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Manual Beta Motard PDF
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Estimado cliente:
Buen viaje.
2
CONDUCCIÓN SEGURA
CARGA DE MERCADERÍA
3
CAP. 1 INFORMACIÓN GENERAL CAP. 4 AJUSTES
Partes principales ..................................................6 Regulación cable de embrague ............................ 28
Identificación del vehículo ..................................... 7 Regulación acelerador ........................................ 28
Instrumentos e indicadores ................................... 7 Regulación cadena de distr. / Carburador ............. 29
Comandos / Cubiertas ........................................... 8 Ajuste de la cadena................................................ 30
Datos técnicos ...................................................... 9
Diagrama eléctrico ............................................. 1 0
4 BETAMOTOR S.A. se reserva el derecho de cambiar la información y las especificaciones descriptas en este manual y
modificar estos productos cuando sea necesario.
ÍNDICE
1
Partes principales
CAPÍTULO 1
Identificación del vehículo
Instrumentos e indicadores
Comandos / Cubiertas
Datos técnicos
Diagrama eléctrico
5
1 PARTES PRINCIPALES
1 2 3 4 5 5 6 4 3 2
8 6 7 8 9 7
Fig.1 Fig.2
6
PARTES PRINCIPALES
Nota:
1
1 2
1 El número del motor se encuentra impreso en la parte
inferior izquierda del motor (Fig.4).
2 El número de cuadro se encuentra impreso sobre el tubo de
giro del cuadro del lado derecho de la motocicleta. (Fig.5).
3 La placa identificatoria se encuentra ubicada en el lado
izquierdo del tubo de giro (Fig.6).
INSTRUMENTOS E INDICADORES
6 5 3 4 1 2 3 4 5
Fig.3
1 Instrumental. 4 Leva freno delantero.
2 Llave de contacto. 5 Comandos izq. (botón
3 Comandos der. (botón de bocina, tecla luz de giro,
arranque, botón de pare, tecla selectora de luces).
cambio de luces). 6 Leva de embrague.
Fig.7
TRABA-MANUBRIO 3 Fig.9
8
DATOS TÉCNICOS
Medidas Motor
largo total ...................................................... 2200 mm tipo ............................................................ 4 tiempos, OHC
ancho total .................................................... 830 mm diámetro x carrera ........................................ 66 x 58.2 mm
altura total ..................................................... 1180 mm cilindrada (cm3) ...................................................... 199 cm3
distancia entre ejes ................... ................... 1405 mm relación de compresión ........................................... 9.4 : 1
altura del asiento ........................................... 730 mm sistema de encendido ................................................. CDI
despeje del suelo .......................................... 270 mm refrigeración por aire
Bujía ........................................................................ D8RTC
Capacidades y performance arranque ................................................................ eléctrico
tanque de combustible ....................................... 10,6 lt lubricación ................................................ bomba de aceite
aceite motor ....................................................... 0,95 lt torque max. ........................................ 14.5 Nm / 7000 rpm
carga máxima .................................................... 150 kg potencia max. ..................................... 11.5 KW / 8000 rpm
velocidad máx. ............................................... 120 km/h transmisión ...................................... caja de 5 velocidades
10
ÍNDICE
2
Controles y mantenimiento
CAPÍTULO 2
antes y después del uso
Reaprovisionamiento de
combustible
Líquidos y lubricantes
recomendados
Puesta en marcha
Conducción / Período
de ablande
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2 CONTROLES Y MANTENIMIENTO ANTES Y DESPUÉS DEL USO
Para evitar problemas en el uso del vehículo, llevar a cabo los siguientes chequeos y mantenimientos antes y después
del uso del vehículo. Unos pocos minutos invertidos en estos procedimientos ahorrarán tiempo y dinero haciendo también
la conducción más segura.
Verificar el nivel de aceite del motor y en caso Controlar que todas las luces y testigos
de ser necesario agregar hasta completar el nivel. se encuentren en perfecto funcionamiento.
Controlar el nivel de líquido de freno ( freno Verificar todas las tuercas, bulones y tornillos.
delantero y trasero). Ajustar de ser necesario.
Nota: Controle el estado general del vehículo y corrija cualquier discrepancia antes de conducir el mismo.
Contacte un concesionario autorizado para solucionar cualquier problema que este fuera de su
conocimiento.
12
REAPROVISIONAMIENTO DE
COMBUSTIBLE
Llave de paso de combustible
2
Recomendamos utilizar naftas de alto
octanaje. Fig.11
Cerrar apropiadamente la tapa del tanque de Para una larga vida del vehículo y mejor funcionamiento,
combustible. recomendamos utilizar los productos listados a
continuación:
Verificar que no haya derrame de combustible luego
de la recarga y antes de arrancar el motor.
ACEITE DE MOTOR ....................... multigrado SAE 20W/50
1 Tapa tanque de
combustible Nota: Controle el nivel de aceite antes de poner en
funcionamiento el motor.
No utilice aceite de baja calidad, puede ocasionar
problemas mecánicos.
Fig.10
13
PUESTA EN MARCHA
2 Antes de arrancar el motor, gire la llave de contacto hasta Precaución:
la posición “ON”, verificando lo siguiente:
No presionar el botón de arranque por más de 5 segundos.
El cambio se encuentra en la posición “NEUTRAL” Esperar 10 segundos antes de volver a intentar.
(el indicador del tablero se encenderá).
Nunca encienda el motor en espacios cerrados. Los gases
La llave de paso de combustible, se encuentra en “ON”. de escape contienen monóxido de carbono, el cual produce
pérdida del conocimiento y posteriormente la muerte.
La tecla pare de emergencia se encuentra en la posición .
Fig. 12
14
CONDUCCIÓN PERÍODO DE ABLANDE
Precaución:
Una vez que el motor calienta, el vehículo se encuentra
listo para su conducción. Cambiar el aceite de cárter luego de los primeros 500 Km.
Con el motor en marcha, presione el embrague y coloque el Utilizar siempre nafta con alto octanaje y aceite
cambio (1ª) pisando la palanca de cambios. de alta calidad.
Lentamente suelte la palanca de embrague y al mismo En este período prestar especial atención al cuadro de
tiempo acelere gradualmente. mantenimiento (Pag.26)
La coordinación del acelerador y el embrague, asegurarán
un suave y correcto arranque.
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FRENADO
2 Para frenar el vehículo normalmente, utilice gradualmente Cuando descienda una pendiente, utilice el motor para
ambos frenos. ayudar el frenado del vehículo, realizando rebajes con los
cambios. El continuo uso de los frenos puede recalentar
Para lograr un frenado máximo, soltar el acelerador y los frenos y reducir la eficiencia de los mismos.
aplicar ambos frenos firmemente.
Presione el embrague antes de detener completamente el Conducir con el pie en la palanca de freno ó la mano
vehículo, de lo contrario el motor se detendrá. sobre la palanca de freno delantero, puede encender el
indicador de luz de stop, dando una falsa señal a otros
PRECAUCIÓN conductores.
En lo posible, reduzca la velocidad antes de tomar una Luego de detener el vehículo, coloque el cambio en la
curva; desacelerar completamente o frenar dentro de la posición neutral, presione el botón de pare y coloque la
curva causará que el vehículo derrape. llave en la posición , gire la llave paso de combustible
OFF, gire el manillar completamente hacia la izquierda, y
Cuando se conduzca en suelo mojado o superficies luego, por último, retire la llave.
resbalosas, la maniobrabilidad y el frenado se
encontrarán reducidos. Todas las acciones deberán ser Utilice el sostén lateral para estacionar el vehículo.
suaves. La brusca aceleración ,frenado y/o doblado
llevarán a perder el control del vehículo. Por su PRECAUCIÓN
seguridad tenga extrema precaución al frenar,
acelerar y/o doblar en estas condiciones. Estacione el vehículo en un terreno firme para evitar la
caída del mismo.
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ÍNDICE
3
Aceite de motor
CAPÍTULO 3
Filtro de aire
Bujía
Frenos
Cadena
Batería
Lavado / Guardado /
Puesta en funcionamiento
Diagrama de mantenimiento
17
ACEITE DE MOTOR
3 Control
Atornillar el tapón A.
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FILTRO DE AIRE
Fig.14
19
BUJÍA
3 Control Nota:
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FRENOS
10-20mm 3 3
2 2
20-30mm
Fig.16 5 5
1 Leva de freno 4 Tapa bomba de freno 1 Pedal de freno 4 Tapa bomba de freno
2 Bomba de freno 5 Visor inspección 2 Bomba de freno 5 Visor inspección
3 Tornillos tapa nivel de líquido 3 Tornillos nivel de líquido
Si el juego libre de la leva de freno delantero se vuelve Si el juego libre del pedal de freno trasero se vuelve
excesivo y las pastillas no se encuentran totalmente excesivo y las pastillas no se encuentran totalmente
gastadas, el circuito de frenos contiene aire y debe gastadas, el circuito de frenos contiene aire y debe
ser purgado. ser purgado.
Para controlar el juego libre, presionar la leva de freno hasta Para controlar el juego libre, presionar el pedal de freno hasta
sentir que la misma hace tope. El juego libre debe ser entre sentir que el mismo hace tope. El juego libre debe ser entre
10 y 20 mm. 20 y 30 mm.
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FRENOS
3 Nivel de líquido de frenos
Evitar el contacto con la piel y los ojos. En caso de Con el freno trasero proceder de igual forma. El depósito de
tener contacto, lavar bien con agua y dirigirse a un líquido de freno se encuentra en el mismo cuerpo de la
hospital si sus ojos han tenido contacto con el mismo. bomba trasera.
Manipular con cuidado. El líquido de frenos puede dañar Desde la parte trasera de la pinza de freno, verificar el
severamente los plásticos y la pintura. desgaste de las pastillas de freno. Si cualquiera de ambas
pastillas se encuentra gastada llegando al límite de su
Cuando se adicione líquido de frenos, asegurarse que el espesor, reemplazar ambas pastillas tan pronto como sea
depósito del mismo se encuentre horizontal antes de posible.
retirar la tapa o por defecto el fluido se demarrará.
1 2
No permita que ingresen contaminantes como ser agua
ó suciedad.
Procedimiento:
Fig.17
Colocar el vehículo en posición tal que la tapa del depósito
de la bomba quede en posición horizontal. 1 Pinza de freno delantero 2 Pinza de freno trasero
Nota:
Verifique el nivel de líquido de freno mediante el visor de
inspección. Si el mismo se encuentra en la marca inferior, Verificar que no halla pérdidas de líquido de frenos.
debe agregarse líquido de freno hasta completar el nivel.
Controlar que las mangueras se encuentren en buen
estado.
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CADENA Lubricación
La vida útil de la cadena depende de una lubricación Utilizar aceite de motor o lubricante para cadenas. Saturar
apropiada, y un correcto ajuste de la misma. Un deficiente
mantenimiento causará un desgaste prematuro a la cadena
cada eslabón para que el lubricante penetre en todas las
partes de la cadena.
3
y a los dientes del piñón y la corona.
Recambio y limpieza
La cadena debe ser controlada y lubricada periódicamente.
Cuando la cadena contenga suciedad, deberá extraerse y
En terrenos polvorientos o fuera de lo normal, el control y su limpiarse antes de su lubricación.
mantenimiento deberá ser mas frecuente.
Con el motor apagado retire el seguro de la cadena.
Control
Limpie la cadena con nafta o gasoil. Controle cualquier
Coloque el cambio en posición neutral. posible daño o desgaste. Reemplace la cadena si ha de
encontrarse daños en la misma.
Mueva manualmente la cadena y verifique el juego libre de
la cadena. Controle que no halla daños y/o desgaste en los dientes de
la corona y el piñón. Si esto sucede, reemplace
El mismo debe ser entre 20 - 30 mm. Ver ajuste de la inmediatamente. Siempre cambie todo el conjunto cadena,
cadena, Pág. 30 piñón y corona.
dirección de la
cadena
Lubricar la cadena.
BATERÍA Nota:
La batería electrolítica es altamente contaminante. No arroje Lavar con agua a alta presión puede dañar seriamente
la misma en cestos de basura. Ubique la misma en un centro algunas partes del vehículo.
de reciclado local.
Controlar la batería de acuerdo al cuadro de mantenimiento Evitar lavar con agua a alta presión en:
(pág. 26).
Masa de ruedas; Llave de encendido; Carburador;
Nunca abra la batería ni intente agregar ácido ó agua. Instrumentos; Teclas de comando; Caño de escape;
Tanque de combustible; Cadena; Debajo del asiento;
Cuidado Adhesivos.
La batería desprende gases explosivos; mantener lejos Lavar el vehículo con agua y jabón utilizando un paño ó
del fuego, chispas y cigarrillos. Proveer adecuada esponja.
ventilación en espacios cerrados.
La batería contiene ácido sulfúrico. El contacto con la Secar el vehículo, arrancar el motor y dejarlo calentar unos
piel o los ojos puede causar severas quemaduras. Utilice minutos.
ropa y anteojos de seguridad.
Si el ácido entra en contacto con la piel, lavar con agua Verificar que los frenos funcionen adecuadamente antes de
Si el ácido entra en contacto con los ojos, lavar con agua conducir el vehículo.
durante 15 minutos y dirigirse a un médico.
En caso de ingerir, tomar grandes cantidades de leche, Lubricar la cadena luego de cada lavado.
agua o aceite vegetal y acudir a un médico.
GUARDADO DEL VEHÍCULO
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS
Cuando se guarde el vehículo por un tiempo prolongado se
deberán tomar algunas medidas.
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Lave el vehículo (ver lavado del vehículo)
3
Vacíe el tanque de combustible y el carburador
3
Quite la bujía y agregue aceite ( alrededor de 15 a 20 cm.)
dentro del cilindro; ponga en OFF la llave de encendido y
accione el botón de arranque hasta dispersar el aceite
dentro del cilindro, luego coloque la bujía.
PUESTA EN USO
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DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO
3 FRECUENCIA
CONTROLAR (C)REEMPLAZAR (R) LIMPIAR (L) AJUSTAR (A)
CAPÍTULO 4
Luz de freno
Regulación cable de
embrague
Ajuste de la cadena
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CABLE DE EMBRAGUE REGULACIÓN DEL ACELERADOR
4 Medir el juego libre de la leva de embrague. El mismo debe Controlar el juego libre del acelerador. El mismo debe
medir entre 10 - 20 mm. encontrarse entre 2 - 6 mm.
El ajuste deberá realizarse con el motor apagado. Para regular el juego libre, aflojar la contratuerca de los
reguladores que se encuentran sobre el cable del acelerador.
Para realizar el ajuste, aflojar la tuerca de la leva hasta
encontrar el rango adecuado. En caso de necesitar un De ser necesario regular también mediante los reguladores
ajuste mas extenso, proceder ajustando el tornillo ubicado que se encuentran sobre el carburador.
en el lado izquierdo del motor.
10-20mm
Fig.20
Fig. 19
28
REGULACIÓN DEL CARBURADOR AJUSTE LUZ DE VÁLVULAS
Fig.22
29
4 AJUSTE DE LA CADENA
Ajuste
KIT DE HERRAMIENTAS