plástico,
hierro, fibra prensada, etc.) utilizándose unos u otros en función de la aplicación y del sector a los
que van dirigidos.
Ventajas:
La paletización nos permite obtener considerables ahorros en los sistemas de distribución, y entre
sus principales ventajas destacan:
Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se producen menos
manipulaciones en la mercancía.
Optimización del espacio de almacenamiento al permitir mayores alturas del apilado. Mejor
aprovechamiento de los espacios de carga y vehículos.
Reducción del riesgo de roturas y pérdidas durante la manipulación y el transporte, ya que se
manejan cargas con mayor peso y volumen, y se reducen el número de manipulaciones totales.
En síntesis podemos afirmar que una buena elección del tipo y característica del palet asegura un
buen destino final de la mercancía, así como una buena y eficiente gestión en la distribución.
Especificaciones
Las medidas más corrientes para la plataforma del pallet son las siguientes:
1000x1200mm pallet común o descartable de cuatro entradas, resiste hasta 600kg de carga, es muy
frecuente su utilización debido a su medida standard y su bajo costo en comparación a pallets del
tipo Arlog o Euro.
1000x1200mm tipo Arlog o Normalizado definido en la norma IRAM 10.016 es un pallet fuerte
resistente a cargas de 1500kg. Construido en base a maderas de ¾ y 1 pulgada
600x800mm , 600x1000mm de uso poco frecuente se los utiliza para productos ultramarinos y
líquidos.
Apilado de Pallets
Redacción Interempresas
El mercado español del palé de madera cayó en 2008 en torno a un 40%. Fue en
marzo de 2009 cuando, según aprecian los fabricantes españoles de palés de
madera, asociados en la Asociación de Fabricantes de Paletas y Productos de
Madera para la Manutención (Faproma), comienza una cierta recuperación, que
ha continuado durante todo el ejercicio 2010.
El palé nuevo le ha quitado mercado al palé de segunda mano, según el último informe de Faproma.
Materias primas
Hay escasez de acero. Los proveedores de clavos avisan de una probable subida de
precios, porque el precio del acero también sube. Desde marzo de 2010 hasta hoy,
el incremento de costes del acero está entre un 12 a un 15%, y se anuncian nuevas
subidas en torno a un 2% para el mes de enero.
ECOLOGÍA
etiquetas: ecología
Los mismos creadores del envase ecológico biodegradable, Saica Form, han
creado el primer palet de cartón ondulado ligero. Además de ser biodegradable,
el Saica Step, es mucho más higiénico que sus contrapartes de plástico y madera,
y es también mucho más seguro, porque pesa considerablemente menos y no
tiene clavos o metales sueltos. La versión de 600×800 puede soportar hasta 1,600
kilogramos y, la empresa, Saica Pack, ofrece la posibilidad de incorporar
tratamientos antihumedad para protegerlo del agua.
Su elaboración especial también tiene beneficios en cuanto a las cosas que puede
transportar, porque cumple con todos los requerimientos de higiene que
requieren, por ejemplo, los alimentos y productos similares. Además, también es
más seguro para tratar, porque no tiene grapas, clavos o metales sueltos que
puedan lastimar a quienes trabajan con él.