GENERALIDADES

Introducción
Tanto para una gestión vial adecuada, como para la elaboración de políticas viales en
territorio, es imprescindible conocer el estado y contar con información real de la vía.
Para obtener este cocimiento se requiere de la ejecución de un inventario vial que
determine en principio, la extensión real de la red en cada municipio y sus
características geométricas, orográficas y funcionales. Esta información, unida a las
características del entorno de cada vía, entre otras, brindara los insumos necesarios para
la forma de decisiones respecto a la estrategia de rehabilitación, mejoramiento y
mantenimiento de las vías.
Para poder realizar una buena planificación y gestión vial se vuelve indispensable contar
con una herramienta de este tipo, la cual debe implementarse en un sistema de
información geográfico, con el objeto, de que sea perdurable en el tiempo y de fácil
actualización. Los inventarios viales son el punto de partida que permite realizar una
buena planificación y tomar decisiones de inversión efectivas en beneficio de la
movilidad rural.

Objeto del Estudio

 Establecer la metodología para el desarrollo y evaluación de los trabajos de
nuestro inventario vial.
 El propósito del presente inventario es contar con información suficiente sobre
el tipo y condición del pavimento, las obras de arte actuales y proyectadas, las
condiciones en que se encuentran, identificar los factores que inciden
actualmente en la conservación de la infraestructura vial y que medidas aseguran
la sostenibilidad del servicio de tránsito.
 La topografía, la mecánica de suelos, la hidrología local, condicionan el diseño y
los criterios a considerar en la elaboración de un adecuado estudio.
 Se debe considerar el grado de fricción lateral (accesos), el cual está
estrechamente ligado al entorno de la vía (área rural, sub urbana, urbana).

1
MARCO TEÓRICO
Ubicación
Ubicación Geopolítica
Departamento : Lambayeque
Provincia : Lambayeque
Distrito : Mórrope
Ubicación Geo posicional
Altitud : 22 msnm
Latitud : 06°32’28’’
Longitud : 80°00’46’’
Limites
Norte: Sechura y Olmos
Sur: Lambayeque y San Jose
Este: Mochumi, Tucume, Illimo; Pacora; Jayanca y Motupe
Oeste: Oceano Pacifico
Vía de Acceso
Terrestre: La ciudad de Mórrope se ubica a 33.5 Km de la capital regional Chiclayo,
para llegar a Mórrope es necesario hacer el siguiente recorrido: Chiclayo-Mórrope, por
carretera asfaltada en buen estado de conservación con un recorrido aproximado de 33.5
Km, en un tiempo estimado de 30 minutos.
Clima
Zona muy seca debido a la cercanía de grandes arenales. El régimen de precipitaciones
es estacional, muy ligeras lluvias en el verano y ausentes en el resto del año; con la
presencia del fenómeno “EL NIÑO”, las lluvias se intensifican y en algunos casos se
presentan acompañadas de tormentas eléctricas que caracterizan a las nubes conectivas
de gran desarrollo vertical.
Temperatura promedio de:
 Verano: 29°C
 Invierno: 22°C

 Fuente: http://www.munimorrope.gob.pe

2
Ubicación y características notables

TRAMO Punto de Inicio Punto Final

Tramo 01 Carretera LA-632 Caserío Casablanca

Tramo 02 Carretera LA-624 Caserío Casablanca

Tramo 03 Carretera LA-105 Localidad de Mórrope

Tramo 04 Carretera LA-612 Caserío El Angolo 01

Tramo 05 Carretera LA-619 Caserío Cartagena

Tramo 06 Carretera LA-615 Caserío Dos Palos

Carretera LA 618

Tramo 07 Carretera LA-613 Caserío Monte Grande

Caseríos del distrito de Morrope

El distrito de Mórrope está ubicado en la parte Norte y occidental de la provincia de
Lambayeque con una extensión poblacional de 46,046 habitantes. Cuenta con 36
caseríos y 4 centros poblados.
 Caserío Lagunas.
 Caserío Chepito Alto.
 Caserío Chepito Bajo.
 Caserío Arbolsol.
 Caserío Caracucho.
 Caserío Tranca Sasape.
 Caserío Tranca Fanupe.
 Caserío Fanupe Barrio Nuevo.
 Caserío Casa Blanca.
 Caserío Monte Verde.
 Caserío Monte Hermoso.
 Caserío Las Pampas.
 Caserío Quemazón.
 Caserío San Francisco.
 Caserío Annape.

3
  Caserío Angolo 1.
 Caserío Angolo 2.
 Caserío Huaca de Barro.
 Caserío Chepito Olivos.
 Caserío Lagartera.
 Caserío Cruz de Medianía.
 Caserío 25 de febrero.
 Caserío San isidro.
 Caserío Pedregal.
 Caserío Sequiones.
 Caserío puplan.
 Caserío Santa Isabel
 Caserío San Jose
 Caserío Cucufana
 Caserío Yencala leon
 Caserío Trapiche
 Caserío Dos Palos
 Caserío Carrizal
 Caserío Cartajena
 Caserío San Sebastian
 Caserío Olleria

Centros Poblados
 Romero
 Colorada
 Cruz del medano
 Positos

 Fuente: http://www.munimorrope.gob.pe

4
Geometría de ejes de los tramos a recorrer y ubicación de localidades.

Empalme caserío Arbosol

Mórrope

5
TRABAJO DE CAMPO:
- WINCHA

Longitud: 8m

6
INFORMACION DETALLADA DE LA VÍA
TRAMO 01
Carretera LA 632 Cruz de Medano - Casablanca
El camino vecinal objeto del proyecto, pertenece a una vía de Tercer orden, denominado
camino vecinal.

Para detalle se presenta el siguiente cuadro, donde se detalla el tramo 01 en diferentes

longitudes y progresivas correspondientes, así como el orden y la clasificación
respectiva
Ramificación de la vía vecinal

Detalle Inicia Fin Orden Clasificación

Carretera LA-632 Caserío San

Longitud Nº 01 Tercer Vecinal
(0+000) isidro(1+000)
Anexo San Anexo San Antonio
Longitud Nº 02 Tercer Vecinal
isidro(1+000) (1+850)
Anexo San Antonio Empalme Caserío
Longitud Nº 03 Tercer Vecinal
(1+850) Arbosol (4+000)
Empalme Caserío Empalme caserío
Longitud Nº 04 Tercer Vecinal
Arbosol (4+000) quemazón (5+600)
Empalme caserío Empalme caserío
Longitud Nº 05 Tercer Vecinal
quemazón (5+600) Cuarenta (6+500)
Empalme caserío Centro Poblado Cruz
Longitud Nº 06 Tercer Vecinal
Cuarenta (6+500) de Medano (8+300)
Centro Poblado Cruz de Empalme caserío Los
Longitud Nº 07 Tercer Vecinal
Medano (8+300) Pinos (9+300)
Empalme caserío Los Caserío Casablanca
Longitud Nº 08 Tercer Vecinal
Pinos (9+300) (10+400)

Longitud en kilómetros del tramo

El camino vecinal, presenta un recorrido de 10.4 km.
El tramo 01, comienza en el inicio del camino vecinal LA-632 (0+000) en el distrito de
Mórrope, en dirección Nor-Este, pasando por los Anexos: “San Isidro”, “San Antonio”,
caseríos: “Arbosol”, “Quemazón”, “cuarenta”, Centro Poblado “Cruz de Medano” y
caserío “Casablanca “.

7
Ancho de la calzada
Para nuestro caso la superficie de rodadura de este tramo se encuentra pavimentada
hasta el centro poblado Cruz de Medano y el resto de tramo en afirmado, sin embargo,
los anchos de vía se presentaron variables, por lo que se especifica en el siguiente
cuadro.
Ancho de Calzada
Ancho de
Inicia Fin Calzada Recorrido (Km)
Promedio(m)
Centro Poblado Cruz de
Carretera LA-632 (0+000) 6.70 m 8.3 Km
Medano (8+300)

Centro Poblado Cruz de Caserío Casablanca

6.00 m 2.1 Km
Medano (8+300) (10+400)

Del cuadro anterior se define que el ancho actual de vía promedio es de 6.35 m
Ancho de bermas
Corresponde al espacio disponible para aparcar o maniobrar en caso de emergencia, en
la parte exterior de la calzada de circulación, en metros.
Con lo que respecta a este elemento de vía, es ausente en el 100% del recorrido de la
vía.
Tipo de pavimento
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en su manual de Inventarios Viales,
identifican los pavimentos de acuerdo a los siguientes tipos:
 CA: carpeta asfáltica.

 TSB: tratamiento superficial bituminoso o sellos asfálticos

 GR: grava

 TR: tierra

 R: rígido

Considerando las clasificaciones anteriormente descritas, ubicamos al camino vecinal

respecto al tipo de pavimento como un CA desde el punto de inicio hasta el centro
poblado Cruz de Medano, y como un GR desde Cruz de Medano hasta el caserío
Casablanca.
Orografía
Citando la normatividad del ítem anterior, para clasificar el camino según orografía, se
usan tres categorías generales y una adicional para casos críticos.

8
  Plano: son tramos con pendientes suaves (< 3 %) o moderadas (3-4 %) de corta
longitud (< 0.5 km).

 Ondulado: terrenos con pendientes moderadas y frecuentes; pero en longitudes

no muy grandes (< 1 km).

 Montañoso: pendientes fuertes, (5+ %) y frecuentes.

 Pendientes críticas: se refiere a casos especiales en los cuales existe una

pendiente tan fuerte y larga que amerita considerarla como una Sección
particular en el tramo. Son pendientes de 6+ % y con longitudes superiores a los
5 km.

Con lo que respecta a este criterio, nuestro camino vecinal en estudio presenta una
Orografía Ondulada con pendientes moderadas y frecuentes no muy grandes.
Velocidad
Es la velocidad segura de operación en condiciones de flujo libre; es decir, sin
considerar el efecto del congestionamiento del tránsito, de los vehículos o de la
condición del pavimento.
De los estudios de campo se obtuvo, que los vehículos transitan a una velocidad
promedio de 35 Km/h

OBRAS DE ARTE DEL TRAMO 01

Con el propósito de evaluar la situación, se inventariaron las obras de arte existentes en
la vía, encontrándose:
 25 alcantarillas en el tramo.

9
Nº PROGRESIVA LARGO ANCHO ALTURA LUZ ESTADO NOTA
01 1+100 8.00 2.30 2.10 1.80 Bueno -
02 1+720 12.20 2.20 1.80 1.70 Bueno -
03 2+190 13.20 2.80 1.80 2.20 Bueno -
04 2+240 8.30 1.60 1.40 1.20 Bueno -
05 2+420 8.00 1.40 1.35 1.00 Bueno -
06 2+610 8.90 1.40 1.40 1.00 Bueno -
07 2+800 9.50 2.20 1.70 1.35 Regular Presencia de grietas en el apoyo
08 3+100 8.50 1.40 1.30 1.00 Regular Presencia de grietas en la parte
inferior del apoyo
09 3+220 9.20 1.60 1.40 1.20 Bueno -
10 3+610 9.10 1.40 1.15 1.10 Regular Grietas en el apoyo y en los
aleros
11 3+800 8.60 1.60 1.35 1.20 Bueno -
12 4+200 8.20 2.10 1.10 1.80 Bueno -
13 4+620 9.10 1.90 1.20 1.50 Regular Presencia de pastizales
14 4+960 8.70 1.90 1.60 1.30 Regular Presencia de pastizales
15 5+150 8.90 2.00 1.80 1.60 Regular Presencia de grietas en el apoyo
16 5+320 8.50 2.30 0.90 2.00 Regular Presencia de pastizales
17 5+780 8.70 2.20 1.60 1.80 Bueno -
18 6+470 10.40 2.65 1.65 2.10 Regular Presencia de desechos

10
 inorgánicos
19 6+730 8.60 1.80 1.65 1.10 Bueno -
20 7+020 9.30 2.00 1.55 1.50 Bueno -
21 7+420 14.40 3.20 1.50 2.70 Regular Presencia de desechos orgánicos
22 7+820 9.40 2.30 1.25 1.30 Bueno -
23 8+038 11.80 1.40 1.20 1.00 Bueno -
24 9+300 11.10 4.30 4.80 9.90 Regular Presencia de desechos
inorgánicos
25 9+420 5.40 1.85 1.30 1.45 Regular Presencia de grietas en el apoyo

Del análisis general de la situación de conservación de las obras de arte existentes en el camino vecinal, se tiene que el 56,00% se
encuentran en buenas condiciones de operación y además que 44,00% se encuentran en regulares condiciones.

11
12
TRAMO 2
El camino identificado perteneciente al tramo 2 corresponde a una vía de
tercera clase, denominado camino vecinal, en el 100% de su recorrido.

Para detalle se presenta el siguiente cuadro, donde se detalla los tramos y

progresivas correspondientes, así como el orden y la clasificación respectiva.

Ramificacion de la Via Vecinal

Clasificació
Detalle Inicia Fin Orden
n
Interseccion con Caserio casa blanca
Tramo Nº 02 Tercero Vecinal
carretera.. (0+000) (9+360)
Fuente: El Consultor

Longitud en kilómetros
El camino vecinal, presenta un recorrido de 9.36 km.
El tramo recorrido, comienza en la intersección de la calle Marañon con la
carretera LA-620 (0+000) en el distrito de morrope, pasando por los caseríos:
“Las Pampas” hasta “Casa Blanca” ; para culminar en el empalme con la vía de
intersección donde es el límite del Caserío “Casa Embarrada”.

Ancho de la calzada
Ancho de
Recorrido
Detalle Inicia Fin Calzada
(Km)
Promedio(m)
Tramo Nº Interseccion con la Caserio Casa
7.93 m 9.36 Km
02 carretera……..(0+000) Blanca(9+360)
Total 9.36Km
Del cuadro anterior se define que el ancho actual de vía promedio es de 7.93 m

Ancho de bermas
Corresponde al espacio disponible para estacionarse temporalmente o maniobrar
en caso de emergencia, en la parte exterior de la calzada de circulación..

Con lo que respecta a este elemento de vía, es ausente en el 100% del recorrido
de la vía.

Tipo de pavimento
Considerando las clasificaciones anteriormente descritas, ubicamos al camino
vecinal respecto al tipo de pavimento como un TR en el 100% de su recorrido.

13
 OBRAS DE ARTE EL TRAMO 02
Con el propósito de evaluar la situación, se inventariaron las obras de arte existentes en
la vía, encontrándose:
 8 alcantarillas en el tramo.
 1 ponton

PROGRESIV LARG ANCH ALTUR ESTAD COMENTARI

Nº LUZ
A O O A O O
Nota: No tiene
problema
2.25
1 1+300 8.80 m 1.14 m 1.12 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.
Nota: No tiene
problema
1.74
2 1+550 12.90m 1.20 m 1.12 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.
Nota: No tiene
problema
1.10
3 2+100 8.80 m 1.20 m 0.86 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.
Nota: No tiene
problema
0.40
4 2+350 11.70m 1.20 m 1.31 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.
Nota: No tiene
problema
0.45
5 2+550 10.15m 1.80 m 1.08 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.
Nota: No tiene
problema
0.30
6 2+770 11.35m 1.90 m 1.34 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.
Nota: No tiene
problema
1.30
7 4+800 4.40 m 1.80 m 0.92 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.
Nota: No tiene
problema
1.30
8 6+300 5.60 m 1.94 m 0.92 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura..

14
 Nota: No tiene
problema
1.30
9 6+500 9.30 m 4.10 m 3.60 m alguno, en el
m
cuerpo de la
Bueno estructura.

TRAMO 03
Carretera LA 105 Ollería-Localidad de Mórrope
La carretera LA 105 objeto del proyecto, pertenece a una vía de segundo orden,
denominado camino departamental.

Para detalle se presenta el siguiente cuadro, donde se detalla los tramos y progresivas
correspondientes, así como el orden y la clasificación respectiva

Detalle Inicia Fin Orden Clasificación

Carretera LA-105 (17+060) Centro poblado El

Tramo Nº 01 Segundo Departamental
Caserío Ollería Romero (18+420)
Centro poblado El Romero (20+140) Caserío
Tramo Nº 02 Segundo Departamental
(18+420) Inneche
Caserío San
LA-105 (20+140) Caserío
Tramo Nº 03 Sebastián LA-105 Segundo Departamental
Inneche
(20+380)
Cruce hacia
Caserío San Sebastián LA-105
Tramo Nº 04 Caserío Annape Segundo Departamental
(20+380)
LA-105 (22+700)
Cruce hacia Caserío Annape Caserío Annape
Tramo Nº 05 Tercero Vecinal
LA-105 (22+700) aprox. 2.5 km
Cruce hacia Caserío Annape Localidad Mórrope
Tramo Nº 06 Segundo Departamental
LA-105 (22+700) LA-105 (23+090)
Centro poblado El Romero Caserío Cucufana
Tramo Nº 07 Tercero Vecinal
(18+420) Aprox. 2 km

Longitud en kilómetros del tramo

El camino Departamental, presenta un recorrido de 5.030 km.
El primer tramo, comienza en el caserío de Olleria en la progresiva de la Carretera
Departamental LA-105 (km 17+060), en dirección Nor-Este, pasando por el Centro
Poblado El Romero, caserío Inneche, caserío San Sebastián, y finalizado en la localidad
de Mórrope. Pero en el camino hay unos desvios que llevan hacia el Caserío Cucufana,
y otro hacia Annape cuyos desvíos estarán sustentados en los anexos fotográficos.

15
Ancho de la calzada
Para nuestro caso las superficies de rodadura de la carretera LA-105 y los desvíos hacia
Annape y Parachique son de material afirmado; el desvío hacia Cucufana y otras
ramificaciones son caminos vecinales que tienen superficie de rodadura no afirmada.
Ancho de Calzada
Ancho de
Inicia Fin Calzada Recorrido (Km)
Promedio(m)

Caserío Ollería Carretera Localidad de Mórrope

7.00 m 5.030 Km
LA-105 (17+060) LA-105 (23+090)
Centro Poblado EL
Romero 1.100 km
Caserío Cucufana 4.00 m
aprox.

Desvío en Caserío 2.900 km

Caserío Cucufana 6.40 m
Inneche aprox.
1.000 km
Caserío San Sebastián Caserío Annape 4.00 m
aprox.
3.500 km
Desvío hacia Cucufana Caserio Cucufana 4.00 m
aprox.
2.500 km
Desvío hacia Annape Caserío Annape 7.00 m
aprox.

Del cuadro anterior se define que el ancho actual de vía promedio es de 5.4 m
Ancho de bermas
Con lo que respecta a este elemento de vía, es ausente en el 100% del recorrido de la
vía.
Tipo de pavimento
Considerando las clasificaciones anteriormente descritas, ubicamos al camino
Departamental respecto al tipo de pavimento como un GR desde Ollería hasta la
localidad de Mórrope, la carretera hacia el Caserío Annape y la correspondiente al
desvío en Inneche hacia Cucufana también como GR y como un TR los tramos
restantes.
Orografía
Con lo que respecta a este criterio, nuestro camino Departamanetal y Vecinal en estudio
presenta una orografía Plana con pendientes suaves y moderadas.

16
 Velocidad
De los estudios de campo se obtuvo, que los vehículos transitan a una velocidad
promedio de 35 Km/h

OBRAS DE ARTE DEL TRAMO 03

Con el propósito de evaluar la situación, se inventariaron las obras de arte existentes en
la vía, encontrándose:
 Un puente y dos alcantarillas en el tramo.

Nº PROGRESIVA LUZ ANCHO ALTURA GALIBO ESTADO NOTA

01 23+090 16.00 m 8.60 m 2.80m 2.15 Bueno

02 22+870 3.00 m 8.00 m 0.80 m 0.80 m Regular Presencia de fisuras

bien pronunciadas.

03 20+340 4.00 m 8.30 m 1.80 m 1.80 m Regular Presencia de fisuras.

TOMANDO MEDIDAS DEL PUENTE

17
 TOMANDO MEDIDAS DE LA PRIMERA ALCANTARILLA

TOMANDO MEDIDAS DE LA SEGUNDA ALCANTARILLA

18
 CAMINOS

TRAMO 04
En este caso el camino recorrido se divide en dos tramos :
1. Tramo de color verde, Red vial Vecinal (LA 612).
2. Tramo de color amarillo Carretera que une el Cacerío INNECHE con ANGOLO
1

FIGURA: Recorrido del tramo 04, dividido en dos tramos de color verde y amarillo.
(Fuente Google Heart.)

Para detalle se presenta el siguiente cuadro, donde se reconoce el inicio y fin del tramo
recorrido, así como el tipo de carretera y su clasificación vial y su código
correspondiente:
Detalle Inicia Fin Tipo de Clasificación Código
Carretera vial
Tramo LA (105) TROCHA VECINAL LA 612
1ero (21+640) CARROZABL
E
Tramo PN 1N TROCHA VECINAL -----------------
2do (823+169) CARROZABL -
E
 CAMINOS

Longitud
El camino recorrido total tiene una longitud de 6.27Km.

El recorrido empieza en la progresiva (21+640) de la carretera Provincial LA (105), y termina en

el encuentro con la carretera Nacional PN 1N con progresiva (823+169).

Ancho de la carril
Para nuestro caso los bordes del camino vecinal, se encuentran bien definidos mediante cercos
o linderos rústicos, sin embargo, los anchos de vía se presentaron variables, por lo que
obtuvimos un ancho de carril promedio de 4.20 metros.

Tipo de pavimiento
La superficie de rodadura es afirmado Compactado, pero en las condiciones en que se
encontró fue con hundimientos o baches producto de las lluvias.

Orografia
Ondulado: terrenos con pendientes moderadas y frecuentes; pero en longitudes no muy

grandes (< 1 km).

Velocidad de diseño
Por los datos obtenidos anteriormente Orogragrafía, tipo de carretera se puede consultar el
Manual de Diseño Geométrico de carreteras y podemos decir que su velocidad de dieño es 35
km/h.

INVENTARIO DE OBRAS DE ARTE DEL TRAMO 04

Con el propósito de evaluar la situación, las obras de artes encontradas en el tramo son :

 4 alcantarillas en el tramo

En el siguiente cuadro se tendrá todos los detalles de estas alcantarillas:

ESTADO
EST
PROGRE LARG ANCH ALTUR DE
RUC LUZ COMENTARIO
SIVA O O A CONSER
.
VACIÓN

Nota: Presencia de maleza

0+ 4.20 m 1.27 m 1.27 m
obstruyendo la alcantarilla
Bueno
ALCANTARILLA

Nota: Presencia de maleza

0+ 3.10 m 1.08 m 1.08 m
obstruyendo la alcantarilla
Bueno
Nota: Presencia de maleza
0+ 8.40 m 1.29 m 1.29 m obstruyendo la alcantarilla y estructura
Regular deteriorada.
Nota: Presencia de maleza
0+ 3.50 m 1.16m 1.16 m
Bueno obstruyendo la alcantarilla
 CAMINOS

ANEXOS
Plano de ubicación de las alcantarillas:
LEYENDA:

EXTREMOS DEL RECORRIDO|

3
2

1
4

PN 1N

MORROPE
FUENTE: GOOGLE HEART
 CAMINOS

Obras de arte

ALCANTARILLA 1

Dimensiones
Largo: 4.20 m
Ancho: 1.27m
Altura: 1.27 m
Luz:
Espesor: 0.21m

Característica
Tipo: circular
Conservación: Regular
Nota: Presencia de maleza obstruyendo la alcantarilla.

ALCANTARILLA 2

Dimensiones
Largo: 3.10 m
Ancho: 1.08 m
Altura: 1.08 m
Luz:
Espesor: 0.14m
Característica
Tipo: Circular
Conservación: Regular
Nota: Presencia de maleza obstruyendo la alcantarilla.
 CAMINOS

ALCANTARILLA 04

Dimensiones
Largo: 8.40 m
Ancho: 1.29 m
Altura: 1.29 m
Luz:
Espesor: 0.22 m
Característica
Tipo: Circular
Conservación: Regular
Nota: Estructura deteriorada y cubierta de tierra

ALCANTARILLA 04

Dimensiones
Largo: 3.50 m
Ancho: 1.16 m
Altura: 1.16 m
Luz: m
Espesor: 0.18 m
Característica
Tipo: Circular
Conservación: Regular
Nota: Presencia de maleza obstruyendo la alcantarilla.
 CAMINOS

TRAMO 05

ANALISIS DE OFERTA

SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO

Condiciones Iniciales del Proyecto

SUPERFICIE DE RODADURA Sin Afirmar

TIPOLOGIA Llana
CUADRO Nº 54
INVENTARIO VIAL

CARRETERA (LA-619) TRAMO 0+000 – 7+200 Km

1. Características de la Vía y Pavimento
Longitud (km) 7.2km
Tipo de Material de Superficie Tierra
Ancho de Calzada (m) 3.8m
Estado de Conservación Mala
Tipo de daño Baches
Pendiente (%) 0
Bombeo No existe
Nº de Plazoletas de Paso No existe
Señalización No existe

2. Obras de Arte.
. Nº. Puentes y luz (m) 0
Estado de Conservación -
. Nº Pontones - y luz(m) 0
Estado de Conservación -
. Badenes 0
Estado de Conservación -
. Muro de Sostenimiento (h<4m) 0
Estado de Conservación -

3. Drenaje
. Alcantarillas de TMC 24" No
Estado de Conservación -
. Tajeas No
Estado de Conservación -
. Cunetas sin revestir No
Estado de Conservación -
. Canaleta de Coronación No

4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos No
 CAMINOS

OBSERVACIONES:
 El tramo vecinal inicia en el kilómetro 816 de la carretera Nacional PE-1N
(panamericana norte).
 Hay 1 solo tramo de carretera, la LA-619 con una distancia de 7.2 kilómetros
aproximadamente.
 Este tramo vecinal es una trocha carrozable en la cual se pudo observar solamente el
paso de mototaxis y bestias de carga.
 No presenta señalización, drenaje ni obras de arte.
 Esta carretera nos lleva al caserío de Cartajena.
 Con respecto al caserío de Cartajena presenta problemas de agua y desagüe:
- Trasladan aguas de pozos y acequias
 CAMINOS

TRAMO 06
ANALISIS DE OFERTA

SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO

Condiciones Iniciales del Proyecto

SUPERFICIE DE RODADURA Sin Afirmar

TIPOLOGIA Llana
CUADRO Nº 54
INVENTARIO VIAL

CARRETERA TRAMO 0+000 – 6+100 Km

1. Características de la Vía y Pavimento
Longitud (km) 6.1km
Tipo de Material de Superficie Tierra
Ancho de Calzada (m) 4.0m
Estado de Conservación Mala
Tipo de daño Baches
Pendiente (%) 0
Bombeo No existe
Nº de Plazoletas de Paso No existe
Señalización No existe

2. Obras de Arte.
. Nº. Puentes y luz (m) 0
Estado de Conservación -
. Nº Pontones - y luz(m) 0
Estado de Conservación -
. Badenes 0
Estado de Conservación -
. Muro de Sostenimiento (h<4m) 0
Estado de Conservación -

3. Drenaje
. Alcantarillas de TMC 24" No
Estado de Conservación -
. Tajeas No
Estado de Conservación -
. Cunetas sin revestir No
Estado de Conservación -
. Canaleta de Coronación No

4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos No
 CAMINOS

OBSERVACIONES:
 El tramo vecinal inicia en el kilómetro 817 de la carretera Nacional PE-1N.
 Hay 2 tramos de carretera, la LA-615 con una distancia de 4Km y la LA-618 que mide
4.1Km aproximadamente que se unen en una sola hasta llegar al caserío de Dos Palos.
 Esta carretera nos lleva al caserío de Dos Palos y al centro poblado llamado Laurel.
 Con respecto al caserío de Dos Palos presenta problemas de agua y desagüe:
- Trasladan aguas de pozos y acequias
- Para sus necesidades, se trasladan hasta el campo y algunos en pozos ciegos.
 No presenta señalización ni obras de arte.
 CAMINOS

TRAMO 07
ANALISIS DE OFERTA

SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO

Condiciones Iniciales del Proyecto

SUPERFICIE DE RODADURA Sin Afirmar

TIPOLOGIA Llana
CUADRO Nº 54
INVENTARIO VIAL

CARRETERA TRAMO 0+000 – 7+900 Km

1. Características de la Vía y Pavimento
Longitud (km) 7.9 km
Tipo de Material de Superficie Tierra
Ancho de Calzada (m) 3.60m
Estado de Conservación Mala
Tipo de daño Ahuellamiento
Pendiente (%) 0
Bombeo No existe
Nº de Plazoletas de Paso Si existe(2)
Señalización No existe

2. Obras de Arte.
. Nº. Puentes y luz (m) 0
Estado de Conservación -
. Nº Pontones - y luz(m) 0
Estado de Conservación -
. Badenes 0
Estado de Conservación -
. Muro de Sostenimiento (h<4m) 0
Estado de Conservación -

3. Drenaje
. Alcantarillas de TMC 24" No
Estado de Conservación -
. Tajeas No
Estado de Conservación -
. Cunetas sin revestir No
Estado de Conservación -
. Canaleta de Coronación No

4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos No

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

 CAMINOS

OBSERVACIONES:
 La carretera inicia en la Panamericana Norte a 500m del peaje Morrope.
 Hay 2 tramos de carretera la LA-613 con una distancia de 5 Km hasta el cruce con la LA-
614 que mide 2.7km aproximadamente
 Tenemos 2 plazoletas de pazo : Le primera en la progresiva 2+741Km y la segunda en
la progresiva 5+040Km con un ancho 4.00m
 Esta carretera nos lleva al caserío Montegrande Chacarilla.
 Con respecto al caserío Montegrande Chacarilla presenta problemas de agua y
desagüe:
- Trasladan aguas de pozos y acequias
- Para sus necesidades, se trasladan hasta el campo y algunos en pozos ciegos.
 No presenta señalización ni obras de arte.
 La carreta se extiende hasta la playa San Pedro de Morrope, dicha carretera es la
“Carretera La Noria”
 CAMINOS

ANEXOS

Compañeros Caicay y Guevara recorriendo la carretera vecinal LA 619

Compañeros Caicay y Torres recorriendo la carretera vecinal LA 613

 CAMINOS

ANEXOS
OBRAS DE ARTE TRAMO Nº 01

Coordenadas

Este: -6.528837

Norte: -80.001877
Dimensiones

Largo: 8.80 m
Ancho: 1.14 m
Altura: 1.12 m
Luz: 2.25 m

Característica
Tipo: Cajón
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
Este: -6.528201
Norte: -79.999895
Dimensiones
Largo: 12.90m
Ancho: 1.20 m
Altura: 1.12 m
Luz: 1.74 m

Característica
Tipo: Cajón
Conservación: Regular
 CAMINOS

Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
Este: -6.526675
Norte: -79.995435
Dimensiones
Largo: 8.80 m
Ancho: 1.20 m
Altura: 0.86 m
Luz: 1.10 m

Característica
Tipo: Cajón
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
Este: -6.525947
Norte: -79.993420
Dimensiones
Largo: 11.70 m
Ancho: 1.20 m
Altura: 1.31 m
Luz: 0.45 m

Característica
Tipo: Cajon
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
Este: -6.524507
Norte: -79.992041
Dimensiones
Largo: 10.15 m
Ancho: 1.80 m
Altura: 1.08 m
Luz: 0.30 m

Característica
Tipo: Cajón
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
 CAMINOS

Este: -6.523547
Norte: -79.990439
Dimensiones
Largo: 11.35 m
Ancho: 1.90 m
Altura: 1.34 m
Luz: 1.30 m

Característica
Tipo: Cajón
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
Este: -6.514007
Norte: -79.977246
Dimensiones
Largo: 4.40 m
Ancho: 1.80 m
Altura: 0.92 m
Luz: 1.30 m

Característica
Tipo: circular
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
Este: -6.503188
Norte: -79.970232
Dimensiones
Largo: 5.60 m
Ancho: 1.94 m
Altura: 0.92 m
Luz: 1.30 m

Característica
Tipo: Cajón
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.

Coordenadas
Este: -6.501927
Norte: -79.969100
Dimensiones
Largo: 9.30 m
 CAMINOS

Ancho: 4.10 m
Altura: 3.60 m
Luz: 1.30 m

Característica
Tipo: Pontón-Cuadrangular
Conservación: Regular
Nota: Presencia de grietas en la unión del apoyo y los aleros.