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Oportunidades Logisticas en Colombia PDF
Oportunidades Logisticas en Colombia PDF
en Colombia
2. En Colombia, ¿cómo están haciendo las empresas del sector para ser más
competitivas y satisfacer más allá de las expectativas de los públicos objetivo?
Teniendo en cuenta lo anterior, hoy en día las empresas nacionales se han venido
desarrollando significativamente en temas logísticos. Varios están interesados en
mejorar sus procesos y se han acondicionado en infraestructura y aplicación de
tecnologías que les permitan ser más productivos y eficientes. Entre varios cambios,
las compañías han demostrado interés por implementar diseños de Layout (cómo
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3. ¿En materia de logística, las empresas de este sector deben ser innovadoras
y creativas para prestar un servicio óptimo? ¿Cómo planifican sus estrategias
para ser más eficaces y a la vez efectivos?
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Para las compañías que han logrado entender la logística como fuente competitiva,
ésta se ha convertido en más que una operación de almacenamiento y transporte
dentro sus empresas. Tal cambio se ve reflejado en la estructura organizacional donde
los directores de logística, abastecimiento y supply chain entre otros, están ahora al
mismo nivel que otras áreas que se reconocían como más importantes: Comercial,
Financiera, Capital Humano, Mercadeo, entre otras).
Dentro de los factores de éxito del proceso logístico, una de las soluciones que
financiera y operativamente se realiza es focalizar aquellos clientes que agregan valor
y mitigar aquellos que no. Además, más que dejar a un lado la operación, con la
logística aparecen otra serie de elementos que propenden por el mejoramiento de todo
el proceso tales como entender y alinear la estrategia con el modelo operativo de la
compañía, hacer rigurosos y exhaustos procesos de gestión de demanda, definir
según la estrategia cual es la mejor red de distribución para atender a los clientes,
generar mejores prácticas en toda la gestión de compras, administración de
inventarios, procesos de almacenamiento, gestión de pedido, gestión de transporte, un
sistema que soporte todos los procesos previamente mencionados y por último, una
cultura de medición al interior de la organización que trabaje por la calidad de la
información y por la gestión de aquellos indicadores que se alinean con la estrategia
de la compañía.
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situación financiera de los dos gigantes mundiales y más aún cuando se han firmado
tratados de libre comercio con ambos. No obstante, los TLC son oportunidades para
ambos lados y añadió que las empresas colombianas tienen un historial de manejo de
crisis de muchos años, ya saben cómo bajar costos, buscar socios, contraerse y
expandirse para salir avante. Puntualmente desde LOGYCA, consideramos clave
aumentar la competitividad de las economías latinoamericanas a través de la
formación en temas que abarquen todos los procesos de las cadenas de valor e
investigación a través del estudio profundo de tendencias en el mundo para poder ser
aterrizadas a la realidad de las empresas del país o la región.
En LOGYCA tenemos muy claro que la innovación no es solo inventar sino también es
reinventar lo que ya está hecho; por este motivo siempre habrá oportunidades para la
innovación y la mejora. Las tendencias encontradas por la compañía en materia de
logística son:
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Los países latinoamericanos también entran dentro de este grupo, en donde el desafío
ha sido facilitar el acceso a los productos a la clase media/baja y asegurar la inversión
de las empresas en su capacidad de producción y sobre todo, de distribución de
dichos productos bajo todas las condiciones de sanidad y respeto al medio ambiente.
Bajo este escenario se han desarrollado aceleradamente las tiendas de barrio por la
cercanía y el manejo de unidades de venta más pequeñas. En Argentina y Brasil por
ejemplo, según ILACAD 2011, la participación en las ventas de este canal fue del
58%, en Perú 80% y en Colombia corresponden al 53%.
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2020, Mumbai, Delhi, ciudad de México, Sao Paulo, New York, Dhaka, Jakarta tendrán
el estatus de mega ciudades con más de 20MM de habitantes.
Es por esto que como primera medida, las compañías están trasladando sus Centros
de Distribución a las afueras de las ciudades para poder administrar y trasladar la
capacidad necesaria de productos para cada industria. Desde estos centros se planea
la recepción y entrega de material teniendo en cuenta medios, distancias y costos.
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Por otra parte, la clase media es y será los próximos años, la fuente de crecimiento de
retailers e industriales, pues, particularmente en los países en desarrollo, está
expandiéndose rápidamente.
Para nadie es un secreto que los poderes económicos en el mundo cambiarán en los
próximos años. Ya la economía americana no será la más grande del mundo y le
cederá su puesto a China como mínimo en el 2017. La participación de China en el
GDP mundial, en términos de PPP (Paridad de Poder Adquisitivo) se ha incrementado
de 7,1% en 2000 a 13,3% en 2010 y se espera que llegue a 20,7% precisamente en el
2017.
Por su parte, India sobrepasó a Japón para convertirse en la tercera economía más
grande del mundo con una participación del 5,8% del GDP mundial, en términos de
PPP
Es en estos mercados donde los países con sus industriales deben apostarle y para
eso ajustar sus procesos logísticos convirtiéndolos en procesos sin desperdicios y que
agreguen valor al cliente. Para esto por supuesto, deben estudiar las
reglamentaciones, tipo de cultura y otras políticas de dichas naciones.
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Para esto las empresas están respondiendo y se verá cada vez más, con el comercio
móvil, el cual está creciendo a ritmos mucho más rápidos de lo que creció el comercio
web. Ya supone un 2% de las ventas globales y un 79% de los usuarios de
smartphones ya compran con el teléfono según Google. En nuestro país sin embargo,
todavía falta una conciencia de inversión en la materia. Hasta ahora las cadenas se
encuentra empezando a desarrollar sus tiendas virtuales y es un salto grande que
están dando, pero aún falta dar el siguiente paso a los aplicativos móviles con
estrategias B2C (del negocio al consumidor).
Un mundo sostenible
Para ser exitosa, una empresa necesita mucho más que generar riqueza. Es
necesario que genere valor para sus empleados, la comunidad en donde desarrolla
sus operaciones, sus socios de negocios, sus clientes finales y, por supuesto, sus
accionistas.
Cuando una organización logra generar valor para los grupos con que interactúa, se
dice que es una organización sostenible. En su más amplia acepción, sostenibilidad se
refiere al equilibrio que mantiene una especie con el hábitat que lo rodea. Sin
embargo, en el mundo empresarial la definición de sostenibilidad más aceptada es la
de “Satisfacer las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer las
posibilidades de las del futuro para atender sus propias necesidades”.
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Las empresas colombianas son conscientes de que cada vez los consumidores están
más preocupados por temas como el medio ambiente y la salud, los cuales serán
convertirá en uno de los aspectos que cobrarán fuerza cuando éstos escogen los
productos que consumen, pues más allá de los criterios tradicionales de precio y
calidad, incluirán preferencias por ejemplo, por productos menos procesados.
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equipos con consumos razonables de energía y bajas emisiones de CO2 aún sin
haber depreciado los actuales – por ejemplo cabinas, vanes y carrocerías más
aerodinámicos -, manejar conjuntamente cliente y proveedor las devoluciones y
averías, administrar adecuadamente desechos y residuos, usar empaques
biodegradables, cambiar la utilización de estibas de madera por estibas plásticas, las
cajas de cartón corrugado por canastillas reutilizables, implementando prácticas de
reciclaje y recuperación de productos y empaques, etc.
Definitivamente hay todo un camino por delante para que las compañías comiencen o
mejoren la gestión del impacto que tienen las operaciones de su cadena de suministro
en el entorno y estar preparados para una economía y un mercado restringidos a la
problemática ambiental mundial. Este es el reto: ser compañías Sostenibles. En este
tema ha trabajado Fundación LOGyCA y su Centro Latinoamericano de Innovación en
Logística – CLI –con compañías en Colombia que han participado en la medición de
su huella de carbono de su cadena de suministro y en la medición de la huella de
agua.
El crecimiento económico del país en 2012 fue de 4%; sin embargo, el sector de
servicios tuvo un decrecimiento con respecto al 2011. ¿Cuál es la proyección del
negocio para el 2013?
El crecimiento del 4% del PIB colombiano en 2012 hay que tomarlo con pinzas para
analizarlo bien, porque por un lado se esperaba que creciera como mucho 3,8% y
supero (por poco) el margen. Ahora, hay que tener en cuenta también que la vara
estaba muy alta porque en 2011 la economía creció 6,6%. Esta es una muestra de
que la crisis económica de Europa y EE.UU. tuvo repercusiones en el país, por
ejemplo con la devaluación del dólar frente al peso. Hablando de la proyección del
sector servicios para 2013 esperamos que se consolide la expansión del negocio en
nuevos mercados de Latinoamérica pues la bonanza de Latam tiene que ser
aprovechada para fortalecer y extender vínculos comerciales entre vecinos. Hablando
de nuestro caso particular, LOGYCA inició una expansión por Latinoamérica desde
2012 con nuestros servicios de consultoría, y los estudios de Disponibilidad de
Producto en punto de Venta en países como Costa Rica, Honduras, Panamá,
Ecuador, entre otros.
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Sí, y la clave de esto se llama la calidad de la información. Para ello LOGYCA cuenta
con recursos tangibles e intangibles como: capital humano especializado y
herramientas para la sincronización y procesamiento de datos como LOGYCA/SYNC,
análisis de la información, generación de reportes de datos de inventarios y ventas y
metodologías comprobadas en todas las fases del proceso y estándares de Data
Quality. Tenemos casos como: un grupo de clientes y proveedores de cualquier sector
económico que nos solicitan sincronizar y alinear la información de los productos y las
unidades de embalaje que intercambian entre ellos, analizar la información de datos
de venta e inventarios, o conocer la disponibilidad de producto en punta de venta
(también llamado estudio de agotados). De todas maneras el éxito depende mucho del
trabajo conjunto y colaborativo entre cada una de las partes. En cuanto a la
satisfacción consumidor final, el resultado de nuestros estudios, gracias a la correcta
gestión de los recursos disponibles trae distintos beneficios, por ejemplo: gracias a un
estudio de agotados para una cantidad X de productos en un almacén, o un proyecto
de manejo efectivo de inventarios un comprador rara vez encontrará ausencia de un
producto que necesita o quiere comprar.
CIFRAS DE RESPALDO
Según el índice de desempeño logístico (LPI) medido por el banco mundial en el año
2012, Colombia ocupó el puesto número 64 entre 155 países, con una calificación de
2,87 puntos sobre un máximo de 5. (Kotler & Armstrong, 2001) Esta medición incluyó
6 conceptos con los siguientes resultados para Colombia: Aduanas, 2,65;
Infraestructura, 2,72; logística y comercio internacional, 2,76; competencias logísticas,
2,95; Trazabilidad y visibilidad, 2,66; y cumplimiento, 3,45.
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latinoamericanos obtuvieron calificaciones por debajo de 3,0, entre los cuales Haití
ocupó el último lugar de la zona con calificación de 2,03.
En el caso particular de Colombia en general el valor medio del costo total logístico
(CTL) para América Latina es de 14.7% donde las empresas colombianas parecen
estar con un mejor desempeño, reportando 12.48% de CTL sobre ventas.
Respecto del ciclo de servicio, las empresas colombianas también presentan mejor
desempeño (3.73 días en pedidos nacionales y 5.07 en pedidos para exportación)
respecto del resto de Latinoamérica (9.41 días) sin considerar proveedores de
servicios logísticos aunque los niveles de reposición (reabastecimiento) en Colombia
son de 2.54 días contra 1.54 días que hacen México y Centroamérica. Pareciera que
el entorno competitivo de demanda interna en Colombia exige altos niveles de
respuesta frente a otros países, que de alguna forma compensan los menores
desempeños que vimos anteriormente en el caso de los ciclos de reposición desde
proveedores nacionales e internacionales.
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