Ud05 - Descripción de Excavadoras Hidráulicas

Curso: Productividad de Equipo Pesado Móvil
Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada

3er Semestre
NOMBRE NOMBRE
Reyes Illa, Publio Joacin Tamayo Roque, Arturo

Rodríguez Cumpa, Edisson Raúl Turpo Taype, Omar Alfredo
Sánchez Cori, Manuel Nicolás Umasi Olarte, Hubert Alexander
Soria Bernales, Fabricio Gonzalo
Soto Huarniz, Miguel Anthony
TECSUP -2018
1 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
UNIDAD 5
DESCRIPCIÓN DE EXCAVADORAS HIDRÁULICAS
SESIÓN: 5 https://youtu.be/gJhtJywPMWY

CAPACIDAD TERMINAL
• Identificar y reconocer los sistemas y
componentes principales de los vehículos y
equipos pesados usados en minería y en
construcción.

COMPETENCIAS ESPECIFICAS
• Al finalizar la sesión estarás en la capacidad
de identificar los diferentes sistemas y sus
componentes que forman parte de los
Excavadoras Hidráulicas además de
describir su función.

TEMAS DE LA SESIÓN
1. Características y Especificaciones
2. Aspectos de Seguridad del Equipo
3. Sección Operación
4. Sección Mantenimiento
5. Descripción de sistemas del Equipo
6. Herramientas

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES
• Clasificación de Excavadoras Hidráulicas

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES

ASPECTOS DE SEGURIDAD DEL
EQUIPO
• Etiquetas de Seguridad
– Lado Izquierdo

EQUIPO

EQUIPO

EQUIPO
• Etiquetas de seguridad
– Lado Derecho

EQUIPO
– Vista Superior de la Maquina

EQUIPO

EQUIPO
– Lado derecho de la estructura ROPS y
FOPS

EQUIPO
• Procedimiento de bloqueo de la maquina

EQUIPO

SECCION OPERACIÓN
• Controles de Cabina
(1) Control de traba hidráulica
(2) Controles de desplazamiento
(3) Horómetro de servicio
(4) Monitor
(5) Monitor de Cat Grade Control
(6) Controles de palanca
universal.
(7) Interruptor de arranque del
motor
(8) Tablero de control del lado
derecho
(9) Asiento del operador
(10) Control del aire
acondicionado y de la calefacción
(11) Radio

SECCION OPERACIÓN
(12) Control de velocidad del

motor.

SECCION OPERACIÓN
Control de Traba Hidráulica:
Trabado: Coloque las palancas o los

pedales de desplazamiento y las
palancas universales en la posición FIJA
(centro). Mueva la palanca de control
de traba hidráulica hacia atrás, hasta la
posición TRABADA. No se podrá utilizar
ninguno de los controles hidráulicos
instalados en fábrica.
Destrabado: Mueva la palanca del
control de traba hidráulica hacia
adelante, hasta la posición
DESTRABADA. Se podrán utilizar todos
los controles hidráulicos instalados en
fábrica.

SECCION OPERACIÓN
Controles de
Desplazamiento:
Daremos a conocer el
funcionamiento de estos 2
controles de
desplazamiento.

SECCION OPERACIÓN
Horometro de Servicio:
Esta pantalla indica el número total de
horas de operación del motor. Utilice la
pantalla para determinar los intervalos de
mantenimiento por horas de servicio.
Controles de palancas universales:

El control de la palanca universal
se utiliza para controlar ciertas
funciones de la máquina y las
herramientas.

SECCION OPERACIÓN
Interruptor de arranque del motor:
CONECTADA: Para activar los circuitos eléctricos
de la cabina, gire la llave hacia la derecha hasta
la posición CONECTADA.
ARRANQUE: Para arrancar el motor del tractor,
gire la llave hacia la derecha, hasta la posición
de ARRANQUE. Cuando el motor arranca, suelte
la llave. La llave
regresa a la posición CONECTADA.
Tablero de control del lado derecho del

operador.

SECCION OPERACIÓN
Asiento del operador:

El asiento del operador y la consola
tienen varios ajustes para adaptarse
a una amplia gama de operadores
Control de velocidad del motor:

Disminuir: Gire el selector de velocidad del
motor hacia la izquierda para disminuir la
velocidad del motor (rpm del motor).
Aumentar: Gire el selector de velocidad
del motor hacia la derecha para aumentar
la velocidad del motor (rpm del motor).

SECCION OPERACIÓN
• Controles de los Mandos Universales

SECCIÓN MANTENIMIENTO
• Capacidades de llenado de fluidos:
Refrigerante de Larga
Duración (ELC) Cat
Aceite de
polialquilenglicol (PG)
(PAG)


• Programa de Intervalos de Mantenimiento






Alivio de presiones de los Sistemas
Hidráulicos
1. Coloque la maquina en un terreo horizontal.
1. Sistema Hidráulico Principal
2. Retraiga completamente la varilla del cilindro del

brazo. Ajuste la posición del varillaje de modo que la
herramienta este en paralelo al suelo. Baje la pluma
hasta que la herramienta este al ras del suelo.

2. Refrigerante
Para aliviar la presión del sistema de refrigerante, apague la
máquina. Deje enfriar la tapa de presión del sistema de
enfriamiento. Quite lentamente la tapa de presión del sistema de
enfriamiento para aliviar la presión.

3. Sistema de circuitos hidráulicos de la rotación y del implemento.
a) Apague el motor.
b) Ponga el interruptor de arranque del motor en la posición
CONECTADA sin arrancar el motor.
c) Coloque la palanca de control de accionamiento hidráulico
en la posición DESBLOQUEADA
d) Mueva ambas palancas universales varias veces, en una
trayectoria circular, a las posiciones de CARRERA
COMPLETA hasta que se haya aliviado la presión en el
acumulador del sistema piloto.
e) Coloque la palanca de control de accionamiento hidráulico
en la posición BLOQUEADA.
f) Arranque el motor para recargar el acumulador piloto.
g) Apague el motor
h) Repita los pasos 3.b a 3.g hasta que se haya aliviado la
presión en las tuberías de alta presión.

4. Sistema hidráulico en los circuitos del accesorio (si tiene)
a) Arranque el motor para cargar el acumulador piloto.
b) Apague el motor.
c) Ponga el interruptor de arranque del motor en la
posición CONECTADA sin arrancar el motor.
d) Coloque la palanca de control de accionamiento
hidráulico en la posición DESBLOQUEADA.
e) Active el interruptor o pedal que corresponda al
circuito del accesorio.
f) Coloque la palanca de control de accionamiento
hidráulico en la posición BLOQUEADA.
g) Arranque el motor para recargar el acumulador piloto.
h) Apague el motor.
i) Repita los pasos 4.a a 4.h para cada circuito de
accesorio.

5. Circuito Hidráulico de retorno
1. Gire la tapa del tubo de llenado hacia

la izquierda y mueva la flecha de la
posición (A) a la posición (B).
2. Suelte la presión durante un mínimo

de 45 segundos moviendo la flecha de
la posición (B) a la posición (C).
3. Oprima la tapa del tubo de llenado y

muévala para que la flecha vaya de la Tapa de llenado:
(A): Posición TRABADA
posición (C) a la posición (D). (B): Posición ALIVIO DE PRESIÓN – ARRANQUE
(C): Posición ALIVIO DE PRESION – FINALIZAR
(D): Posición Abierta

6. Circuito Hidráulico de la Pluma
Para evitar el riesgo de que quede presión

residual en la tubería. Asegúrese de que el
interruptor de arranque del motor esté en la
posición desconectada, y que se haya aliviado
la presión en el tanque hidráulico.

7. Circuito del brazo y del cucharon
a) Conecte un extremo de una manguera de
drenaje al tornillo de purga (6). Inserte el otro
extremo de la manguera de drenaje en un
recipiente vacío.
b) Afloje el tornillo de purga (6) 1/2 vuelta. El
aceite hidráulico se drenará de la manguera de
drenaje al recipiente.
c) Apriete el tornillo de purga (6) a un par de 13
+/- 2 Nm (9 +/- 1 lb ft) después de que se haya
drenado todo el aceite hidráulico de la tubería.
d) Repita los pasos 9.a al 9.c para todos los
circuitos.
e) Quite la manguera de drenaje e instale la tapa
del tubo de llenado del tanque hidráulico.


DESCRIPCIÓN DE SISTEMAS DEL
EQUIPO
• Estructuras de Soporte:
Aseguran la vida útil de los componentes de la maquina los cuales vendrían a ser:
Cabina del Operador El Motor La Pluma
Tren de Potencia

EQUIPO
• Bastidores:
Bastidor Superior – Bastidor Inferior
• Fue diseñado para distribuir adecuadamente las
tensiones, para proporcionar la máxima duración
y asegurando el uso eficiente de los materiales.
Se ubica en la parte inferior de la máquina.
• En forma de X, está hecho con chapas de acero

soldadas, asegura una perfecta distribución de las
tensiones de torsión y garantiza la total
resistencia en todos los tipos de aplicación.

EQUIPO
• Sistemas de Propulsión de una Excavadora
Hidráulica
– Tren de Potencia:
1. Rueda Libre
2. Tornamesa
3. Válvula de control
4. Mando Final
5. Motor Hidraulico
6. Bomba hidráulica
7. Motor
8. Valvula selenoide de control
de traslado
9. Valvula de selenoide de
freno

EQUIPO
• Bomba Hidráulica:
• Es la encargada de suministrar el flujo de aceite hidráulico a los implementos según
sea necesario.
• Recibe el movimiento del motor de combustión interna y esta la transforma en
energía hidráulica, es una bomba de pistones conformada por dos cuerpos con la
característica que proporciona un caudal variable gracias a un plato angulable que
modifica el recorrido de los pistones, con lo cual se logra obtener un mejor
rendimiento y se optimiza el caudal necesario para el funcionamiento de los
implementos.

EQUIPO
• Válvulas de Control:
Recibe todo el caudal suministrado por la bomba, es el encargado de
direccionar el flujo de aceite según el operador haya accionado algún
control de implementos.
NOTA: Es accionado mediante señales de aceite piloto con lo cual se hace
más fácil y de más exactitud la operación de implementos.

EQUIPO
• Motor hidráulico (Motor de traslación
izquierdo, derecho)
Son los encargados de transformar el flujo hidráulico proporcionado por la bomba en
un movimiento de traslación, ya sea frontal o de reversa, independientes el uno del
otro ya sea de acuerdo a la disposición del operador.

EQUIPO
• Tren de Rodaje
Conformado por la cadena que a su vez es la unión de eslabones y pines, en la
cadena están empernadas las zapatas las cuales se escogen según el tipo de
material en el cual la maquina vaya a operar, en el bastidor se encuentran fijos
los rodillos por los cuales la cadena se va a encaminar.

EQUIPO
• Rueda Guía
Su principal función es mantener alineada la cadena, esta tiene una ceja central
ancha que queda entre los eslabones de la cadena.

EQUIPO
• Zapata de la oruga:
Tenemos de tres garras tracción más baja, eficiente en terreno suave, baja
resistencia al giro posee una alta maniobrilidad.

EQUIPO
• Resorte Tensor:
Sirve para templar la cadena, darle comba y amortiguar impactos.

EQUIPO
• Sistema Hidráulico
Es el corazón de la eficiencia de la operación de la máquina.
Convierte potencia del motor en fuerza de trabajo para control preciso de los
implementos, consta de un sistema equilibrado de:
• Cilindros, varilla y sellos
• Manguera y acoplamientos
• Bombas y motores
• Válvulas y filtros
Con el respectivo mantenimiento preventivo y reparaciones antes de la falla la
maquina operara con la eficiencia al máximo.

EQUIPO
Cilindro
del Brazo
Cilindro del
Cilindro
Cucharon
Motor
de la
Pluma
Tanque
Filtro
Bomba
Filtro
s
Válvulas
Motor de
Rotación
Motores de
las cadenas

EQUIPO
• Sistema Hidráulico Piloto
Proporciona aceite al sistema hidráulico principal. El cual actuara los implementos
proporcionalmente según el operador actué sobre los controles.

EQUIPO
• Grupo de Válvulas:
Este recibe las señales hidráulicas del sistema piloto y en consecuencia controla los
principales circuitos hidráulicos. Se divide en 2 grupos: Cuerpo izquierdo (L) y Cuerpo
Derecho (R).

EQUIPO
– Grupo IZQUIERDO
1. Valve Stick 2
2. Boom road end relief valve
3. Boom 1
4. Bucket
5. Attachment
6. Right travel
7. Straight travel valve
8. Main relief valve
9. Right side NFC refief valve

EQUIPO
– Grupo DERECHO
10. Left Travel

11. Swing
12. Stick 1
13. Boom 2
14. Auxiliar valve for tool
control
15. Left side NFC signal line

EQUIPO
– Motor de giro (SWING)
Es el encargado de transformar el flujo hidráulico que proporciona la bomba
en movimiento de rotación ya sea izquierda o derecha.
1. Swing
2. Varilla de Medición

EQUIPO
• Brazo, Pluma y Accesorios:
Las plumas y los brazos Caterpillar construidos para proporcionar rendimiento y
una vida útil prolongada, son estructuras grandes de sección en caja soldadas
con fabricaciones de planchas múltiples en las áreas de gran esfuerzo.

EQUIPO
• Herramientas y/o accesorios de trabajo:
CUCHARON
• Cucharones para roca Multiplus: Los cucharones para
roca MultiPlus Cat son aptos para aplicaciones en
suelos y roca estándar, es decir la amplia mayoría de
las aplicaciones de minería y de cantera y áridos.
• Cucharones para roca de alta abrasión: Los cucharones
para roca de alta abrasión están más blindados para
utilizarse en roca densa y condiciones de excavación
agresivas.
• Dientes para cucharon: Entre las principales
características del innovador sistema de dientes
UltralokMining es que ofrece una mayor
productividad, un reemplazo más fácil en campo y
reduce los costos de mantenimiento. Gracias al diseño
aerodinámico de puntas y adaptadores, logra una
mejor circulación del material aumentando la eficacia
de excavación hasta un 6% y optimiza el metal anti-
desgaste en un 7%
EQUIPO

EQUIPO
• Herramientas de corte

EQUIPO
• Acopladores
Acopladores de la serie CW, tienen un ancho de 840 mm y 20 T gancho de
levantamiento.

EQUIPO
• PULVERIZADORES

EQUIPO
• GARFIOS:

EQUIPO
• DESGARRADORES:

EQUIPO
• MARTILLOS HIDRAULICOS:

APLICACIÓN DE LOS CONOCIMIENTOS
http://www.cat.com/ http://www.komatsuamerica.com/

EVALUACIÓN DE LA SESIÓN
• Resuelva el cuestionario de la unidad 2

accediendo a través del link en el Classroom
del Curso de Productividad.
https://goo.gl/forms/BtUUqfA5ri2v4p7s1
RESUMEN DE LA SESIÓN
1. Características y Especificaciones
2. Aspectos de Seguridad del Equipo
3. Sección Operación
4. Sección Mantenimiento
5. Descripción de sistemas del Equipo
6. Herramientas

SIGUIENTE SESIÓN
• Método: ABP
• Responsable: EQUIPO 4
• Tema: UNIDAD 6, DESCRIPCIÓN DE PALA
FRONTAL ELECTRICA
• Información Previa Recomendada:
– www.cat.com
– www.komatsu.com
– Manuales de Operación y Mantenimiento,
Broshure, Manuales de los Fabricantes

Curso: Productividad de Equipo Pesado Móvil
Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada
3er Semestre
NOMBRE NOMBRE
TECSUP -2018

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21 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

22 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

23 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

24 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

(12) Control de velocidad del

25 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Trabado: Coloque las palancas o los

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Controles de palancas universales:

28 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Tablero de control del lado derecho del

29 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Asiento del operador:

Control de velocidad del motor:

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34 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

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36 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

37 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

38 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

39 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

1. Sistema Hidráulico Principal

2. Retraiga completamente la varilla del cilindro del

40 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

41 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

42 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

43 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

1. Gire la tapa del tubo de llenado hacia

2. Suelte la presión durante un mínimo

3. Oprima la tapa del tubo de llenado y

44 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Para evitar el riesgo de que quede presión

45 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

46 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

47 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Cabina del Operador El Motor La Pluma

48 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

• En forma de X, está hecho con chapas de acero