“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN

NACIONAL"

FACULTAD:
INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA:
INGENIERIA CIVIL

CURSO: CONCRETO ARMADO I

TEMA: COLUMNAS

INTEGRANTES:
SAAVEDRA CHUQUIHUANGA ELIZABETH
NICOLAS HERNANDEZ JEANNETT
NORIGA MONTALVAN ELOISA

DOCENTE:
ING. HELMER SERNAQUE

CICLO: VIII

2018
COLUMNAS
 INTRODUCCIÓN

La columna es el elemento estructural vertical empleado para sostener la carga de

la edificación. Es utilizado ampliamente en arquitectura por la libertad que
proporciona para distribuir espacios al tiempo que cumple con la función de
soportar el peso de la construcción; es un elemento fundamental en el esquema de
una estructura y la adecuada selección de su tamaño, forma, espaciamiento y
composición influyen de manera directa en su capacidad de carga. Para la columna
se indica las características que la definen, así como el comportamiento para
definir los aspectos a tomar en cuenta en el diseño de las columnas de madera,
acero y concreto armado; adicionalmente se incluye un ejemplo para cada tipo de
material.
También se definen como elementos que sostienen principalmente cargas a
compresión. En general, las columnas también soportan momentos flectores con
respecto a uno o a los dos ejes de la sección transversal y esta acción de flexión
puede producir fuerzas de tensión sobre una parte de la sección transversal. Aun
en estos casos, se hace referencia a las columnas como elementos a compresión
puesto que las fuerzas de compresión dominan su comportamiento.

OBJETIVOS
 OBJETIVOS GENERALES:

 Conocer y adquirir conocimientos del análisis y diseño de columnas, para así

poder determinar de manera adecuada su comportamiento y distribución de
esfuerzos del elemento.
 Ampliar de manera teórica y práctica los conocimientos de diseño de
columnas.
 Los objetivos de este es buscar diferentes diseños que brindar, una mayor
resistencia de la columna y cumple para lo cual se ha diseñado.
 La necesidad de diseñar viene de los problemas que se presentan en las
columna que o falle.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Diseñar columnas capaces de resistir diversas combinaciones de cargas

 Determinar la dimensión del elemento estructural
 Determinar el tipo de falla
 Interpretar el diagrama de interacción de la columna.

MARCO TEORICO

COLUMNA:

Elemento con una relación entre altura y menor dimensión lateral mayor que tres, usado
principalmente para resistir carga axial de compresión.
Las columnas se deben diseñar para resistir las fuerzas axiales que provienen de las cargas
amplificadas de todos los pisos, y el momento máximo debido a las cargas amplificadas,
considerando la carga viva actuando en solo uno de los tramos adyacentes del piso o techo
bajo consideración. También debe considerarse la condición de carga que produzca la
máxima relación (excentricidad) entre el momento y carga axial. Según RNE NORMA DE
CONCRETO ARMADO E-O60

La columna es un elemento sometido principalmente a compresión, por lo tanto, el diseño

está basado en la fuerza interna, conjuntamente debido a las condiciones propias de las
columnas, también se diseñan para flexión de tal forma que la combinación así generada se
denomina flexo compresión. Según el uso actual de la columna como elemento de un pórtico,
no necesariamente es un elemento recto vertical, sino es el elemento donde la compresión es
el principal factor que determina el comportamiento del elemento. Es por ello que el pre
dimensionado de columnas consiste en determinar las dimensiones que sean capaces de
resistir la compresión que se aplica sobre el elemento, así como una flexión que aparece en
el diseño debido a diversos factores1. Cabe destacar que la resistencia de la columna
disminuye debido a efectos de geometría, lo cuales influyen en el tipo de falla.
El efecto geométrico de la columna se denominan esbeltez y es un factor importante, ya que
la forma de fallar depende de la esbeltez, para la columna poco esbelta la falla es por
aplastamiento y este tipo se denomina columna corta, los elementos más esbeltos se
denominan columna larga y la falla es por pandeo. La columna intermedia es donde la falla
es por una combinación de aplastamiento y pandeo.

Además, los momentos flectores que forman parte del diseño de columna disminuyen la
resistencia del elemento tipo columna.

A medida que la carga de una columna se

incrementa, el agrietamiento se intensifica en los
lugares de los amarres transversales, en toda su
altura, en el estado de limite falla, el recubrimiento
de concreto del refuerzo se desprende primero antes
de que se destruya la adherencia.

LAS COLUMNAS PUEDEN SER

TENEMOS TRES TIPOS DE COLUMNAS:

a) COLUMNAS CORTAS: (POCO ESBELTAS)

Son aquellas que en su capacidad de equipo está basada únicamente en la resistencia de

su sección transversal. Tienen muy poco peligro de pandeo debido a su esbeltez y este
efecto no afecta mayormente su resistencia.
 siendo a esbeltez un factor importante ya que la
forma de fallar depende de ella, para este tipo de
columna la falla es por aplastamiento del material.

b) COLUMNAS LARGAS (ESBELTAS):

La esbeltez, el pandeo y los efectos de segundo orden, afectaran en más de 5 % la

capacidad de carga de la columna, la resistencia disminuye drásticamente tornándola
inestable. Su falla principal es por pandeo

C) COLUMNA INTERMEDIA:
son aquellas en que su capacidad de carga está basada únicamente en la resistencia de su
sección trasversal tienen muy poco peligro de pandeo debido a su esbeltez y este efecto
no afecta mayormente su resistencia. fallan en combinación de pandeo y aplastamiento.

Falla por flexión:

Falla de columnas por aplastamiento en compresión

Falla de cortas

TIPOS DE FALLA EN COLUMNAS DE CONCRETO REFORZADO (con

acero)
COMPORTAMIENTO:

Dentro de los requisitos fundamentales de una estructura o elemento estructural están:

equilibrio, resistencia, funcionalidad y estabilidad. En una columna se puede llegar a una
condición inestable antes de alcanzar la deformación máxima permitida o el esfuerzo
máximo. El fenómeno de inestabilidad se refiere al pandeo lateral, el cual es una deflexión
que ocurre en la columna (véase Figura)

cuando aparece incrementa el momento flector

aplicado sobre el elemento, el aumento de la
deflexión agranda la magnitud del momento flector,
creciendo así la curvatura de la columna hasta la falla;
este caso se considera inestable. Por ello la resistencia
de la columna sometida a compresión tiene dos
límites, el de resistencia para columnas cortas y el de
estabilidad para columnas largas.

EXCENTRICIDAD:

Cuando la carga no se aplica directamente en el centroide de la columna, se dice que la

carga es excéntrica y genera un momento adicional que disminuye la resistencia del
elemento, de igual forma, al aparecer un momento en los extremos de la columna debido
a varios factores, hace que la carga no actúe en el centroide de la columna (véase Figura
1). Esta relación del momento respecto a la carga axial se puede expresar en unidades de
distancia según la propiedad del momento3,la distancia se denomina excentricidad.
Cuando la excentricidad es pequeña la flexión es despreciable y cuando la excentricidad
es grande aumenta los efectos de flexión sobre la columna
Figura 1).

ARMADURAS DE COLUMNAS:
Columnas: esta denominación se aplica comúnmente a aquellos elementos sujetos
a compresión o flexo-compresión, se presentan 3 tipos de estos elementos:
a) Elementos con armaduras longitudinal y cercos o estribos laterales

b) Elementos con armaduras longitudinal, y espiral de acero o zuncho, de

peso corto, la sección puede ser circular o de un polígono regular.

c) Elementos compuestos sometidos a compresión armados

longitudinalmente con perfiles o tubos de acero con o sim barras
longitudinales adicionales.
Estribos:

Refuerzo colocado perpendicularmente o en ángulo con respecto al refuerzo longitudinal,

empleado para resistir esfuerzos de cortante y de torsión en un elemento estructural.
Los estribos también cumplen función de control del pandeo de las barras longitudinales
y de confinamiento al concreto.
El reglamento especifica que el estrechamiento máximo entre estribos debe ser 16 veces
el diámetro del refuerzo principal, 48 veces el diámetro del estribo o la menor dimensión
de la columna, de las 3 se tomara el que sea menor.

Cada barra del esfuerzo principal situado en una esquina y cada barra alternada, debe estar
rodeada por un ángulo de estribo no mayor que 135°, la distancia libre de estribo, no debe
ser mayor de 15 cm.
 Zunchos
El paso libre de la hélice debe estar comprendido entre 2.5cm y 7.5 cm. El paso entre aceros
debe ser aproximadamente igual a d/6 / de diámetro del núcleo o emanado por el zuncho).
La cuantía volumétrica del zuncho especificado por el reglamento es:
𝐴𝐵 𝑓´𝑐
𝜌𝛿 = 0.45 ( − 1)
𝐴𝐶 𝑓𝑑𝑦

 Sección total.
 Sección del núcleo.
 Esfuerzo del zuncho.

además, se define la cuantía volumétrica del zuncho al volumen de acero contenido en un

paso de hélice y el volumen de concreto correspondiente al núcleo.

tanto para estribos como para hélice, el acero mínimo especificado por
el reglamento es diámetro 3/8”.
la función del acero lateral es dar arriostramiento al acero longitudinal
impidiendo el pandeo de dicho refuerzo cuando recibe carga y también
sirve para ubicar el acero longitudinal en su posición verdadera.
Compresión axial
se ha establecido que la carga ultima axial para una columna zunchada
o con estribos es:
𝑃´𝑈=0.85𝑓´𝑐𝐴𝑠 +𝐴𝑠 𝑓𝑦

Además, el reglamento especifica los siguientes coeficientes de

reducción:
Para elementos con estribos : diámetro=0.70
Para elementos zunchados : diámetro 0.75

Carga flexo compresión:

En esta parte se relacionará los efectos de compresión combinados con

los de flexión, como vemos en la figura que son las más comunes en
una columna
la columna mostrada en la figura, está sujeta a una carga axial P´u y
M´u, son los valores extremos que puede resistir la columna cuando
esta próxima a la falla, luego que se ha hecho una trasformación del
momento ultimo por la carga ( no axial) p´u , con una excentricidad
(e=mu/pú) sobre el eje de simetría x. es lógico que de presentar
infinitas combinaciones de m´u y p´u , que lleven a la columna al
colapso.

DIAGRAMA DE INTERACCIÓN PARA UNA COLUMNA EN

FLEXO-COMPRESIÓN SIMPLE:
Se denomina así, al lugar geométrico de los diversos pares de M´u . y
P´u. que producen la falla de la columna .

ESTADO BALANCEADO:
Es el estado de carga, por el cual el elemento falla simultáneamente
por fluencia del acero y aplastamiento del concreto. En la fig. puede
verse que este estado esta presentando por A , entre el punto A Y B, la
falla es por comprensión, y entre A y C, la falla es por tracción o
fluencia del acero
CENTROIDE PLÁSTICO :

se denomina así al punto de aplicación de la resultante d fuerzas

internas, cuando el acero está trabajando a un esfuerzo f´y y el concreto
a 0.85 f´c , en la figura apreciamos que en una sección simétrica en
armadura la posición del centroide plástico coincide con su centro de
gravedad

DIAGRAMA DE INTERACCIÓN CON FACTOR DE

REDUCCIÓN :
los coeficientes de reducción para los dos tipos para columnas
especificadas ACI estos mínimos valores son aplicables en el acero
flexo-comprensión es decir:
diámetro 0.70 columnas estribadas
diámetro 0.75 columnas zunchada
Pu=FI
en el reglamento especifica que en la zona de tracción es valor de o/ 0.9
para p´u =0 , la variación es lineal.
En los casos raros que pu (carga balanceada ) es inferior a 014 f´c aSi
, ESTE INCREMENTO DEBE EMPEZAR EN Pb EN LUGAR DE 0.1
F´C

RECOMENDACIONES DE EXCENTRICIDAD:
la realidad no exenten verdaderamente una columna sujeta a carga axial
pura, ya que siempre se presenta alguna excentricidad accidental, por
esta razón ,el reglamento ACI establece que se debe diseñar por lo
menos con una excentricidad mínima

Donde t= dimensionamiento de la columna en el sentido de la

excentricidad.
Además en ningún caso la excentricidad no debe ser mayor que 2.5cm
para columnas vaciadas “insitu” ó 1.5 cm para columnas pre-
fabricadas.

MARCO PRACTICO

 EJERCICIO 1
Diseñar una columna cuadrada con estribos, para soportar una carga axial muerta de 300 klb y
una carga viva axial de 500 klb, f’c= 4000 lb/pulg2 y fy= 60000 lb/pulg2. Inicialmente supongo 2%
de acero longitudinal.

DATOS

 1 klb = 454 kg.

 PD = 300 klb = 136 200 kg.

 Pl = 500 klb = 227 000 kg.
 F’c = 4000 lb/pulg2 = 280 kg/cm2
 fy= 60000 lb/pulg2 = 4200 kg/cm2

 𝜌 = 2% = 0.02

1) FACTORIZACION DE CARGAS
PU = 1.2 D + 1.6 L
PU = 1.2 ( 136 200 kg.) + 1.6 ( 227 000 kg.)
PU = 526. 640 kg.
2) ÁREA DE LA SECCION BRUTA DEL CONCRETO

𝑃𝑢
𝐴𝑔 =
0.52(0.85𝑓`𝑐(1 − 𝜌) + 𝑓𝑦 𝜌)
Sustituimos los valores

526.640
𝐴𝑔 =
0.52(0.85 ∗ 280(1 − 0.02) + 4200 ∗ 0.02)

𝐴𝑔 = 3188.41 cm2

3) DIMENSIONES DE LA COLUMNA
Debido a que es de sección cuadrada, entonces:

√3188.41 = 56.46 𝑐𝑚 ≅ 60 𝑐𝑚
 60 cm

60 cm

4) AREA DE ACERO
AS = 𝜌 ∗ 𝐴𝑔
AS = 0.02 ∗ 3600 = 72 𝑐𝑚 2

Recuerda:
 % de acero en columnas: _ no menor al % mínimo 1%
_no mayor al % máximo 8%

 EJERCICIO 2

NOMBRE: _____________________________________________________________________

FECHA: ___________________
Diseñar una columna cuadrada con estribos, para soportar una carga axial muerta de 180 klb y
una carga viva axial de 600 klb, f’c= 4000 lb/pulg2 y fy= 60000 lb/pulg2. Inicialmente supongo
3% de acero longitudinal.

BIBLIOGRAFÍA:

Diseño de concreto armado . Winter

Norma E-0.60 concreto armado

 https://www.slideshare.net/layfers_23_30/diseo-de-
columnas-49744581

https://www.slideshare.net/maximoedilbertohuayancahern
andez/columnas-de-concreto-armado-52439951

concreto armado I , ortega