Posibles Fallas PDF

14/11/2017 248B 268B SKID STEER LOADER SCL00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3044C Engine(SEBP3928 - 57) - Sistemas y componentes
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Bienvenido: r050axgo
Producto: SKID STEER LOADER
Modelo: 248B SKID STEER LOADER SCL01044
Configuración: 248B 268B SKID STEER LOADER SCL00001-UP (MACHINE)
POWERED BY 3044C Engine
Pruebas y Ajustes
248B y 268B Minicargadores Sistemas de máquina
Número de medio -RSNR8747-01 Fecha de publicación -01/05/2007 Fecha de actualización -21/02/2017
i06890820
Localización y solución de problemas del sistema hidráulico

SMCS - 5050-035
Si la máquina se mueve repentinamente, se pueden producir accidentes

graves o mortales.
El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones a

personas que estén en la máquina o cerca de ella.
Para evitar accidentes, antes de operar la máquina asegúrese que no hay

personal ni obstrucciones en el área circundante.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la inspección,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del producto. Esté
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y suministros

necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte
la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog".
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes locales.
Esta sección proporciona las causas probables de problemas conocidos. Prepare la máquina para localizar y
solucionar los problemas. Consulte Pruebas y Ajustes, "Preparación de la máquina". Efectúe una inspección
visual de la máquina. Consulte Pruebas y Ajustes, "Inspección visual".
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage… 1/8
Lista para la localización y solución de problemas y causas probables

Problema 1
La temperatura del aceite hidráulico es demasiado alta.
Causa probable
1. El sensor de temperatura del aceite hidráulico no funciona correctamente.
2. El aceite hidráulico está aireado.
3. Una restricción del flujo de aire a través del enfriador de aceite.
4. Una restricción del flujo de aceite a través del enfriador de aceite.
5. La temperatura ambiente es demasiado alta.
6. Opere la máquina con una o más válvulas de alivio abiertas durante un período de tiempo excesivo.
7. La válvula de derivación del enfriador de aceite está atascada en la posición ABIERTA.
Problema 2
La temperatura del aceite hidráulico es demasiado baja.
Causa probable
1. Hay un flujo de aceite excesivo a través del enfriador de aceite.
2. El enfriador de aceite, el tanque de aceite y otros componentes del sistema hidráulico no están protegidos
contra las temperaturas de aire frío o los vientos.
3. La válvula de derivación del enfriador de aceite está atascada en la posición CERRADA.
4. La temperatura ambiente es demasiado baja.
Problema 3
Hay una gran cantidad de aire en el aceite.
Causa probable
1. La tubería de succión del aceite hidráulico entre el tanque y la bomba puede tener fugas.
2. Hay aire en el sistema hidráulico después de realizar el amado, la inspección o las pruebas.
3. Ingresa aire al sistema hidráulico durante la operación.
Problema 4
La velocidad del ventilador es demasiado baja o demasiado alta.
Causa probable
1. Revise la válvula de alivio para ver si hay contaminación.

Í
2. Si la velocidad del ventilador es baja a BAJA VELOCIDAD EN VACÍO, enganche un medidor de flujo
para determinar si la bomba de engranajes está funcionando correctamente. Si la bomba de engranajes está
funcionando correctamente, reemplace el motor del ventilador.
3. Si la velocidad del ventilador es demasiado baja o demasiado alta a ALTA VELOCIDAD EN VACÍO,
ajuste la válvula de alivio. Si el problema no se puede resolver al ajustar la válvula de alivio, reemplace la
válvula de alivio.
Problema 5
La caja de la cadena de impulsión se llena con aceite hidráulico.
Causa probable
1. El tanque hidráulico se llenó en exceso. Llenar en exceso el tanque hará que el aceite drene de la
manguera de ventilación. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Nivel de aceite del sistema
hidráulico - Revisar" para ver el nivel correcto.
2. El sello del eje del motor de mando tiene fugas.
Problema 6
No hay ningún flujo de aceite hidráulico que salga de la sección de carga de la bomba de engranajes.
Causa probable
1. Se ha roto el varillaje entre las dos secciones de la bomba de engranajes. Reemplace la bomba de
engranajes.
2. Se han producido daños en los sellos de la bomba de carga. Reemplace la bomba de engranajes.
Problema 7
El flujo de aceite hidráulico fuera de las dos secciones de la bomba de engranajes es limitado.
Causa probable
1. Revise la tubería de admisión para ver si hay una restricción.
2. El colador de la admisión está obstruido.
3. El nivel de aceite es demasiado bajo.
4. La temperatura del aceite hidráulico es demasiado baja.
6. La bomba de engranajes está desgastada.
7. Hay una restricción o una fuga en la tubería hidráulica del tanque hidráulico.
8. Revise el varillaje mecánico entre la bomba de pistones y el motor.
9. Revise el varillaje mecánico entre la bomba de engranajes y la bomba de pistones.
Problema 8
El tanque hidráulico está presurizado.
Causa probable
1. El respiradero del tanque hidráulico está obstruido.
Problema 9
El motor del ventilador es ruidoso.
Causa probable
1. La válvula de compensación para el motor del ventilador está atascada.
Problema 10
El circuito de levantamiento y el circuito de inclinación no funcionan correctamente.
Causa probable
1. El ajuste de la válvula de alivio principal es demasiado bajo.
2. La presión de carga es incorrecta.
3. El control hidráulico operado por piloto ( herramienta) no está funcionando correctamente.
4. La válvula de control no está funcionando correctamente.
5. Los orificios del control hidráulico operado por piloto ( herramienta) están obstruidos.
6. El sensor no funciona correctamente.
7. La bomba de engranajes no funciona correctamente.
8. Una de las tuberías o una de las mangueras está rota.
9. La válvula de reparto (si tiene) no funciona correctamente.
10. El sistema de intertraba no funciona correctamente.
11. La carga es demasiado pesada.
12. La válvula de alivio de la tubería tiene un ajuste demasiado bajo.
13. Una válvula de retención de carga en la válvula de control está atascada en la posición CERRADA.
Problema 11
El sistema hidráulico auxiliar no funciona.
1. El interruptor de la válvula de corte hidráulico está en la posición DESCONECTADA.
2. El interruptor del circuito auxiliar no está funcionando apropiadamente.
3. El control de la cuarta función no está funcionando correctamente.
4. El mazo de cables de la plataforma, el mazo de cables de la cabina o el mazo de cables del control
hidráulico piloto ( herramienta) no funciona apropiadamente.
5. Los solenoides auxiliares no funcionan correctamente.
6. Los orificios del control hidráulico operado por piloto ( herramienta) están obstruidos.
7. La válvula de control no está funcionando correctamente.
8. La herramienta no funciona correctamente.
9. El mazo de cables de la herramienta no funciona correctamente.
10. El Módulo de Control Electrónico (ECM) o el software no funciona correctamente.
11. El ajuste de alivio de la tubería es demasiado bajo.
12. Las conexiones del circuito auxiliar no están completamente conectadas.
Problema 12
Todas las funciones de la herramienta y las funciones auxiliares son lentas, irregulares o intermitentes.
Causa probable
1. La bomba de engranajes no funciona correctamente.
2. El ajuste del alivio principal es demasiado bajo.
3. La presión del sistema piloto es incorrecta.
5. El sistema hidráulico está contaminado.
6. La válvula de control y los carretes tienen un desgaste excesivo.
7. La presión de carga es demasiado baja.
8. Las válvulas de alivio de la tubería tienen un ajuste demasiado bajo o están dañadas.
9. Los orificios restrictores en el control hidráulico están obstruidos.
10. La válvula de retención de carga está parcialmente cerrada.
11. El solenoide auxiliar no recibe una cantidad adecuada de corriente o el solenoide se atasca.
12. Los sellos del carrete de válvula de levantamiento están dañados o desgastados.
13. Los cilindros pueden tener fugas.
14. La válvula de reparto (si tiene) no funciona correctamente.
15. La válvula de bola no está completamente cerrada.
16. El suministro de corriente del motor es bajo.
Problema 13
La bomba de engranajes hace ruido y las varillas del cilindro se mueven irregularmente.
Causa probable
2. La viscosidad del aceite es incorrecta.
4. Hay una conexión floja en la tubería de aceite del lado de admisión de la bomba.
5. La bomba de engranajes tiene demasiado desgaste.
6. La válvula de alivio de la tubería está ajustada a una presión demasiado baja.
Problema 14
La presión del aceite del sistema hidráulico es baja.
Causa probable
2. La bomba de engranajes tiene demasiado desgaste.
3. La válvula de control y los carretes de válvula están excesivamente desgastados.
4. El ajuste de las válvulas de alivio de la tubería es demasiado bajo.
5. La presión piloto es demasiado baja.
Problema 15
La herramienta se mueve mientras el control hidráulico está en la posición FIJA.
Causa probable
1. Un carrete en el control hidráulico de operación piloto se atasca.
2. La válvula de control y el carrete de válvula están excesivamente desgastados.
3. Un sello de pistón de un cilindro tiene excesivo desgaste.
4. Hay una fuga externa entre la válvula de banco y el cilindro que tiene corrimiento.
5. Los sellos de la válvula de control pueden estar desgastados.
6. La válvula de bola no está completamente cerrada.
7. La válvula de retención de carga puede estar atascada en la válvula de control.
8. La válvula de alivio de la tubería del circuito de levantamiento tiene un ajuste demasiado bajo o la válvula
de alivio está atascada en a posición ABIERTA.
Problema 16
La herramienta cae cuando el control hidráulico se mueve de la posición FIJA a la posición LEVANTADA.
Causas probables
2. Los sellos de pistón del cilindro de levantamiento están desgastados.
4. La válvula de retención de carga de la válvula de control puede estar abierta o tener fugas.
Problema 17
La herramienta cae cuando el control hidráulico se mueve de la posición FIJA a la posición de INCLINACIÓN
HACIA ADELANTE.
Causas probables
2. Los sellos de pistón del cilindro de levantamiento están desgastados.
4. Las válvulas de alivio de la tubería están dañadas o desgastadas.
Problema 18
La herramienta no bajará al suelo cuando se pare el motor.
Causa probable
1. El acumulador no está cargado correctamente.
2. La presión piloto es baja.
3. Los sellos en la sección de la válvula de levantamiento pueden estar dañados o desgastados.
4. La presión de carga puede tener fugas más allá de un solenoide en el sistema de bloqueo.
6. El sistema de intertraba no funciona correctamente.
Problema 19
La máquina tiene un rendimiento hidráulico deficiente cuando el motor está a velocidad alta en vacío.
Causa probable
1. El ajuste para la válvula de alivio de la tubería correspondiente o la válvula de alivio principal puede ser
incorrecto.
2. La bomba de engranajes puede estar desgastada.

3. La presión piloto es baja.
4. El cilindro puede tener fugas internas.
Problema 20
Las válvulas de alivio de la tubería hacen ruido.
Causa probable
1. La válvula de alivio de la tubería está ajustada demasiado baja o la válvula de alivio de la tubería está
dañada.
2. La válvula de alivio principal tiene un ajuste demasiado alto.
Problema 21
Hay inestabilidad en el sistema hidráulico.
Causa probable
1. La válvula de reparto (si tiene) está dañada o desgastada.
3. La bomba de engranajes tiene excesivo desgaste.
Problema 22
La válvula de reparto (si tiene) no funciona correctamente.
Causa probable
1. Se ha roto la conexión eléctrica entre la máquina y la válvula de reparto.
2. El solenoide de la válvula de reparto no funciona.
3. El carrete de la válvula de reparto está atascado en la posición ABIERTA.
Problema 23
La válvula de reparto (si está equipada) no hace que el cucharón se nivele con el suelo.
Causa probable
1. La válvula de reparto está desajustada.
3. Las tuberías hidráulicas del circuito de levantamiento o del circuito de inclinación pueden tener fugas.
Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Tue Nov 14 2017 21:33:02 GMT-0300 (Hora estándar de Argentina)
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Localización y solución de problemas del sistema hidráulico

Si la máquina se mueve repentinamente, se pueden producir accidentes

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones a

Para evitar accidentes, antes de operar la máquina asegúrese que no hay

Para obtener información sobre las herramientas y suministros

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes locales.

Lista para la localización y solución de problemas y causas probables

La temperatura del aceite hidráulico es demasiado alta.

1. El sensor de temperatura del aceite hidráulico no funciona correctamente.

2. El aceite hidráulico está aireado.

3. Una restricción del flujo de aire a través del enfriador de aceite.

4. Una restricción del flujo de aceite a través del enfriador de aceite.

5. La temperatura ambiente es demasiado alta.

7. La válvula de derivación del enfriador de aceite está atascada en la posición ABIERTA.

La temperatura del aceite hidráulico es demasiado baja.

1. Hay un flujo de aceite excesivo a través del enfriador de aceite.

3. La válvula de derivación del enfriador de aceite está atascada en la posición CERRADA.

4. La temperatura ambiente es demasiado baja.

Hay una gran cantidad de aire en el aceite.

3. Ingresa aire al sistema hidráulico durante la operación.

La velocidad del ventilador es demasiado baja o demasiado alta.

1. Revise la válvula de alivio para ver si hay contaminación.

La caja de la cadena de impulsión se llena con aceite hidráulico.

2. El sello del eje del motor de mando tiene fugas.

1. Revise la tubería de admisión para ver si hay una restricción.

2. El colador de la admisión está obstruido.

3. El nivel de aceite es demasiado bajo.

4. La temperatura del aceite hidráulico es demasiado baja.

5. El aceite hidráulico está aireado.

6. La bomba de engranajes está desgastada.

8. Revise el varillaje mecánico entre la bomba de pistones y el motor.

9. Revise el varillaje mecánico entre la bomba de engranajes y la bomba de pistones.

El tanque hidráulico está presurizado.

1. El respiradero del tanque hidráulico está obstruido.

El motor del ventilador es ruidoso.

1. La válvula de compensación para el motor del ventilador está atascada.

El circuito de levantamiento y el circuito de inclinación no funcionan correctamente.

1. El ajuste de la válvula de alivio principal es demasiado bajo.

2. La presión de carga es incorrecta.

3. El control hidráulico operado por piloto ( herramienta) no está funcionando correctamente.

4. La válvula de control no está funcionando correctamente.

6. El sensor no funciona correctamente.

7. La bomba de engranajes no funciona correctamente.

8. Una de las tuberías o una de las mangueras está rota.

9. La válvula de reparto (si tiene) no funciona correctamente.

10. El sistema de intertraba no funciona correctamente.

11. La carga es demasiado pesada.

12. La válvula de alivio de la tubería tiene un ajuste demasiado bajo.

El sistema hidráulico auxiliar no funciona.

1. El interruptor de la válvula de corte hidráulico está en la posición DESCONECTADA.

2. El interruptor del circuito auxiliar no está funcionando apropiadamente.

3. El control de la cuarta función no está funcionando correctamente.

5. Los solenoides auxiliares no funcionan correctamente.

7. La válvula de control no está funcionando correctamente.

8. La herramienta no funciona correctamente.

9. El mazo de cables de la herramienta no funciona correctamente.

10. El Módulo de Control Electrónico (ECM) o el software no funciona correctamente.

11. El ajuste de alivio de la tubería es demasiado bajo.

12. Las conexiones del circuito auxiliar no están completamente conectadas.

1. La bomba de engranajes no funciona correctamente.

2. El ajuste del alivio principal es demasiado bajo.

3. La presión del sistema piloto es incorrecta.