DISEÑO VIAL I ING.

RAUL PUMARICRA PADILLA

TRANSICION DEL PERALTE

Curva Nº 1

BOMBEO SOBREANCHO
PROGRESIVAS PERALTE
(B %) (Por Curva)
(Kilometraje) (P %)
B. Exterior B. Interior m
0 + 360 0 0.9 2.0 0
0 + 380 2.1 2.1 2.1 0.59
0 + 386 (PC) 3.0 3.0 3.0 0.85
0 + 390 3.6 3.6 3.6 1.02
0 + 400 5.1 5.1 5.1 1.45
0 + 410 6.0 6.0 6.0 1.70

1
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

CALCULO DE VOLUMENES DE CORTE Y RELLENO

En un proyecto de carreteras se pueden encontrar tres casos típicos:

2
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA
CALCULO DE AREAS Y VOLUMENES DE CORTE Y
RELLENO

AREAS(m2)
DIST. VOLUMEN DE VOLUMEN DE
PROGRESIVAS PARCIAL CORTE RELLENO CORTE (m3) RELLENO (m3)
0 0 2,95 7,96
2 20 4,12 5,91 70,70 138,70
4 20 16,02 2,04 201,40 79,50
6 20 11,09 3,72 271,10 57,60
8 20 14,38 7,86 254,70 115,80
10 20 20,57 71,90 284,30
12 20 3,26 10,55 16,30 311,20
14 20 13,93 2,37 171,90 129,20
14+19,05 19,05 17,88 0,22 302,99 24,67
16 0,95 15,81 0,29 16,00 0,24
17 10 9,29 125,50 0,73
18 10 1,81 1,78 55,50 4,45
19 10 18,89 4,53 103,35
20 10 21,49 0,85 53,73 98,70
21 10 16,79 3,66 191,40 22,55
22 10 33,77 252,80 9,15
22+0,31 0,31 36,46 10,89 0,00
24 19,69 16,81 524,44 0,00
26 20 10,57 11,32 273,80 56,60
28 20 4,32 17,97 148,90 292,90
30 20 9,86 9,21 141,80 271,80
32 20 5,69 13,48 155,50 226,90
34 20 12,19 19,48 178,80 329,60
36 20 33,39 455,80 97,40
38 20 22,12 1,87 555,10 9,35
40 20 38,5 110,60 403,70
40+15,66 15,66 9,97 19,72 39,03 455,86
42 4,34 11,13 19,95 45,79 86,08
43 10 6,27 15,99 87,00 179,70
44 10 26,74 3,26 165,05 96,25
45 10 14,06 0,59 204,00 19,25
46 10 11,15 10,72 126,05 56,55
47 10 8,18 9,47 96,65 100,95
48 10 2,98 20,86 55,80 151,65
49 10 0,16 15,39 15,70 181,25
50 10 1,36 24,86 7,60 201,25
50+0,13 0,13 1,35 24,59 0,18 3,21
52 19,87 36,44 6,71 606,33
54 20 58,25 0,00 946,90
54+6 6
56 20 4,37 20,6 21,85 788,50
56+6,26 6,26 2,37 26,81 21,10 148,39

3
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES

VOLUMEN DE CORTE (m3)

LONGITUD
PROGRESIVA AREA (m2) ROCA ROCA
(ml) MAT. SUELTO
SUELTA FIJA
0 - 8.10 -
2 20.00 1.62 97.20
4 20.00 0.00 8.10
6 20.00 0.00 0.00
8 20.00 3.31 16.55
10 20.00 0.88 41.90
12 20.00 0.00 4.40
14 20.00 0.00 0.00
16 20.00 0.00 0.00
18 20.00 8.21 41.05

4
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

MUROS DE CONTENSION
a la En
Son obras Destinadas De tierras
contensión general.

5
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

6
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

7
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

8
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

9
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

10
DISEÑO VIAL I ING. RAUL PUMARICRA PADILLA

11