Procedimientos de diseño enbombeo mecánico

En el diseño de una instalación de bombeo mecánico se requiere predecir con precisión los
requerimientos de cargas, potencias y contrabalance, asícomo también, las relaciones de
esfuerzo, torques y tasas de producción.Una vez que estos parámetros son conocidos, el
equipo apropiado puedeser seleccionado para cumplir los requerimientos establecidos.

Los métodos empíricos para el diseño de sistemas de bombeo

1. Desarrollo del Método API RP-11L

2. Método API Modificado
3. Método de la ecuación de onda

1. Desarrollo del Método API RP-11L

Este método se basó en el uso de un computador para simular las condicionesde bombeo
para luego generar cartas dinagráficas de fondo y de superficie.Estas simulaciones se
hicieron bajo las siguientes consideraciones:

 Llenado completo de la bomba de subsuelo (sin interferencia de gas ogolpe de

fluido)
 Cabillas de acero con diseño API.
 Unidades de bombeo de geometría convencional.
 Poco deslizamiento del motor.
 Unidad perfectamente balanceada.
 No debe existir grandes efectos de fricción o aceleración del fluido.
 No hay efectos por aceleración del fluido.
 Tubería de producción anclada.
 Profundidades mayores a 2000 pies.

Los datos obtenidos de estas cartas dinagráficas calculadas se utilizaron paradesarrollar

curvas adimensionales y luego fueron validadas con un grannúmero de casos de diseño
práctico. Las tablas elaboradas hacen más fácil la selección y evaluación de equipos de
bombeo, sin necesidad de cálculosexcesivos.

En las siguiente imagen parámetros de interés en la técnica API

Fo = 0,340 x G x D2 x H

Figura 1: Parámetros de interés en la técnica API:

Fuente: Diseño de Instalaciones de LevantamientoArtificial por Bombeo Mecánico CIED
La base del método API es la similitud en la forma de las cartas dinagráficasy los factores
adimensionales de velocidad y estiramiento de cabillas. Losresultados de las cartas
simuladas de algunos pozos fueron correlacionados entérminos de relaciones (cantidades
adimensionales) y presentadas en formagráficas, los cuales pueden ser extrapolados a una
gran variedad de pozos condiferentes profundidades, diámetro de bombas, velocidades de
bombeo ydiseño de cabillas.

Procedimientode cálculo.

El procedimiento de cálculo de las RP 11L requiere de los siguientes pasosprincipales:

1. Recolección de datos, éstos pueden ser de una instalación existente o dedatos

calculados.

2. Calculo de los parámetros adimensionales independientes.

3. Utilizando las gráficas de diseño API, obtener los parámetrosadimensionales

dependientes

4. A partir de los parámetros adimensionales dependientes, se determina losparámetros

operacionales del sistema

Un ejemplo simple, se describe a continuación para entender el procedimiento de cálculo

Datos:
Unidad de bombeo: convencional
Longitud de carrera en superficie: 100 pulgs.
Combinación de cabillas: 7/8” x 3/4”
Profundidad de la bomba: 6000 pies
Diámetro del pistón: 1,25 pulgs.
Velocidad de bombeo: 11 gpm
Gravedad específica del fluido: 0,8
Tubería de producción: anclada.
Procedimiento:

Calcular las cargas, esfuerzos, potencia, contrabalanceo requerido y el torquepara

un pozo con éstas características de bombeo.

a) Para una bomba con pistón de 1,25 pulgs. De diámetro y unacombinación de

cabillas de 7/8” x 3/4”, el método API sugiere lasiguiente distribución por
tamaño de cabillas:

30,6 % de 7/8” (1825 pies)

69,4 % de 3/4” (4175 pies)
Total 6000 pies

b) El peso de las cabillas en el aire (Wr) es igual a 1.814 lbs/pie (este datose
encuentra tabulado en el boletín API RP11L). Entonces, el peso total de lasarta
(W) será

W = longitud de la sarta * peso por unidad de longitud Ec. 1

W = 6000 pies (1.814 lbs/pie) = 10884 Lbs.

Como la sarta de cabillas está sumergida en un fluido con gravedadespecífica de

0,8, su peso será menor, debido a la flotabilidad.

El peso total de la sarta de cabillas en flotación (Wrf) sería:

Wrf = W[1-0,128(G)] Ec. 2

Donde:
Wrf= Peso total cabillas en flotación, Lbs
W= Peso total cabillas en el aire, Lbs.
G= Gravedad específica del fluido, adimensional
 Entonces,
Wrf = 10884 lbs [1- 0,128 (0,8)]
Wrf = 9769 lbs.

La carga de fluido sobre la bomba (Fo), depende de la gravedadespecífica del

fluido (G) propiamente dicho, la profundidad delevantamiento (H) y el diámetro
del pistón (D). Así que,

Fo = 0,340 x G x D2 x H Ec 3
Fo = 0,340 (0,8) (1,25)2 (6.000)
Fo = 2.550 Lbs.

La información suministrada indica que la bomba está instalada en elfondo; por

lo tanto, si el pozo tiene un nivel de fluido alto, ellevantamiento neto (H) será
menor de 6000 pies.

c) El cálculo del estiramiento de cabillas adimensional, (Fo/SKr), es una delas

relaciones claves para determinar una carta dinagráfica parecida. Laconstante
elástica de la sarta de cabillas (Er) es un valor tabulado. Esto es:

Er = 0,812 x 10–6 pulgs/Lbs-pie

Las propiedades de estiramiento total de la sarta de cabillas, estánrelacionadas con

su constante Kr, cuyo recíproco es:

Ec4
Esto significa que los 6.000 pies de cabillas se estirarán 4,9 x 10-3 pulgspor cada
libra aplicada sobre ella. Ahora podemos calcular la relaciónadimensional de
estiramiento:

Esto quiere decir, que los 6000 pies de cabillas se estirarán alrededor del12,5 %
de la carrera de superficie, cuando levanta 2550 Lbs de carga defluido. Entonces,
la carrera del pistón (SP) será:

SP = longitud de carrera - estiramiento Ec. 5

SP = 100 – 12,5 = 87,5 pulg.

La otra relación importante es la velocidad de bombeo adimensional(N/No'). Este

factor es el coeficiente entre la velocidad de bombeo y lafrecuencia natural de las
cabillas. Esta última, es la frecuencia mediantela cual, la sarta de cabillas vibrará
sin fricción, y si estuviera fija en topey libre en el fondo. Aplicando la siguiente
ecuación.

Ec. 6

Despejando No':

Ec. 7
El valor 1.077 es el factor de corrección de frecuencia (Fc) obtenido de latabla 1,
columna 5, el cual depende del diseño de cabillas. Esimportante destacar que, la
frecuencia natural de una sarta combinada esmayor que una de un solo diámetro
de igual longitud; es decir, Fc esmayor que uno (1) cuando se utiliza
combinación de diámetros decabillas.

Para el ejemplo, significa que, la sarta utilizada vibrará naturalmente (sino existe
fricción) a razón de 44 ciclos/minuto si está fija en el tope ylibre en el
fondo.Igualmente la velocidad de bombeo adimensional, para la sartacombinada
7/8” x 3/4”, sería:

La relación de bombeo (N/No') significa que la velocidad de 11 gpm es el25 % de

la frecuencia natural de la sarta combinada de 44 cpm.Ambas relaciones de
(N/No') son necesarias como para las correlaciones.
 Tabla 1
Datos de Bomba y Cabillas (Diseño API RP1 1L)
En la figura 2se muestra una gráfica que permite obtener una relación
adimensional (F1/SKr), para calcular la carga máxima en la barra
pulida,utilizando los factores adimensionales base conocidos; N/No' = 0,269
yFo/Skr = 0,125.

Fig. 2: Relación adimensional (F1/Skr) para el calcular carga máximaen la barra

pulida

De dicha figura, obtenemos F1/SKr = 0,31. Entonces

De acuerdo a la figura 2., se obtiene la siguiente relación, para obtenercarga
máxima en la barra pulida (PPRL):

PPRL = Wrf + F1

Siendo:
PPRL = 9769 * 6327 = 16096 Lbs.
Esto significa que la máxima carga sobre la estructura o viga de la unidadserá
16096 Lbs, y esto determina las especificaciones de carga de launidad de
bombeo. La selección, bien podría ser, un balancín con unacapacidad estructural
de 25,3 MLbs y trabajaría en 63,6 %. Pero, enningún caso, se debería utilizar uno
con capacidad 14.3 MLbs, por que estaría sobrecargado.

De la figura 3, se obtiene la relación adimensional (F2/SKr) = 0,151,utilizando

los mismos factores base de velocidad (N/No') = 0,269 yestiramiento de cabillas
(Fo/SKr) = 0,125.
 Fig. 3 Relación adimensional (F2/Skr) para calcular carga mínima enla barra
pulida

De tal manera:
Haciendo referencia de la figura, podemos calcular la carga mínima en labarra
pulida:

MPRL = Wrf – F2
MPRL = 9769 – 3082 = 6687 Lbs.

La importancia del cálculo de ésta carga mínima es la siguiente:

Si la carga es negativa, se requiere unas consideraciones diferentes dediseño; por

ejemplo, una velocidad de bombeo más baja. Esto seexplica, porque las cabillas
no bajarían lo suficientemente rápido enlas carreras descendente; por lo tanto,
produciría un fuerte golpe en elsistema elevador/espaciador, lo cual se traduce en
daños sobre elequipo mecánico. Esto es conocido como “problemas de seno”.
Estegolpe puede ser imperceptible pero afectará la eficiencia de bombeo.

El rango entre las cargas máximas y mínimas en la barra pulida,gobiernan los

límites de esfuerzos impuestos sobre la sarta decabillas, y son factores claves en
la fatiga y vida útil de la misma.

El torque máximo en la caja de engranajes, es otro parámetro importanteen la

selección de la unidad de bombeo. La figura 4 muestra una gráficapara calcular
una relación adimensional de torque (2T/S2 Kr), usando losvalores, también
adimensionales, de velocidad y estiramiento de cabillas,mencionados en los
pasos anteriores.
 Fig. 4 Relación adimensional (2T/S2 kr) para calcular torque máximoen la caja de engranajes

De esta figura obtenemos:

Entonces: