UNIVERSIDAD NACIONAL

“HERMILIO VALDIZAN”
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “APERTURA Y

CONSTRUCCION DE UNA CICLOVIA EN EL MALECON WALCKER
GUSTAVO SOBERON DESDE EL PUENTE HUANCACHUPA AL PUENTE
HUALLAGA PARA MEJORAR LOS PROBLEMAS DE SALUD FISICA, MEDIO
AMBIENTE Y CALIDAD DE VIDA, DISTRITO DE PILLCO MARCA –
HUANUCO”

CURSO: IMPACTO AMBIENTAL

GRUPO: 5
1. AQUINO DE LA CRUZ, JERSON CLENER

2. CHAVEZ GARCIA, DEIVIS ELIAS

3. FLORES CHAGUA, JULIAN

4. JAUNI ROQUE , MANUEL ALEJANDRO

5. MALLQUI RAMOS, HERSON

DOCENTE:
Dr. MATOS RAMIREZ, Ana María.
GRUPO : 5
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “APERTURA Y
CONSTRUCCION DE UNA CICLOVIA EN EL MALECON WALCKER
GUSTAVO SOBERON DESDE EL PUENTE HUANCACHUPA AL PUENTE
HUALLAGA PARA MEJORAR LOS PROBLEMAS DE SALUD FISICA,
MEDIO AMBIENTE Y CALIDAD DE VIDA, DISTRITO DE PILLCO MARCA –
HUANUCO”

I. GENERALIDADES

Titular: Municipalidad Distrital De Pillco Marca

(HUANUCO _HUANUCO)

Proyecto: Estudio de Impacto Ambiental del proyecto “Apertura y

Construcción de una ciclovia en el malecón Walcker Gustavo
Soberon desde el puente Huancachupa al puente Huallaga para
mejorar los problemas de salud física, medio ambiente y calidad de
vida, distrito de Pillco Marca – Huánuco”

Fecha de presentacion de EIA: 08 de junio de 2018

II. OBJETIVOS

1. Identificar y evaluar los Impactos Ambientales potenciales del

proyecto.
2. Analizar las condiciones ambientales existentes en la zona de
influencia del proyecto.
3. Establecer las medidas preventivas, de control y de mitigación,
plan de monitoreo ambiental, plan de contingencias y el cierre de
los componentes
III. ESTRUCTURA NORMATIVA

1. Constitución Política del Perú, 31-10-1993

2. Ley General del Ambiente. Ley Nº 28611 13-10-2005
3. Código Penal, Tít. XIII: Delitos contra la Ecología, D. Leg. N° 635, abril-
1991
4. Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental, Ley
N° 27446, 23-04-2001
5. D.L. Nº 1078-Modifica la Ley Nº 27446- Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental, 28-06-2008.
6. Reglamento de la Ley Nº 27446-Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental, D.S. Nº 019-2009-MINAM.
7. Ley Orgánica de Gobiernos Regionales Ley N° 27867, 18-11-2002
8. Acuerdo Regional Nº 516-2010-CR/GR CUSCO.
9. R.M. Nº 052-2012-MINAM.-Aprueban Directiva para la Concordancia
entre el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)
y el Sistema Nacional de Inversión Pública., 07-03-2012.
10. Reglamento Nacional de Construcciones
11. Norma Técnica Peruana CE.010 Aceras y Pavimentos.
12. Norma E-060-Concreto Armado
13. Manual de Normas ITINTEC
14. Manual de Normas de ASTM
15. Manual de Normas del ACI.

IV. PROYECTO

4.1 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO:

4.1.1. Ubicación

Nombre del Proyecto: “APERTURA Y CONSTRUCCION DE UNA

CICLOVIA EN EL MALECON WALCKER GUSTAVO SOBERON;
DESDE EL PUENTE HUANCACHUPA Y EL PUENTE HUALLAGA,
DISTRITO DE PILLCO MARCA - HUANUCO - HUANUCO”
Tipo de proyecto a realizar: Nuevo (x) Ampliación ()

Monto estimado de La Inversión: S/. 9,584,227.67.

Ubicación.

• Departamento: Huánuco
• Provincia: Huánuco
• Distrito: Pillco Marca

Ubicación del proyecto: Departamento de Huánuco en el Perú

4.2 Descripción Técnica Del Proyecto

Las calles a intervenir son las siguientes:

MALECON WALCKER GUSTAVO SOBERON; DESDE EL PUENTE

HUANCACHUPA Y EL PUENTE HUALLAGA.

Se utilizará un pavimento rígido de concreto fc=2l0 kg/cm2 reforzado con

fibras de acero en un área de 24,376.00 m2 y 8,600.65 m2 de veredas de
concreto f'c= 175 kg/cm2, con el fin de mejorar las condiciones de tránsito
para los vehículos, peatones de la zona y para la construcción de la
ciclovía.

El proyecto comprende las siguientes actividades:

Obras provisionales: Se elaborará el cartel de obra y las tranqueras de

madera.

Obras Preliminares: Se hará la limpieza y habilitación del terreno para

realizar el replanteo respectivo. El replanteo deberá seguir los planos
donde se verifica la ubicación de la pavimentación y veredas, como se
muestra en los planos.

Se ha considerado la demolición de muros de adobe existente que se

encuentran dentro del área de construcción y veredas que están en mal
estado.

Pavimento: Se proyecta la ejecución de un Pavimento Rígido de

Concreto de f’c = 210 Kg/cm2 con fibras de acero, con un 0.20 m de
espesor y de un ancho promedio que varía de 8.00m; con una base de
material granular de 0.20 m de espesor.

Sardineles: Se ha proyectado sardineles que se encuentra ubicado al

inicio DEL MALECON WALCKER GUSTAVO SOBERON; DESDE EL
PUENTE HUANCACHUPA Y EL PUENTE HUALLAGA, se encuentra
ubicada en el Distrito de Pillco Marca, manteniendo la pendiente actual.

Vereda: También se efectuará en toda la vía, veredas de Concreto f’c =

175 Kg/cm2 a todo lo largo de la, avenidas en ambos lados, con un ancho
de variable de 1.40 m. Las características se muestran en los planos más
adelante.

4.2.1 Características del proyecto

a) FASE 1 (Etapa de planificación)

En esta etapa se realizaron las actividades concernientes al

Levantamiento Topográfico, estudios de suelos, análisis de riesgos,
evaluación y situación actual del proyecto, para la elaboración del perfil
de inversión.

b) FASE 2 (Etapa de Construcción)

Para llevar a cabo las actividades de la obra, se efectuará las siguientes

partidas: Obras provisionales, Movimiento de tierras, Obras de concreto
simple, preparación estructural, preparación de instalaciones (sanitarias),
Obras de concreto armado, trabajos de señalización vial, limpieza final de
obra y cierre de obra.

Trabajos Preliminares.

Comprende todas las actividades necesarias para la habilitación de una

edificación provisional que sirva como almacén, oficina para el Residente
y el Supervisor, caseta de guardianía, cerco perimétrico con arpillera y
servicios higiénicos instalados durante el tiempo que dure la ejecución de
la obra.

Movimientos de Tierra.

Cortes: Se realizarán trabajos de corte con maquinaria, se cortará en el

ancho correspondiente a las explanaciones proyectadas. La ejecución
tendrá especial cuidado en los trabajos, con el fin de evitar y/o ocasionar
daños a la propiedad privada y servicio público.

Enrocado: Debido al tipo de terreno encontrado durante los trabajos de

corte se determina el Enrocado en diferentes alturas según los niveles
freáticos y cuyos tramos se especifican en los planos.

Estructura del pavimento.

Base granular: El trabajo consiste en el suministro, transporte,

colocación y compactación de material de sub base granular aprobado
sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad
con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicadas en los planos
del proyecto o establecidos por el supervisor.

Eliminación de Material Excedente: Consiste en el transporte y carguío

del material resultante de los cortes hasta la sub Rasante, donde se
emplearán herramientas manuales y maquinaria hasta el Sector del
centro poblado de colpa baja.

Obras de Concreto simple y concreto armado.

Se requerirá la preparación de mezclas de concreto en diferentes

dosificaciones para el uso necesario según los requerimientos del
proyecto, en obras de concreto simple y de concreto armado tales como:
veredas, sardineles, losa de rodadura, etc. Donde interviene como
insumos el cemento, agregados, agua, armadura de acero, madera,
alambres, clavos, combustible para el equipo a utilizar como mezcladora,
vibradora,

Instalaciones.

Implica todos los trabajos referidos a las instalaciones del sistema de

evacuación de aguas pluviales, señalización vial, etc.

Cierre de Obra

La etapa de cierre y abandono de la obra consiste en todas las acciones

que se deben de realizar al culminar la ejecución de la obra para entregar
la infraestructura vial a los beneficiarios para su uso, se debe inspeccionar
y realizar las pruebas finales de toda la pavimentación, así como la
construcción de la ciclovía, para ejecutar la limpieza final de obra.

A continuación, se muestra el diagrama de flujo, donde se muestra las

actividades y los recursos que se emplean para obtener el producto final

c) FASE 3 (Etapa de Operador)

La etapa de operación consiste en la apertura de la vía pavimentada para

el uso del flujo vehicular y el uso de la ciclovía, el cual mejorara el tránsito
peatonal y vehicular de la población en general Infraestructura de
Servicios
Actualmente las calles cuentan con los servicios de agua potable, sistema
de desagüe, sistema de energía eléctrica.

Vías de acceso.

El proyecto se halla en la localidad de Cayhuayna, la cual se encuentra

dentro del Distrito de Pillco Marca.

Materias Primas e Insumos.

Durante la etapa de construcción del proyecto, se utilizarán varios tipos

de insumos y servicios, tales como: agua, madera, fierros, agregados
pétreos, cemento, alambres, clavos, pernos, planchas metálicas, pinturas,
tubos, cables, etc. Estos deben ser transportados al lugar de
almacenamiento con mucho cuidado y protección para que impida daños
o deterioros de los materiales, ocasionen accidentes en obra o generen
contaminación.

El abastecimiento de agregados para la construcción proviene de

canteras privadas de la Región, estos deben cumplir los requisitos
indicados y los exigidos según las Especificaciones Técnicas del
Proyecto. Consecuentemente las actividades de acondicionamiento de las
canteras debido a la extracción de material forman parte de los dueños de
las canteras.

Maquinarias y Equipos

La maquinaria y equipo a utilizar en obra deben estar en buen estado de

conservación y mantenimiento, para reducir en lo posible la contaminación
atmosférica ya sea por emisión de gases de combustión y ruidos
excesivos. La concentración de las emisiones depende de la tecnología y
la antigüedad de los equipos y motores en general.

Tiempo de ejecución

Sera aproximadamente 240 días.

4.3. SITUACIÓN ACTUAL

 La intervención requerida se ubica en la ciudad de Cayhuayna parte baja,
Distrito de Pillco Marca, Provincia de Huánuco, Departamento de
Huánuco, el cual se encuentra en la cuenca alta del Rio Huallaga que
atraviesa de Sur a Norte, lo que le hace un valle denominado el Valle del
Pillco. Se ubica a dos kilómetros de la ciudad de Huánuco, cuenta con una
superficie territorial del distrito de 68.74 km2 y una densidad poblacional
que bordea los 395.11 hab/km² y una población estimada al 2017 de
27,948 habitantes - según el INEI. Se encuentra a una altitud que oscila
entre los 1,934 m.s.n.m. (según documentos oficiales de la
municipalidad). El distrito fue creado en virtud de la Ley 27258 del 05 de
mayo del año 2000, a base de territorios segregados de la jurisdicción del
distrito de Huánuco. Nuestro distrito presenta una dinámica económica
tercerizada donde prima las actividades de comercio, transportes y
actividades independientes. Geopolíticamente Pillco Marca es la puerta
de entrada hacia la ciudad de Huánuco y por ahora la carretera central la
atraviesa a lo largo de su territorio. Así mismo, por la presencia de
entidades importantes como la Universidad Nacional Hermilio Valdizán es
una zona muy dinámica que en estos últimos años se ha ido poblando de
forma acelerada. Por ende hablar de tema de transporte supone un
problema primordial para nuestro distrito. El Malecón de Cayhuayna
denominado Walcker Gustavo Soberón, se encuentra ubicado en las
riberas del río Huallaga desde el tramo del Puente Huancachupa hasta la
salida a Cayhuaynita, que para nuestra presente propuesta se abarcará
un aproximado de más de 3km hasta el puente Huallaga. Según las
inspecciones realizadas a la zona, , se constató lo siguiente:

 Que, el mal estado del Malecón y su actual situación como botadero de

desmonte y basura, repercute en la calidad de vida de la población
aledaña a lo largo del tramo.
 Que, por la intransitabilidad de éste, perjudica a los niños, jóvenes,
adultos y de tercera edad, ya que demora el acceso a sus centros de
trabajo y estudio.
 Que, tiene una repercusión directa en la salud, ya que a causa de los
desmontes que se encuentran depositados a lo largo de la zona, se
 respira polvo y partículas contaminantes, y los malos olores de las
descomposiciones de la basura, afectan a la población más vulnerable.
Esto provoca enfermedades repercutiendo directamente contra la salud y
la economía de la población, así como también existe un costo
relacionado al tiempo que implica dedicarle a la atención de la salud a
causa de estas partículas contaminantes.
 Que, en el tramo mencionado, el malecón se intercepta aproximadamente
con más de 25 cuadras y pasajes, por lo cual es preciso mencionar que
causan daños a los inmuebles de la vecindad (a las fachadas, estructura
interna, artefactos y equipos, entre otros) y a la infraestructura pública
existente donde la población desarrolla sus actividades diarias. Es
necesario y de suma importancia señalar que los efectos de este mal
estado del Malecón de Cayhuayna contribuyen al aumento de focos de
infección y propalación de insectos, a más pobreza y menor calidad de
vida de la población de Pillco Marca. En épocas de invierno los daños y
efectos también son muy significativos.
 Que, una vía de descongestión principal que articula a Pillco Marca con
Amarilis y Huánuco es el MALECÓN DE CAYHUAYNA “WALCKER
GUSTAVO SOBERÓN”, que con una distancia aproximada de más de 3
km desde el puente Huancachupa hasta el puente Huallaga en las riberas
del río Huallaga, se encuentra en abandono total e inaccesible en por
haberse convertido en botadero de basura y desmonte de la ciudad.
Podemos calificar a la fecha a este malecón como INTRANSITABLE,
pero que por su ubicación y tramo estratégico, es de SUMA
IMPORTANCIA SU HABILITACIÓN mediante trabajos de limpieza, corte,
relleno y nivelación de terreno para permitir LA DESCONGESTIÓN DEL
TRÁNSITO DESDE Y HACIA PILLCO MARCA.
 Que, los efectos al medio ambiente son igual de perjudiciales, ya que
actualmente este tramo se encuentra como ya lo señalamos, lleno de
basura y desmonte que obstaculizan el libre tránsito. El daño ambiental
provocado en las riberas del río Huallaga es considerable, ya que hasta
la fecha no se ha podido recuperarlo, ni iniciar acciones para su
 protección, haciendo a las juntas vecinales organizadas a los largo del
malecón los “guardianes incondicionales de nuestro río Huallaga”.
 Que, pese a existir un marco legal, normativo y técnico para la protección
de nuestro río Huallaga, el estado actual es de abandono, por la
indiferencia de autoridades y la propia población en parte. En base a la
experiencia de muchos intentos de la sociedad civil, y gobiernos
regionales y locales que intentaron la recuperación con acciones
puntuales de limpieza y sensibilización, no se ha podido hacer sostenible
políticas de protección ambiental hasta la fecha.

4.4 Área de influencia del Proyecto

El área de influencia incorpora el espacio geográfico en el que los

componentes de los medios abiótico, biótico y socioeconómico serían
potencialmente afectados por la construcción y operación del Proyecto, es
decir, el ámbito geográfico en el cual se manifestarán los impactos
sociales y ambientales del mismo.

4.4.1 Área de influencia directa:

La zona de influencia de las carreteras es típicamente definida como la

que soporta los impactos ambientales de la obra, de su operación y
mantenimiento pero, casi sin excepción eso se refiere apenas a la faja
conocida como derecho de la vía, que es muy estrecha, limitada a unos
pocos kilómetros. Eso es, sin duda, una aceptable definición de “zona de
influencia directa”,en nuestro caso será todas las zonas aledañas al
malecón Walcker Gustavo Soberon

4.4.2 Área de influencia indirecta:

El Área de Influencia Indirecta está conformada por las comunidades

beneficiarías, aledañas al AID como la parte de Cayhuayna Alta, las
cuales, por encontrarse conectadas mediante caminos vecinales al
malecón en mención, obtendrán indirectamente mayores beneficios socio-
económicos, a través del mejoramiento de sus condiciones de comercio
 de mercancías, mayor productividad de las zonas aledañas, menor tiempo
de viaje, uso de ciclovía etc.

V. LINEA BASE
5.1. Ambiente Físico
Topografía y Fisiografía: El 80% de la jurisdicción del ámbito
geográfico del distrito de PILLCO MARCA tiene una topografía
agreste accidental que corresponde generalmente a la ubicación de
sus centros poblados; mientras el 20% tiene una topografía plana
agreste y corresponde a la capital del distrito.

Acceso: La vía principal de acceso al distrito de Pillco Marca es a

través de la carretera asfaltada que va de la ciudad de Huánuco, a
unos 1.0 Km, donde la altitud llega a 1930 aproximadamente a
metros sobre el nivel del mar. Un vehículo particular necesita
aproximadamente 0.15 horas para desplazarse entre Huánuco y la
zona del proyecto, pero en bus en 0.2 horas. Los buses que circulan
en la zona son principalmente empresas como: Cisne, entre otros.

Climatología y Meteorología: Posee un clima templado seco en la

parte baja que oscila en el verano 29.5 °C y en invierno 18 °C y en la
parte alta frígido seco que oscila en: verano 24 °C y en invierno 10°C.

- Verano meses de julio – agosto.

- Invierno (época de lluvias) meses de noviembre – abril.

- Primavera meses de setiembre – octubre. Otoño meses de mayo-

junio.

Calidad de aire: Los parámetros evaluados fueron PM10 dando

como resultado una concentración de 35 µg/m3 (BUENA).

Ruido: Los niveles de ruido se generaran en las diferentes actividades

del proceso constructivo por el uso de maquinarias, equipos y por el
personal, estos no deberán superar los límites máximos permisibles
 de las actividades de la construcción en horario diurno (75 dB), para
evitar perturbaciones y molestias a los trabajadores protegiendo la
salud y bienestar de las personas.

Sismicidad: Moderada

Capacidad de uso mayor de la tierra: tierras con vocación para

pasturas, calidad agrologica alta por eficiencias para la producción de
pasto, del área del proyecto, tierras para producción forestal, calidad
agrologica alta.

Recursos Hídricos: Por el Distrito de Pillco Marca cruzan el

imponente río Huallaga y el río Higueras con sus limpias aguas, en
cuya travesía se pueden apreciar hermosos paisajes de variada
vegetación. Este clima por ser seco y soleado es muy benéfico para
las personas que adolecen de asma.

Calidad del Agua: En la Region de Huánuco el de acuerdo a

resultados de vigilancia sanitaria de calidad de agua, realizada por las
cuatro Unidades Ejecutoras de Salud de Huánuco, en el primer
trimestre del año, un aproximado del 40% de 867 muestras de agua
analizada, no es apta para consumo humano, porque contiene
coliformes fecales y heces. (Fuente: Diario correo_15 de abril 2015).

Hidrología : Sistema hidrográfico constituido por la cuenca del Rio

Huallaga, cuenta con un estudio hidrológico.

5.2. AMBIENTE BIOLOGICO:

Flora: En este valle producen innumerables plantas siendo las más

conocidas: La Cabuya, el eucalipto, la pitajaya, el chuná, el
huarango.
Entre los árboles frutales abunda el palto, el lúcumo, el chirimoyo,
el ciruelo, el guayabo, el naranjo, el limón, la toronja, el mango, los
duraznos y muchos más porque el clima es tan propicio para su
cultivo.
 Fauna: Entre las aves abundan: lechuzas, chaucatos,
taurigarayes, palomas, violinistas, jilgueros, santa rosa, tifilicos,
picaflores, golondrinas, gorriones, guardacaballos, cernícalos,
oropéndolas, gavilanes, búhos. En sus ríos abundan: bagres,
huascachos, cachpas, truchas.

5.3. AMBIENTE SOCIO ECONOMICO Y CULTURAL

La agricultura constituye la principal actividad económica de la
población huanuqueña, al concentrar casi el cincuenta por ciento
del empleo en la región, presenta una significativa actividad
pecuaria, Huánuco cuenta con un enorme potencial para la
actividad forestal, la región también resulta atractiva para la
acuicultura dada su disponibilidad de recursos hídricos, la
construcción ha tenido un importante desarrollo en los últimos
años, se observa una clara tendencia decreciente en los niveles de
pobreza.

5.4. AMBIENTE SOCIAL

Población: Según el censo de 1,993 el distrito de Huánuco,

contaba con una población de 74,676 habitantes, al crearse el
distrito de Pillco Marca la población que se separa del distrito matriz
es de 4,695 habitantes (sólo el 6.29%) de los cuales 1,875 estaban
asentadas en el área urbana y 2,820 en el área rural.

De acuerdo al INEI, la población proyectada al 2,007 del distrito de

Pillco Marca es de 23,896 habitantes. De dicha población
aproximadamente 5,245 habitantes pertenecen al área rural y la
diferencia se encuentra en la zona urbana.

Según el Censo 2007, realizado por INEI la población censada del

distrito de Pillco Marca es de 23,896, de los cuales 12,254
habitantes son varones (51.28%) y 11,642 habitantes son mujeres
(48.72%).
Servicios:

Los servicios públicos con lo que cuenta el distrito de Pillco Marca,

son los siguientes:

 Energía Eléctrica.

 Agua Potable y Saneamiento Básico.

 Educación Secundaria, Primaria y Superior.

 Centro de Salud

 Teléfono y Internet.

 Comisaria

 Banco de la Nación.

Actividades Económicas y Estructura Ocupacional:

De la Población Económicamente Activa – PEA, se estima que el

40% (1,776) se encuentra desocupada a falta de apoyo técnico,
financiero y de infraestructura de riego que permita la ampliación
de la frontera agrícola y pecuaria, en condiciones rentables que
genere empleo y bienestar. El 60% restante de la PEA se ocupa
en el cultivo de la papa principalmente, del cual el 70%
comercializan, los otros cultivos y crianzas es básicamente para el
consumo.

La producción de verduras, camote, menestras, maíz amarillo

duro y papa blanca; finalmente son dirigidos al mercado de
consumo de la ciudad de Huánuco y en segundo lugar a los
mercados de consumo de la ciudad de Cerro de Pasco y
Huancayo, en el caso de la papa blanca, la producción previa
selección es enviada a la ciudad de Lima, para su comercialización
en el mercado mayorista de tubérculos. El 20% restante de la PEA,
son personas que participan en las actividades agrícolas, pero
como asalariados vendiendo su fuerza de trabajo. Mención
especial merece la actividad agroindustrial, que se viene
desarrollando en los centros poblados de Vichaycoto y Pitumama.

El 20.63% de la PEA no activa, está representado por estudiantes

y amas de casa dedicados al cuidado del hogar, este sector del
PEA eventualmente apoya las actividades económicas de la
familia. La actividad primaria de la PEA, es la agrícola,
complementada por la ganadería, adicionalmente obtienen
ingresos por servicios de mano de obra eventual y la artesanía,
especialmente confección de cestos de carrizos.

Un acercamiento preliminar sobre las dinámicas por sectores

económicas en el distrito nos permite observar lo siguiente:

Primaria.- La población campesina cuenta con un total de 2400

Has. De tierras de cultivo que representa el 38.71% del total del
territorio del distrito, entre los cultivos principales sobresalen los
productos de pan llevar. Así mismo se cuentan con la
explotación mínima de las carreteras de minerales no metálicos.
La PEA, en este nivel; tanto urbano como rural es de 70%.

Secundaria.- En este nivel de actividad, en el centro poblado

de Yanag y Pitumama, sobresale la empresa Molinera Kuennen
y Duannen, que procesa trigo importado, cuya producción se
comercializa en los departamentos de Huánuco, Ucayali, Pasco
y San Martín.

Terciaria.- Se caracteriza por la existencia del comercio

ambulatorio del aguardiente, así como la participación de un
mínimo sector de la población dedicada al comercio de abarrotes
y a brindar servicio en restaurantes y recreos, estos últimos
ubicados en la capital del distrito, Cayhuayna.