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Neumáticos
INTEGRANTES:
CARRERA:
UNIDAD DIDÁCTICA:
HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA
DOCENTE:
Puno _ Perú
2018
INDICE
INDICE………………………………………………………………………….02 pg.
INTRODUCCION………………………………………………………………03 pg.
JUSTIFICACIÓN…………………………………………………………….....04 pg.
CAPITULO I
CAPITULO II
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INTRODUCCION:
Sin embargo, los motores neumáticos presentan una serie de ventajas a la hora
de diseñar aplicaciones. Estas ventajas en algunas aplicaciones pueden llegar a
hacer que un motor neumático resulte más económico frente a otras alternativas
de solución.
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JUSTIFICACIÓN:
Funcionamiento frio: el mismo aire comprimido enfría a los motores por lo cual
estos no se recalientan tanto sea cuando están bloqueados o a altas
velocidades de giro.
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CAPÍTULO I
1. MARCO TEÓRICO
MOTORES NEUMÁTICOS
Cuando el motor gira, el aire expandido enfría el motor. Por esto, los motores
pueden usarse en ambientes con temperaturas altas (70 grados centígrados).
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CAPÍTULO II
Trabajan a revoluciones más bajas que los motores de paletas. Tienen un par de
arranque elevado y buen control de su velocidad. Se emplean para trabajos a baja
velocidad con grandes cargas.
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VERSIONES DE MOTORES NEUMATICOS DE PISTONES
Motor MP-22/007.
Tiene el eje con chavetero y una brida con cuatro agujeros situada
aproximadamente en la parte media del motor.
La carcasa reductora lleva rodamientos de bolas de gran capacidad de
carga radial.
Motor MPL-22/007
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MOTORES NEUMÁTICOS DE ENGRANAJES
CARACTERÍSTICAS
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