OPERACIONES UNITARIAS 1 

PROF. PEDRO VARGAS 
UNEFM 
DPTO. ENERGÉTICA 
Disponible en: www.operaciones1.wordpress.com 
 
BOMBAS CENTRIFUGAS 
 
1. Introducción  Voluta:  En  este  dispositivo,  el  fluido  con  alta  energía 
Las bombas son dispositivos utilizados para que impulsen  cinética  por  efecto  del  movimiento  a  la  salida  del 
líquidos a través de sistemas de tuberías. Para ello deben  impulsor es transformada en energía de presión. 
movilizar  la  cantidad  de  caudal  requerido  además  de   
vencer la carga que el sistema le impone. 
 
Partes de la bomba 
La bomba está constituida a grandes rasgos por el motor, 
Este  dispositivo  genera  el  movimiento  partiendo  de  una 
fuente de energía que puede ser un combustible o alguna 
toma de electricidad directa. El movimiento generado en 
el motor es transmitido al impulsor por medio del eje, el 
cual hace girar al impulsor. Este dispositivo se encarga de 
suministrarle  la  energía  que  viene  desde  el  motor  por  el 
eje  al  fluido,  impartiéndole  un  giro  por  el  cual  se  le 
entrega energía al fluido en forma de energía cinética. 
   
Motor
Figura 3. Voluta. 
 
2. Clasificación 
Eje Descarga
De  acuerdo  a  la  dirección  del  flujo  respecto  al  impulsor, 
las  bombas  pueden  ser  clasificadas  en  bombas  de  Flujo 
radial,  mezclado  o  axial.  Esta  clasificación  puede  ser 
realizada  en  función  de  un  parámetro  muy  importante 
Voluta como lo constituye la velocidad específica de la bomba en 
las condiciones BEP. 
 
N Q
Ns  3 / 4    
h
Donde: 
Figura 1. Bomba centrifuga.  Q[GPM]  Caudal manejado por la bomba. 
  N[RPM]   Velocidad de giro del impulsor. 
h[pies]    Cabezal desarrollado por la bomba. 
 
500‐5000 RPM    Flujo Radial 
5000‐10000 RPM  Flujo mezclado 
10000‐15000 RPM  Flujo axial 
 
Otro  parámetro  similar  es  lo  que  se  conoce  como  la 
velocidad  específica  de  succión.  Este  parámetro  da 
  información  acerca  de  la  posibilidad  de  cavitar  de  la 
Figura 2. Impulsor de una bomba centrifuga.  bomba. 
  N Q
Ns   
NPSHR 3 / 4
La cavitación es la formación de burbujas en el seno de la  succión de la bomba. Se recomienda NS<8500 para evitar 
fase liquida, por efecto de bajos valores de presión a la  cavitación. 
 
Velocidad especifica

Radial Vane Francis Vane Flujo mezclado Flujo Axial

Figura 4. Clasificación de bombas centrifugas de acuerdo a la dirección del flujo. 
 
Parámetros operacionales  evaporarse, lo que formaría burbujas que pueden afectar 
Cabezal  total:  es  la  energía  entregada  por  la  bomba  al  enormemente el desempeño de la bomba. 
fluido,  escrita  en  longitud  de  líquido,  y  puede  ser   
estimada mediante la siguiente relación.  P  P 
NPSHR  S V  
  
PD  PS   
hB   
 Donde 
Donde:  PS:   Presión a la succión de la bomba [Pa] 
PD:   Presión a la descarga de la bomba [Pa]  PV:   Presión de vapor del liquido [Pa] 
PD:   Presión a la succión de la bomba [Pa]   :  Peso especifico del fluido [N/m3] 
 :  Peso especifico del fluido [N/m ]  3
 
  Para  evitar  esto,  se  debe  garantizar,  que  el  NPSHD> 
Cuando  la  energía  entregada  por  la  bomba  al  fluido  es  NPSHR.  Dependiendo  de  lo  crítico  del  proceso  se  puede 
expresada  en  unidades  de  potencia,  el  parámetro  es  especificar  que  esta  desigualdad  sea  desde  un  10  hasta 
conocido como Potencia hidráulica (Ph) de la bomba  un 100%. 
   
Ph  hB Q   NPSHD> 1,10 NPSHR 
Donde   
Q:  Caudal manejado por la bomba [m /s]  3 Leyes de afinidad 
  Cuando una bomba cambia algunos de sus parámetros de 
Tomando  en  consideración  que  hay  pérdidas  de  energía  operación,  se  plantea  la  interrogante  de  cómo  se 
en  el  interior  de  la  bomba  por  efecto  de  la  fricción  y  la  comportaran  o  impactara  e  cambio  sobre  el  resto  de  las 
turbulencia, en la práctica se requiere más potencia para  variables. 
impulsar  la  bomba  que  la  que  efectivamente  se  le  Para  este  caso,  existen  relaciones  matemáticas  que  nos 
transmite al fluido. Por esta razón, la potencia que recibe  ayudan a predecir la forma como impactaran los cambios 
la bomba, es conocida como Potencia al freno (BHP).  en  una  variable  operacional  sobre  el  resto.  Estas 
  relaciones  matemáticas,  son  conocidas  como  Leyes  de 
P Afinidad . 
  h x100%    
PBHP
De  acuerdo  a  la  variable  que  se  modifica,  pueden  ser 
 
clasificadas como: cuando la velocidad varía 
Cabezal neto de succión disponible (NPSHR)  2 3
Este  parámetro,  representa  la  energía  con  que  llega  el  Q 1 N1 ha1  N1  Pa1  N1 
              
fluido  a  la  succión  de  la  bomba.  Es  deseable  que  a  la  Q 2 N2 ha2  N2  Pa2  N2 
succión  de  la  bomba  la  energía  no  sea  demasiado  baja,   
específicamente  el  termino  de  presión,  ya  que  si  esto  Cuando el diámetro del impulsor varía 
sucede,  parte  del  liquido  que  es  bombeado,  puede 
 2 3
Q 1 D1 ha1  D1  Pa1  D1 
            
Q 2 D2 ha2  D2  Pa2  D2 

Carga total (pies)
 
Donde 
1:   Condiciones de operación en el caso 1. 
2:   Condiciones de operación en el caso 2. 
ha:  Cabezal desarrollado por la bomba. 
Pa1:  Potencia consumida por la bomba. 
D:  Diámetro del impulsor de la bomba. 
N:  Velocidad de rotación del impulsor. 
Q:  Caudal impulsado por la bomba. 
 
Capacidad de la bomba (GPM)
La  velocidad  permanece  casi  constante  para  cambios  en   
la  velocidad  y  cuando  los  cambios  en  el  diámetro  del  Figura 6. Curva cabezal vs capacidad 
impulsor son pequeños.   
  Con  frecuencia  para  una  misma  bomba  con  diferentes 
Curvas características de las bombas  tamaños  de  impulsor,  las  curvas,  son  mostradas  en  una 
Las  curvas  características  de  las  bombas,  representan  el  misma  figura  (Figura  7).  Se  puede  observar  como  a 
comportamiento de los parámetros de las bombas para el  medida  que  el  impulsor  tiene  un  diámetro  mayor,  la 
rango de caudales que estas manejen (Figura 5).  misma bomba puede desarrollar un cabezal más alto a las 
  mismas condiciones de caudal. 

Carga
Carga total (pies)
Carga total (pies)

Potencia (Hp)
Eficiencia

Capacidad (GPM) Capacidad
   
Figura 5. Curvas características de bombas.  Figura 7. Curva cabezal vs capacidad para diferentes 
  diámetros de impulsor 
Curva cabezal vs capacidad   
Es la primera de las curvas características que se estudian.  Curvas de eficiencia 
Muestra el comportamiento del cabezal desarrollado por  Las  curvas  de  eficiencia  muestran  el  comportamiento  de 
la  bomba  a  medida  que  se  varía  el  caudal  manejado.  En  la  eficiencia  de  la  bomba  en  una  región  determinada 
esta  curva  característica,  a  medida  que  se  incrementa  el  (Figura  8).  Es  deseable  que  se  opere  en  la  región  de  los 
caudal  manejado  por  la  bomba,  disminuye  el  cabezal  puntos de mejor eficiencia de la bomba 
desarrollado por esta (Figura 6). 
 
La  forma  como  cae  el  cabezal  a  medida  que  aumenta  el 
Carga total (pies)

caudal  depende  en  particular  de  cada  bomba,  existen 

unas  bombas  de  pendientes  pronunciadas,  en  las  que 
para  pequeñas  variaciones  de  caudal  reflejan  altas 
variaciones en el cabezal desarrollado, y existen curvas de 
comportamiento más estable. 
 

Capacidad (GPM)
 
Figura 8. Curvas de eficiencias para las bombas 
Curvas de potencia  

Carga total (pies)
Carga total (pies)

Capacidad (GPM) Capacidad (GPM)
   
Figura 9. Curvas de potencias para las bombas  Figura 9. Curvas de NPSHR para las bombas 
   
Curvas de NPSHR  Con  frecuencia,  todas  las  figuras  mostradas 
En estas curvas se especifican los requerimientos de la  anteriormente, son presentadas en una figura única, de la 
bomba relativos a la energía necesaria del fluido a la  siguiente forma: 
succión de la bomba para evitar cavitación.   
Carga total (pies)

Capacidad (GPM)
 
Figura 10. Curva característica de una bomba 
 
Bombas en serie y paralelo  
Cuando dos bombas o más operan de manera simultánea 
el  nuevo  sistema,  tiene  una  característica  de  operación 
que  tiene  una  relación  directa  con  las  características 
individuales  de  cada  bomba  y  con  la  forma  como  estén   
Figura 12. Sistema de bombas en serie 
dispuestas. 
 
 
Dado  que  las  bombas  están  una,  a  continuación  de  la 
El  primer  arreglo  que  estudiaremos  es  un  sistema  de 
otra,  el  cabezal  total  desarrollado  por  el  arreglo  es  la 
bombas  en  serie.  Para  este  arreglo  la  descarga  de  una 
suma del cabezal que incrementa cada bomba, lo cual es 
bomba se conecta a la succión de la otra. Por esta razón 
mostrado en la figura 13. 
ambas bombas manejan el mismo caudal. 
 
h T  h B1  h B 2  
 Q T  Q B1  Q B 2   Curva del sistema  
  Supongamos  que  se  quiere  determinar  los 
requerimientos energéticos de una bomba que opera en 
un sistema como el mostrado en la figura 16.  
Carga total (pies)

Capacidad
   
Figura 13. Curva de operación de bombas en serie  Figura 16. Sistema de bombeo. 
   
El  otro  sistema  que  comúnmente  se  utiliza,  es  el  arreglo  Para  ello  se  escribe  la  ecuación  de  Bernoulli  entre  los 
de bombas en paralelo (Figura 14). En este caso el caudal  puntos 1‐4 de sistema. 
total  manejado  por  el  sistema,  es  la  contribución  de  los   
caudales individuales de cada bomba. Y dado que tienen 
P1 V2 P V2
succión  y  descargas  unidas,  necesariamente,  el  cabezal   z1  1  hB  4  z 4  4  hL  hK  
desarrollado por cada una de las bombas, debe ser igual.   2g  2g
  P
hB   z  hL  hK  
Q T  Q B1  Q B 2   
h T  h B1  h B 2    
  El  termino  hB,  despejado  del  balance  de  Bernoulli,  se 
De  esta  forma,  el  comportamiento  del  arreglo  como  un  conoce como el cabezal del sistema. Visto desde el punto 
sistema, se puede representar mediante la figura 15.  de vista del sistema, es el cabezal que este  necesita de la 
bomba  para  cumplir  con  las  condiciones  especificadas 
entre los puntos 1‐4.  
Q1 De  acuerdo  al  balance  de  la  ecuación  de  Bernoulli, 
encontramos  que  el  cabezal  de  la  bomba  obtenido  de  la 
QT ecuación  del  sistema,  contiene  dos  contribuciones  que 
QT
podríamos diferenciar. La primera, que no depende de la 
velocidad y el caudal del sistema, y la otra que si depende 
Q2
de esta. 
La  contribución  que  no  depende  del  caudal,  se  conoce 
Figura 14. Sistema de bombas en paralelo  como  cabezal  estático,  y  la  que  depende  del  caudal,  se 
  conoce  como  cabezal  friccional.  Este  último,  depende 
esencialmente de las pérdidas de energía del sistema, las 
cuales se incrementan a medida que sucede lo mismo con 
el caudal del sistema (Figura 17). 
 
Carga total (pies)

3 Si el sistema presenta el mismo diámetro de la tubería, 
podemos  reescribir  la  expresión  para  el  cabezal  del 
sistema de la siguiente forma: 
 
P Q 2   L  L 
hB 

 z  2   
f
2gA   D 

 fT    K   
 D  Eq 

P Q 2
Capacidad hB   z  KT  
   2gA 2
Figura 15. Curva de operación de bombas en paralelo 
 Punto de operación del sistema 
El  punto  de  operación real, entre la bomba y el sistema, 
tendrá  lugar  en  el  punto  donde  se  intercepten  la  curva 
Cabezal del sistema (hBsist)

cabezal vs caudal de la bomba (curva característica), con 
la curva de cabezal del sistema. 
 

Friccional Curva de 
la bomba

Carga total (pies)
Punto de 
Estático operación

Curva del 
Caudal (Q) sistema
 
Figura 17. Cabezal del sistema. 
 
Donde  KT  es  el  coeficiente  de  resistencia  de  toda  la 
tubería con accesorios. 
  Capacidad de la bomba (GPM)
 
 L L   
K T   f    fT    K 
 D  D  Eq  
 