MECÁNICA

BÁSICA
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SE DENOMINAN
SISTEMAS DE
LUBRICACIÓN A LOS
DISTINTOS
MÉTODOS DE
DISTRIBUIR EL
ACEITE POR LAS
PIEZAS DEL MOTOR
SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
SALPICADUR
A BOMBA QUE LLEVA EL
CONSISTE EN UNA
LUBRICANTE DE EL CARTER A PEQUEÑOS
"DEPÓSITOS" O HENDIDURAS, Y MANTIENE
CIERTO NIVEL, UNAS CUCHILLAS DISPUESTAS EN
LOS CODOS DEL CIGÜEÑAL "SALPICAN" DE
ACEITE LAS PARTES A ENGRASAR.
 SISTEMAS DE
LUBRICACIÓN

SISTEMA MIXTO
EN EL SISTEMA MIXTO SE
EMPEA EL DE
SALPICADURA Y ADEMÁS
LA BOMBA ENVÍA EL
ACEITE A PRESIÓN A LAS
BANCADAS DEL
CIGÜEÑAL.
 SISTEMAS DE
LUBRICACIÓN
SISTEMA A PRESIÓN
EL ACEITE LLEGA
IMPULSADO POR
LA BOMBA A
TODOS LOS
ELEMENTOS, POR
MEDIO DE UNOS
CONDUCTOS,
EXCEPTO AL PIE
DE BIELA, QUE
ASEGURA SU
ENGRASE POR
MEDIO DE UN
SEGMENTO,
 SISTEMAS DE
LUBRICACIÓN
SISTEMA A PRESIÓN
TOTAL
ES EL SISTEMA MÁS
PERFECCIONADO. EN ÉL, EL
ACEITE LLEGA A PRESIÓN A
TODOS LOS PUNTOS DE FRICCIÓN
Y DE MÁS TRABAJO DEL MOTOR,
POR UNOS ORIFICIOS QUE
CONECTAN CON LA BOMBA DE
ACEITE.
 SISTEMAS DE
LUBRICACIÓN
SISTEMA DE CARTER SECO
CONSTA DE UN DEPÓSITO
AUXLILAR (D), DONDE SE
ENCUENTA EL ACEITE QUE ENVÍA
UNA BOMBA (B). DEL DEPÓSITO
SALE POR ACCIÓN DE LA BOMBA
(N), QUE LO ENVÍA A PRESIÓN
TOTAL A TODOS LO ÓRGANOS DE
LOS QUE REBOSA Y, QUE LA
BOMBA B VUELVE A LLEVAR A
DEPÓSITO (D).
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

VENAS DE
LUBRICACIÓN
SON UN SISTEMA COMPLEJO DE
DISTRIBUCIÓN DE ACEITE EL CUAL
SE COMPONE POR UNA RED DE
CONDUCTOS, TUBOS, RANURAS Y
AGUJEROS POR DONDE SE MUEVE
EL ACEITE INTERNAMENTE HASTA
ALCANZAR CADA UNO DE LOS
COMPONENTES DEL MOTOR.
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

CÁRTE
R LA FUNCIÓN DE
CUMPLE
ALMACENAR LA
CANTIDAD DE ACEITE
DETERMINADA POR EL
FABRICANTE PARA LA
ADECUADA LUBRICACIÓN
DEL MOTOR DE TU AUTO.
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

BOMBAS DE
ACEITE
1. SU MISIÓN ES LA DE
ENVIAR EL ACEITE A
PRESIÓN POR EL
SISTEMA DE
LUBRICASION.
2. SE SITÚAN EN EL
INTERIOR DEL CÁRTER
Y TOMAN MOVIMIENTO
POR EL ÁRBOL DE
LEVAS MEDIANTE UN
ENGRANAJE O
CADENA.
 BOMBA DE ENGRANAJES

ESTA FORMADA POR

DOS ENGRANAJES
SITUADOS EN EL
INTERIOR DELA
MISMA, TOMA
MOVIMIENTO UNA DE
ELLAS DEL ÁRBOL DE
LEVAS Y LA OTRA
GIRA IMPULSADA
POR LA OTRA.
 BOMBA DE LÓBULOS
TAMBIÉN ES UN SISTEMA DE ENGRANAJES PERO INTERNO.

UN PIÑÓN , EL CUAL
RECIBE MOVIMIENTO
DEL ÁRBOL DE LEVAS,
ARRASTRA UN ANILLO
DE CINCO DIENTES
ENTRANTES QUE GIRA
EN EL MISMO SENTIDO
QUE EL PIÑÓN EN EL
INTERIOR DEL
CUERPO DE LA
BOMBA, ASPIRA EL
ACEITE, LO COMPRIME
Y LO ENVÍA A UNA
GRAN PRESIÓN.
 BOMBA DE PALETAS
TIENE FORMA DE CILINDRO, CON DOS ORIFICIOS

EN SU INTERIOR SE
ENCUENTRA UNA
EXCÉNTRICA QUE GIRA
EN LA DIRECCIÓN
CONTRARIA DE LA
DIRECCIÓN DEL ACEITE,
CON DOS PALETAS
PEGADAS A LAS
PAREDES DEL CILINDRO
POR MEDIO DE DOS
MUELLES.
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

MANÓMETRO
SE ENCARGA DE
MEDIR LA
PRESIÓN DEL
ACEITE DEL
CIRCUITO EN
TIEMPO REAL.
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

MANOCONTACTO DE PRESIÓN DE
ACEITE
INTERRUPTOR ACCIONADO
POR LA PRESIÓN DEL ACEITE
QUE ABRE O CIERRA UN
CIRCUITO
ELÉCTRICO. CUANDO LA
PRESIÓN DEL CIRCUITO ES
MUY BAJA SE ENCIENDE UNA
LUZ.
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

INDICADOR DE NIVEL
TAMBIÉN SE COLOCA UN
INDICADOR DE NIVEL
QUE ACTÚA ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR Y
CON EL CONTACTO
DADO.
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

VÁLVULA LIMITADORA DE
PRESIÓN
SU MISIÓN ES CUANDO
EXISTEDEMASIADA PRESIÓN EN
EL CIRCUITO ABRE Y LIBERA
LAPRESIÓN. CONSISTE EN UN
PEQUEÑO PISTÓN DE BOLA
SOBRE EL QUE ACTÚA UN
MUELLE. LA RESISTENCIA DEL
MUELLE VA TARADA A LA
PRESIÓN MÁXIMA QUE SOPORTE
EL CIRCUITO.
 PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

FILTROS DE
ACEITE
EL ACEITE EN SU
RECORRIDO POR EL MOTOR
VA RECOGIENDO
PARTÍCULAS COMO:
• PARTÍCULAS METÁLICAS
• CARBONILLA Y HOLLÍN
 FORMAS DE FILTRADO DEL ACEITE

TODO EL CAUDAL DE SOLO UNA PARTE DEL

ACEITE PASA POR EL CAUDAL DE ACEITE PASA
FILTRO. POR EL FILTRO.
 TIPOS DE FILTRO DE ACEITE
VAN PROVISTOS DE UN MATERIAL TEXTIL Y
POROSO Y VAN PROVISTOS DE UNA ENVOLTURA
METÁLICA.
 ACEITES
MINERALES SINTETICOS
 ACEITES
PROPIEDADES CLASIFICACION

POR SU DENSIDAD
• RESISTENCIA AL CALOR
• RESISTENCIA A LAS ALTAS • EXTRA DENSOS
PRESIONES • DENSOS
• ANTICORROSIVA • SEMIDENSOS
• ANTIOXIDANTE • SEMIFLUIDOS
• DETERGENTE. • FLUIDOS
• MUY FLUIDOS

CLASIFICACION POR SUS

PROPIEDADES

• ACEITE NORMAL
• ACEITE DETERGENTE

• ACEITE DE PRIMERA