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Una definición de importación son el conjunto de bienes y servicios adquiridos por un país en
otro territorio para su uso en territorio nacional.
Descripción
Mide
¿Cómo se calcula?
El mercantilismo es un sistema político y económico que se basa en la idea de que los países
son más ricos y prósperos mientras más metales preciosos puedan acumular.
7. ¿Qué es la inflación?
Hay diversas teorías existentes acerca de la formación de los tipos de cambio en los mercados
de divisas; normalmente estas se basan en las variaciones de la oferta y la demanda de las
diferentes monedas. Las variaciones pueden deberse a:
Esta teoría se basa en la idea de que un inversor debe conseguir la misma rentabilidad
invirtiendo en su país que en el extranjero.
Esta teoría se basa en que el mismo producto debe tener el mismo valor en diferentes países.
Relaciona los tipos de cambio al contado con la inflación
Integración económica es el término usado para describir los distintos aspectos mediante los
cuales las economías son integradas, también se conoce como el modelo por medio del cual
los países pretenden beneficiarse mutuamente a través de la eliminación progresiva de
barreras al comercio.
Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA): Canadá, México y EEUU.
Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN): Brunei, Camboya, Indonesia, Laos,
Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam.
Mercado Común del Sur (MERCOSUR): Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay, Venezuela y
Bolivia.
Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA – TCP): Venezuela, Cuba,
Bolivia, Nicaragua, Dominica, Ecuador, San Vicente y las Granadinas, y Antigua y Barbuda.
Tercermundistas
El sociólogo francés Alfred Sauvy propuso 1952 el nombre de países del tercer mundo a
aquellos que no estarían alineados con los países que participaban de las alianzas en la
guerra fría. Estos países pertenecían a 3 continentes: Asia, África y América Latina. Él se
refirió a estos países como “ignorados, despreciados y maltratados”.
Aumento demográfico
La tasa de natalidad no está controlada por una figura del Estado de manera eficiente. De
este modo se aumenta el índice demográfico en pésimas condiciones llevando incluso a un
alto índice de mortalidad infantil.
Dependencia
La dependencia radica básicamente desde el punto de vista económico, ya que son las
potencias quienes refinancian las deudas de los países del tercer mundo.
Básicamente los países del tercer mundo o subdesarrollados se caracterizan por una
economía agraria y la venta de materia prima sin elaboración.
Potencias
Ventaja.
Desventajas.
Desigualdades económicas
Son diferentes posibilidades que tienen las personas envueltas en un conflicto para
solucionarlo sin la intervención de un juez ni de un proceso judicial, es decir, son una opción
para resolver conflictos de una manera amistosa, expedita, sencilla, ágil, eficiente, eficaz y con
plenos efectos legales, los protagonistas son las partes! El conciliador se encuentra para
facilitar el diálogo, no para decidir.
* La mediación. la mediación constituye una variante del proceso de negociación. Si bien aplica
a esta las mismas reglas generales, difiere de la negociación en que entra en escena un tercero
denominado mediador. El rol del mediador es el de un facilitador, quien recoge inquietudes,
traduce estados de ánimo y ayuda a las partes a confrontar sus pedidos con la realidad
* La evaluación neutral. Es el acto por el cual las partes acuden a un centro de conciliación para
que un tercero (evaluador neutral), les aclare una situación litigiosa y les pueda facilitar un
acuerdo conciliatorio.
Institucional: Es el que se lleva a cabo en una institución generalmente con sus propias normas
y con una lista cerrada de árbitros (una modalidad de arbitraje institucional es el Sistema
Arbitral de Consumo vigente en el Estado español).
Independiente o Ad Hoc: Es aquel en el que las partes escogen los árbitros y las reglas que van
a regir el arbitraje
18. ¿Por qué es conveniente acudir a un tribunal de arbitraje antes que a la justicia pública?
El arbitraje es un procedimiento por el cual se somete una controversia, por acuerdo de las
partes, a un árbitro o a un tribunal de varios árbitros que dicta una decisión sobre la
controversia que es obligatoria para las partes. Al escoger el arbitraje, las partes optan por un
procedimiento privado de solución de controversias en lugar de acudir ante los tribunales.
El arbitraje es un procedimiento confidencial
La cláusula arbitral es el acto concreto mediante el cual las partes ejercen su libertad
contractual y autonomía de la voluntad para someter a un procedimiento arbitral las
diferencias que provienen de una relación jurídica contractual o extracontractual determinada
Generalmente los Centros de Arbitraje permiten que sean las partes quienes designen a los
árbitros de forma libre o de una nómina preestablecida.
Confidencialidad. A diferencia del proceso judicial, que por esencia es público, el arbitraje se
desarrolla en confidencialidad, lo que permite que se eviten divulgaciones sobre la
controversia o el mismo laudo arbitral.
III. La excepción referida a un eventual exceso del mandato de la o el Árbitro Único o del
Tribunal Arbitral, deberá oponerse dentro de los cinco (5) días siguientes al conocimiento del
acto y durante las actuaciones arbitrales, concretando la controversia que supuestamente
exceda dicho mandato.
V. Cuando la o el Árbitro Único o el Tribunal Arbitral, declare como cuestión previa que carece
de competencia, se darán por concluidas las actuaciones arbitrales debiendo devolverse
ladocumentación a las partes”.
26. incoterms
• EXW (Ex works = En fábrica) Significa que el vendedor cumple con la entrega de la
mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el establecimiento del
vendedor o en otro lugar convenido (es decir, taller, fábrica, almacén, etc.) sin
despacharla para la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.
• FCA (Free carrier = Franco transportista) Significa que el vendedor entrega la
mercancía despachada para la exportación al transportista nombrado por el
comprador en el lugar convenido. Debe observarse que el lugar de entrega elegido
influye en las obligaciones de carga y descarga de la mercancía en ese lugar.
• FAS (Free alongside ship = Franco al costado del buque) Significa que el vendedor
cumple con la entrega cuando la mercancía es colocada al lado del buque en el
puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de
soportar todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel
momento. El término FAS exige al vendedor despachar la mercancía en aduana
para la exportación.
• FOB (Free on board = Franco a bordo) “Franco a Bordo” significa que el vendedor
cumple con la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el
puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador debe soportar
todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel punto.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías
navegables interiores.
• CPT (Carriage paid to = Transporte pagado hasta) Significa que el vendedor cumple
con la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del transportista
designado por él, pero además, que debe pagar los costos del transporte
necesarios para llevar la mercancía al destino convenido. Esto significa que el
comprador asume todos los riesgos y cualquier otro costo contraído después de
que la mercancía haya sido así entregada.
• CIP (Carriage and insurance paid = Transporte y seguro pagados hasta) “Transporte
y seguro pagados hasta” significa que el vendedor cumple con la entrega de la
mercancía cuando la pone a disposición del transportista designado por él mismo
pero, debe pagar además, los costos del transporte necesario para llevar la
mercancía al destino convenido; el riesgo de pérdida o daño de la mercancía es
asumido por el importador desde el punto de entrega, no obstante el vendedor
deberá contratar y pagar la prima correspondiente por un Seguro de mínima
cobertura sobre el transporte de las mercancías.
• DAP (Entregada en el Lugar/Punto DAP)= Implica que el comprador será el
responsable de entregar la mercancía en el lugar convenido sin que descargue la
mercancía del medio de transporte contratado por él, pero preparadas para su
descarga.Si el vendedor realiza la descarga en el lugar de destino, el vendedor no
tiene derecho a recuperar dichos costos por parte del comprador salvo acuerdo en
contrario entre las partes.Este término también exige al vendedor que realice solo
el despacho de exportación. Si las partes desean que el vendedor efectué el
despacho aduanero de importación, el incoterm DDP será la mejor opción a
manejar.Los riesgos y gastos del vendedor empezarán desde la empresa o almacén
donde se encuentran las mercancías hasta el lugar convenido. Si hubiera el caso de
caída del avión, camión, etc., sin que llegara al punto de destino, el vendedor
asumirá esa responsabilidad.
• DAT: Entregada en la Terminal Termino comercial utilizado para las negociaciones
internacionales de mercancías, que estipula que el vendedor tiene la
responsabilidad de realizar la entrega de estas en la terminal de carga elegida por
el comprador en el lugar de destino. Este término es adaptable en el uso de
cualquier modo de transporte y se puede utilizar incluso el multimodal. Por lo
tanto, la entrega de las mercancías en este término puede ser en el patio de
contenedores del muelle, almacenes, o terminales de carga aérea, de ferrocarril o
carreteras.
• DDP (Delivered duty paid = Entregada con impuestos pagados) Significa que el
vendedor cumple con la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la
importación y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar de
destino convenido. El vendedor debe soportar todos los costos y riesgos
contraídos al llevar la mercancía hasta aquel lugar, incluyendo el pago de
impuestos y cualquier otro trámite de importación.
• CFR (Cost and freight = Costo y flete) Significa que el vendedor cumple con la
entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque. El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para llevar la
mercancía al puerto de embarque y al puerto de destino convenido, pero el riesgo
de pérdida o daño de la mercancía es asumido por el importador desde el punto
de entrega. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por
vías navegables interiores.
• CIF (Cost, insurance and freight = Costo, seguro y flete) Significa que el vendedor
cumple con la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el
puerto de embarque convenido. El vendedor debe pagar los costos y el flete
necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo
de pérdida o daño de la mercancía es asumido por el importador desde el punto
de entrega, no obstante el vendedor deberá contratar y pagar la prima
correspondiente por un Seguro de mínima cobertura sobre el transporte de las
mercancías. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por
vías navegables interiores.
A largo plazo genera una alta dependencia del intermediario y grandes dificultades
para influir en la comercialización de nuestros productos.
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