NOTA IMPORTANTE:

La entidad sólo puede hacer uso de esta norma para si

misma, por lo que este documento NO puede ser
reproducido, ni almacenado, ni transmitido, en forma
electrónica, fotocopia, grabación o cualquier otra
tecnología, fuera de su propio marco.

ININ/ Oficina Nacional de Normalización

NORMA CUBANA NC197: 2004

TRANSPORTE FERROVIARIO—VÍAS FÉRREAS—BALASTO

DE PIEDRA TRITURADA—ESPECIFICACIONES

Railway transport—Railroads traks—Broken stone

ballast—Specifications

ICS: 45.080 1. Edición Diciembre 2004

REPRODUCCIÓN PROHIBIDA
Oficina Nacional de Normalización Calle E No. 261 Vedado, Ciudad de La Habana.
Cuba. Teléfono: 830-0835 Fax: (537) 836-8048 Correo electrónico: nc@ncnorma.cu

Cuban National Bureau of Standards

NC 197: 2004

Prefacio
La Oficina Nacional de Normalización (NC), es el Organismo Nacional de Normalización
de la República de Cuba que representa al país ante las Organizaciones Internacionales y
Regionales de Normalización.

La elaboración de las Normas Cubanas y otros documentos se realiza generalmente a

través de los Comités Técnicos de Normalización. Su aprobación es competencia de la
Oficina Nacional de Normalización y se basa en las evidencias del consenso.

Esta Norma Cubana:

• Ha sido elaborada por el NC/CTN 19 Transporte Ferroviario en el que están representadas las
siguientes entidades:
- Dirección de Transporte Ferroviario (MITRANS).
- Dirección de Transporte Ferroviario (MINAZ).
- Dirección de Seguridad e Inspección Ferroviaria (MITRANS).
- Unión de Ferrocarriles “Ferrocarriles de Cuba” UFC (MITRANS).
- Unidad Básica Económica de Señalización y Comunicaciones SIC (TRANSPROY MITRANS).
- Empresa Siderúrgica José Martí Acinox (SIME)
- Proveedora General del Transporte EIGT-TRADEX(MITRANS)
- Transportaciones Militares (MINFAR).
- Instituto de Investigación del Transporte (MITRANS).
- Empresa José Valdés Reyes, Cárdenas Matanzas (SIME).
- Oficina Nacional de Normalización (ONN).
- Empresa de Proyectos de Obras de Transporte EPOT (MICONS).
- Empresa de Talleres Ferroviarios ETAF (MITRANS).
- Instituto de Proyectos del Azúcar, IPROYAZ, (MINAZ).
Participación además de:
• Escuela de Ingeniería Civil (ISPJAE).
• Empresa Geológico Minera, Materiales de la Construcción del MICONS.
• Empresa EXPLOMAT, Materiales de la Construcción, MICONS.
• CTN 23 “Áridos para la Construcción”
• Ferrocarriles Metropolitanos DPT C. Habana.

• Esta Norma Cubana sustituye a la NC 54-278:1984 -Materiales y productos de la construcción-

Balasto de piedra triturada para vías férreas- Especificaciones de calidad.

• Contiene el anexo A informativo.

© NC, 2004
Todos los derechos reservados. A menos que se especifique, ninguna parte de esta
publicación podrá ser reproducida o utilizada en alguna forma o por medios
electrónicos o mecánicos, incluyendo las fotocopias, fotografías y microfilmes, sin
el permiso escrito previo de:
Oficina Nacional de Normalización (NC)
Calle E No. 261, Vedado, Ciudad de La Habana, Habana 4, Cuba.
Impreso en Cuba

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Índice

1 Objeto ..................................................................................................... 4

2 Referencias Normativas ........................................................................ 4

3 Términos y definiciones .......................................................................... 4

4 Clasificación ........................................................................................... 5

5 Requisitos de los índices......................................................................... 5

6 Condiciones de entrega........................................................................... 6

7 Inspección de aceptación........................................................................ 6

8 Métodos de ensayo................................................................................. 7

9 Transportación, manipulación y almacenamiento................................... 7

Anexo A- Relación de las principales canteras suministradoras de balasto........ 9

Bibliografía ........................................................................................................... 10

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TRANSPORTE FERROVIARIO—VÍAS FERREAS—BALASTO DE PIEDRA TRITURADA—

ESPECIFICACIONES

1 Objeto

Esta norma cubana establece las especificaciones del balasto de piedra triturada para las vías
férreas de los ferrocarriles de uso público y propio.

La presente norma se aplicará a la producción, transportación y almacenamiento del balasto de

piedra triturada para las vías férreas.

2 Referencias normativas

Los documentos que se mencionan seguidamente son indispensables para la aplicación de esta
Norma Cubana. Para las referencias fechadas, sólo se toma en consideración la edición citada.
Para las no fechadas, se toma en cuenta la última edición del documento de referencia (incluyendo
todas las enmiendas).

− NC 54-29:84 Materiales y Productos de la Construcción. Áridos. Toma de muestras.

− NC190:2002 Materiales y Productos de la Construcción. Roca natural. Determinación de la

Resistencia a la compresión.

− NC 54-78:84 Materiales y Productos de la Construcción. Áridos. Transporte y, almacenamiento.

− NC 179:2002 Materiales y Productos de la Construcción. Áridos. Partículas de arcilla.

− NC 182:2002 Materiales y Productos de la Construcción. Áridos. Material mas fino que el tamiz
de 0,074mm. (No. 200).

− NC 54-125:85 Materiales y Productos de la Construcción. Áridos para hormigón hidráulico.

Especificaciones de calidad.

− NC 189:2002 Materiales y Productos de la Construcción. Determinación de las partículas planas

y alargadas en los áridos gruesos. Método de ensayo.

− NC 188:2002 Materiales y Productos de la Construcción. Áridos gruesos. Abrasión. Método de

ensayo.

3 Término y definición

A los fines de esta norma se aplica la siguiente definición:

3.1 Balasto de piedra triturada

Fracciones de rocas ígneas o calizas, obtenidas por medios mecánicos, cuyos límites
granulométricos son 63,5 mm hasta 19,1 mm ambos inclusive. En lo sucesivo “BALASTO”.

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4 Clasificación

4.1 Clasificación en tipos de balasto

El balasto se clasificará en tipos 1,2 y 3:

4.2.1 Tipo 1 para vía férrea Categoría I.

4.2.2 Tipo 2 para vías férreas Categorías II y III.

4.2.3 Tipo 3 para vía férrea categoría IV.

5 Requisitos de los índices

5.1 No se aceptará como balasto de piedra triturada para vías férreas, el producido a partir de
grava sin triturar.

5.2 El balasto de piedra triturada para vías férreas tienen que cumplir los valores de ensayos que
estén dentro de los límites establecidos. (véase tablas 1 y 2).

Tabla 1—Fracciones de roca de 63,5 mm a 38,1 mm

Índice de calidad Unidad Tipos de balasto

de
medida 1 2 3
Resistencia mínima a la compresión MPa 80 60 40
(seca) (Kgf/cm²) (800) (600) (400)
Resistencia mínima a la compresión MPa 70 - 80 50 - 60 35 - 40
(saturada) (Kgf/cm²) (700)-(800) (500) - (600) (350) - (400)
Granulometría. Tamices(mm)
76,2 95 a 100 95 a 100 95 a 100
63,5 85 a 100 85 a 100 85 a 100
50,8 % pasado 50 a 80 50 a 80 50 a 80
38,1 0 a 25 0 a 25 0 a 25
19,1 0a 8 0a8 0a8
0,149 0 a 1,5 0 a 1,5 0 a 1,5
Partículas planas y alargadas % 20 - 25 15 -20 15 -25
Abrasión % 20 - 25 28 - 35 28 - 35
Terrones de arcilla % 0,25 (máx) 0,25 (máx) 0,25 (máx)
Triturabilidad % 15 15 - 19 15 - 25
Porciento que pasa el tamiz
0,074 (No. 200) % 1,0 (máx) 1,0 (máx) 1,0 (máx)

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Tabla 2—Fracciones de roca 38,1 mm a 19,1 mm

Índice de calidad Unidad Tipos de balasto

de
medida 1 2 3

Resistencia mínima a la compresión MPa 80 60 40

(seca) (Kgf/cm²) (800) (600) (400)
Resistencia mínima a la compresión MPa 70 - 80 50 - 60 35 - 40
(saturada) (Kgf/cm²) (700)-(800) (500) - (600) (350) - (400)
Granulometría. Tamices(mm)
50,8 100 100 100
38,1 85 a 100 85 a 100 85 a 100
25,4 % pasado 20 a 60 20 a 60 20 a 60
19,1 0 a 25 0 a 25 0 a 25
9,52 0a8 0a8 0a8

Partículas planas y alargadas % 20 - 25 15 - 20 15 - 20

Abrasión % 20 - 25 28 - 35 28 - 35
Terrones de arcilla % 0,25 (máx) 0,25 (máx) 0,25 (máx)
Triturabilidad % 15 15 - 19 15 - 25
Porciento que pasa el tamiz
0,074 (No. 200) % 1,0 (máx) 1,0 (máx) 1,0 (máx)

6 Condiciones de entrega

El balasto se entregará al consumidor a granel, acompañado de una declaración de conformidad

que recogerá como mínimo los datos siguientes:

1. Suministrador.
2. Dirección.
3. Producto.
4. Información adicional.
7 Inspección de aceptación

7.1 Inspección por variables

Se determina la media aritmética de los resultados obtenidos en los diferentes métodos de ensayo
(véase capitulo 8) y si este valor está dentro de los límites de especificación se acepta el balasto.

7.2 Procedimiento para la toma y preparación de muestras

El proceso que se ha de seguir para la toma de muestras, así como la preparación y conservación
de las mismas. (véase NC 54-29)

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8 Métodos de ensayo

− Para determinar la resistencia a compresión (véase NC 190).

− Para determinar las partículas planas y alargadas (véase NC 189).

− Para determinar las partículas de arcilla (véase NC 179).

− Para determinar el contenido del material más fino que el tamiz de 0,074mm
(No. 200) (véase NC 182).

− Para determinar la abrasión (véase NC 188).

− Para determinar el coeficiente de triturabilidad (véase NC 188).

9 Transportación, manipulación y almacenamiento

9.1 Transportación

La transportación del balasto por ferrocarril se realizará:

− Con vagones tipo Hopper dosificador o BK para la transportación desde la planta y los centros
de acopio definitivo o provisional hacia la vía para el riego directo por capas.

− Con vagones tipo volqueta, góndola, tolva u otro para la transportación desde la planta hacia los
centros de acopio o entre centros de acopio.

− Con camiones para la transportación desde la planta hacia los centros de acopio definitivo o
provisional. (véase NC 54-78).

9.2 Manipulación y Almacenamiento

El almacenamiento del balasto se realizará en centros de acopio provisionales o definitivos y será

según su clasificación en tipos (véase 3.1) y en lugares próximo a la vía férrea para su trasbordo.

− El balasto se manipulará con equipos idóneos para el proceso de carga y descarga en los
centros de acopio provisionales o definitivos.

− Los centros de acopio provisionales serán sobre el terreno natural, debidamente preparado con
una capa mínima de 10 cm. de mejoramiento compactado en la superficie y con pendiente
desde el centro hacia los bordes para la evacuación de las aguas y se dejará una capa mínima
de balasto sobre la superficie del terreno para evitar la contaminación.

− Los centros de acopio definitivos serán en un área de hormigón hidráulico u asfáltico con la
solución de drenaje adecuada para la evacuación de las aguas.

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Anexo A
(informativo)
Relación de las principales canteras suministradoras de balasto.
Provincia Nombre del Nombre de la Grupo Resistencia a la
yacimiento cantera compresión
Kgf/cm²
Pinar del Río Sitio Peña Reynaldo Mora Caliza Silificada 510-644
Pinar del Río La Reforma Elpidio Berovides Caliza 560-600
Habana La Molina La Molina* Caliza 650
Matanzas Coliseo Antonio Maceo Caliza 490-510
Dolomitizada
Matanzas Alacranes 5 de Diciembre* Caliza Dolomita 400-800
Calcárea
Matanzas La Montaña** Hasta 600
Cienfuegos Arríete Santiago Ramírez Ígnea Porfirita 700-1000
Andesitica
Villa Clara El Purio Mariano Pérez Caliza 770-820
Ciego de Ávila Jicotea José San Mateo Porfirita Dacito 1360
Andesitica Ígnea
Ciego de Avila Las 19** Hasta 600
Camagüey Guaimaro Palo Seco *** Ígnea Porfiro 1100-1960
Andesitico
Basáltica
Camagüey Sierra de Viet Nam Heroico Caliza 440-700
Cubitas
Camagüey La Mulata Luis A. Turcios Ígnea Basalto 1100-1800
Lima*
Camagüey Flor de Mayo Jesús Suárez Ígnea 1100
Gayol
Camagüey El Santo** Hasta 600
Las Tunas Cañada José Rodríguez Caliza 400-600
Honda
Las Tunas Las Parras** Hasta 600
Granma El Cacao Ramón Viamontes Caliza 530-750
Santiago de Los Guaos Los Guaos Ígnea Porfiro 650-1200
Cuba Andesitico
Santiago de Julio Antonio Mella Hasta 500
Cuba

NOTA: Los asteriscos señalados tienen el siguiente significado.

* Cantera desactivada.
** Cantera MINAZ
*** Cantera del MITRANS.

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© NC NC 197: 2004

Bibliografía

− Francia 1996 NF F 53-695:96 Ballasts et Gravillons de Soufflage, Francia 1996.

− Chile. N.V.S.-10p:74 Normas de calidad para el suministro de balasto, Chile 1974.
− Cuba 1987 Ing. Livia Machin y Dolores Labrada. Caracterización de la piedra para balasto.
− España 1977. Tratado de ferrocarriles. Fernando Oliveros Rives, Tratado de explotación de
ferrocarriles. José M. García-Lomas y Cossio, España 1972.
− México DF. 1972. Ferrocarriles. Ing. Francisco M. Togno,
− NRMT-157 Tipos de superestructura de vías férreas, Cuba. 1985.
− U.S.A Normas A.R.E.A. American Railway Engineering Association, USA 1994.