LOS INDICADORES Y LUCES UTILIZADOS EN EL EQUIPO EH5000.

Autores :

JOHAN HIDALGO GONZALEZ

BREINER DE LEÓN ROSADO
VIKI RIBEIRO PINTO
EMIRO MARQUES LORA

Presentado a:
ING. ALDASANIA CUELLO ROMERO

TECNOGUAJIRA OPERADOR DE EQUIPO MINERO

ELECTROTECNIA APLICADAOP
GRUPO 16
BARRANCA - GUAJIRA
2018
LOS INDICADORES

1. Indicador de presión de aceite de motor

Este indicador muestra la presión del aceite del motor en MPa, bar o psi,
dependiendo de la configuración del software. La presión baja del aceite del motor
activará una alarma y la iluminación del indicador de advertencia correspondiente.
Se debe apagar el motor inmediatamente y debe notificar al personal de servicio.

2. Indicador de temperatura del refrigerante del motor

Este indicador muestra la temperatura del refrigerante del motor. Durante el

funcionamiento normal del motor, este indicador debe estar abajo de la zona roja.
Si la temperatura sigue aumentando, inmediatamente mueva el camión de volteo
rígido a un área segura para parar, detenga el camión de volteo rígido, mueva el
selector del rango direccional a NEUTRO y aplique el freno de estacionamiento. No
apague el motor. Si el motor se para repentinamente antes que enfríe, se puede
reducir la vida útil del motor. Continúe operando el motor a aproximadamente 1500
a 1700 RPM hasta que el indicador vuelva al rango normal de funcionamiento. Si la
temperatura del refrigerante del motor sigue aumentando, apague el motor y
notifique la condición al personal de servicio correspondiente para evitar que el
motor se dañe.

3. Indicador de temperatura de los motores de las ruedas

 Este indicador muestra la temperatura de los motores de las ruedas. Durante el
funcionamiento normal, el indicador debe estar abajo de la zona roja. Si el indicador
se mueve a la zona roja, inmediatamente mueva el camión de volteo rígido a un
área segura para parar, detenga el camión de volteo rígido, mueva el selector de
cambios al rango de NEUTRO y aplique el freno de estacionamiento. Siga las
instrucciones que se proporcionan para el indicador de advertencia de la
temperatura de los motores de las ruedas.

4. Indicador de presión del aceite de los frenos y de la dirección

Este indicador muestra la presión del aceite hidráulico en el sistema de frenos y de

la dirección. El indicador de frenos/dirección tiene dos zonas rojas: los rangos bajos
de 0 a 13 790 kPa (0 a 2000 psi) y los rangos altos de 22 407 a 34 475 kPa (3250
a 5000 psi). Durante el funcionamiento normal, el indicador debe estar entre las dos
zonas rojas. Es normal que la señal del indicador se mueva entre las zonas rojas
durante el funcionamiento. Si el indicador consistentemente está en la zona roja de
presión alta, notifique esta condición al personal correspondiente de servicio. Si el
indicador está en la zona roja de presión baja, inmediatamente mueva el camión de
volteo rígido a un área segura para parar y detenga el camión de volteo rígido.
Mueva el selector del rango direccional a NEUTRO, aplique el freno de
estacionamiento y apague el camión de volteo rígido. Notifique de la condición al
personal correspondiente de servicio.

5. Indicador de combustible
El indicador de combustible muestra el nivel de combustible como una serie de
barras horizontales. La zona roja en la parte inferior del indicador representa el 40%
inferior del tanque de combustible. El tanque de combustible se debe mantener lo
más lleno posible para minimizar el riesgo de que se acabe el combustible y de que
se forme condensación dentro del tanque de combustible.

6. Indicador del estado del peso de la carga

El indicador del estado del peso de la carga informa al operador sobre el peso de
la carga útil en la carrocería. La pantalla numérica mostrará el peso en toneladas
métricas o toneladas cortas, dependiendo de la configuración del software. Los
indicadores naranja y rojo del peso de la carga se iluminarán de la siguiente manera
para indicar el estado del peso:

 Indicador naranja intermitente: La carga útil está entre 70 y 95% de la carga

útil nominal. Indica que la carga útil está cerca del nivel óptimo.
 Indicador naranja ENCENDIDO continuamente: La carga útil está entre 95 y
110% de la carga útil nominal. Indica que la carga útil está en el nivel óptimo
 Indicador rojo intermitente: La carga útil está entre 110 y 120% de la carga
útil nominal. Indica que hay sobrecarga.
  Indicador rojo ENCENDIDO continuamente: La carga útil es mayor que 120%
de la carga útil nominal. Indica que existe una condición de sobrecarga
extrema.

7. Indicadores de luces

Los indicadores de luz verde muestran el estado de varias luces en el camión de

volteo rígido. Cada indicador se enciende cuando se activa su luz respectiva.
Indican el funcionamiento normal del camión de volteo rígido y no requieren ninguna
acción del operador. De izquierda a derecha, los indicadores son:

 Luces de marcha atrás

 Faros delanteros de luz alta

8. Indicadores de advertencia

Los indicadores de advertencia informan al operador que existen condiciones de

operación que requieren su atención. El indicador de precaución acompaña los
indicadores de advertencia rojo y amarillo que pueden requerir que el operador
mueva el camión de volteo rígido fuera del camino y que lo estacione en un área
segura de parada. El indicador de parada acompaña a la alarma audible y a los
indicadores de advertencia rojos e informa al operador de que el camión de volteo
rígido se debe parar y estacionar inmediatamente debido a una condición de
emergencia. Dependiendo de cuál indicador se enciende, es posible que cuando se
haya parado y estacionado el camión de volteo rígido se requieran acciones
adicionales del operador

 Indicadores amarillos de advertencia

a) Límite del retardador: Este indicador se enciende cuando se alcanza la
máxima potencia de retardo eléctrico y la velocidad de desplazamiento
continúa aumentando. Mantenga presionado el pedal del retardador y
bombee agresivamente el pedal del freno de servicio para que la
velocidad del camión de volteo rígido vuelva a estar dentro del rango del
 retardo eléctrico. El indicador se apagará cuando el retardador eléctrico
haya reanudado el frenado.

b) Freno de carga/descarga: Este indicador se enciende cuando el freno de

carga/descarga ha sido activado por el interruptor en la consola central.
Los frenos traseros se aplican a la presión máxima para mantener
estacionario el camión de volteo rígido durante las operaciones de carga
y de volteo

c) Carrocería elevada: Este indicador se enciende cuando la carrocería está

elevada de la estructura. Dependiendo de las configuraciones del
software, posiblemente no sea permitido que camión de volteo rígido se
mueva hacia adelante cuando la carrocería esté elevada. Si se permite
que el camión de volteo rígido se mueva hacia adelante, será a una
velocidad limitada.

d) Sostener: Este indicador se enciende cuando la palanca de control de

elevación se coloca en la posición HOLD (sostener). El operador debe
tener cuidado de no dejar la palanca de control de elevación en la
posición HOLD (sostener) después de haber descargado una carga, ya
que la posición de FLOTACIÓN es la única posición que se debe usar
cuando el camión de volteo rígido esté en movimiento
e) Límite de velocidad del freno de servicio: Este indicador se enciende
cuando se sobrepasa el límite de velocidad configurado por el software
para el funcionamiento del freno de servicio mientras el freno de servicio
esté en uso. Durante el funcionamiento normal del camión de volteo
rígido, use el retardador cuando se mueva a las velocidades más altas de
camino.

f) Falla de la tracción: Este indicador se enciende cuando hay un problema

en sistema de tracción. Se enciende el indicador, el monitor LCD indica
una advertencia del sistema de tracción y la propulsión no es afectada,
luego, el camión de volteo rígido se puede continuar operando. Si la
propulsión es afectada, el operador debe parar el camión de volteo rígido
en el área de parada segura más cercana, seleccionar NEUTRO en el
selector del rango direccional y aplicar el freno de estacionamiento.

Dependiendo de la falla indicada, hay cuatro posibles acciones para

restablecer:

I. Restablecimiento automático: No se necesita el restablecimiento

físico. El evento queda inactivo después de que la
condición/umbral ya no existe.
II. Pulsar el botón de restablecimiento del operador: El evento se
puede restablecer pulsando el botón de restablecimiento del
operador (botón de anulación) con el camión parado y el selector
 del rango direccional en la posición de neutro o de
estacionamiento.
III. Encender/apagar el interruptor de encendido: El evento se puede
restablecer apagando la llave de encendido, esperando 20
segundos y volviendo a encenderla.
IV. Restablecimiento por el personal de servicio con computadora
portáti : Para los códigos de evento más graves, el sistema no
permitirá el funcionamiento completo hasta que una persona de
servicio compruebe el sistema y use una computadora portátil para
restablecerlo.

g) Antirrodamiento activo: Este indicador se enciende cuando se activa el

sistema antirrodamiento. Para desactivar el antirrodamiento, coloque el
selector del rango direccional en la dirección cuesta abajo para continuar
bajando la pendiente.

 Indicadores rojos de advertencia:

a) Parada del motor: Este indicador se enciende cuando está activo
cualquiera de los siguientes tres indicadores rojos de advertencia debido
a que se puede dañar el motor si se permite que siga funcionando.
También se puede encender si la computadora del motor indica una falla
grave. Inmediatamente pare completamente el camión de volteo rígido,
coloque el selector del rango direccional en NEUTRO, aplique el freno de
estacionamiento y apague el motor.

b) Presión de aceite del motor: Este indicador se enciende cuando la presión

del aceite del motor está demasiado baja. Inmediatamente pare
completamente el camión de volteo rígido, coloque el selector del rango
direccional en NEUTRO, aplique el freno de estacionamiento y apague el
motor. Pida al personal de servicio que revise el sistema de aceite del
motor

c) Temperatura del refrigerante del motor: Este indicador se enciende

cuando la temperatura del refrigerante del motor está demasiado alta. Si
está acompañado por el indicador de precaución, detenga el camión de
volteo rígido en el área de parada segura más cercana, coloque el
selector del rango direccional en NEUTRO y aplique el freno de
estacionamiento. Haga funcionar el motor de 1500 a 1700 RPM y vigile
el indicador de la temperatura del refrigerante del motor. Espere hasta
que la temperatura del refrigerante del motor haya llegado a la zona
segura en el indicador antes de seguir. Si el indicador es acompañado
por el indicador de parada y la alarma audible, el camión de volteo rígido
se debe estacionar y apagar inmediatamente.
d) Nivel del refrigerante del motor: Este indicador se enciende cuando el
nivel del refrigerante del motor está debajo de la cantidad mínima
necesaria. Inmediatamente pare completamente el camión de volteo
rígido, coloque el selector del rango direccional en NEUTRO, aplique el
freno de estacionamiento y apague el motor. Pida al personal de servicio
que revise el refrigerante del motor.

e) Temperatura del aceite de la dirección: Este indicador se enciende

cuando el aceite de la dirección se está sobrecalentando.
Inmediatamente pare completamente el camión de volteo rígido, coloque
el selector del rango direccional en NEUTRO, aplique el freno de
estacionamiento y apague el motor.

f) Presión de aceite de la dirección: Este indicador se enciende cuando la

presión del aceite de la dirección está demasiado baja. Inmediatamente
pare completamente el camión de volteo rígido, coloque el selector del
rango direccional en NEUTRO, aplique el freno de estacionamiento y
apague el motor
g) Sistema de lubricación: este indicador se enciende cuando la presión de
salida de la bomba del sistema automático de lubricación está baja.
Comuníquese con el personal de servicio lo más pronto posible.

h) Carga de la batería: Este indicador se enciende cuando el alternador del

motor no está cargando suficientemente a la batería. Inmediatamente
pare completamente el camión de volteo rígido, coloque el selector del
rango direccional en NEUTRO, aplique el freno de estacionamiento y
apague el motor.

i) Depurador de aire del motor: Este indicador se enciende cuando el

interruptor de presión del depurador de aire indica que hay una restricción
en uno de los elementos del filtro. Detenga el camión de volteo rígido en
el área de parada segura más cercana, coloque el selector del rango
direccional en NEUTRO, aplique el freno de estacionamiento y apague el
motor.

j) Filtro hidráulico: Este indicador se enciende cuando uno de los

interruptores de la presión de los filtros hidráulicos indica que hay una
restricción en uno de los filtros. Detenga el camión de volteo rígido en el
área de parada segura más cercana, coloque el selector del rango
direccional en NEUTRO, aplique el freno de estacionamiento y apague el
motor.
k) Cinturón de seguridad: Este indicador se enciende si el operador está
sentado en el asiento del operador sin el cinturón de seguridad asegurado
cuando el camión de volteo rígido no está estacionado correctamente.
Detenga el camión de volteo rígido en el área de parada segura más
cercana, coloque el selector del rango direccional en NEUTRO, aplique
el freno de estacionamiento y asegure el cinturón de seguridad antes de
continuar operando.

l) Temperatura de los motores de las ruedas: Este indicador se enciende

cuando uno de los motores de las ruedas se está sobrecalentando. Si
está acompañado por el indicador de precaución, detenga el camión de
volteo rígido en el área de parada segura más cercana, coloque el
selector del rango direccional en NEUTRO y aplique el freno de
estacionamiento. Vigile el indicador de temperatura de los motores de las
ruedas y espere para ver si los ventiladores enfrían los motores de las
ruedas. Si la precaución ocurre repetidamente, el camión de volteo rígido
se debe sacar de servicio. Si el indicador es acompañado por el indicador
de parada y la alarma audible, detenga el camión de volteo rígido
inmediatamente, coloque el selector del rango direccional en NEUTRO,
aplique el freno de estacionamiento y coloque el motor en la marcha al
ralentí para intentar enfriar los motores de las ruedas. El camión de volteo
rígido se debe sacar de servicio.
m) Pérdida del ventilador: Este indicador se enciende cuando hay una
pérdida de presión del ventilador. Detenga el camión de volteo rígido en
el área de parada segura más cercana, coloque el selector del rango
direccional en NEUTRO, aplique el freno de estacionamiento y
compruebe las siguientes causas posibles:

I. Verifique la presión dentro de la caja del eje en la ubicación del

conducto.
II. Compruebe que la puerta del eje trasero esté cerrada y que el sello
de la puerta esté intacto.
III. Revise si los conductos del ventilador tienen agujeros o si están
desconectados.
IV. Revise si la toma de admisión a los ventiladores está tapada u
obstruida.

Si no se encuentra el origen del problema o el indicador permanece

encendido, apague el motor y comuníquese con el personal de servicio
correspondiente.

n) Temperatura del aceite de enfriamiento de los frenos: Este indicador se

enciende cuando la temperatura del aceite de enfriamiento de los frenos
está demasiado alta. Detenga el camión de volteo rígido inmediatamente,
coloque el selector del rango direccional en NEUTRO y aplique el freno
de estacionamiento. Permita que el motor funcione en la marcha al ralentí
y espere que el aceite de enfriamiento de los frenos enfríe hasta llegar al
rango de funcionamiento antes de seguir operando. Si la advertencia
ocurre repetidamente, el camión de volteo rígido se debe sacar de
servicio.

o) Freno de estacionamiento: Este indicador se enciende cuando el

interruptor del freno de estacionamiento se ha colocado en la posición
 ENCENDIDO. Si el indicador no está acompañado por una alarma, el
camión de volteo rígido está estacionado correctamente. Si el indicador
es acompañado por el indicador de parada y la alarma audible, puede
haber ocurrido uno de los siguientes:

I. el camión de volteo rígido estaba en movimiento cuando se aplicó

el interruptor o
II. el selector del rango direccional se colocó en el rango de AVANCE
o MARCHA ATRÁS mientras el camión de volteo rígido estaba
estacionado.

Si el interruptor del freno de estacionamiento está APAGADO, suena la

alarma audible, se enciende el indicador de parada y el indicador del freno
de estacionamiento enciende intermitentemente, hay una falla en el freno
de estacionamiento.

p) Presión del freno: Este indicador se enciende cuando la presión de

aplicación del freno está demasiado baja. Inmediatamente pare
completamente el camión de volteo rígido, coloque el selector del rango
direccional en NEUTRO, aplique el freno de estacionamiento y apague el
motor.

 Indicadores azules
a) Control de la tracción: Este indicador se enciende cuando el sistema de
la tracción activa la función de control de la tracción. La función de control
de la tracción se puede activar solamente si el interruptor de control de la
tracción está en la posición ENCENDIDO.
9. Indicadores de emergencia/direccionales

Los indicadores de emergencia/direccionales se encenderán intermitentemente

cuando se active el interruptor de advertencia de emergencia o la palanca de las
señales de giro en el volante de dirección.

10. Indicador del ángulo de la carrocería

El indicador del ángulo de la carrocería muestra el ángulo de la carrocería como un

porcentaje del ángulo máximo de volteo.

11. Indicador de alarma

El indicador de alarma cambiará a rojo y se encenderá intermitentemente siempre

que haya una alarma intermitente en la CCU (unidad de control central) o
permanecerá verde continuamente cuando no haya ninguna alarma. Pulsar la
flecha izquierda en la alfombrilla táctil IDU mostrará un listado de todas las alarmas
activas en la CCU.

12. Indicador de falla

El indicador de falla cambiará a rojo y se encenderá intermitentemente siempre que
haya una falla activa o permanecerá verde continuamente cuando no haya ninguna
alarma. Pulsar la flecha derecha en la alfombrilla táctil IDU mostrará un listado de
todas las fallas activas.

13. Indicador de menú

Pulsar el botón [O] cuando esté en la pantalla operativa lo llevará al menú principal,
donde se tiene acceso a información más detallada con respecto a los parámetros
operativos de cada sistema.
 LUCES

1. Luces del motor

Las luces del motor informan al operador si existe un problema interno en el

motor que es necesario resolver. La luz amarilla se enciende cuando se necesita
dar servicio al motor en poco tiempo. Informe al personal de servicio y saque de
servicio el camión de volteo rígido en el momento más oportuno. La luz roja se
enciende cuando hay un problema grave en el motor que requiere el apagado y
servicio inmediatos del motor.

2. Interruptor de luces de la escalera y plataforma

Este interruptor se usa para activar las luces de la escalera y de la plataforma. El

interruptor de dos posiciones se cambia para encender y apagar las luces. Cada
posición puede funcionar como APAGADO o ENCENDIDO dependiendo de la
posición seleccionada del interruptor de luz de la escalera y de la plataforma en el
nivel del suelo. El interruptor que está en el nivel del suelo y el interruptor montado
en el tablero tienen el cableado en serie y juntos operan el circuito.

3. Interruptor de las luces de señalización

Durante el funcionamiento nocturno, el operador de la cargadora puede preferir

que los faros delanteros del camión de volteo rígido se apaguen temporalmente
para minimizar la distracción e incomodidad debido a la intensidad de los faros
delanteros. Girar este interruptor a la posición APAGADO, cuando el interruptor de
los faros delanteros esté ENCENDIDO, apagará los faros delanteros pero dejará
encendidas las luces de señalización lateral y la iluminación del panel del tablero.

4. Interruptor de las luces de marcha atrás

Las luces de marcha atrás se activarán automáticamente cuando el camión de

volteo rígido esté en el rango de marcha atrás. Presionar este interruptor a la
posición ENCENDIDO activará manualmente las luces de marcha atrás sin importar
la selección de rango.

5. Interruptor de la luz de advertencia de emergencia

Este interruptor activa las luces de advertencia de emergencia. Jale hacia afuera
el interruptor para activar las luces intermitentes de emergencia. Presione el
interruptor hacia adentro para desactivarlas. Las luces de las señales de giro
delanteras y traseras se encienden y apagan juntas en forma intermitente cuando
el interruptor de las luces de emergencia está ENCENDIDO. Las luces indicadoras
direccionales en la pantalla del panel del tablero también se encienden y apagan
intermitentemente cuando se activa esta función