Guía de fallas y soluciones más comunes en los transformadores

Posibles causas de falla y sus correcciones en los accesorios del transformador y en mediciones
obtenidas en las pruebas eléctricas.

DISPOSITIVOS DE
MONITOREO Y FALLA POSIBLE CAUSA MEDIDAS DE CORRECCION
PROTECCION
Verifique que no existan fugas de aceite en
todos los puntos que lleva empaque y proceda
Aceite insuficiente.
INDICADOR DE NIVEL Nivel de aceite demasiado con un apriete de la tornillería en general.
Baja temperatura
DE ACEITE bajo
Pérdida de aceite
Recupere el nivel de aceite a la marca de 25
°C
Válvula de bloqueo de flujo de Abra la válvula de bloqueo.
aceite cerrada.
Limpie la tubería.
Tubería obstruida. Selle la tubería.
INDICADOR DE FLUJO
No existe flujo de aceite Bomba de circulación de aceite Repare la bomba de circulación (revisar
DE ACEITE
dañada (no hay voltaje o es fusibles y sentido de rotación de la bomba)
demasiado bajo, devanado Revise el relevador de sobre corriente (que no
defectuoso, rotación incorrecta o esté disparado)
daño en baleros) Verifique las conexiones eléctricas y los
dispositivos de protección.
RELEVADOR DE
Presión interna en el tanque Disturbio eléctrico Revise el transformador conforme a los
SOBREPRESIÓN
demasiada alta Arco eléctrico interno. puntos del relé Buchholz (del 1 al 9)
SUBITA
Alta humedad atmosférica. Reemplace el agente deshidratante.
El desecante cambió de color
DISPOSITIVO Fugas en tuberías y/o cilindro (vaso) Reemplace el cilindro de vidrio o séllelo
azul a rosa y después a
DESHIDRATANTE DE de vidrio/plástico. adecuadamente.
blanco, ó de rojo a amarillo
RESPIRACIÓN (SÍLICA – Humedad en el tanque conservador. Selle las fugas en tuberías.
generalmente de abajo hacia
GEL) Cilindro de vidrio/plástico estrellado.
arriba.
Periodos de mantenimiento Verifique el contenido de humedad en el
demasiado prolongados. aceite.
Válvulas cerradas de relevador Revise que las válvulas del relé Buchholz
VALVULA DE
buchholz. estén abiertas.
SOBREPRESIÓN
Presión interna en el tanque Revise que las válvulas del deshidratador
MECANICA PARA EL
demasiada alta Válvulas cerradas de deshidratador estén abiertas.
TANQUE PRINCIPAL Y
Verifique que la calibración del sistema inert-
EL LTC
Equipo inert-air mal calibrado air este calibrado máximo a 3 psi.
Los dispositivos de control y Humedad excesiva en el gabinete Fije la temperatura del gabinete a una
protección no operan de control. temperatura más elevada.
correctamente.
Selle la puerta del gabinete y coloque un filtro
GABINETE DE
Contacto contaminados o Agua o polvo dentro del gabinete. contra el polvo si es necesario.
CONTROL
afectados por corrosión.
Temperatura elevada dentro del Proteja el gabinete de la radiación solar y
Cubiertas de los aparatos gabinete. proporcione una mejor ventilación.
deformadas (torcidas)

CUERNOS DE ARQUEO Distancia de arqueo eléctrico Ajuste los cuernos de arqueo a la distancia
Operación frecuente
EN BOQUILLAS incorrecta correcta y apriete los tornillos de fijación

Haga limpieza del área, apriete el estopero

VALVULAS DE Fuga de aceite en vástago de Estopero flojo del vástago de la
hasta que se perciba que quedo apretado,
RADIADOR válvula de radiador válvula
manténgalo en observación.
Aunque los radiadores son intercambiables,
Los radiadores no están en la se recomienda colocarlos en la misma
posición de ensamble en fábrica. posición en que se realizó en fábrica, revise
los números de golpe en las bridas superiores
No es posible realizar su
RADIADORES y reubique el radiador.
ensamble
No se encuentra perfectamente Coloque un tornillo en cada brida del radiador
alineados las bridas superior e para que sirva como guía facilitando que
inferior coincida el plan de barrenado de las bridas del
radiador.
Reemplace los empaques de embarque por
BRIDA DE VALVULA DE Fuga de aceite por empaque Radiador instalado con el mismo nuevos empaques para el ensamble ubicados
RADIADOR en la válvula empaque de embarque en la caja de accesorios, verifique la lista de
embarque.
Cierre las válvulas que corresponda.
TAPONES DE PURGA O
Fuga de aceite por falta de No se aplicó cinta teflón antes de su Remueva el tapón y utilice un recipiente
DRENE DE RADIADOR
empaque en el tapón instalación y/o le falto colector de aceite. Aplique cinta teflón al tapón
O REGISTROS HOMBRE
y reinstale.
Contacte al departamento de ASTEC, teléfono
Pellizcado entre el dispositivo y la
EMPAQUES Dañado durante su ensamble (55) 53509381 para solicitar nuevos
brida de montaje.
empaques.
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DISPOSITIVOS DE
MONITOREO Y POSIBLE CAUSA MEDIDAS DE CORRECCION
PROTECCION
Puede continuar en operación. Realice tan
pronto como sea posible las siguientes pruebas
y exámenes para análisis de falla.

1. Revise el nivel de aceite, tuberías y

posición de las válvulas.
2. Revise las conexiones eléctricas.
3. Verifique el mecanismo de disparo del
relé Buchholz.
4. Obtenga muestras de gas en un periodo
de 5 horas y analícelo.
5. Tome una muestra de aceite de la parte
superior del tanque y haga una prueba de
cromatografía de gases.
6. Tome una muestra de aceite de la parte
Pérdida de aceite.
inferior del tanque y realice una prueba
Acumulación de aire.
de rigidez dieléctrica.
Generación de gas debido a una
Operación del micro- 7. Retire todas las conexiones a las
falla interna.
interruptor de alarma boquillas y efectúe las siguientes
Vibración violenta.
mediciones:
Falla en el micro.
7.1 Resistencia de aislamiento entre
RELEVADOR BUCHHOLZ
devanados y tierra y entre devanados.
7.2 Relación de transformación con el TTR o
aplicando bajo voltaje en el lado de alta
tensión.
7.3 Resistencias óhmicas en todos los
devanados.
7.4 Corriente en vacío aplicando bajo voltaje.
8. Compare los resultados con los
certificados de prueba de las
instrucciones de operación.
9. Purgue el transformador y energícelo
nuevamente si es que no se encontraron
fallas o bien cuando estas hayan sido
corregidas.
Pérdida de aceite. Desenergice el transformador y realice las
Turbulencia en el aceite debido a un pruebas y mediciones descritas en los puntos 1
Operación del micro- arqueo interno. al 8.
interruptor de disparo Generación violenta de gas debido Purgue el transformador y energícelo
a una falla interna. nuevamente si es que no se encontraron fallas
Vibración violenta. o bien cuando estas hayan sido corregidas.
Falla en el micro
Reduzca la carga del transformador.
R. T. D. Ponga a funcionar los ventiladores o el equipo
de enfriamiento.
Revise la posición de las válvulas tipo
mariposa. Deben estar en posición abierta.
Sobrecarga en el transformador.
MEDIDOR DE Ajuste correctamente la temperatura de trabajo.
Temperatura del aceite
TEMPERATURA DEL Compare la lectura del termómetro con la
demasiado alta. Enfriamiento inadecuado.
LÍQUIDO lectura de un termómetro distinto.
Revise las conexiones eléctricas y el
Ajuste de temperatura incorrecto.
mecanismo de disparo.
Revise los dispositivos de control del sistema
CARATULA DEL de enfriamiento.
TERMOMETRO Revise el TC y el termómetro
Verifique que exista alimentación en la caja de
mando del cambiador.
No hay alimentación eléctrica.
Verifique que el regulador de tensión
(TAPCON) se encuentre calibrado con los
Operó el sistema de supervisión del
No opera el mando a parámetros adecuados
cambiador operado (cambiador
motor en su modo Si el sistema de supervisión esta operado, no
bloqueado), por falla en el
automático reconecte éste, hasta que el cambiador haya
CAMBIADOR DE cambiador.
sido inspeccionado y la causa del defecto sea
DERIVACIONES BAJO
eliminada. Consulte a WEG en caso de que
CARGA (LTC)
este evento haya sucedido.
Realice prueba de nivel de ruido solo operando
el LTC en posición impar y verifíquelo contra lo
Ruido mayor en posiciones Percepción de alto nivel de ruido al
permisible por norma.
impares contra las pares sumarse el ruido del ambiente más
Es normal que en posiciones impares el LTC
el del sistema de enfriamiento
haga más ruido ya que entra en operación el
reactor.
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DISPOSITIVOS DE
MONITOREO Y FALLA POSIBLE CAUSA MEDIDAS DE CORRECCION
PROTECCION
Libere el seguro de bloqueo del volante del
El seguro del volante del cambiador para permitir el cambio de posición taps.
CAMBIADOR DE No se puede cambiar
cambiador no fue liberado previo
OPERACIÓN SIN CARGA a otra posición Previo a realizar un cambio de posición recuerde
a la operación.
que debe estar des energizado el transformador.
Corrientes excesivas provocadas Limpie los contactos, apriete los tornillos y verifique
por arqueos externos. las distancias eléctricas.
Conexión a tierra
CONEXIÓN A TIERRA Corrientes de malla impermisibles Elimine los puntos múltiples de conexión a tierra y
interrumpida
debido a múltiples puntos de utilice un solo punto con la suficiente sección
conexión a tierra. transversal.
Tanque conservador sobrellenado Drene aceite del conservador y de la bolsa de
Aceite en la bolsa de con la válvula ecualizadora neopreno y rellene al nivel de 25°C
BOLSA DE NEOPRENO neopreno del tanque abierta. Abra la válvula del contenedor de sílica gel y cierre
conservador la válvula ecualizadora.
Válvula ecualizadora abierta y
válvula de sílica gel cerrada.
Posible núcleo magnetizado Desmagnetice el núcleo del TC a través del equipo
debido a un circuito abierto de prueba.
momentáneamente o sobrecarga
Valores no Libere un poco la presión de los birlos de sujeción
en el secundario del
adecuados de del TC y realicele pruebas.
transformador.
TRANSFORMADORES DE relación, polaridad,
CORRIENTE clase de presión y Apriete excesivo en el sistema de Verifique bajo que norma está diseñado el TC,
puede ser IEEE o IEC para que sea programado en
graficas de sujeción del TC
el equipo de prueba bajo la norma que aplique.
saturación
Equipo de prueba mal configurado
para la realización de la prueba al
TC
Realice limpieza en el área de la brida asimismo
verifique que el torque de la tornillería de la boquilla
Mancha de aceite en cuente con el par de apriete señalado en este
Remanente de aceite presentado
BOQUILLA el perímetro de la manual.
durante la instalación.
brida Aplique una solución de talco con alcohol en el área
para descartar la existencia de la fuga, en caso
extremo proceder con el reemplazo de empaque.
La bomba está rotando en la Verifique el correcto faseo de la bomba para revertir
Vibración excesiva dirección incorrecta. el sentido de rotación.
MOTO BOMBA DE ACEITE
de las bombas Las válvulas de la bomba no
están abiertas. Abra las válvulas de las bombas.
A las variaciones de temperatura
El transformador es Abra la válvula del sistema de presurización e
ambiente.
INDICADOR DE PRESION recibido con presión inyecte aire extra seco o nitrógeno para romper el
Está cerrada la válvula del
negativa vacío.
sistema de presurización.
Conexiones flojas en tuberías de Aplique solución jabonosa a todos los puntos de
acero inoxidable, válvulas, conexión del sistema de presurización asimismo de
regulador de presión etc. los accesorios donde hay empaques para identificar
la fuga de gas.
Fuga de gas
EQUIPO INERT AIR Mal sellado de empaques en Realice la colocación de cinta teflón o cambio de
nitrógeno
boquillas, pasamuros, válvula de empaque y/o reapriete la conexión o tornillo donde
sobrepresión mecánica, registros se haya localizado la fuga.
hombre y otros accesorios
alojados en la tapa.
Posibles falsos contactos en las Verifique que las clavijas no tengan sarro o
clavijas macho y hembra. suciedad que impidan el correcto contacto, proceda
con su limpieza.
Opero el interruptor termo Restablezca el interruptor.
magnético. Verifique que sea alimentado con el correcto voltaje
MOTO VENTILADOR No opera
y faseo.
Voltaje de alimentación incorrecta. Destrabe las aspas del ventilador haciendo palanca
entre la carcasa o rejilla de protección y las aspas.
Se encuentra amarrado las aspas
del ventilador.
Raspones recibidos durante el Limpie el área dañada utilizando solvente, lije el
ensamble y/o maniobras de área para remover el óxido, aplique primario y
PINTURA Puntos de oxidación
descarga del transformador y sus pintura de acabado.
accesorios
Sondas intercambiadas y Remueva las sondas y reinstálelas en el termopozo
colocadas en el termopozo correcto.
Se registra incorrecto Realice prueba al TC y revise su cableado. Verifique
MEDIDOR DE
temperaturas menor que los tornillos que cortocircuitan la tablilla del TC
TEMPERATURA DE
o igual al termómetro TC posiblemente aterrizado. han sido removidos.
DEVANADOS
de aceite Revise la resistencia de la imagen térmica,
Resistencia de imagen térmica recalibrando o reemplazándola si así se requiere.
dañada o mal ajustada
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PRUEBA
FALLA POSIBLE CAUSA MEDIDAS DE CORRECCION
ELECTRICA
Realice limpieza de los faldones de la boquilla con
Baja valor de Boquilla de aterrizamiento del
RESISTENCIA DE un trapo limpio y seco (puede utilizar alcohol
resistencia de núcleo contaminada por humedad
AISLAMIENTO AL NUCLEO industrial), seque el área de la brida de la boquilla
aislamiento o suciedad
con una pistola aire caliente.
Laminilla de aterrizamiento Verifique que la laminilla de aterrizamiento esté libre
tocando el perno de montaje de la de cualquier contacto con metal excepto de la
Cero el valor de
RESISTENCIA DE boquilla conexión con la boquilla.
resistencia de
AISLAMIENTO AL NUCLEO
aislamiento
Aislamiento dañado entre núcleo Verifique que los aislamientos entre núcleo y
y herrajes herrajes estén bien colocados.
Verifique que este energizado el deshidratador
Rigidez dieléctrica cuando este sea eléctrico o reemplace la sálica gel
Deshidratador inoperable si esta se encuentra humedad.
demasiado baja.
BAJO VALOR DE RIGIDEZ
DIELÉCTRICA DEL ACEITE Fugas de aceite por poro de Identifique si la fuga de aceite es por un empaque o
Alto contenido de
soldadura o en empaques. por un poro de soldadura para proceder con su
agua.
FACTOR DE POTENCIA reparación.
ALTO DEL ACEITE A Equipo de presurización del
Factor de potencia
transformador sin operar. Verifique que tenga carga el cilindro de nitrógeno o
del aceite alto
de aire extraseco.
Verifique los correctos aprietes de las conexiones
Falsos contactos en las
internas de boquillas
conexiones internas de las
boquillas.
Valores no Verifique los correctos aprietes de las conexiones
RESISTENCIA OHMICAS
satisfactorios internas del cambiador de operación sin carga
Falsos contactos en las
conexiones del cambiador de
Repita la prueba, los valores deben ser similares
operación sin carga.
entre fases y compare los reportes de fábrica.
Realice limpieza de los faldones de la boquilla con
un trapo limpio y seco (puede utilizar alcohol
Boquillas contaminadas por
industrial), seque el área de la brida de la boquilla
humedad o suciedad.
FACTOR DE POTENCIA A Valores no con una pistola aire caliente.
DEVANADOS satisfactorios
Realice pruebas fisicoquímicas al aceite, los
Humedad en el líquido aislante.
resultados determinaran si se requiere realizar un
refiltrado al aceite para extraer su humedad.
Realice limpieza de los faldones de la boquilla con
un trapo limpio y seco (puede utilizar alcohol
industrial), seque el área de la brida de la boquilla
Boquillas contaminadas por
FACTOR DE POTENCIA, asimismo el tap capacitivo con una pistola aire
humedad o suciedad.
CAPACITANCIA A Valores no caliente.
BOQUILLAS TIPO satisfactorios
CAPACITIVAS Coloque un cable conectado de uno de los tornillos
Brida de boquilla sin aterrizar.
de sujeción de la boquilla al sistema de tierra,
verificando que quede sólidamente aterrizada la
brida.
Verifique los correctos aprietes de las conexiones
Posibles falsos contactos en las
internas de boquillas, del cambiador de operación
conexiones internas de las
sin carga y del LTC. Continúe con el monitoreo.
boquillas, del cambiador de
CROMATOGRAFIA DE
Presencia de gases operación sin carga y del LTC
GASES Revisar los registros de falla del sistema, los
combustibles en el
(TRANSFORMADOR YA EN historiales de carga, temperatura, DGA, para definir
aceite Disturbio eléctrico externo al
SERVICIO) si solo se requiere un desgasificado del aceite.
transformador
Revisar el historial de carga del transformador,
Calentamientos por sobrecarga
reducir la carga