DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA ARMADURA TRIDIMENSIONAL PARA DOCENCIA

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Manuel Ruiz Sandoval Hernández , Gabriel de los Cobos Vasconselos , Jovvani Javier
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Hidalgo Sánchez y Ulises Oseguera Ramírez

RESUMEN

En este trabajo se presenta el diseño y construcción de una armadura tridimensional modular que permite
diferentes configuraciones estructurales. La armadura puede constar de hasta 5 crujías longitudinales y 1
transversal, con una dimensión total de 2m de largo por de 0.4m de ancho y 0.4m de altura. Sus apoyos son
articulados y de rodillo en cada extremo respectivamente, con posibilidad de cambiarlos. El objetivo principal
de este modelo es la enseñanza de la determinación propiedades dinámicas de forma experimental.

ABSTRACT

In this paper is presented the design and construction of a three-dimensional modular truss that allows
different structural configurations. The truss can be use with up to 5 longitudinal bays and 1 transversal bays.
The total length is of 2.00 meters with 0.40 meters of height and 0.40 meters of width. The supports are
simple supported and hinged respectively, with the possibility of exchange. The main objective of this model
is to be used as educational tool in the experimental determination of its dynamic properties.

INTRODUCCIÓN

En la gran mayoría de los centros educativos se cuentan con modelos a escala de estructuras y sistemas que
sirven para demostrar conceptos teóricos. Muchos de estos modelos son adquiridos en sitios especializados.
En algunos casos modelos complejos son costosos, y en otros no existe el experimento exacto que permita
demostrar el concepto de interés.

Sería deseable que las universidades tuvieran la opción de invertir recursos en realización de dichos modelos.
Así también, que estos modelos fueran elaborados por los propios alumnos dirigidos por un profesor. Esto
coadyuvaría a una formación más integral de los estudiantes en su desarrollo profesional.

Los modelos usualmente son elaborados bidimensionales por la sencillez que representa su diseño y
construcción. En pocas ocasiones son modulares y por tanto no pueden elaborar diferentes configuraciones.

En este trabajo se presenta el diseño y construcción de una armadura tridimensional modular que permite
diferentes configuraciones estructurales. La armadura puede constar de hasta 5 crujías longitudinales y 1
transversal, con una dimensión total de 2m de largo por de 0.4m de ancho y 0.4m de altura. Sus apoyos son
articulados y de rodillo en cada extremo respectivamente, con posibilidad de cambiarlos. Dada su
modularidad es posible intercambiar elementos estructurales por otros con secciones transversales diferentes.

El objetivo principal de este modelo es la enseñanza de la determinación propiedades dinámicas de forma

experimental. Estos después pueden ser comparados con resultados obtenidos con modelos analíticos. Un
segundo objetivo es la simulación de daño al intercambiar uno o varios elementos estructurales, para después
aplicar técnicas de identificación de daño estructural.

1 Profesor-Investigador, Departamento de Materiales, Universidad Autónoma Metropolitana, Av San Pablo

180, Col. Reynosa Tamaulipas 02200 Azcapotzalco, México, D.F.; mrh@correo.azc.uam.mx
2 Alumno de licenciatura de Ingeniería; saculass@hotmail.com ulikant@yahoo.com.mx
javi_jova@hotmail.com

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XVII Congreso Nacional de Ingeniería Sísmica Puebla, Puebla, 2009

En el artículo se muestra el mecanismo de conexión diseñado, así como las posibles configuraciones de la
armadura. También, se presentan algunos ejemplos de cálculo de determinación de propiedades dinámicas
con el uso de vibración ambiental y vibración libre, y su comparación con resultados analíticos.

DISEÑO DE LA ARMADURA

Una armadura es una construcción reticulada conformada generalmente por triángulos formados por
elementos rectos y que se utiliza para soportar cargas. Las armaduras pueden ser planas o espaciales.
Ejemplos típicos de armaduras son: puentes, cercas, torres de transmisión, cúpulas de estadios, etc. También
lo son los techos llamados tridi-losas como la que se muestra en las imágenes y que pertenece a la cafetería
de la Universidad Autónoma Metropolitana plantel Azcapotzalco.

Figura 1 Techo de la cafetería de la UAM-Azcapotzalco. Armadura tridimensional.

Existen muchos tipos de armaduras en la ingeniería. Los ejemplos más clásicos en que se usan en docencia
son las armaduras planas; sin embargo en la vida real abundan las armaduras tridimensionales. Debido a lo
anterior se decidió elaborar el diseño y construcción de una armadura tridimensional

BARRAS

Para el diseño de la armadura, se realizó un modelo en AUTOCAD con medidas nominales. Se eligió un
diseño tipo Pratt, por ser uno de los más comunes en la práctica. Las dimensiones originales fueron de 0.30 m
para barras transversales y longitudinales; así como 0.49 m para las barras diagonales. Estas medidas se
propusieron para conciliar los espacios físicos donde estaría colocada la armadura una vez construida.

Las barras fueron concebidas como elementos circulares huecos de diámetro externo de 0.0127 m. El espesor
fue el determinado por el material cédula 80. A este material es posible realizarle rosca en sus extremos. En la
figura 2 se presenta un ejemplo de este tipo de barra, y que además ya cuenta con cuerda.

2
 Figura 2 Barras utilizadas en la construcción de la armadura.

NODOS

El esbozo de los nodos fue una de las partes fundamentales en el diseño de la armadura. Estos deberían
cumplir con la capacidad para interconectar elementos en ángulos rectos e inclinados, tanto dentro como fuera
del plano. Se muestran vistas frontales, laterales, y tridimensionales del nodo en la figura 3. En la figura 4 se
presentan la posición de los orificios en los nodos.

Figura 3 Vista frontal y lateral del nodo de la armadura. Vistas tridimensional.

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Figura 4 Ubicación de los orificios para las conexiones.

CONEXIONES

De acuerdo con el objetivo de este trabajo, la armadura debe ser modular; es decir que pueda tener la
posibilidad de configurarse de diferentes maneras. Es importante entonces que la adición o remoción de
elementos estructurales no requiera de un desarme total de la armadura. Para lograr esto se buscaron
diferentes alternativas siendo la abajo mostrada la que resultó más eficiente.

El conector seleccionado permite que la barra pueda ser desconectada de sus nodos extremos. Se trata de un
conector de gas que tiene una reducción en su extremo (ver figura 5). En orificio que tiene en su parte inferior
permite que se pueda colocar un tornillo que se use para unirse con el nodo (ver figura 6)

Figura 5 Conector de los extremos de las armaduras.

Figura 6 Sistema de conexión de los nodos.

4
CONDICIONES DE APOYO

De acuerdo a las especificaciones de la armadura, uno de los apoyos debía ser articulado. Para esto se
soldaron tres placas de acero (en forma de C) siendo la placa intermedia soldada a la base del nodo. EN el
espacio entre las dos placas extremas se colocó una articulación usada en maquinaria agrícola para el arado
mecánico. A través de esta articulación se colocó un tornillo (ver figura 7)

Figura 7 Uno de los apoyos articulados de la armadura.

El otro apoyo articulado móvil se obtuvo por medio de soldar un rodamiento al nodo extremo (figura 8). Este
a su vez fue soportado por una estructura de apoyo construida para tal fin (figura 9)

Figura 8. Uno de los apoyos articulados móviles de la armadura.

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Figura 9 Uno de los soportes de la armadura.

Una vez elaborados los 24 nodos, apoyos, articulaciones y los tubos en su totalidad, se realizó una prueba
inicial de armado (figura 10) para posteriormente preparar las piezas y dar el acabado con esmalte en aerosol.
Se pintaron las barras longitudinales y verticales de color rojo, las barras transversales y los nodos de color
negro y las barras diagonales de color blanco. Estos colores son característicos de nuestra institución
educativa la “UNIVERSIDAD AUTÓNOMA METROPOLITANA PLANTEL AZCAPOTZALCO” (figura
11).

Figura 10 Ensamblado de la armadura.

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 Figura 11. Armadura completa.

En la figura 12 se muestran algunos detalles generales y del ensamblaje de la armadura.

Figura 12. Detalles de conexión de la armadura.

MODELO MATEMÁTICO DE LA ARMADURA

Una vez ensamblado el modelo de la armadura, ser procedió a elaborar un modelo matemático detallado de la
misma. Dado que las propiedades dinámicas se basan fundamentalmente en las masas y rigideces de lo
elementos, esto se pesaron para obtener sus valores exactos. También se obtuvieron las mediciones espaciales
más exactas posibles (figura 13).

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Figura 13. Detalles de alineación de la armadura.

Dado el proceso de armado y la complejidad de la estructura, no fue posible tener un alineamiento perfecto.
Estas imperfecciones fueron incluidas en el modelo espacial. Las dimensiones finales de cada una de las caras
de la armadura se pueden ver en la figura 14.

a) Dimensiones reales de la parte inferior de la armadura

b) Dimensiones reales de la parte superior de la armadura

c) Dimensiones reales de la parte lateral izquierda de la armadura

8
 d) Dimensiones reales de la parte lateral izquierda de la armadura

Figura 14. Dimensiones reales: a) inferior, b) superior, c) lateral izquierda y d) lateral derecha.

CARACTERIZACIÓN DE LOS MATERIALES

El principal material que afecta las propiedades dinámicas de la armadura es el de las barras. Se elaboró un
espécimen para ser probado en la máquina universal y se obtuvo la gráfica carga – deformación mostrada en
la figura 15.

0.00177

Figura 15. Gráfica carga - deformación.

De la gráfica anterior puede verse que para una carga de 4000 kgf se tiene una deformación de 0.00177
pulgadas. Adicionalmente, se midieron las dimensiones de la sección transversal de las barras. Se tiene un
diámetro exterior de 2.09 cm y un diámetro interior de 1.67 cm.

El módulo de elasticidad obtenido para el material de las barras es 3.63 e+06 kg/cm2.

RESULTADOS

Con la información antes mostrada se procedió a elaborar el modelo en el programa de análisis estructural
SAP2000. La figura 16 muestra el modelo elaborado.

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Figura 16. Modelo matemático en el programa SAP2000.

Las primeras formas modales de la estructura, de acuerdo al modelo matemático elaborado son: transversal,
vertical y torsión (figuras 17, 18 y 19).

Figura 17. Primer modo de la armadura.

Figura 18. Segundo modo de la armadura.

10
 Figura 19. Tercer modo de la armadura.

MÉTODOS EXPERIMENTALES PARA OBTENCIÓN DE PROPIEDADES DINÁMICAS

Se procedió a realizar la obtención de las características dinámicas de la armadura por medio de pruebas
experimentales. La vibración ambiental, libre, así como funciones de transferencia, fueron utilizados. A
continuación se describen brevemente los resultados obtenidos para cada uno de los diferentes métodos.

VIBRACIÓN AMBIENTAL

Una de las fuentes de excitación es la debida a la vibración ambiental. Esta es producida por el tráfico
vehicular, el paso de personas, así como micro tremores a los que continuamente están sometidas las
estructuras. Una de las principales ventajas es que esta fuente de excitación es gratis; sin embargo su nivel de
aceleración es muy bajo y sólo puede ser detectado por sensores muy sensibles.

Se colocaron los acelerómetros en los nodos B, C y D para registrar los movimientos verticales en la
armadura y se colocó uno más en el nodo I para registrar el movimiento en forma transversal (figura 20).

Figura 20. Identificación de los nodos de la armadura.

VIBRACIÓN LIBRE

Dadas las dimensiones de la armadura, fue posible llevar a cabo una prueba de vibración libre. Esta consistió
en la aplicación de una fuerza puntual y su retiro súbito de la misma. Se logró hacer al colocar un peso (placa
metálica) unida a la armadura por medio de un alambre. Después de colocado, se cortó de forma súbita lo que
originó que la armadura quedara en vibración libre (figura 21).

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Figura 21. Carga colocado en el centro del claro de la armadura y que esta a punto de ser liberada.

FUNCIÓN DE TRANSFERENCIA

Cuando se puede conocer la magnitud de la fuerza de entrada y de salida en un punto de la estructura se puede
obtener su función de transferencia. Con esta es posible identificar los periodos dominantes sobre la
estructura. Esta prueba tiene una gran precisión; sin embargo no se puede llevar a cabo en la gran mayoría de
las estructuras debido a la magnitud de fuerza necesaria para excitar el modo deseado.

Dadas las dimensiones de la estructura, fue posible utilizar un martillo que en su punta cuenta con un sensor
de fuerza, así como la obtención de la respuesta de salida por medio de un acelerómetro (figura 22).

Figura 22. Martillo de excitación golpeando el mismo punto donde se tiene colocado un sensor.

12
RESULTADOS

Después de haber realizado las pruebas antes descritas se obtuvieron los espectros de Fourier, y de
transferencias para un conjunto de ensayos llevados a cabo. En las figura 23, 24 y 25 se presentan los
resultados típicos de cada una de las pruebas de: vibración ambiental, vibración libre y funciones de
transferencia.

-4
Contenido de frecuencias
10
Canal 1
Canal 2
-6
10 Canal 3
Canal 4

-8
10
m/seg2 √(Hz)

-10
10

-12
10

-14
10

-16
10
0 5 10 15 20 25 30 35
Frecuencia (Hz)

Figura 23. Espectro de Fourier de una prueba de vibración ambiental.

-4
Contenido de frecuencias
10
Canal 1
Canal 2
-6
10 Canal 3

-8
10
m/seg2 √(Hz)

-10
10

-12
10

-14
10

-16
10
0 20 40 60 80 100 120 140
Frecuencia (Hz)

Figura 24. Espectro de Fourier de una prueba de vibración libre.

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Función de transferencia Prueba 10

100
Canal 2

db
50

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Frecuencia (Hz)
5 Función de transferencia Prueba 10
x 10
1
db Canal 3
0

-1
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Frecuencia (Hz)
Función de transferencia Prueba 10
100
Canal 4
X: 42.75
db

50 Y: 79.93

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Frecuencia (Hz)

Figura 25. Espectro de Fourier de una función de transferencia.

En la tabla I se presenta un resumen de los valores obtenidos para el primer periodo natural de cada una de las
pruebas, así como para el modelo matemático obtenido en el SAP2000.

Tabla 1 Resumen de los valores obtenidos para el primer modo

Modelo analítico Vibración libre Vibración forzada Función de

transferencia
0.144 0.166 0.166 0.153

CONCLUSIONES

En general, la elaboración de la estructura fue complicada, ya que desde el diseño se buscó una manera
práctica de conectar los elementos. Una vez diseñada la armadura se pensó que el proceso constructivo sería
sencillo, pero desde el inicio hubo problemas para encontrar los materiales requeridos. Durante el armado se
complicaron aún más las cosas, ya que no fueron tomados en cuenta los defectos de fábrica del material, así
como los de elaboración de piezas. Fue percatada esta situación vez armada la estructura,.

En lo que respecta al modelado de la armadura en SAP, este fue laborioso ya que la armadura no se
encontraba totalmente alineada, y había ciertos errores en las tres direcciones. Una vez realizado dicho
modelo, se puedo observar los principales modos y sus periodos.

Los métodos utilizados son eficientes ya que como se observó en el desarrollo de este trabajo los tres
métodos utilizados dieron resultados semejantes.

Las principales afectaciones en el modelo matemático se debieron a la definición de las propiedades

mecánicas de los elementos estructurales (módulo de elasticidad, área entre otros). A pesar de la presencia de
los errores constructivos, estos no representaron un cambio importante en los periodos de la estructura.

Es muy útil el uso de la armadura tridimensional como herramienta de docencia. El alumno puede comprobar
experimentalmente si es que las propiedades dinámicas arrojadas por el modelo matemático y el real
coinciden o no y con que grado de precisión.

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 REFERENCIAS

Edward L. Wilson (1995). “Tree-dimensional static and dynamic analysis of structures” Computers and
Structures, Inc. University Avenue Berkeley, California 94704 USA

Comisión Federal de Electricidad (1969) “Análisis dinámico de cimentaciones” Instituto de Investigaciones

de la Industria Eléctrica, México, 1969

William T. Thomson “Teoría de vibraciones. Aplicaciones” Ed. Prentice may, México(1982)

Greogorio X. Argueta Ortiz (2009) “Caracterización dinámica mediante la implantación de redes

distribuidas de sensores” Tesis de maestría, México 2009 UAM AZCAPOTZALCO

SAP2000 (2007) “Integrated software for structural analysis & design”

www.pcb.com,

www.spectraldynamics.com,

http://www.seriedefourier.com.ar,

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/ondas/fourier/Fourier.htm

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